Zato sam i jednom prilikom ovde na forumu rekao da dok se urade nalepniceza jedan motor, mogu da se urade bar tri izloga.. + treba znati skinuti shablon i uraditi kvalitetnu pripremu. Ja isto kao i farbach prvo uzimam meru shablon folijom i tankim markerom, pa posle skeniram i vektorski popravljam konture za kat. U fotoshopu, ostatak kolorne pripreme.

Svaka tebi cast Lopin, i za airbrush i za mish. Radish te pripreme za print&cut k`o pravi ! ;D Cist dokaz da kad neko ima shlifa za grafiku, nebitno je polje u kom radi.

uhhh ovo ja trazim ....nazalost nisam josh prodao camac...nadam se da ga neces brzo prodati

Iskreno saucesce roditeljima, tragedija.... Nazalost postoje loshi vozaci i loshi ljudi i tu ne mozemo nishta. Agresija za volanom i na drumu je neshto shto se samo kaznama ili nekim drugim represivnim merama moze zaustaviti....Ovog puta placena je najvisha cena.

A pazi ovo, vozimo se, druzimo se sa drugarima lekarima, doktorima. Svi su u nekom Hi-tech fazonu, odreagovali bi u sekundi za te nove stvari ( bar ovi nashi bajkeri...) Koliko je volje ,potpisa potrebno za neki korak= pa neko iz vodece stranke da uvrsti u program i eto. Sorry ako je ovo off u politiku al jeste tako. Ko misli suprotno nije doziveo da mu neko mre na rukama....Asocijacija je jaka, moze da promeni to, ima nas, sa nekim shemama da josh poguramo. Meni nije teshko da cimam ljude ceo dan i cimao bih celi mesec, ako znam da bih bar jednom od nas pomogao... Da ne budem dosadan,..neko vidi do pola praznu neko do pola punu... klinika Anlave pokupi bajkera u Nishu helikopterom, a ortak se skembo u Kanjizi nema ko da dodje, doshle dve babe sa udlagama i kofercetom u jugu...kazu..shalju nekog ..dodje kombi ...posle x sati...pukne kaish na kombiju ispred bg-a...marfi!? Pa cekaj drugi prevoz ,a sve u fullu, ljudi spasli glavu drugaru.. zamisli da nisi osiguran i sl.....

Jedan drugar, kolega bajker je tako preminuo usled nesrecenih okolnosti. Usred nase lepe zemlje i Eu sredstava i.... Udario ga auto posle susreta, pijani vozac,otkinuo mu nogu ..Doktor u maloj bolnici u vojvodjanskom gradu i pored uveravanja ddrugara bajkera koja je krvna grupa , znali su drugarovu krvnu grupu , ( icak je bilo 0 + da mu pomognu) ovaj kreren nije dao da mu se da transfuzija sve do Novog Sada... Prakticno ga izbacio napolje da se Novosadjani snadju ..vikend je ..Posle je bilo kasno. pao u shok i...od tad ne idem vishe na sahrane.. Lancic..Nije to loshe, ali ako naletite na majmuna od lekara, nece vam mnogo pomoci, btw ja bih kupio tu plocicu. Ne moze da skodi ne daj boze..

moze npr ovako. Uzmi rukavice i taj pleksi prinesi blizu kvarcne peci. Morash i jednu i drugu stranu da grejesh da bi ti se ravnomerno poceo da savija. Moze neko od drugara da ti pomogne, pa dodatno sa fenom greje iznutra. Postane mekan tako da nemoj mnogo da ga stiskas sa prstima jer ce se saviti malo na tom mestu. To se posle vidi kako prelama svetlost. Savi ga preko nekog cebeta ili plisha. Ja obicno namestim kalup od drveta oblozen plishom. Mada mi radimo reklame i forma je drugacija, ali ovo ti je garazni geto metoda koja sigurno radi. Savili smo tako i pleksi za Cesnu, ako je to moglo sigurno ce i za tvoj bike proci! Slikaj da vidimo kako si odradio. Pazi na ivice ako su nacete moze da pukne tu, ponasha se kao staklo na ostecenja po rubu..

to Dex ! Triglav je firma koja obecava , rade ljudi na marketingu...sad izlepimo bus za njih. Pravi majstor lepi i sa masnim prstima hehe @ Njegova klinceza mozesh mala udubljena pokriti, ali to nije dugotrajno, bolje preshmirglaj i pregituj, pa prelepi tank pad preko oshtecenog dela. Nalepnica bolje drzi ako je git prefarban, bilo kojojm bojom samo da pokrije git da ne bude "posan"..

Jel mozda tebi frka jer je to orginalni kawaski tank pad? Juce mi bio jedan momak da mu uradim rezervoar na z750 i kaze da pazim na pad jer je 50Evra?. Rekoh, a da ti uradim nekoliko komada za rezervu za te pare:) Pazi ako je orginalni onda je providan, i onda ne mogu zuti lepkovi da rade, ima 3M traka providna, neko je zove duplofan, pa odlepi jednu stranu, zalepi je na skinut i alkoholom ocishecen tankpad i posle pljas na mesto gde je bio..a trake za lajsne i druge duplo lepljive trake su predebele za pad. PAd se pravi nalivanjem epoksi smole na stampanu foliju , dal providnu dal u nekom dekoru ( carbon, grafiti...)..nema dodatnog lepljenja sem same pvc folije..

Heheh, nije greshka...mada, pitanje koja bi cena bila da je bash, bash original Speciale Martin. Meni je to licno najbolja kombinacija. Ovo u oglasu je kao brendirani street fighter..sem zvuka i eventualno nekog custom izgleda totalno gubi indetitet i klasu shta taj motor predstavlja. Bimota, Egli, Nicko BAkker, MArtin...to je neka druga filozofija...to su ramovi.mehanika ispred svog vremena...

Shta reci posle svega..ko ima zadnju rec. Shtuka u poniranju mu nije ravna. ;D Ima josh jedan klip, de jedan debil pali gumu i kida je kao tudju..Teshko paliti 140-ku na 6 cil. E sa ddosta je ove droge, upljuvasmo ljude ubedjujuci ih da je staro bolje, ko je srecnik da je ima svaka mu cast, a mi ostali uzivacemo u secanju ili neko u mashtanju ;D Samo da je sad imam ofarbao bi je u bordo sa crnim prelazima i sa zlatnim stripe-ovima. I ona fora Alsa Crystal/Farbach style podloga ... pozz ljudi

Ovo je moj favorit ;D

Bruka! Al ajd sad priznaj jel radila bushilica !? To samo da lozish ove sa bendzama! hahaha JA otkidam na te stare mashine, zvuk koji izlazi iz tih grana teshko moze da se prevazidje. A jsoh one stare 125-ce i 250 ke shestaci .....uuuu 6 Kraidlera ispod tebe ohooo! ;D

Da znash da mi je bila sumnjiva..cim sam je video nekako sam znao.. :'( :'( Poklopila se prica.. U ono vreme smo pokushali da je vratimo u orginalno stanje, cak je i zute sijalice imala, brembo zlatna serija...Lakshe bi bubreg nabavio nego rezervi deo. MAshina je imala problem oko jednog lezaja na radilici ali sve to i nije tako vazno kad se sedne i zavrne gas. 6 inekcija direktno u venu...

Ja sam cuo da je ova moja sa slike posle Amora zavrshila kod nekog bivsheg kosharkasha, covek navodno skuplja motore i ima z900, cb750, a sad i ovu martinku . Nije morao bash toliko da bude dosledan.. ;D

Auuu al si je napucao.. Stvarno prelepo izgleda. Ne znam kakva beda treba da coveka natera da ovako neshto proda.. Zavidim ti, uzivaj i vozi je , nemoj da ti stoji pod carshavom! ;D Ova se mnogo lepshe vozi od pro link-a, cak se deshavalo da prolinkushe i ljujaju preko 160.km/h

Idealno bi bilo da odesh do nekog firmopisca u NS. Vecina nas koristi lepak u spreju i odlican je za to shto tebi treba. Treba bukvalno par kapi za to. LEpak je 3M Super 77 i samo da prsne na cackalicu jendom i razmazi na osusheni deo tankpad-a. Il da si blize da ti dam jedan moj reklamni pa skini taj slobodno Mozesh i kao shto je Winger rekao , Tigrokol pa opet na neki stapic ili slicno. Nikako nemoj superlepkom, zagrize u lak ,tesko se posle polira ako skinesh pad...Svejedno, lepkove na bazi acetona zaobidji..

bice da je 92, leto...uff matori se ..

Izvin`te momci shto ja sad vadim postove iz naftalina ,al ocu da puknem od ovih prica i fotki koje kacite. najezio sam se. :)Kakva lepa vremena.. Uhhh da sam ja znao za lokalne airbrush umetnike 90tih gde bi mi kraj bio ... Evo jedne prave Martinke....Ja sad malo kvarim sliku, al tad ...a i sad , ovaj motor zaustavlja dah. KAd se kresne svi gledaju u nebo gde grmi.. Cuo sam da je Martinka zavrshila u BG. Proka mi rece. Ja sam hteo ponovo da je otkupim od Amora iz Leskovca al sam zakasnio. Smrc..pa mi prolete josh jedan z900 i tako da sam se pomirio sa sudbinom. Ovakvih mislim da je jako malo izashlo oko , dal oko 350 onomad. godina sa slike je 90-91

Svaka cast za znanje i vestinu BRaco! Retko.. Dodushe sa malim zakashnjenjem sam saznao i video vashe radove. Veliki pozdrav iz Kikinde!

Slazem se, ipak je do ruke. Ja sam skoro narucio Satu decor 2000 za lak. Ali i to redje koristim( kao firmopisacki atelje), jer je danas digitalna tehnka vishe na ceni od ruke. A de su tek cetkice od jazavca Stoje i vataju prashinu. Hvala na odgovru ,pa dok se ne upoznamo veliki pozdrav!

Pratim Farbacheve radove josh od onog clanka u Motomagazinu... Majstore, svaka cast ! Ja sam picazla za detalje, al ovakvi radovi jednostavno oduzimaju dah. Pogotovu kad se zna koliko truda i znanja treba za svaki lejer. Cime lakirash ova remek dela? Mislim na pistolj!? Veliki pozz iz Kikinde

sad ja kao totalno naivan, koja bi spravica reshila komunikaciju izmedju vozaca/suvozaca i kolege na drugom motoru? Koristim Aeg i Motorole sa vox-om na poslu kad montiramo reklame po zgradama i sl, ali me uvek mucilo kako to da ubudzim na bajk, a da sve funkcionishe?. Cak sam ojacavao te konektore sa onim termo buzirima i ispalo ok..( kad je upitanju jack do uredjaja). Predstoji mi kupovina neke afrike, pa bi sve da spremim..

Ja nisam instalirao najnoviju verziju IGO , ova mi radi super i svi putici su tu, nema bash nekih sela ali su obelezena tako da se mozesh lako snaci. evo za MIO MAp v3.3, uredjaj NAVGEAR, street mate gp- 43. Klikni na GPS kad ukljucish pa u gornjem taskbaru odaberi setings, ( postavke ) ,pa opcije puta i tu imash osnovna podesavanja, makadam, putevi sa putarinom, autoputevim granicni prelazi, trajekti, i josh dosta drugih opcija. Nema motora u ovoj verziji, ali ako izaberesh automobil, dobijash sve otkljucano. ,mozda kao pesak da veci izbor puteva ali to treba probati. Probacemo novu verziju da testiramo na Jastrebcu,Pasjaci, Kopu, staroj planini pa ako rute budu ok okacicu. Nisam siguran da li moze da se instalira mapa i ruta, sa veceg uredjaja na mobilnu platoformu ( HTC, Nokia, Ericcson), mislim da li ima razlike u samom programu.. pozz

Ja isto koristim IGo, i za auto je odlican. MApe za Srbiju su dobre, ako ne i najbolje koje sam video, ako se ukljuci opcija sa svim putevima iznedjujuce je koliko su precizno ucrtani i manji putevi i precice. Ne znam kako se ponasa najnovija verzija i da li bi mogla da se uradi neka revizija mape i da se ukljuce i lakse off road ture. Prijatelj ima gs 800 pa cu probati da ubacim neke rute sa par voznji, ako upali, postavicu negde pa probajte.