Ovime ti je sve receno, nema sta da se doda. Narocito sto se tice Speed-a, mnogo ces lakse nauciti njega da vozis nego kruzera, koji je glomazan i mnogo tezi pocetniku za upravljanje. Preporucujem motor kao najkvalitetniji kineski kruzer, malo presao, odlicno ocuvan, jeftiniji i bolji neces naci. Ako si se odlucio za kruzera uzimaj ga odmah. Srecno.

Zavisi kolika ti je dizna na karburatoru i da li si navikao da ga cesto izvlacis do maximuma. Na mom motoru je sve fabricki i uz normalnu voznju nisam uspeo da ga poteram preko 95 na ravnom, dok vidim da su neki uspeli(verovatno sa vecom diznom) da ga voze i 130: Na zalost ne radi mu sat, pa se ne vidi sa koliko je obrtaja uspeo da izvuce ovih 130km/h. Ovaj motor je predvidjen da malo trosi i dugo traje, nije ti za neko izivljavanje i teranje u crveno. Mislim da sa fabrickom diznom i ne moze da postigne vise od 9000, najvise 10000 obrtaja. Takodje mislim da sto se obrtaja tice nema velike razlike izmedju 125ccm i 150ccm.

Mnogi R-ovi mi se svidjaju, ali sa svoja skoro 2 metra tesko da mi neki odgovara. Jedno vreme sam bio zaludjen za CBR 600 F3, ali kad sam ga video uzivo razocarao sam se, jer je za mene mali. Sad merkam ZZR 600, na slici izgleda kao veliki motor, ali videcemo uzivo.

Kao sto napisah gore, covek koji je zaduzen za sprovodjenje novog zakona o tablicama rece da smeju da se buse, to tablici niti menja oblik, niti formu. Samo je bitno da brojevi i slova kojima se identifikuje vozilo ostanu citljivi. A to da ce da se busenje kvalifikuje kao krivicno delo, mislim da nema veze sa zdravom pamecu. Verujem da si ti tako cuo i da je bilo price o tome, ali bi onda mogli 90 procenata prekrsaja da prekvalifikuju u krivicna dela, sto kazem nema veze sa mozgom. Ja cu da rizikujem i da izbusim moju a vi kako hocete.

Kod Alvirovica je gostovao neki nacelnik uprave za izdavanje tablica ako sam dobro razumeo i na pitanje da li smeju da se buse i srafe tablice, rekao je da MOGU. Tako da ja necu da stavljam u ram jer mi to nije sigurno, narocito plasticni. Busilica, dva srafa i vozim mirno.

Rodjen sam 1965-te i od osnovne skole sam bio pun optimizma, verovao da cu raditi posao koji volim, ozeniti devojku koju volim, imati porodicu, moci da zaradim za kucu, kola, motor, letovanje, ziveti zivotom dostojnim coveka. Sada u 46 godina bez posla, porodice, para, kola, provodeci zivot od danas do sutra, tesko da mogu da budem vise optimista. Kada bih i sada posle 30 uzaludnih godina i dalje imao vere u sve one ideale o kojima sam godina mastao, ne bih bio optimista, nego BUDALA. Ovako sam realan, u ovoj zemlji bolje sutra nikada nece doci, ma koliko ja lomio kicmu i trudio se da to promenim. A za mlade imam poruku: nemojte da radite, jer vas trud i zalaganje niko ovde ne ceni, ne dozvolite da vas GAZDE placaju tek toliko da ne umrete od gladi bez uplacivanja ikakvih prinadleznosti, ne slusajte oni koji vas kritikuju da ste lenji jer ne zelite da vas tretiraju kao robove u nekim nazovi firmama. BEZITE IZ OVE ZEMLJE STO PRE I STO DALJE GLAVOM BEZ OBZIRA AKO HOCETE DA ZIVITE KAO LJUDI, JER OVDE AKO RADITE POSTENO OCEKUJE VAS SAMO PROPAST I SIROMASTVO. Da i na kraju da vam povade bubrege i jetru. E sad mozete da se vratite na temu.

Vozi ti tu Yamahu i ne zuri sa kupovinom, kakvo vreme ide bice uskoro dobrih motora za male pare. Dobrodosao na forum.

Stavi ti neku sliku da pogledamo kako to izgleda, kilometraza je jedno a opste stanje motora drugo. Da nije to motor pokojnog Dede?

Zasto bezis od kineza, to su ti pravi pocetnicki motori?! Jeftino ih kupis, jeftino ih prodas, u najgorem slucaju izgubis na njima 100eura. Zamisli da uzmes odmah nesto od 500-600ccm, pa se daleko bilo bilo sljustis sa njime. Prvo sto ce da te popravke kostaju mnoooogo, drugo pitanje je kako bi ti prosao u svoj toj situaciji. Moj bi ti savet bio da uzmes Speeda 125, motor koji je jeftin, malo trosi, pouzdan i za grad i za duzi put, ne kvari se i idealan je za pocetnike. Ako ti dosadi za godinu dana prodas ga po skoro istoj ceni i ne gubis nista u parama a dobijes mnogo u iskustvu. Lako ces posle toga da predjes na jaci motor, samo bez zurbe. Evo ti neka slika da vidis kako izgleda: http://www.google.com/images?hl=sr&xhr=t&q=keeway+speed+125&cp=6&pq=keeway+speed+125&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=niZyTdyiIYjZsgac34WEDg&sqi=2&ved=0CCEQsAQ&biw=1090&bih=903

Procitaj ovu temu, poucna je: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/39412-kako-se-predstaviti-pravila-i-preporuke/

Na forumu ces naci sve sto te interesuje i u vezi voznje i u vezi odrzavanja motora. Dobrodosao.

Jos jedan ljubitelj kineza, dobrodosao na forum.

A sta cu kad volim da ih pomenem. A narocito da im pomenem fam......

Ne znam sta se desilo posle ustava iz 1974-te, ali znam da je Tomosov lobi imao ogroman uticaj na zakone o prevoznim sredstvima, isto kao i Zastava. Jednostavno su drzali monopol na prodaju svojih vozila u SFRJ i samim tim uticali i na donosenje zakona koji su isli njima u korist. Citam u temi o ruskim motorima IŽ da su u svoje vreme poceli da se uvoze po veoma povoljnoj ceni i da su odjedanput prekinuli uvoz samo iz razloga sto je Tomos to zahtevao. Da ne pominjem da smo robovi zakona za koje je lobirala Zastava o mogucnosti uvoza automobila, samo da bi oni zadrzali monopol. Da je sreca da nikada nismo imali ni moto ni auto industriju, vozili bi se kao ljudi u kulturnim zemljama, ovako...... Zar ti jos uvek mislis da zakone u ovoj zemlji donose poslanici, pravna tela, sudovi? Donose ih oni u cijim je rukama kapital i prema volji Miskovica, Beka, Kostica. Kakav zakon njima odgovara, takav se i donese. A u vrhovnom sudu sede ljudi koje su oni izabrali neposredno ili posredno. Nasa drzava ne postuje bre ni presude suda u Strazburu a kamoli ovog u Beogradu.

Pre 30 godina ovo nije bila ista zemlja. Tadasnja SFRJ je donela savezne zakone koji su vazili za sve bivse republike, sada svaka clanica drage nam bivse drzave donosi zakone posebno svaka za sebe. Sad smo nezavisni, pa nam se moze. Znaci donese se uredba po kojoj nema vise mopeda vec svi idu u motocikle, ili se registruju tri puta godisnje ili nijedna PP nije ispravna osim Galenikine i gotovo. Ako hoces da se vozis moras da se pridrzavas toga, ako ne, nisi ispravan za saobracaj i placas kazne. Mnogo prosto.

Koliko sam ja shvatio ova firma se bavi isporukom robe po gradu skuterima. Znaci vozaci su pri zaposljavanju znali sta ce da voze i da ce to da voze i leti i zimi po svim vremenskim uslovima. Ako su to prihvatili i ako im to odgovara, sta mi sad tu mozemo da uradimo? Da ih zalim ne mogu, jer ni oni mene sigurno ne zale kad radim gradjevinu i zimi na O i leti na +40 stepeni. Jednostavno ako im ne odgovara neka daju otkaz i gotovo.

Nece ovo biti najveca glupost koja nas je zadesila, nagledacemo se i naslusati i vecih, samo polako. Kao sto sam jednom vec napisao u nekoj temi, oni nemaju sta drugo da rade vec da sede i smisljaju kako da nam uzmu i ovo malo para iz dzepa sto nam je ostalo. Ako je uopste ostalo. A sto se tice da ce svi preci na 125ccm, nesto sumnjam da ce narod da pohrli da polaze za A kategoriju, pa jos i da kupuje nove motore. Pre ce da Tomosa parkiraju u supu, da ga puste da propada i da idu peske, nego sto ce da placaju godisnju registraciju od 50-60eura. Imaju foru da se ovako voze do kraja godine, posle cemo videti.

Pozdrav Borise, samo da znas kako ce neki ovde na forumu da ti se obraduju. Mislim zbog Tenere.

Ajde kad se vratite sa svih tih tura da vidimo i neki putopis ovde. Pozdrav i dobrodosla.

Sta je sad u planu, nesto vece, brze, mladje? Pozdrav.

Pravo vreme da pocnes da uzivas u motorima, dobrodosao.

Pozdrav Marko, dobrodosao na forum i medju ljubitelje kineskih motora.

Pozdrav Dane i dobrodosao, mislim da iz tvoje bogate prakse mozemo cuti dosta zanimljivih stvari.

Nisi dosao pred ispitnu komisiju pa da moras da vodis racuna o svakoj reci. Slobodno se raspisi. Dobrodosao.

To su ti slatke muke kad kupujes novi motor, samo polako i hladne glave. Dobrodosao.