Gvozden
-
Broj tema i poruka
754 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Gvozden
-
-
Ova zadnja fotka je mnogo dobra
-
3
-
-
Vedrane, ako obilazis Korculu, slikaj mi ulicu Tri Sulara
To je mala ulica koja izlazi na rivu.
-
1
-
-
Cak i na MSP sajtu izadje prilicno skupo 196e, Ali mislim da je neko reparirao te jednosmerne lezaje. To je cest problem kod rotax-bmv-aprija motora. Isplati se potraziti. 200e za lezaj mi je bas mnogo..
Yamaha XTZ750 SUPERTENERE 1994 Starter Clutch - MSP
WWW.MOTORCYCLESPAREPARTS.EU
Yamaha XTZ750 SUPERTENERE 1994 Starter Clutch - order parts in just a few clicks from Europe’s number 1 genuine spare parts online retailer -
Jel probao neko one membrane sa Alija? Stalno mi izlazi u pretrazivacu, tacno mi dodje da uzmem za rezervu, cena je je smesna u odnosu na orginal. Verovatno i kvalitet prati cenu , ali ako je je frka, vikend...mozda i upali
Motorrad vergaser reparatur kit für XTZ750 1989 1995 XTZ 750 kolben membran|Carburetor| - AliExpress
DE.ALIEXPRESS.COM
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com -
2 hours ago, montenegrovision365.com said:
Kakvi ste sa komunikacijom? Meni je upravo stigla sa aliexpressa,ugradio i mogu reci da je fenomenalan zvuk stereo,takodje poziv je vrhunski nikakvih sumova nema i slicno,sa dostavom me je kostala 17.50e tako da svaka preporuka za ovakvu cijenu sigurno je kvalitetno
Daj link od te komunikacije da pogledamo. Nesto mi to bas jeftino.
-
1
-
-
Znao sam da je karb "uparen" i srecom u @bdadada je covek pedantan i zna sta radi i redom je eliminisao probleme. Problem sa CDI kod tenera pravi problem jedan tranzistor koji kosta manje od jedne crvene i za 20 min radi bioskop. Kod mene jos i regler po "rumunskom receptu" stavljen iza CDI-ja gore na nosacu ispod maske.
Cucemo se tel. da se dogovorimo kad da doteras da to resimo, to smatraj gotovim. . Namesticemo sve iznova kako ti odgovara. Bez muzickih oznaka
Bar sam za teneru crtao gomilu fajlova i imam arhivirano pola xtz750 foruma.
Drago mi je da si se resio muka i da konacno uzivas u svom motoru.
-
2
-
1
-
-
1 hour ago, sasha. said:
a ona u rinfuzu
Tu je, prekrivena
. A sad moram ponovo da je farbam.. Novola me zarazio 
To je taj mazohizam kod nas tenerasa.
-
2
-
-
Kako kaze Juliška u filmu sa Jovančom. "Crnogorica, nemoj kvariš devojačka sreća"
Sve sam video jos prvi dan, nego de još i sa tim da te davim. Rešićemo sve.
-
1
-
-
2 minutes ago, Novola said:
Vidim ja ko će meni nalepnice malo da dopravi
Kad god hoces, i sta god hoces, samo resi te karbove. Doduse i ja treba svoju da doteram, taman si me pokrenuo da resim i moju .
-
Dogodilo se to da ste lepili, a da baza ili lak nije zavrsio rad. To se zove "outgassing"efekat. A desi se nekad i kad farbani deo ostane na suncu. Solvent iz boje ti je "pojeo" foliju i razgradio lepak.
Po pravilu treba da prodje minimum 7 -10 dana da farba "zavrsi rad" i posle toga moze lepljenje. Tako fabrika kaze. Radim sa folijama i digitalnom stampom preko 20god. i to je normalna pojava.
Ovde obozavaju da me muce da lepim foliju direktno na farbanu bazu neposredno posle farbanja. Moze, ali je komplikovano i umnogome zavisi od ruke farbara i kako je slozio bazu. Baza, mrsavo lak, tek da zatvori bazu, smirglanje. Lepljenje ( na suvo) i posle jos min 2 ruke laka. Ako lepite na mokro , sacekati bar 24-48 h da se sve osusi pre zavrsnog laka. Tako bi trebalo da uradite.
-
2
-
-
Ta shema boja je lepa ali Elijasova u fabrickoj boji je nedodirljiva kombinacija.
"..mirise mi dan na Paco raban.."
-
1
-
-
Neces, neces, siguran sam. Sam ces sve srediti, siguran sam u to. Knjigu u sake i redom. Nije to spejs satl.
A verujem da ce te ovakve avanture samo ojacati da postavis sebi vise lestvicu.
Ovaj serijal bih nazvao "od čačkaša do majstorčine!"
-
2
-
1
-
-
Koliko puta sam samo objasnjavao za taj Yamaha natpis...
"los" firmopisac "ubije " trgovinu. Uvek gledaj da taj ko ti radi, zna sta radi i uzmi od Alamunje shemu i resi taj motor kao i ostalo sto je lepo uradjeno.
-
Snimi taj rad motora i sam izduv. Nešto ili preskočiš ili nam je ispred nosa i ne vidimo preko tastaure. Akumulator jel pun?
Nemoguce da nije čađav nazad a da ovako zacrni svećice. Lično me brine toliko skidanje svećica svaki čas, marfi vreba, pazi na navoje.
-
Moze taj "stari" da se sredi, ako su izlazni kontakti ok. Zamena el komponenti je prilicno jednostavna. Saviju se nozice kao prema orginalnom i to je to. Daj to Arakisu da polemi za cas. Em pregleda sve ostalo.
-
2
-
1
-
-
Imam ja negde tutorijal za sredjivanje TCi -ja kod tenere u slici i reci.U- Pdf-u .
Ovo rikne obicno 2SD1071 (tranzistor)
-
Ok, ja se izvinjavam ako sam te nesto iznervirao. Iz najbolje namere da pomognem. Ako bih ti sad pola stvari rekao sa majstorima i njihovim postupcima sta mislim i kako su uradili to sto uradili, pola foruma bi se zapalilo. Inace sam diplomirao saob. nisam pekar.
Priznajem, nisam sve te snimke odgledao. Moja greska. Prvo sam sumnjao da su porozni kao sto su bili moji, ali ne ide to ovako sa porukama.Nivo goriva nije od struje. Ili si vozio vise nego sto sam mislio, procitao, Verujem da ce neko imati strpljenja da sve prodje i ukloni kvar.
Puno srece u ovoj popravci, nadam se da cemo bar provozati nekad.
-
1
-
-
Sad jos sumnjam na tu slavinu. Ne znam koju je sredjivao. Jer ok, nek preliva, nek ne zatvara, odakle jos benzina ako je slavina zatvorena. Ili ako sumnjas na prelivanje, UVEK se zatvori dovod goriva, pa dok ne resis. Malo ce bacii peglu kad palis ( visak goriva/crn dim-pegla) i teraj dalje.
Remontovana je i pumpa. I to proveriti. Sve u flasicu ili ako hoces da si bas majstor filozof u menzuru i gledas fabricke podatke. Ali to je mazohizam, a toga je Novoli verujem dosta.
-
Orginalno crevo mislim da prati oblik karba i ide do desnog, na levom je cepovano. Za vakume. Kucam, brisem.. kreni od slavina i zavrsi na loncicima.
-
Moglo je i to da se proveri ( da li pumpa pravi problem) , ali konkretno sta dobijes kad se opet vratis na nivo u loncetu. Ili glavi plovak ili iglica. To je sto se tice veceg nivoa goriva odnosno nalivanja. Ako plovak radi kako treba i iglica zatvara. To je to. E sad, da li je menjan sic iglice ili samo iglica ili je lepovano. To su ti detalji gde je zajeb ( bar po meni). Nivo gorivo=plovak(pvc, plovak, osovinica, poluga) +iglica( sic iglica). Kakav gremlin, samo kafa i deshperat i pratis, resices 100%.
Ako je kedo set onda su neke dizne vece, ali verujem da ne bi iz servis karburatora to doslo a da nije majstor upeglao.
Pogodio sam za nivo, desi se kad je motor nagnut, nisi probao na centralnom ili bar sa ciglicom ispod copave.
Znaci isprazni karb,lonce, ili najlije dok se hladi ugasen, pa takvog upalis kao sa prejakim saugom ili u prvi par minuta proguta sve.
Samo utvrdi kad nalije to ce ti odrediti sta je zajeb. Svecice su ti sporedne. Sreca pa i proguta sve to. Da su iglice i tube, zezao bi te samo u voznji.
A vozio si ga na jedan sa razredjenim uljem, Ako nisi testirao kao majstor hladnog u pune obrtaje, ne bi trebalo da mu fali nista. Licno ne volim taj stil utvrdjivanja stanja agregata, ali je nepogresiv sto se tice utvrdjivanja stanja agregata. Iako mi je shac metoda..
-Nije struja, bar po meni. Ne moze on onako da radi i prima gas da bilo sta od struje zeza. Znas koliko treba da vozi da podigne nivo u karteru. Prolupao bi dosad. Ili bi sjb samo jedan cilindar ( gde zeza struja) i tu bi svecica bila uvek vrlo brzo mrtva
jos jedna sumnja. Aj skini creva sa karburatora ( od slavina) i stavi ih u neku flasicu. Cisto da vidim da li je tvoje sklapanje i slavine ubacio u kombinaciju. Jer to i losija iglica= pun karter.
Ne bi se meni ta tenera izvukla da ne isteram te bube iz nje.
-
Nivo ulja je isti pretpostavljam? Nije se povecao? Struja nije, to bi od pocetka pokazalo, agregat, nije. To bi dimilo bar u nekom rezimu. Dal hladan dal vruc, ali videlo bi se. Atifriz nije, opet bi se videlo. Nije ti dimio na pocetku i to sto dimi je obogacena smesa, a hoce tenera da baci dim na saug rezzim. Jedino da ti Elias snimi kako radi njegova sa novim karbovima. Da vidis kakav je odziv gasa na fabricki remontovan karb.
O majstorima kao i o pokojnicima sve najbolje. Ali desavalo se bar u mom kraju, da sredjeni agregati procure, a vidim ima jos slicnih momenata na forumu..Ali to nije ovde problem, bar po tvom pisanju. A Majstori.. ko se ljuti , kruti.
Da mogu sad bi ti skinuo moje i da probas, cisto da znas na cemu si. Jedino za par nedelja da se provozas ili dodjes do mene. Znam tu tvoju muku i razumem je vise nego vecina, samo ne znam kako da ti pomognem daljinski.
Nesto ste preskocili ili prebudzzili/upasovali. Ok nije radio kao iz prodavnice, ali je radio ok za osvezen agregat. Cak bolje od vecine koji se voze do Sicilije i nazad. ( nas kolega Pops).
Kombi, pa do Unuceta ili Alje ili nekog u kog imas poverenja. Ima majstora, ali vecina gleda na sat i tu ti ispadas iz kombinacije.
-
Koristio sam neko "zimzelen" ulje iz apoteke, prilicno skupo i malo pakovanje. ALi sam to kuvao u loncu sa par litara vode. I omeksalo je, ali problem kod tog airboxa je to sto se ta guma nejednako povuce. Downdraft carbovi imaju obicaj da "pljunu" gorivo na gore, ovi malo manje, ali dovoljno da se godinama povuce guma. Pogotvu ako spadne ili propusta vazduh ono malo sranje (kapica sa mesingane cevcice na flashni/prirubnici).
-
1
-
-
Eto to je ono zasto ne smem vise online nista da savetujem, Nemam pojma sta je novo, sta upareno... Sta ste cackali , sta je majstor stelovao.
Mene je preko 200e izaslo u delovima za karburator, zajedno sa onom gumom za airbox. Ostrugao sam caure, plastiku pravio , zezao se , umakao stare u rastvor za omeksavanje gume i na kraju odem i kupim nove.
Mislim da samo iglicu sauga nisam promenio, ali i to cu u sledecoj turi porucivanja uzeti novo.
-
Nekako mi je promaklo to u svim ovim postovima, onda je pretpostavljam sve to dobro. Pazi kod mene su postali porozni, nisu pustali ono odjednom. Ne bih to ni primetio da nisam ja sve to vise puta sklapao i stelovao. I posle opet nivo kao nije dobar i preliva..svecice i sva ta tortura sa pomeranjem hladnjaka.
Probaj onda drugi set, ako neko ima rasturen motor u blizini. A bilo je povoljno karburatora na ebay od monstera, to su skoro isti ako ne i isti.
Yamaha Super Tenere XTZ 750
in Mehanizacija
Napisano
@vedran
Hvala na fotkama, nikako naci vremena za obilazak.
Stric mi je ziveo na Korculi i imali smo tu na rivi mali kafe. Skoro prekoputa Liburne. U tri Sulara. Mnogo lepih uspomena me veze za Korculu i Zrnovo.