E bas i mene to brine. Doduse, duze je crevo , pa mi se cini da je blizu cilindara. Jeste crevo pancirno, ali nekako mi deluje da je preblizu. Imam fradov mali metalni filter, mislim da ni nema vise da se kupi. Ovo pod uglom je spas za upakivanje. Slikacu bas kad zavrsim.

Da li je neko stavljao filter goriva pre pumpe? Stavio bih metalni frad-ov. Voleo bih da vidim kako su ostali to pozicionirali.

@el classico Da ti nama sto pre prezdravis i da se mi provozamo koji krug.

Ne bih sad da komentarisem radove i cene servisa kod nas. Ali ono sto znam tacno, to su cene delova. Jer sam za moju sve orginalno uzeo. Vodjica ventila je 40-50 evra, gumica 10. Tako da preskocimo cene nasih majstora i "ovo je dobro, moze jos da trci" Zna se sta je restauriran motor. A to sto nasem dzepu odgovara to je druga prica. Zivim u gradu gde su se decenijama pravili delovi za prvu ugradnju forda, audija, opela... A pravili se i strugovi i ostale masine. Ne dao ti bog sta je sve izlazilo iz radionica. A majstore masinbravare smo imali , veruj mi ako ne i najbolje u evropi. evo ti anegdota. pukne blok od boldora, zavare ga strucnjaci ukrivo i nasi majstori poravanju blok, trnuju lezajeve u excentar( povukli varovi) obrade lezajeve od bube ( najdeblji , imaju mesa...) Znaci lezajevi zakoseni u odnosu na osu, ali prebuseni u centar, lezajevi u polutke.. Tako da bilo je majstora, al nije bilo para.

Licno vise volim da je motor neotvaran, pa da to resavam kako treba. Ovako, uvek ostaje dilema sta je stvarno menjano i kako je menjano. Imamo mi vrhunske motomehanicare, ali mentalitet je problem. Nasi majstori obozavaju silikonsku diht masu..:) Cak i tema oko srafova je diskutabilna, orginalni srafovi su igranka. No srecna mu prodaja, licno pre bih dao tu cifru za onu Elijasovu nego za ovu sredjenu.

Ovde je samo izduv 250+300. Restauriran agregat ide i do 2000e.. Dodaj na to neko standardno ogibljenje 450 e amortizer i 150 progresiv.. Nova felna bez zbica je 270e komad. Lako se dodje do neke cifre od 3-4K evra, pretpostavljam da je ta hiljadarka vise za pretrpljeni bol i zivce No, svako ima svoj ringispil. Ovaj ako je uradjen kako treba, gurace jos 10godina bez kvarova po belom svetu i opet ce biti jeftiniji od novih koji su 15K+ evra za koje ti treba dijagnostika i specijalizovan servis. Steta sto nije ojacan ram, to je kod italijana 120e i vredi svaki cent. A koliko vidim i felne su orginalne, tako da nije svaka restauracija, bas "restauracija"

Pogledaj u nekoj bolje snabdevenoj prodavnici delove za farove . Ima tih kopci, zabica... gadja se od golfa ili od lade. A kod jamahe je cifra ( 10e/kom x4, 7e/komx 2 ). To ti je slomljeno pa ne mozes da mozda stelujes. Ima bas zabica koja ulazi u far i drugi deo ima kao leziste za kuglicu. Moze to da se nabudzi sa epoksijem i srafovima, samo je tiha patnja.

Imas i crne nalepnice, koje su reflektujuce kad se osvetle. Mogu zanimljiva resenja da se rade... A motocikl ce svakako biti uocljiviji nocu ili u uslovima smanjene vidljivosi.

Zavrsio sam, TDm je ovaj nov. I ima kompletno drugaciji dzek od starijeg tj. stari je zenski, ovaj je muski. Isprebacivao sam zice i evo sve radi. KAo sto Bigor kaze, ali nisam bas ocekivao da cu pola motora rasturati za prekidac, no reseno. Vidi se da nisam cackao skoro Teneru.

Au sta se sve izdesavalo, čestitam Novola! Javi ako trebaju te nalepnice, Nego jel neko menjao prekidač za svetlo!? Imam problem/zadatak, zveknuo mi je prekidac za svetlo. Slomio se neki deo iznutra ( providna plastika) i nabavio sam drugi. ALI.. taj drugi je od novijeg modela sa prekidačem za ablendovanje. Pošto ovih dana treba to da rasturim i zamenim, da li neko zna da li to ide klot ili mora neko prelemljivanje da padne. Ne rastura mi se sad sve zivo do fara, ali ako mora, mora se. Ne secam se kako idu dzekovi kod starog, znam da ovaj noviji ima 2 džeka ( standardni veći i jedan manji) i dve žice koje imaju stopice pod 90uglom. Ovo je možda pre za @Arakis, ali bih njemu kasnije oterao ceo motor da ga pregleda.

Mislim da treba da zatvori, jer tad radi preko druge dizne, ispod..bar koliko se secam. Inace nekad se stelovalo na papir.. jes drmrr metoda, ali ako nemas vakumetar..mozes i da utrefis da ustelujes

Srecan put i lep provod svima!

Ubedljivo najlepsa kombinacija boja na S10..

@Lazar93 Lazare, kako ti drzi ta boja iz spreja. To sto si ofarbao agregat sivo i srebrno. Bas lepo izgleda tako ofarban, da li ta boja izdrzava vecu temperaturu i eventualno pranje? Ja sam svasta sredjivao, ali nisam farbao sam agregat, sad mi krivo sto sam to preskocio.. ali od silne zelje da sve radi prefektno, nisam imao zivaca da se zezam sa zafarbavanjem.

@Bojan82Proveri da li neko od kawasaki servisera ima? Mislim da su isti, gadja se sa vecine starijih motora. Meni ostalo od ZZR1100, pa sam iskoristio.

Da Chesterfield, samo nekad je mesaju sa Bird verzijom. Lakse kad se kaze "ista kao Elijasova"

89, bela sa tim zutocrvenim sharama i crnim felnama mi je ubedljivo najbolja kombinacija ikad. Tj ta kao sa slike Eliasova. Bilo je par komada koje su se vozile i prodavale ovde.

Mene je Mavic sa tim RTH istraumirao vise puta. Doduse, svaki put smo snimali sa camca na sred reke.. Kakva panika kad pocne da pisti i da se vraca uzvodno :). Ali smo se ispraksovali da poletimo/sletimo na sred camaca u pokretu, Tom kukuruz bi nam pozavideo

Ja imam 4cv +, gledao sam 5 cu ( isto zbog veceg ekrana). Koliko znam razlika je sto mogu da se importuju mape, ali sa nekim hakerisanjem sa jednom od one tri zice. Tako nesto su mi objasnjavali. U svakom slucaju treba malo privikavanja i upoznavanja, posle na prvu kapiras koja je riba i kakvo je dno. Sale, tako sam imao pik na tu masinicu, ali marfi..

@vedran Hvala na fotkama, nikako naci vremena za obilazak. Stric mi je ziveo na Korculi i imali smo tu na rivi mali kafe. Skoro prekoputa Liburne. U tri Sulara. Mnogo lepih uspomena me veze za Korculu i Zrnovo.

Ova zadnja fotka je mnogo dobra

Vedrane, ako obilazis Korculu, slikaj mi ulicu Tri Sulara To je mala ulica koja izlazi na rivu.

Cak i na MSP sajtu izadje prilicno skupo 196e, Ali mislim da je neko reparirao te jednosmerne lezaje. To je cest problem kod rotax-bmv-aprija motora. Isplati se potraziti. 200e za lezaj mi je bas mnogo.. Yamaha XTZ750 SUPERTENERE 1994 Starter Clutch - MSP WWW.MOTORCYCLESPAREPARTS.EU Yamaha XTZ750 SUPERTENERE 1994 Starter Clutch - order parts in just a few clicks from Europe’s number 1 genuine spare parts online retailer

Jel probao neko one membrane sa Alija? Stalno mi izlazi u pretrazivacu, tacno mi dodje da uzmem za rezervu, cena je je smesna u odnosu na orginal. Verovatno i kvalitet prati cenu , ali ako je je frka, vikend...mozda i upali Motorrad vergaser reparatur kit für XTZ750 1989 1995 XTZ 750 kolben membran|Carburetor| - AliExpress DE.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Daj link od te komunikacije da pogledamo. Nesto mi to bas jeftino.