sada nesto razmisljam,vozao sam se ovih dana i pocinjem da sumnjam da mi se chuje i lanac bregaste,kada je hladan na leru malo zvecka,ali u voznji cim predje 4000 obrtaja pa na dalje cuje se da malo cangrlja,i povezano je sa dodavanjem gasa,,,cuje se kao da lanac malo struze o deklo ili sta vec neznam kako da opisem,kako mogu proveriti dali je lanac za zamenu ili spaneri?dali on sam doteze lanac ili se to rucno vrsi?u pitanju je 600 f3

prodato moze lock....

pa prijatelju,bez lonca ce biti nepodnosljivo bucan....

zaboravio sam da ga prebrisem

@ fibra kuciste sam napravio od pleksiglasa zalepio super lepkom i oblozio sa 2 sloja poliesterskih vlakana i izgitovao,mogao sam malo to lepse pripremiti za farbanje,ali dobro je i ovako bitno je da ne pusta a gumice za dugmice sam skinuo sa nekog starog gajgerovog brojaca

gotovo za vikend montiram

ok izvinjavam se,mislio sam da je ac napon kao kod mene na suzani,jer kod mene pise da je 80v izmedju faza

malo,ac napon izmedju faza treba da je oko 70v

neces ostetiti trake, ako je majstor dobar,alat uopste nesme da dodirne felnu

kao sto rekose pre,napon izmedju faza ide do 80v naizmenicne struje,prvo to premeri,znaci na ona 3 kabla koja idu iz altelnatora,ako tu nemas dovoljnog napona onda neces ni imati posle reglera

hocu ja garnituru crvenih za 17"

dobrodosla lelo

aktuelno i dalje

mozes pokusati kod kilera u tosinom bunaru oni rade sve i svasta,ako ces da grejes mozes kod bilo kog auto limara koji ima brener , jbg ja vise ne radim taj posao,pa ti na zalost ne mogu pomoci jer nemam alata kuci...

mislim da ako smanjis samo donji ugao da ces dobiti na visini za nosac,ali neznam kako ce stajati lonac u odnosu na motor posto se nevidi na slikama najbolje.a ako ti je estetika manje bitna i mozes da podneses manji negnjecenje,onda si mogao kod nikog majstora zagrejati donju krivinu brenerom sa gornje strane i bokova i ispraviti cev,ako ima dovoljno mesta i ako si pazljiv mogao bi to i na licu mesta uraditi,ili skini lonac.ili zarezati brusilicom sa donje strane izbaciti parce i na taj nacin smanjiti ugao i ponovo zavariti,mada neznam ko moze variti titanijum ,tj dali se moze variti nekom elektrodom,pozdrav p.s.ili si mogao napraviti drugu cev recimo od aluminizirane cevi,mislim da nebi bilo puno novaca,recimo kod Kilera u tosinom bunaru

i ja mislim da su grla dosta veca,tako da ce te to stalno zezati.....

sto bi rekao i nas drugar Boki moze i prst u oko ali boli.... druze neznam koliko ti se isplati ta zajebancija.... a i masine koje si pomenuo nisu bas za sportake....bar je to moje misljenje

napravio sam kutijicu i izgitovao,ali moracu prekidace da izvedem na drugo mesto na kutiji,ima li neko ideju kako bih mogao reseti problem dihtovanja prekidaca?znaci neka kao gumica ili slicno iznad prekidaca preko koje ce se pritiskati,ako me razumete,kao recimo tasteri na instrument tabli na novijim motorima

druze razumeo sam te ja.ali kao sto rekoh,ostace nagnjecenje cevi na mestu ispravljanja....

hocu i ja

kod dekija u kdm

koliko sam ga razumeo on hoce da smanji ugao na cevi tj da ispravi cev a ne da je prosiri....a to bas nije jednostavno,kazem iz iskustva jer sam radio 5 god na proizvodnji auspuha,na savijanju cevi zar nije lakse prepraviti selnu da bi mogla da dohvati?mislis na obujmicu koja ide oko lonca?

titanijum cevi su tankog zida tesko da ce to neko moci da uradi da je ne osteti,najbolje slikaj problem pa okaci sliku ovde da vidimo o cemu se radi

vec sam uzeo njegovu prethodnu trojku e 36

hvala