Hvala za manual, imao ja ali na nemackom.. Sijalice stalno crlavaju kao sto rece neko.. Onaj deo kocnice je neophodan inace ne bi bio tu.. Na koliko menjate prednje paknove, ja pre neki dan na 18.200km

prosek 2.2L

evo da se javim u vezi potrosnje, bio na moto skup na kosovo, cep pun - voznja - kad sam morao da okrenem slavinicu na rezervu na satu je bilo 585 km, sa rezervom oko 150 km (+50km), sto znaci sa punim rezervoarom prelazim oko 700km, sad samo da vidim koliko mi staje u rezervoar voznja na kosovo i nazad, pri brzinama od 80-90-105 kmh, sve pod visoke obrtaje...

Gile jel gotov nosac :-P , jel imas moj broj? Ae pusti mi sms ne odgovaras mi na onaj sto ja imam, 065/5297974 PS. ponecu neke stvarcice ako nekog zanima pa moze da pogleda (trakice, kapice ventila, fuzastere, itd ) sory za off

ako bi poneo neke stvarcice da prodajem, sve staju u ranac, da li bi me zezali na prelazima? ili da idem grupno pa da me ne cimaju?

Nek se jave ljudi kojima sam ja prodao trakice i nek kazu iskustva... moje se lepe na suvo...

nego da ne ofujemo, jel moze da mi odg neko na pitanje

aha iz JA sa kokoskom sam se cuo i GPZ-om

aj neko iskusan nek da neki savet, da li da idem u ful opremi i da se setam u njoj tamo, ili da se presvucem, mada mi se ne ostavlja pored motora oprema? (ful-pantalone, jakna, rukavice, cizme, kaciga naravno)

trebas samo da odvrnes onaj deo ispod slavinice onaj plasticni, jad skines plasticni deo mozes da iscupas filter ali nezno da se ne pocepa

mozda ti tocak nije lepo centriran... Aj da vas smaram malo: vozim ja trtrtrtrtr i odjednom muk, kivi se ugasi... ja reko koj ti je, verglaj verglaj verglaj ....... ljusnem motor cuje se da mucka, opet verglam i verglam i onda guram, u punoj ratnoj opremi do pumpe 3 km, sipem 10L i sav srecan pocnem da verglam ono isto :-\ nece da upali, posle jedno 30 min verglanja i cackanja upali kivi podje 50m i poce tabla da mi svicka i ugasi se nacisto, ne daje znake zivota, ne reaguje na kontakt... opet ja polako jos 3km do kuce pa u garazu i posto nisam imao zivaca tek sledeci dan ga pogledah.. Dan 1: posto mi je tabla polomljena od pada rekoh usla mi voda od onih kisa pa prespojio, skinem tablu sve ok prekontrolisem sve kablove vizuelno, sve ok rasturim osigurace, jedan crko zamenim, radi iscistio filter goriva koji je bio pun vode, i ispustio lonce karburatora, kresnem radi normalno, test voznja oko ulice ponoto gubi snagu i ugasi se (prima gas do 3.000 rpm normalno posle toga pocinje da se gasi, kad ga drzim na 3.000rpm radi normalno na leru, ubacim u prvu odma gubi obrtaje i gasi se) au pm, opet garaza Dan 2: opet filter goriva iscistim - pun vode ispustim lonce karba - voda ??? ispustim ceo rezervoar na crevo pre onog ventilcica sto zatvaramo gorivo kresnem upali lepo, test voznja radi lepo, juuhu kasnije opet se ugasi bez znaka zivota Dan 3: rasturaj osigurace opet jedan crko (ima 2 osiguraca), zamenim, proverim filter, malo nesto vode karb nema vode upalim, radi normalno, vozim, normalno, prima gas normlno Dan 4: idem do grada, uhvatio me mrak kresem radi, palim svetlo, crce nema znakova zivota, guraj kuci , rasturim far i vidim da mi kratko svetlo crklo (od verglanja) i verovatno prespoilo, dugacko radi normalno o5 zamenim osigurac, radi normalno Dan 5, 6: normalno sve Dan 7: kresnem podjem 100m i ugasi se, sve po starom, rasturaj filter - voda ispusti karb, kuci odsrafim ventil za gorivo na rezervoaru, izvadim, vidim ima sito velicine oko 10cm koje ulazi u rezervoar, valjkastog oblika, ispustim svo gorivo, iscistim filter koji je bio pun rdje, vratim, pogledam gorivo i imam sta da vidim, imam oko 300 gr vode u rezervoaru, voda stoji na dnu rezervoara i posto je sito u rezervoaru tanko voda nije mogla da prodje tako da je okupirala celo sito i otsekla gorivo, sipem gorivo nazad i sve u redu, k'o nov... primetio sam pre nego sto se ovo desilo da mi je rezervoar poceo da rdja odjednom ali nisam pomislio na vodu i eto to je to.. ja se malo raspisao..

koliko si presao sa tim uljem, kako se ponasa motor/menjac, koliko dugo ga sipas?

ajd posto nema zainteresovanih da probamo ovako, Lamela za Hondu CBR 600 rr - 6.500 din COMPETITION WERKES Sportsk Fuzasteri Nogostupi za Vozaca - 3.700 din COMPETITION WERKES Sportski Fuzasteri (nogostupi) za SuVozača - 3.700 din i dalje stoji skuplja prasinu, opis u prvom postu

zato i pitam kad vidim vase potrosnje, ne vozim ga nezno uopste, mada mozda ima veze sto vozim mesovitu voznju grad-otvoreno? sipacu 1L u potpuno suv rezervoar pa cu videti, i javljam ovde kako sam ja merio potrosnja mi je bila od 2.15L grad - 2.25L otvoreno?

po mojoj nekoj racunici speed mi trosi 2.2L, citam vase postove i vidim da pisete vecu potrosnju?? da li meni laze sat za KM ili kako ja mogu da imam manju potrosnju?

99.99% su identicne, nalepnice, oblik sve, osim datuma proizvodnje, na jednoj stoji 2009 a na drugoj ima samo ispisano nesto vazdan i bezveze, neki brojevi i slova pri dnu, inace otvaranje i ambalaza su 99.99% iste osim datuma proizvodnje

nema razlike u ambalazi, bas sam gledao, kantice su potpuno iste... odlepljivao sam one nalepnice i isto je sve..

kupim ja motul 2 kantice po 1L i ima sta da vidim, kupio sam u 2 razlicite prodavnice, nisam zapazio koju sam u kojoj kupio, prva "kantica" ulje je gusto i jake braon boje, kad otvorim drugu u drugoj je svetle (3x svetlije) i mnogo redje.. koje li je sad fush?

mozda ti se rucica iskrivila ??

evo imate i ovde gornji deo proaktivne opreme sa dugim rukavima ako nekom treba http://motooprema.at.ua/nike.htm

kivi je best buy za svoju cenu, ko voli ovakve motore, moj isto ima manu, pokazuje manju brzinu na satovima nego sto jeste

jel ti odgovara nesto ovako? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=55259.msg838381#msg838381

lamela za suzuki gsxr 600 k7, presla 12.000km, pocela da proklizava kad se motor navrti na oko 14.000 obrtaja ali ne uvek, cena bi bila 30 evra (zamenili smo lamelu pa ova stoji dzabe) ajde za narednih 10 dana cene iz prvog posta honda lamelice - 6.500 din fuzasteri vozac+suvozac 4.000+4.000 treba mi lova :-\

Imam ja na prodaju ako si zainteresovan JOE ROCKET RKT 101 HELMET - VILLAIN kao sa slike sa providnim+srebrnim vizirom, sa svim prospektima, "torbica za cuvanje kacige" u original kutiji, cena 200e, S velicina vizir je isti kao na hjc hj-09 sorry za off

razlog prodaje ne pasu na K7, narucio sam za brata a stiglo pogresno, ovo je jedini razlog prodaje, stiglo je sve ali za pogresan model, sve je ne otpakovano u fabrickom pakovanju, stiglo iz usa, stoga ovo nije komercijalan oglas, a i viska mi je... ********************** Lamela za Hondu CBR 600 rr, nova original, u fabrickom pakovanju, narucena iz usa, pase na modele cbr 600 rr 2007, 2008, 2009, 2010 U pakovanju se nalaze samo srednje lamelice, komada: 6 Broj 8 sa slike Made In Japan 8.000 din ************ COMPETITION WERKES Sportsk Fuzasteri Nogostupi za Vozaca Fuzasteri (nogostupi) za vozača *1 par (2 komada) *u original fabričkom pakovanju *Boja: Crna, kao sa slike Sa Sajta Proizvodjača: * CNC machined from 6061 T-6 billet aluminum; replace stock footpegs. * Lighter than stock, slash cut for greater ground clearance; have machined, not knurled, grooves for better grip. Paše na modele: SUZUKI GSXR 600 - "92-"93, "97-"05 SUZUKI GSXR 750 - "93-"05 SUZUKI GSXR 1000 - "01-"04 SUZUKI SV650 - "99-"06 SUZUKI SV650s - "01-"06 SUZUKI SV1000s - "03-"06 SUZUKI TL 1000S - "97 4.500 din ******************* COMPETITION WERKES Sportski Fuzasteri (nogostupi) za SuVozača isto kao sa slike, crna boja, cena 4.500 din Sve informacije sam pokupio sa sajta...