Gvozden
-
Broj tema i poruka
754 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Gvozden
-
-
To je ta podrska, nema jace! A vidis da su zjbancije u pitanju. Mislim nije nauka, nego samo treba da si pedantan i sve po redu da proveris.
-
1
-
-
Javi ako bude nekih od 4gb, moze i da su majnovale, samo da nisu isturirane mnogo
-
Pa to je to sto sam ti rekao na pocetku ove price, da li je sve zamenjeno novim delovima. Onda eliminises deo po deo i resis problem. Sve drugo, je rekla kazala. Iskreno prvo sto sam mislio da ces imati problema sa agregatom, ali eto to je ok, srecom. Bilo je drugih koji su prosli u bc gore. Ono sto je neobicnoje da je motor bio kod vise majstora i da su se "predali" tj da nisu resili problem. Posumnjao sam da ste kombinovali, da nije sve novo. jbg sta god covek da kaze neko ce da se načepi. Ili nije plaćeno ili nije urađeno, nema treće. Nemoj da prodaš motor, to je sve glupost i sitan problem. izgubio si par stotina evra i to je to. Ide leto, sredićeš to i gass. Sve je to samo pitanje novca i super je što je samo to problem, veruj mi.
Odnesi kod Arakisa u BG ili nek se provoza do tebe, i nek da dijagnozu. PA koliko to moze da kosta..20-50e? I nema vise problema sa strujom.
-
Znas da bi sad trebalo i ulje da promenis. Ako je toliko nalio benzina u karter, to ulje vise nije za upotrebu.
-
1
-
-
Tesko da svecice mozes da gledas po gradskoj voznji. To ipak treba da malo zategnes gas i malo duzi rezim voznje. Jesi proverio nivo ulja?
-
1
-
-
Moja greska prevideo sam pitanje, svakako ti je prljava ili mrezica koja ne da da povuce plamen ili dizne. Za O ring ces naci gumicu u servisu.
-
Koliko znam zuti plamen na gorioniku kod gas gorionika znaci visak vazduha odnosno prljav gas. Mozda ti bas ta gumica pusta vazduh, pa je odnos vazduh gas promenjen.
-
Ima onaj dodatak kao hidraulicni cilindar. Kineska proizvodnja, ali kazu da radi.
7/8" 22mm Motorcycle CNC Hydraulic Clutch Kit Lever Master Cylinder Knitting Oil Hose 125 ~ 250cc|Levers, Ropes & Cables| - AliExpress
WWW.ALIEXPRESS.COMSmarter Shopping, Better Living! Aliexpress.comA drugi trick je da stavis polugu od TDm kvacila. Dole kod kvacila se izvadi od xtz-a i ubaci od tmd-a Ima ih na kupujem prodajem ( tdm u delovima) i Samo tu polugu stavis koja je duza i samim tim lakse je za povlacenje.
-
Ok, srecno! Nadam se da ces resiti problem i da stavis tacku na ovu muku.
-
Da si blize pa da je rastavimo i sklopimo kako treba. NEsto tu ne stima. Znas kako kazu , svi posteni moje brise nema.
Ili ste petljali oko menjanja ili niste sve popravljali. Al da dva karburatora mesecima cackate i da prelivaju... Imam zivce , al ja bih od muke sve sam rastavio i video gde je ko koga zajebo. Eto tako da kazem , a da se ne ljuti niko.
-
1
-
-
E jbg. Zato sam i okacio onaj manual ovde. Nadao sam se da ce pomoci. Problem je kad krene rokada sa delovima od 3-4 karba. Pola tdm, pola tenere, jes isto ali razlika je bas da ne radi kako treba. Sreca u nesreci je da je bolje da ti se ugasila, nego da je vozis sa siromasnom smesom. Onda bi bas bila za dobos, ovako resi te karbove sa drugim majstorom i vozi je.
-
1
-
-
Kako prelije karb ako iglica zatvori dovod? Nesto tu ne stima. Ako nije dobra membrana, zar ne bi falilo goriva? Tj imao knedlu ili drugacije reagovao na gas pri vecim brzinama.... Nadam se da ces uspeti da isteras to do kraja.
-
@Novola bas gledam na ebay su pumpe od 36e pa navise. Neke su kina, neke zamenske sa garancijom. A mislim da je bilo i za manje da se uzme zamenski set samih dijafragmi/membrana. Na KEDO ima sad bas povoljno delova za tenere. Ne znam da li ce neko narucivati pa da namestimo mozda spisak. Npr, saug klip(plasticni koji se u 90% izlize) je 6,5 e, membrana 26e, plovak 23e... Jeste da to izadje mozda mnogo, jer nesto treba x2. Ali znas kroz sta prolazis sa 6x kod majstora.
-
1
-
-
Sta bi sa tenerom do kraja? Jel se javio majstor?
-
@Bigor, e to sam i ja mislio. Cevi od kanalizacije, ali sad vec zaboravio mere. Kod nas nisam nasao cev tih dimenzija ( da je od vodovoda), pa sam ostrugao metalne caure. Koje nailaze na karb pasent i gore na box. Pa sam se patio da kuvam gumene delove u posebnom ulju( neki hemijski postupak gde vracas gumu u prvobitno stanje) I to nije bas kako kazu, mnogo posla rezultati osrednji.
Na kraju sacekam popust kod holandjana i narucim nove gume. Rekao sam ranije, preko 200e sam dao na delove za karburatore i to je onda restaurirano i skoro kao novo. Nema tu racunice, to se slazem. Cist inat da sredim motor i da ga na rasturim ponovo u gajbice.
-
I evo za KEDO kit , uput. Slika, deo i koraci. Ovo sam nasao tek kad sam sredio svoj motor. Sati i sati surfa i pretrazivanja , znao sam da je neko slikao postupak i nasao
Nadam se da ce pomoci.
montaggio_kit_kedo_seconda_parte.pdf montaggio_kit_kedo_prima_parte.pdf
-
1
-
-
Pitam onako, probao bih na leto par potoka da proverim. Samo da nakupim sav alat. Tesko ljudi dele iskustvo, a i razumem ih.
-
1
-
-
A da ja okacim ovde jedan manual o servisiranju karburatora za XTZ. Jes da je na italijanskom, ali je u wordu i moze se prevesti. Da stavimo tacku na famu o karburator prici. Ko se ne snadje, pravac servis kod majstora.
Za KEDO, treba bar 4,1 do 4,5 kruga. Dizne su drugacije, iglica je drugacija. Ako ih kombinujes onda tek treba dobro uvo ili vakumetar. Mozes i na list papira da ih sinhronizujes, ali to su sve matori delovi. npr dovoljno je da vuce fals vazduh na jednu od onih cevcica na prirubnici karba (gde inace kacis crevo za pumpu) i da brlja. Skupio sam dokumentaciju sa neta o tenerama, cekajuci nasu drzavu da se dogovori sama sa sobom oko pravilnika o reg motora. Red je da podelim, bar da se vozimo ovo leto
-
2
-
-
A jel neko probao da se bavi ispiranjem? Liskun, kvarc, svasta nesto smo naleteli , ali nikad vremena da se malo zamocimo u vodu i probamo
-
Ako imas npr KEdo set onda se steluje drugacije.
Tek sam kasnije naisao na podatke kako se steluje taj set. Kod mene smo slucajno uboli i nisam mogao da verujem da preko 4 kruga moram da odvrnem da dobijem dobar rad. A ono u stvari i treba tako.
-
1
-
-
Nisam pratio temu( da si resio epoxijem). Onda nazad na karbove. Kod mene sam menjao i plovke, postali su porozni tokom godina. Ali to se vidi brzo. Ne bi se ti vozio da su pustali.
-
Aj jedno mozda bzvz pitanje/ Jesi ti cistio taj rezervoar, da nije rdjav iznutra?
Kako god da si stelovao te karbove, jednog momenta ste ih doterali kako treba i sad odjednom ne rade dobro. Filter pre karbova nemas, mislim da Boki nije za stavljanje filtera pre karbova. Proveri ti odakle dolazi to smece..
-
@Bigor, jesi pravio taj pravougaonik po nekom slicnom nosacu. TOuratech je prodavao te metalne okvire i davao je skicu tj mere. Kazem ti to , jer onda mozes da upasujes razne kofere. Dodas samo jezicak za Givi kacenje ili namestish ono kacenje po uglovima. Imam skice za to, moram naci na kompu
-
Saučešće porodici
Yamaha Super Tenere XTZ 750
in Mehanizacija
Napisano · Promenio član Gvozden
A bice da ti "glavi" negde plovak. Ili ste toliko puta to rasturili da ste nesto i oglabali. Cim krene da pada plovak negde glavi i ostaje u tom polozaju. Kad sedne iglica do gore ona zatvori, zato ti u leru sve ok. Jer gorivo ide pored drugim kanalom do flashne, ali to je nesto drugo. To si ustelovao kako sam cuo na snimku. Jedino nisam skontao kako skida turazu, ali za to bi ti trebao vakumetar. Vidi i kako taj oring stoji, mozda je "uvrnut " ili ste nesto zeznuli tu.
- sad ponovo gledam slike, sumnjam na plovak, osovinice , sve pregledaj, jer je to toliko puta bilo napolje, koliko nije za vek te tenere