Постави снимак са звуком.

Што се фармерки тиче, слободно узми модел Highway Denim II, већ се варијанта 1 показала као одлична на тесту листа Motorrad, а цена је врло повољна. Лично сам их пробао пре пар месеци у Луису, апсолутно "раде посао". Што се јакни тиче, ту доста зависи од тога, како је која јакна опремљена (улошци итд.) Probiker и Vanucci су Луисове "кућне марке" односно то је Луисова роба. Пробајкер је као неки "доњи средњи сегмент" а Ванући "горњи средњи сегмент". Büse је добар произвођач са сасвим "цивилним" ценама. Од Fastway-a сам у рукама имао само летње јакне и панталоне, као што колега рече, то је добро за лето али штеде на протекторима (докупљују се за неке моделе посебно итд.). Обрати пажњу на то, ако узимаш неку јакну од њих.

Није, ако ти нису потрошени или оштећени. Ја их нисам мењао, све је радило како треба.

Фабрички на 50-60000 км или на седам година. Постоје примерци који су прешли по 90.000 км са оригиналним каишем. Мени је каиш пукао на ца. 40.000 км али је био 12 година стар. Цена оригиналног каиша је негде око 250 ЕУР. Не постоји "заменска" опција, само оригинал.

У том случају, Еволајн је далеко универзалнија и употребљивија. Просто због конструкције.

Па те две кациге се никако не могу упоредити. Араи је Крос-Офроуд кацига, без опције конверзије у џет. Никад нисам носио Араи, не могу да се изјашњавам у вези квалитета и удобности али ова Араи и Шарк Еволајн 3 су две потпуно различите кациге.

Ја већ пар година носим SHARK, прво EVOLINE 2 а задњу сезону SHARK EVOLINE 3 карбон и изузетно сам задовољан. Потпуно је функционална у оба режима (џет и фул фејс) и има хомологацију за оба режима. Буквално можеш да возиш и 150 км/х у џет варијанти, без да ти то ствара неки проблем због ветра. Наравно да не препоручујем да је тако користиш али сам ја пробао до које брзине то "шљака" и био пријатно изненађен. За цену која је наведена у овом огласу наћи ћеш је и код нас, у Yamaha-Barel у Сава Центру. Поздрав.

Suzuki GSX 650 F, Michelin Pilot Road 4, ево већ 16.000 км и гуме изгледају као да је ће да пређу бар још толико. Никад ми ни једна гума није трајала више од 12-15.000, ове ће изгледа 30.000.

Ја се потпуно слажем са Северијаном. Овде је све "кобајаги", и полиција, и судство, и ова "брига" за мотористе (јер се тако само повлађује глупим предрасудама простог пука, да су сви возачи мотора будале). Законодавац би, кад већ није у стању да на критичним местима широм Србије (која су свима позната, већина је наведена у постовима овде) обезбеди присуство саобраћајне полиције, могао да једноставно пропише дужи период важења А2 возачке дозволе (ограничење на 48 КС), рецимо до 28-30 година. Ни то не би решило све проблеме али би бар спречило напаљеног и неиживљеног Клинца да упропасти себе, неку несрећницу, која се ложи на његов имиџ "опасног момка" и још ко зна колико учесника у саобраћају. Неоспорно се може погинути и на моторциклу са 48 КС али би се сигурно смањио број несрећа, где је огромна брзина моторцикла главни узрок незгоде.

Да, као и обично, решење за све је репресија, "пуњење буџета" или "митологија" за врла нам овлашћена службена лица! А то што будала остаје будала, што никад нико неће спречити кретена да у непрегледној кривини на Авалском друму, непосредно испред раскрснице вози дупло више од дозвољеног, да би имресионирао неку ћурку, то нема везе! Важно је да нас сад треба неко да дрка данима, да се "заводи ред" и "тренира строгоћа". Уместо да се траже системска решења, подизање старосне границе за вожњу моторцикала веће снаге или постепеност у стицању могућности управљања таквим моторциклима, ми ћемо сад све лепо да решимо тако, што ћемо да огадимо свима вожњу мотора. Уосталом, нешто не видех да је неко споменуо човека, који је у Ковину убио двојцу Моторциклиста. Хоћемо ли сад да уведемо посебне контроле за возаче аутомобила марке "Југо"?

Људи које раде допрему робе из Луис-а узимају (делимичан) повраћај ПДВ-а и имају попуст картицу Луиса, као велики купци. То се отприлике своди на 20%, што обзиром да купац у Србији добија робу по цени, која важи у продавници у Немачкој и Аустрији, није много. А ти људи стварно имају пуно перипетија са купцима, царином и сл.

ja sa mojom flipup tresnuo o beton i to opasno (sudar u terazijskom tunelu, ima tema), par ogrebotinica na kacigi. N102. zato sam i preporučio nolan na popustu tačnije 126e https://www.louis.eu/artikel/nolan-n90-louis-special-edition-flip-up-helmet/216964?list=302573722 Нажалост Мрле, ово је цена "Без ПДВ-А". Луис је од скоро направио верзију сајта на енглеском језику, где су све цене "tax free", па се људи пецају да је нешто јефтиније него што објективно може да се набави. Ја често пријатељима наручим нешто из Немачке и Луиса и због овога сам већ имао непријатности, као наплатио си ми више. Ово је стварна цена у радњи: https://www.louis.de/artikel/nolan-n90-louis-special-edition-klapphelm/216964?list=154938656

Драги пријатељи, ево да вас известимо како је данас било: https://www.facebook.com/aleksander.arsic.9/videos/10212212417649365/ Желим свима, који су данас учествовали у овој меморијалној вожњи, да се од срца захвалим. Надам се да ћемо се видети и следеће године. Живели.

Драги пријатељи/пријатељице, и поред донекле неповољне временске погнозе за недељу, ми ћемо нашу планирану вожњу одржати. Надам се да ће нам "небо" бити наклоњено и поштедети нас кише у интервалу од 11-14 х. У сваком случају, задата сатница и план остају. Видимо се на Ушћу у Бгд-у, односно код зграде НИС-а у Новом Саду.

Драги пријатељи/пријатељице, као и прошле године, МК БРАТСТВО организује у недељу, 26.03.2017, поводом годишњице НАТО Агресије на нашу земљу 2. меморијалну вожњу у част и сећање на наше жртве. И ове године нам је намера да на овај начин обележимо тај датум и укажемо част цивилним жртвама и браниоцима Отаџбине. Вожњи се могу прикључити сви, који би желели да са нама на достојан начин обележе овај датум. Маршута вожње ће бити од Ушћа (кафе Mad Max), где ће се екипа из Београда окупити у 11,00 часова, до капије аеродрома Батајница, где ћемо се спојити са екипом, која долази из правца Новог Сада и где ћемо одати пошту војницима, који су тада служили на Батајничком аеродрому. Након тога настављамо до Ташмајданског парка и споменика Милици Ракић и другој деци, која су погинула у току ратних дејстава НАТО алијансе. За крај вожње остаје вожња до споменика на брду Стражевица. Желим да нагласим да је ова вожња потпуно нестраначког и аполитичног карактера. Молим учеснике да осим државних застава и обележја својих клубова не носе никакве друге ознаке. Вожња ће се обавити у колони, без претицања и угрожавања других учесника. Пријаве за вожњу се могу извршити на следећем ФБ-линку: https://www.facebook.com/events/1251087538321173/ Хвала свима на досадашњем интересовању и видимо се у недељу.

Људи, хвала вам на интересовању. У суботу ћемо поставити коначни план за 26.03.2017. Вероватно нећемо ићи до Доњег Црњиљева, просто су путеви још увек пуни ризле, а прилаз споменику је земљани пут..... не бих да се понови прошла година. Направићемо неку "скромнију" туру. Све појединости ћемо објавити у суботу.

Од оног што сам возио задњих 4 сезоне, Michelin Pilot Road 4 се показао као апсолутни хит. До сада прешао 15.000 км, гуме могу сигурно још 5.000. Изузетно управљиве по сувом и по мокром коловозу. Свака препорука. Само једно питање. Ко каже да нема Michelin Pilot Road 4 задња за ТДМ? Нема ГТ, обична има.

Хвала Перо, и ове године ћемо организовати вожњу, вероватно 26.03. Чекамо само развој метео ситуације, да би утврдили руту. До викенда ћемо имати план и програм.

Не квариш мени никакав "посао", пошто ово није мој оглас, него "услуга" познанику, који нема довољни број постова. Човек је купио премалу кацигу, док је стигла до њега, коштала га је наводно 130 ЕУР. Предпостављам да би је дао и за мање али то је већ његова ствар. А што се тиче FC-moto-a, баш би волео да упознам неког ко ће било шта из те радње донети по цени са сајта. Ако таквог знаш, молим те да ми даш контакт.

Ап.

Правду збориш Брдару, правду!

Имам утисак да овде људи, који не желе да буду у клубовима (а такви су међу активним члановима БЈБ форума у већини), некако воде "разговор са самим собом" и желе да сами себи потврде разлоге што нису у неком клубу. Људи, да вам олакшам. Добро је, не морате бити у клубу. Нико вас не тера. Само немојте нас, који јесмо, да убеђујете да не будемо. Што би рекао Мао, "нека цвета хиљаду цветова". Постоји безброј варијација на тему "мото-клуб". Неке су "комерцијално-криминалног" карактера (таквих има од скоро и Србији). Ипак, већина клубова су организације људи, који деле нека заједничка схватања и склоности према овом хобију. И не бих се сложио да је тешко ући у "мали клуб". Напротив. У клубу са мањим бројем чланова негује се пријатељство и блискост чланова. Када мој клупски брат доведе неког на вожњу, ону неку руку "одговара" за њега. Тако да ја знам шта могу да очекујем од "придошлице". Ако се тој особи свиди атмосфера у клубу, ако му одговарају људи, биће заинтересован да му приђе. Ако клуб жели да се шири, он је отворен за нове људе и идеје. Наравно да има и клубова, који су "затвореног типа" али то је њихова ствар. Углавном, нема ту неке велике фаме. Ако се некоме допада друштво, циљеви и начин рада клуба, тај ће му прићи. Онај, који жели да увек све буде само по његовом, тај није за ту врсту активности. У мањем мото клубу, као и у животу уопштено, толеранција и солидарност су начин опстанка. Већи клубови због броја чланства морају да функционишу хиреархиски. Ту нема другог решења. Али и ту постоје разлике, пре свега на "идејном" плану. Ето, сад сте "сазнали" шта се то ради у мото-клубовима, а о чему се "не прича".

Не разумем баш најбоље твоје питање (ако је уопште озбиљно постављено). Питаш се "зашто бих постао члан мото клуба"? Па нико те не присиљава. Кажеш да си "помало вук самотњак". Сјајно! Као таквом ти је концепт такве врсте организовања стран. Чему онда питање? Надаш се да ће те неко од нас, "чланова клуба", убедити у супротно? Људи окупљени у клубовима имају своје разлоге. Разлози су различити, као што су и клубови различити. А као члан једног клуба могу да ти кажем шта радимо. Делимо неке заједничке вредности, упражњавамо заједнички наш хоби и неке друге активности. Јер нам се тако допада.На никога не гледамо са висине, јер није "члан клуба", нити су нам сви пријатељи из мото света чланови нашег или других клубова. Ето тако. Као што си ти Индивидуалац, ми смо дружељубиви. Сви вуци сити и све овце на броју.

Продато.