Aha! Tu smo! Zato nećeš da se družiš samnom! A ja mislio zbog BMW-ja.

Svrati do mene u prodavnicu. Tu sam i ja, i moj motor. Ako daš dobru ponudu ko zna... Markone PEGAZ Janka Veselinovića 34 (Ulaz iz Janka Čmelika) Novi Sad Tu sam od 9-16h. PS Ne pijem pivo pa ćeš uštedeti na tome.

Može da se desi zbog načina računanja, ali za to je uglavnom "kriva" karta i atributi puteva (tip, dozvoljena brzina...). Pročitah sada ponovo ovo pitanje i moj odgovor pa moram da se ispravim! Primetio sam da postoji razlika, čak i greške u rutiranju ako se ne radi redovan update softvera uređaja. Stoji i dalje da je najbolje uraditi kompletan update i karte i softvera ali čak i neažuran softver sa ažurnom kartom može da pravi problem!

1. Priključi uređaj na računar preko USB kabla. 2. Idi na sajt mygarmin.com 3. Klikni gore pored Garmin logo-a na myDashboard 4. Dalje prati download i instalaciju programa potrebnih za update softvera uređaja i karte. (Nije ništa komplikovano) Kako se to radi možeš videti u ovoj temi o Garmin Express-u: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/97913-garmin-express/page__view__findpost__p__1579458__hl__garmin+express__fromsearch__1 Konačno, instaliraćeš kroz tu proceduru Garmin Express softver koji služi za legalan update softvera i karata. Odaberi šta želiš da ažuriraš i sačekaj da se to završi. Ako budeš imao pitanja oko ažuriranja slobodno ih postavi u toj temi. Za pitanja o zumo 550 piši ovde.

Nisam čitao, ali... http://www.motorevij...014-na-kioscima Test izdržljivosti BMW R 1200 GS – Vodenjak nije izdržao. Njegov se mjenjač tijekom jedne vožnje na autocestom, doslovce pretvorio u salatu. Donosimo i sve detalje ostalih opozivnih akcija, kao i intervju s BMW-ovim čovjekom zaduženim za ovu problematiku Tolike pare dati za motor, a onda... brrrr... Da li neko zna gde mogu da kupim Motoreviju u NS? Ima još par interesantnih naslova...

O tome sam i pričao, ali to razume onaj ko hoće. Velika je razlika između krađe putarine i protesta. Protest je legalna stvar i to treba svi da radimo sve dok sistem sam sebe ne promeni. Uz malu pomoć naroda, tj nas, ali na fin, vaspitan i kulturan način koristeći zakon u svoju korist. Nikada nećemo promeniti ništa time što ćemo da potkradamo državu na sitno i likujemo zbog toga. I to se ne odnosi samo na putarinu već na sve. I carinu i porez i ostale dažbine. Ima jedan dobar vic o nama Vojvođanima na temu autoriteta i plitke pameti naroda: Došao Čak Noris u neko selo u Vojvodini i odmah podelio selo na žene i muškarce. Šta će ljudi, slabiji su i podele se. Iscrta on liniju na sred sela i kaže: Sada ću sve vaše žene redom da probam. Ko pređe crtu gotov je! I krene da radi... Nakon nekog vremena okrene se da vidi šta rade muškarci. A oni se smeškaju zadovoljno i podguruju. Čak ljut, nije mu jasno šta se dešava, ali nastavi da radi na ženama... A jedan od seljaka će onom do sebe: Ala je ovaj Čak Noris glup, dok on radi na našim ženama mi mu čepamo liniju. Nisu te učili da muljaš, izbegavaš i ne plaćaš, a upravo to radiš i propagiraš ovde. Slobodno se teši da je skrivanje tablice i prolazak kroz naplatnu rampu bez plaćanja razmišljanje svojom glavom i herojski čin dostojan Robin Huda. Upravo to je po meni beg u mišju rupu. Glumiš heroja kada si pod kacigom i anoniman. A bićeš manji od makovog zrna ako ti neko pokuca na vrata zbog toga. Šta ćeš onda? Da nećeš da postaneš Robin Hud ili Rambo, poznati borac protiv sistema?

Ovde su na žalost retki oni koji se osvrću na stare narodne mudrosti. Nema više vaspitanja. Uče ih od malena samo kako da zaobiđu, izigraju i prevare. Umesto da naprave pravedan sistem i nauče ih kako da koriste sistem i zakon u svoju korist. Kad smo već krenuli... Što ne platiš na mostu, platićeš na ćupriji.

Ima jedna naša lepa: Nije sramota nemati, sramota je ukrasti. Ko misli da to nije krađa... neka razmisli još jednom. Kako u Italiji, tako i kod nas. Da je skupo, za nas jeste. Ako se žališ da nemaš, nemoj ni da krećeš na put. Skupo je i gorivo. Pa šta sad? Hoćemo da razmotrimo kako natočiti gorivo, a da se ne plati? A hrana? A smeštaj? Gde je granica? Ili ćemo usput da krademo i otimamo?

Mislim da si mogao da zaključiš da to legalno nije moguće. Možeš da probaš kako ti je moj imenjak napisao, ali posle nemoj da kukaš kako nisi znao da se ne sme. Elem... Čisto radi potpune informacije, interesuje me kolika je kazna koju Italijani mogu da rebnu za ovakav prekršaj. Mislim da uopšte nije nežna.

TomoB ti kao da ne znaš sa kim imaš posla?

A šta kažu ti što to kažu?

Kako reče Skyrunner to je urbana legenda. U zakonu ne postoji ni jedna odrednica u vezi dužine sečiva. Nož nije oružje već oruđe koje na žalost može da se zloupotrebi. Kao uostalom i šrafciger, motika, lopata... Koliko se sećam, pod oružje spada bilo koji predmet koji je upotrebljen da bi se nanela povreda ili šteta.

Aktuelno!

Evo par slika sa normalnijeg aparata: Na poslednjoj slici se vidi kontrola Garmin Virb kamere bez da se izlazi iz prikaza karte.

U prodaju u Srbiju su stigle Full Bore USA gume. Između ostalih modela i dimenzija, nama su interesantne Full Bore USA M-40 Radial Sport Adventure. Trenutna cena kod dilera u Srbiji (naravno i kod mene): 110/80R19 59H FRONT M-40 RADIAL SPORT ADVENTURE, 10.350,00 RSD 150/70R17 69H REAR M-40 RADIAL SPORT ADVENTURE, 11.500,00 RSD Što je u zbiru 21.850,00 RSD ili oko 190 EUR. Za nove gume sa godinom proizvodnje 2014. Sada kada sam ih video uživo i čitajući iskustva na stranim forumima, hteo sam da čujem i vaše mišljenje. Retko ko će imati neposredno iskustvo pa ako ga neko ima bilo bi super da to podeli sa nama. Ono što sam pročitao i što mi je ostalo kao utisak je: - Prave se u istoj fabrici u Južnoj Koreji gde se prave i Shinko 705. - Dobre gume za cenu. - U početku (pre par godina) bilo je izvesnih problema sa trajnošću, ali izgleda da je to prošlost od kada su napravili novu smešu. - Indeks brzine je H (do 210km/h) što je daleko iznad moje maksimalne putne brzine u obilaženju na autoputu (vrlo, vrlo,... vrlo retko 150-160 km/h). Čitao sam dosta po raznim forumima o Full Bore M40/41 i iskustva su različita. Preovlađuju pozitivna. Ovo je rangiranje: http://www.tyretest....iews/index.html Ovo su utisci korisnika Full Bore M-40: http://www.tyretest....port/index.html Ja tu ne vidim neke drastične razlike u ocenama u odnosu na prvih pet. Ono što sam primetio je da oni koji su ostavili utiske definitivno kao sledeći set biraju isto Full Bore M-40/41 set. Kada sve to saberem... mislim da sam 99% prelomio da za hiljadu-dve km stavim Full Bore M-40 kao sledeći set. Pogotovu što mi ulivaju poverenje da bi mogle da pomire ono malo vanterenske vožnje gde mi fali dublja šara, i putovanja gde gume najčešće trošim na asfaltu. Razmišljao sam i o Metzeler Karoo gumama za off, ali mislim da ću od te ideje odustati jer 80% vožnje obavljam po asfaltu. Pa bih morao da imam 2 seta. Jedan za duža putovanja, a drugi za off. Osim novca u pitanju je i vreme za zamenu setova po potrebi. Na kraju evo o čemu razmišljam: Sa leva na desno: Metzeler Tourance (imao pre Pirelli-ja, odlične), Metzeler Karoo, na motoru trenutno Pirelli Scorpion Trail (nije bilo Tourance kada sam hteo da menjam a odlično se pokazale), skroz desno Full Bore Usa M-40 Radial Sport Adventure. Šta mislite?

Eh bre... koji sam ja Cimam te za kablove dok ti šibaš po nedođijama... Šta ćeš... Rekoše mi da je neka grupa krenula ka istoku, ali nisu znali da mi kažu ko je. Onako usput, na poslu. Ja posle zaboravio da proverim izvore informacija o kome se radi... I tako, mesec dana kasnije naletim slučajno na ovu temu. Nikad nije kasno. Pa, drugovi bajkeri! Srećan vam put! Sa zakašnjenjem!

Napokon je stigao! Evo par uvodnih video prikaza: Montažu nosača i kablova sam odradio za pola sata sa sve provlačenjem kablova ispod rezervoara. Evo par slika sa mobilnog (nisam se setio da ponesem fotoaparat od kuće): (Naravno da sam opet pomerio bužir sajle gasa sa desne strane... i da ne znam za jadac - opet bih sedeo i plakao.) Na prvi pogled deluje da je razlika u odnosu na prethodne modele samo u veličini ekrana. Ali nije tako. Ima dosta hardverskih izmena. Osim ekrana, tu je i mnogo veća interna memorija, logično, brži procesor i još ponešto. Ono što me najviše zanima, su softverske opcije koje su vrlo interesantne bajkerima. Recimo da je povezivanje sa pametnim telefonima meni toliko zanimljiva opcija da nakon dugog opiranja ipak razmišljam da uzmem neki telefon sa Android operativnim sistemom. Zbog povezivanja korisnih opcija sa Garmin zumom i kontrole Garmin Virb Elite akcione HD kamere. Smartphone Link radi i na zumo 590LM uređaju: http://www.youtube.com/watch?v=62nxc0vD1mI&list=PLn6Ct3TdS7WPq5LQjunTL9wJ3twb1kQVL&feature=share&index=20 Kada smo kod toga, zumo 590LM ima mogućnost kontrole Garmin Virb Elite kamere: (Uz napomenu da nije potrebno ulaziti u menije da se pokrene i zaustavi snimanje ili napravi fotografija. To može jednostavno da se uradi i dok je prikaz karte aktivan!) Za sada sam napravio probnih 200km sa zumo 590LM i sve je na svom mestu i logično. Lako sam se prilagodio prelasku sa zumo 350LM na 590LM. Čim budem imao vremena postaviću još informacija, a do tada slobodno pitajte šta vas interesuje.

E isto to i za mene! Samo da nađem vremena da ti doteram sokoćalo i da završimo posao od prošle godine!

Pratim i dalje... jednog dana će se poklopiti kockice...

Ugradnja od 20-50 EUR u zaviosnosti od komplikovanosti i potrebnog vremena. Ko želi sam da ugradi, ovde su uputstva za ugradnju za vaš motor: http://www.scottoile...ion-guides.html Ugradnja Louis SE sistema je ista kao za vSystem. Besplatna provera da li ste dobro ugradili i saveti da se izbegnu greške pri ugradnji i prilikom korišećenja.

Još 4 kom. Aktuelno!

Prodato!

Još jedan snimak dok se vreme ne prolepša pa je zakačim na motor GARMIN VIRB kamera, iz kutije na led. Klip je sniman sa GARMIN VIRB™ Elite HD kamerom bez stalka, direktno sa leda. Na snimku ćete uočiti da je u jednom momentu pak pogodio kameru koja se okrenula i ponovo namestila na sredinu gola bez prekida snimanja. U pitanju je snimak koji nije obrađen.

Aktuelno!