Hvala, ali iskljucivo tirkiznoplavi dolazi u obzir. Jos u vreme MZ-a sam imao beli motor, rekao sam nikad vise ta boja... Nesto razmisljam, verovatno cu poslusati alexanta, sacekati februarsku isporuku i onda otici na probnu voznju, pa ako se pokaze dobro, uplatim avans za tirkizni. A ko zna, mozda i bude neki popust za Sajam... Sada nema nikakvog popusta ni za kes, a ono sto pise na Polovnim automobilima da cena nije fiksna, to se ne odnosi na popust nego bas obrnuto, da postoji mogucnost povecanja cene zbog otezanog uvoza.

Zahvaljujem svima na odgovorima! Na zalost ni dalje nisam mnogo pametniji jer ima i pro i kontra misljenja. Prelazak sa 700 na 350 kubika bi verovatno bio "sok" za mene, ali polako shvatam da u stvari nemam potrebu za tolikim motorom. Godisnje jedanput odlazim na duza putovanja, sve ostalo je gradska/medjugradska voznja (tu ubrajam i ture od par stotina km). Lanac ne volim, vise sam za kardan, a sa CVT nemam iskustva - pitanje sam uglavnom zbog njega i postavio. Razlika u velicini tockova mislim da nije preterano velika, ali to samo mislim, nikada nisam vozio na 15". U vezi amortizera me je sad kolega malo uplasio... Uglavnom izbegavam auto-puteve jer se na njima nista ne vidi, a bas je to ono glavno zbog cega volim da idem. Ljudi obicno putuju da bi negde stigli, kod nas je to bas obrnuto: mi smo tamo negde zato sto volimo da se vozimo i to nam je glavni cilj. Plaseci se od kazni koje su za nase uslove ogrome, uglavnom se pridrzavamo propisane brzine. Sto se prtljaga tice, uz top kofer je zapremina tovarnog prostora ista kao na Deauville-u, uz bocne kofere jos i veca. Umesto tank-tobe sada vec ima "scooter bag" ili kako se to vec zove. Razlika u visini sedista je zanemarljiva, a u tezini je oko 60 kg. Ali je teziste svakako nize. Po pitanju udobnosti me je Deauville razmazio, zato mi je nalazenje lakseg motora problem. Ogromno sediste na Zontesu mi uliva poverenje, a supruga se nada da bi na njemu - zbog izbocine na zadnjem delu - mogla da vidi i napred. Na zalost nismo mogli to da isprobamo. Gabariti su nam otprilike po kineskim standardima "Ma može sve, ako si dovoljno mlad i\ili zdrav, lud, motivisan..." Hahaha, mlad nisam, zdrav skoro u potpunosti (jedino me koleno jebe), lud verovatno, a motivisan maksimalno. Vozio sam kineske motore i moje zamerke (osim za one najjeftinije) nisu toliko za kvalitet nego za neozbiljnost dobavljaca. E sad koliko to zavisi od njih ili od proizvodjaca, to ne znam, ali sam imao situaciju da za CF Moto - koji bas i nije SKLJ kvalitet - nisam mogao nabaviti deo od uvoznika od koga je motor kupljen. Kao sto su rekli, radi se o modelu koji je star deset godina i nema delova. Pa ne trebaju mi delovi za nov motor! Jedino u slucaju pada ili udesa... U AP su rekli da nabavljaju delove, stizu za oko nedelju dana od narudzbe. A sta ce biti za koju godinu, to niko ne zna.

Moram priznati da sam se napalio na taj skuter citajuci komentare i gledajuci slike. Pre nekih mesec dana sam otisao u NS salon da ga i uzivo vidim, ali ga nisu imali. Momak je rekao da ga imaju u BG, gde se moze i isprobati. I da tirkiznoplava stize u februaru. Skoro sam se odlucio za kupovinu, ali bih prethodno trebao prodati sadasnji motor, jer kako Kinez kaze "nema pala". Danas sam nesto poslom bio u BG, pa rekoh da obavim i posetu Autoprometu. Kad ono, corak! Poslednji komad je juce (!) odnesen, tako da ga cak ni videti nisam uspeo. Rekli su da nova isporuka stize u februaru, ali ce ih biti samo u dosadasnjim bojama (bela, crna i bebiplava). Za tirkiznoplave primaju avans, ali ce stici tek u junu-julu... Pa sada imam problem, ne znam da li da prodajem svog Deauville-a. Na leto planiram put u balticke drzave, pa cak i da dotle stigne ova zujalica, ne mogu krenuti sa glanc novim motorom. Sada bih imao pitanje za one koji vec voze 350E: po vasem misljenju da li se usuditi njime na put od nekih 5000 km pod dve osobe i punom ratnom opremom? Naravno ne auto-putem i ne novim motorom, nego recimo sledece godine kada vec bude razradjen. Jer sam u godinama i Deauville mi postaje sve tezi (sto je ujedno i jedini razlog zasto bih ga menjao). I dobro, ima tu jos nesto: citav zivot sam bezao od skutera, nikada ih nisam smatrao "pravim" motorom. Sada bih, pred spustanje zavese, da osetim i taj skuteraski osecaj... Ili je bolje da ipak sacekam model od 500 kubika?

Ne znam da li Keeway valja, ali kolega sa posla nije bio zadovoljan njime (imao je neki njihov skuter 125 ccm). Na predjenih par hiljada kilometara (nov motor!) imao je nekoliko kvarova, pa ga je menjao za polovnu Hondu Panthenon. Kaze, razlika je nebo i zemlja...

Za zlocu87: interesuje me Qingqi 200 ili Orion Apollo, eventualno Pulser 125. Ako je motor ispravan, onda bez doplate...

Pre nekih tridesetak godina, kao klinac sam dugo cuvao sliku jednog Harley-Davidson Easy Rider-a (175 kubika, jedan cilindar, dvotaktni). Na zalost ne mogu da nadjem tu sliku, ali se jasno secam jednog detalja: pozadi je imao dva lancanika, i na kormanu polugu za menjanje. Nesto veoma slicno kao menjac na biciklu. Pitanje: da li je tako nesto izvedivo u samovskoj radionici? I sta mislite, zasto ovo resenje nije sire rasprostranjeno? Pretpostavljam da ne trebam objasnjavati zasto me ovo interesuje...

Ako je neko zainteresovan: u zamenu za SM dajem motorizovanog zmaja "Magic-177" sa Suzuki motorom. http://appulma.org/ConstructionAmateur/chipo.html

Mozda bih ovo trebao u oglase, ali posto se tice i naslova teme, evo: ako je neko zainteresovan, u zamenu za Apollo (eventualno Qingqi SM) dajem motorizovanog zmaja "Magic-177" sa dvotaktnim Suzuki motorom. Link: http://appulma.org/ConstructionAmateur/chipo.html

Mada se cuje i skripa gume, evo jos jedan: http://auto.indavideo.hu/video/Apollo_rx_250/

Pozdrav svima! Ako je zvuk toliko bitan, evo ga: http://auto.indavideo.hu/video/Apollo_Rx_250_landobalasa_D

Zdravo svima! Posle visemesecnog citanja foruma i ja se, eto, registrujem. Iz Temerina sam, trenutno vozim Dongo (bicikl sa pomocnim motorom, u pravom smislu reci)... Zanima me kineski SM, ali me samo interesuje, zasad ga ne kupujem. Motorasku karijeru sam poceo sa APN-4, pa sam presao na MZ TS-250, posle toga dosta dugo nisam imao dvotockasa.