Mozda bi nekog od vas ljubitelja MZ-a zanimao ovaj oglas, rekao bih da vredi a vi pogledajte ako vas interesuje. Ja da nisam kupio kineza, sigurno bih otisao da ga pogledam. http://www.polovniautomobili.com/oglas866101/mz_etz_251/

Pa tebi svakako registracija vazi godinu dana, pa ga registruj kad hoces. Meni je istekla u decembru ali sam cekao januar zbog novih dokumenata. A i vreme je takvo da moze da se vozi, zasto bih cekao mart?

Mozda je za vas koji imate velike kubikaze stvarno pametno da sacekate da ovaj zakon o umanjenju poreza pocne da se aktivno primenjuje, ovako jedna agencija je cula nesto, druga nema pojma, retko koja je stvarno pocela da obracunava po novim tarifama. Neka se to malo ustali jedno mesec dana, pa onda registrujte. Meni to nista ne znaci posto imam 125ccm, pa mi je svejedno jer mi je porez isti a vi vidite...

Posto mi motor treba uglavnom za lokal, znaci mali potrosac, okretan ali i da ima dozu ozbiljnosti kad krenem na neki duzi put od 200-300 km, a posto ne planiram da divljam i da kupujem nista od opreme osim kacige, sveo sam izbor na dva modela. To su Honda CB 500 i Kawasaki ER-5, ne treba bi ni jaci ni brzi za stil voznje kakav volim. Znaci laganica 80-90 i da uzivam u voznji i u predelu kroz koji prolazim. Cekam samo da ispadne dobra prilika za kupovinu a da ja imam kes u dzepu i eto radosti.

Kada sam pre neki dan pitao u agenciji za umanjenje poreza na velike kubikaze, slatko su se nasmejali i rekli da od toga nema nista. Mozda stvarno jos nisu dobili uredbe novog zakona. A i tamo pise da zakon stupa na snagu 1 januara 2011-te, pa velim ako racunaju datum po Julijanskom kalendaru to znaci da su bili u pravu, pocinje tek od danas. Ali glavno je da pocinje i da sad mogu da razmisljam o kupovini necega preko 750 ccm.

Zao mi je i tesko kada cujem da se bilo ko povredio ali mi je sa druge strane drago sto se ovoliki broj forumasa javio da pruzi podrsku povredjenom kolegi. Vidim da nisam pogresio kada sam u predstavljanju napisao da mi ovaj forum deluje kao jedna velika porodica. Brz oporavak ti zelim i da se sto pre sretnemo negde na putu.

Pa kazu da po novom ako vozim van Srbije ne moram da vadim medjunarodnu vozacku. Ako treba da platim za nju 2000 din i posle me opet ceka vadjenje nase vozacke, zasto ne bih odmah izvadio novu dozvolu i jos bio u dobiti? Da se razumemo, nisam ja sado-mazo sto se tice novca, nego samo gledam da svaku novonastalu situaciju iskoristim na najbolji moguci nacin.

Bio danas do MUP-a, za registraciju je guzva ocajna, cekaju ljudi u redu po par sati. Nista, reko ajde da vidim sta mi treba za zamenu vozacke dozvole, posto na oglasnoj tabli stoje stari obrasci. Udjem u kancelariju i ljubazna sluzbenica me pita dokle mi vazi dozvola, reko do 2014-te. E pa kaze dodji tad. Dobro reko, hocu da je zamenim odmah kad vec moram. E kaze, ako hoces da bacas pare bez veze ti dodji za dva meseca dok se uhodamo, jer sad nemamo pojma sta i kako se radi. Tada sam licno video da decku izdaju novu vozacku ali na starom obrascu - na dva lista. Cekacu do marta dok stvarno ne udju u stos da mi nesto ne zeznu, pa cu onda da menjam i vozacku i da registrujem motor. Znaci to je moj savet i za vas, ako vam nije hitno i ne zurite, budite malo strpljivi i nema problema.

Ljudi sta je vama, cudite se za neke stvari kao da vam nije jasno u kakvoj zemlji zivite!!!!!! Vi se bunite za tablice koje platite i nisu vase vlasnistvo. A sta mislite kad neko pravi kucu malo udaljenu od glavnih vodova EPS-a pa mora da plati istom postavljanje 5-6 ili vise bandera, pa plati uklopni sat, dvotarifno brojilo, strujomer i sta vec tu jos moze da se smisli i onda mu jednostavno dodju prikljuce struju i poture ugovor na potpis po kojem EPS postaje vlasnik svega toga sto ste vi platili iz sopstvenog zepa. Znaci cak i strujomeri koje koristite i drzite u kucama nisu vasi. I kome mozete da se bunite? Uslovi su vam ti, ako hocete da pristanete na njih dobicete uslugu, ako ne nema tablica, struje, telefona, vode itd. Nazalost to je nasa realnost koja ce jos dugo, dugo da nas prati pa usli mi u EU i iduce godine.

Super, sada kad kinezi budu poceli da idu javnim saobracajem, moci cemo da od njih kupujemo polovne automobile. Verujem da im kvalitet nije nista losiji od Yuga, a ja doduse za drugo i nemam pare. Zbog te besparice sam i kupio kineski motor.

Kad znam da me nesto ceka i da ne mogu da ga izbegnem, volim da ga uradim sto pre. Nekako me manje boli. Tako da cu ja moju vozacku dozvolu da zamenim odmah posle Bozica, iako joj je vaznost do 2014 g.

Ako uvedu da nove tablice vaze 7 godina to je odlicno, nemoj da uvedu da ih menjamo svake godine.

Sta ima da ga odmascujes kad ja u njemu bio benzin? Mozes eventualno da ga spolja tamo gde treba da ga zavaris osmirglas ili obrusis da bi skinuo farbu, isto prebrises benzinom i to ti je sva priprema. Nema deterdzenta, odmascivanja, pranja iznutra, sipas vodu i gotovo. Ako mislis da ces imati problema a ti nemoj da punis do vrha nego ostavi 1cm nenapunjeno, tako ces postici isti efekat sigurnosti a voda nece da ti smeta prilikom varenja. Opet ti kazem, majstori sve to znaju kako se radi i kakav je postupak, nemoj da se zamajavas time nego ga samo skini i odnesi u radionicu. Skini slavinu pre toga.

Vodi racuna sta radis. Nije dovoljno da samo operes rezervoar vodom, jer samo pranje ne moze da odstrani benzinska isparenja. REZERVOAR MORA DA BUDE PUN VODE DOK GA VARIS. Znaci napunis ga vodom, zavaris, ispustis vodu i osusis rezervoar. Posle ide naravno malo doterivanje ako si negde ostetio farbu i montiranje slavine i samog rezervoara na motor. Bilo bi pozeljno i da ga na kraju napunis benzinom do vrha da ti ne korodira preko zime. A voznja naravno na prolece. Srecno.

Tecni metal je dobar za mesta koja su staticna i nemaju neka velika pomeranja i vibracije. Npr. bojler, neki kazan, moze i blok motora ali da ga stavis na rezervoar koji stalno trpi razna gibanja nije ti bas pametno. Vidis da ni var nije mogao da izdrzi a kamoli tecni metal. Sigurno bi on drzao ali pitanje je koliko dugo. Najpametnije ti je da ga skines i zavaris, to nije nikakav problem i nema opasnosti ako postupis pravilno. Rezervoar se pre varenja napuni vodom do vrha i posto na taj nacin onemogucis da se benzinska isparenja zadrze u njemu, automatski si se oslobodio brige dali ce da dodje do eksplozije. Znaju to majstori kako se radi, nisu suntavi niti bi im to bio prvi put da vare rezervoar, nego nece da gube vreme sa tobom jer znaju da ne mogu da ti uzmu velike pare za santinetar vara. Samo ga ti skini, odnesi majstoru i lepo ga zamoli, sigurno ce ti zavrsiti sve skupa za 5 minuta. I da znas, ako ti uzme vise od 200 dinara, odrao te je. Pozdrav.

Imas PP

Izvini ali stvarno mi nije jasno zasto ovako lep motor menjas za skuter? Jel u igri samo skuter ili moze i neki drugi motor sa brzinama samo manje kubikaze?

Hvala momci, znaci kad budem menjao spoljne gume stavljam i unutrasnje i ne razmisljam dal ce da ispustaju. E Bane oko alarma mi jos nesto nije jasno. - Kakva je to mala dorada koju pominjes i na sta se odnosi? - Kad ga palis daljinski, jel kljuc mora da bude u bravi i ukljucen kontakt ili palis bez kontakta ? - Mora li da se stavi led dioda zbog pravilnog funkcionisanja ili si ti turio iz fazona? - Jel alarm ima svoju sirenu ili koristi sirenu od motora? - Kazes da te opominje cim iskljucis kontakt, jel te opomene jedanput, dvaput ili ti zvoca sve dok ne aktiviras alarm? Ja ga danju ne bih ni koristio, uglavnom mi treba za preko noci. Citao sam kako si se namucio oko postavljanja diode na tablu, pa se mislim ako mi nije neophodna ne bih je ni stavljao. A i da ne otkrivam polozaj, ne mora da se vidi. Nadam se da nisam mnogo dosadan sa pitanjima ali stvarno me interesuje. Inace kod mene u servisu nemaju trenutno, narucili su pa cekam da im stigne i da mi kazu kolika je cena. Ne zurim, ionako mi je istekla registracija a ako bude lose vreme necu ni da ga registrujem do marta, aprila. Taman da pocnu da dele nove tablice

Da pitam nesto glupo! Mogu li na felne od spida da se namontiraju tubeles gume? Planiram da stavim Metzeler i napred i nazad, pa me interesuje da li moram da turam i unutrasnje ili mogu da vozim bez njih? Drugo pitanje se odnosi na njegov fabricki alarm koji moram da kupim naknadno, jer ne spada u standardnu opremu. Znam da ima izvod za instalaciju i da treba samo da se prikljuci ali ipak me kopka da li je to dovoljno ili mora da se instalira jos neka sitnica da bi pravilno funkcionisao? Jel on predvidjen samo da se dere ili ima i funkciju blokade motora? Jel bese u njemu ima i opcija daljinskog paljenja ili sam nesto prebacio? Ajde ko je montirao, neka mi odgovori ako ga ne mrzi kako je zadovoljan sa tom kineskom elektronikom i jel savetuje da ugradjujem ili ne?

Nesto i nisam odusevljen sa novim kiwijem, narocito su mi ruzni far i cajgeri a i RKS-u jos stavili dobos kao napredno resenje. Evo sta se meni svidja mada ima isti far, ali zato 3 diska i 250ccm. Ne pise na njemu Kiwi ali posmatrajuci izgled komponenti sticem utisak da je to original speed samo sa vecom kubikazom. Inace proizvodi se u vise zemalja pod razlicitim imenom: Loncin LX250-7, SNS-250 Jedi, Zipp Nitro 250, Альфамото Tornado 250, Minsk C4 250, Hamachi MSL25o. Evo linka za slike i tehnicke karakteristike: http://mocinrider.wordpress.com/2010/12/06/loncin-jedi-lx250-7/ Ne vidim da su mu nesto posebno ojacali sasiju osim zadnje viljuske i treceg diska, iako mu je kubikaza duplo veca od speeda. Ja mislim kad bi stavio taj agregat na moju sasiju da bi se slatko navozio.

Ja i mislim da je krajnje vreme da povecaju kubikazu. Ne ocekujem nista spektakularno ali jedna ista od 125ccm izgleda malo dosadno. Po lokalu je odlican ali kad izadjem van grada ipak se oseti da mu nedostaje koja KS vise.

U principu mozes da polazes na svakom motoru koji se vodi na A kategoriju, bez obzira na kubikazu. Ja sam u februaru ove godine polagao na Tomosovom ATX-u koji ima 49ccm. Motor je bio iz auto skole i dan danas se na njemu kandidati obucavaju i polazu. E sad, posto sam ja vozio ATX-a prethodnih 5 godina nisam imao potrebe da se edukujem nesto posebno, vec sam samo pred polaganje seo na njega da osetim kvacilo i kocnicu. Naravno polozio sam iz prve, jer nisam imao para da izlazim drugi put . Cena za komplet obuku je bila 13.500 dindzi bez lekarskog uverenja, znaci sve skupa me iznelo oko 15.ooo. Instruktor me je vodio u kartonu kao da se obucavam i morao sam da ispostujem rok od mesec dana pre nego sto sam izasao na polaganje a cena obuke je bila ista bez obzira na to sto nisam vozio 40 casova. Moj ti je savet da nadjes skolu koja ima svoj motor i da se ne zamlacujes sa L-tablicama, mnogo vise para, vremena i zivaca ces potrositi. Svi oni imaju motore koji su uglavnom prilagodjeni za pocetnike i relativno su laki za upravljanje, tako da za to ne moras mnogo da se brines da li ce ti odgovarati ili ne (jedino ako nije bas neki krs) a i cene su im tu negde u nivou. A ako bas hoces Tomosa i L tablicu kupi bilo sta samo da je na A kategoriju: T-12, T-14, T-15, ATX-a ali za te pare koje si naveo - 70 eura, tesko. Razmisli dobro i sa srecom.

Pa zato sto je puno a nisam siguran da necu da ostanem bez njega sam i odustao. I nije bas 2000 al 1700 jeste. Svejedno, sa tom pricom smo zavrsili, pa sad trazim nesto drugo od 600ccm. Ili hondu cbr ili kawu zzr, prijavicu sta sam kupio.

Procitao sam sve vase postove, dobro razmislio, konsultovao se sa samim sobom i odlucio da ne reskiram sa kupovinom. Da je neki manji iznos u pitanju pa ajde ali sa cifrom od blizu 2000e nije se bas igrati. Zahvaljujem se svima na odgovorima.

markodjurovic Ako se brojevi ne poklapaju eee onda mozes i u apsanu malo da odes . U principu onaj sto je napisao da je 49 kuba taj je kriv, cak mozes da kaes da si ti obmanut i samim tim doveden u opasnost, sto naravno nadam se neces uraditi. Ma brojevi su sto posto u redu, motor je legalno kupljen u Italiji i odradjeni svi papiri. Sad ne znam tacno kako ide to oko papira ali mislim da sve zavrsava salon ili kuca gde je motor kupljen. Uz malu pomoc prijatelja ( zvanog euro), mogu da ti napisu sta god hoces. Kad motor dodje na carinjenje, carinik se uglavnom rukovodi papirima i radi deklaraciju na osnovu njih. Eventualno proveri brojeve a briga ga da gleda kolika mu je kubikaza. Tehnicki pregled zna se kako se zavrsava a kod registracije ti motor niko i ne trazi. Podnesi dokumenta, uplati dazbine i piciiii. A to sto se tice obmanjivanja i dokazivanja ko je kriv mislim da ne vodi nicemu, jer znam da su puna puta vlasnici iako ispravni ostali i bez motora i bez para. MALI DIKTATOR Ma najbolje ti je da uzmes nesto sto je 100% regularno,a to znaci i da mu u saobracajnoj pise prava kubikaza.Onda ili vozi na psp ako je do 50cc ili pravac auto skola i polaganje za A dok su cene jos koliko toliko pristupacne. Imam ja polozenu A kategoriju i vec vozim spida od 125ccm ali sam hteo ovo motorce jer mi je mmmmljac. A sto se tice provere po CRO sistemu mislim da bi se iznenadili koliko frankenstajna od 50ccm ima brzinu vecu od 50km/h. Ja licno znam automatika koji ladno postize 70km/h. A o APN, ATX , BT i ostalima da i ne pricam.