A šta kažu ti što to kažu?

Kako reče Skyrunner to je urbana legenda. U zakonu ne postoji ni jedna odrednica u vezi dužine sečiva. Nož nije oružje već oruđe koje na žalost može da se zloupotrebi. Kao uostalom i šrafciger, motika, lopata... Koliko se sećam, pod oružje spada bilo koji predmet koji je upotrebljen da bi se nanela povreda ili šteta.

Aktuelno!

Evo par slika sa normalnijeg aparata: Na poslednjoj slici se vidi kontrola Garmin Virb kamere bez da se izlazi iz prikaza karte.

U prodaju u Srbiju su stigle Full Bore USA gume. Između ostalih modela i dimenzija, nama su interesantne Full Bore USA M-40 Radial Sport Adventure. Trenutna cena kod dilera u Srbiji (naravno i kod mene): 110/80R19 59H FRONT M-40 RADIAL SPORT ADVENTURE, 10.350,00 RSD 150/70R17 69H REAR M-40 RADIAL SPORT ADVENTURE, 11.500,00 RSD Što je u zbiru 21.850,00 RSD ili oko 190 EUR. Za nove gume sa godinom proizvodnje 2014. Sada kada sam ih video uživo i čitajući iskustva na stranim forumima, hteo sam da čujem i vaše mišljenje. Retko ko će imati neposredno iskustvo pa ako ga neko ima bilo bi super da to podeli sa nama. Ono što sam pročitao i što mi je ostalo kao utisak je: - Prave se u istoj fabrici u Južnoj Koreji gde se prave i Shinko 705. - Dobre gume za cenu. - U početku (pre par godina) bilo je izvesnih problema sa trajnošću, ali izgleda da je to prošlost od kada su napravili novu smešu. - Indeks brzine je H (do 210km/h) što je daleko iznad moje maksimalne putne brzine u obilaženju na autoputu (vrlo, vrlo,... vrlo retko 150-160 km/h). Čitao sam dosta po raznim forumima o Full Bore M40/41 i iskustva su različita. Preovlađuju pozitivna. Ovo je rangiranje: http://www.tyretest....iews/index.html Ovo su utisci korisnika Full Bore M-40: http://www.tyretest....port/index.html Ja tu ne vidim neke drastične razlike u ocenama u odnosu na prvih pet. Ono što sam primetio je da oni koji su ostavili utiske definitivno kao sledeći set biraju isto Full Bore M-40/41 set. Kada sve to saberem... mislim da sam 99% prelomio da za hiljadu-dve km stavim Full Bore M-40 kao sledeći set. Pogotovu što mi ulivaju poverenje da bi mogle da pomire ono malo vanterenske vožnje gde mi fali dublja šara, i putovanja gde gume najčešće trošim na asfaltu. Razmišljao sam i o Metzeler Karoo gumama za off, ali mislim da ću od te ideje odustati jer 80% vožnje obavljam po asfaltu. Pa bih morao da imam 2 seta. Jedan za duža putovanja, a drugi za off. Osim novca u pitanju je i vreme za zamenu setova po potrebi. Na kraju evo o čemu razmišljam: Sa leva na desno: Metzeler Tourance (imao pre Pirelli-ja, odlične), Metzeler Karoo, na motoru trenutno Pirelli Scorpion Trail (nije bilo Tourance kada sam hteo da menjam a odlično se pokazale), skroz desno Full Bore Usa M-40 Radial Sport Adventure. Šta mislite?

Eh bre... koji sam ja Cimam te za kablove dok ti šibaš po nedođijama... Šta ćeš... Rekoše mi da je neka grupa krenula ka istoku, ali nisu znali da mi kažu ko je. Onako usput, na poslu. Ja posle zaboravio da proverim izvore informacija o kome se radi... I tako, mesec dana kasnije naletim slučajno na ovu temu. Nikad nije kasno. Pa, drugovi bajkeri! Srećan vam put! Sa zakašnjenjem!

Napokon je stigao! Evo par uvodnih video prikaza: Montažu nosača i kablova sam odradio za pola sata sa sve provlačenjem kablova ispod rezervoara. Evo par slika sa mobilnog (nisam se setio da ponesem fotoaparat od kuće): (Naravno da sam opet pomerio bužir sajle gasa sa desne strane... i da ne znam za jadac - opet bih sedeo i plakao.) Na prvi pogled deluje da je razlika u odnosu na prethodne modele samo u veličini ekrana. Ali nije tako. Ima dosta hardverskih izmena. Osim ekrana, tu je i mnogo veća interna memorija, logično, brži procesor i još ponešto. Ono što me najviše zanima, su softverske opcije koje su vrlo interesantne bajkerima. Recimo da je povezivanje sa pametnim telefonima meni toliko zanimljiva opcija da nakon dugog opiranja ipak razmišljam da uzmem neki telefon sa Android operativnim sistemom. Zbog povezivanja korisnih opcija sa Garmin zumom i kontrole Garmin Virb Elite akcione HD kamere. Smartphone Link radi i na zumo 590LM uređaju: http://www.youtube.com/watch?v=62nxc0vD1mI&list=PLn6Ct3TdS7WPq5LQjunTL9wJ3twb1kQVL&feature=share&index=20 Kada smo kod toga, zumo 590LM ima mogućnost kontrole Garmin Virb Elite kamere: (Uz napomenu da nije potrebno ulaziti u menije da se pokrene i zaustavi snimanje ili napravi fotografija. To može jednostavno da se uradi i dok je prikaz karte aktivan!) Za sada sam napravio probnih 200km sa zumo 590LM i sve je na svom mestu i logično. Lako sam se prilagodio prelasku sa zumo 350LM na 590LM. Čim budem imao vremena postaviću još informacija, a do tada slobodno pitajte šta vas interesuje.

E isto to i za mene! Samo da nađem vremena da ti doteram sokoćalo i da završimo posao od prošle godine!

Pratim i dalje... jednog dana će se poklopiti kockice...

Ugradnja od 20-50 EUR u zaviosnosti od komplikovanosti i potrebnog vremena. Ko želi sam da ugradi, ovde su uputstva za ugradnju za vaš motor: http://www.scottoile...ion-guides.html Ugradnja Louis SE sistema je ista kao za vSystem. Besplatna provera da li ste dobro ugradili i saveti da se izbegnu greške pri ugradnji i prilikom korišećenja.

Još 4 kom. Aktuelno!

Prodato!

Još jedan snimak dok se vreme ne prolepša pa je zakačim na motor GARMIN VIRB kamera, iz kutije na led. Klip je sniman sa GARMIN VIRB™ Elite HD kamerom bez stalka, direktno sa leda. Na snimku ćete uočiti da je u jednom momentu pak pogodio kameru koja se okrenula i ponovo namestila na sredinu gola bez prekida snimanja. U pitanju je snimak koji nije obrađen.

Aktuelno!

Aktuelno!

Ostalo još 5 boca... aktuelno!

RAM mount nosač je isti još od prvog zumo uređaja. Nisam siguran da li može tačno u sredinu da se postavi na ovakav korman. Ja lično, nikada ga ne bih stavio u sredinu. Svoje uređaje uvek postavim na levu stranu da bih lakše mogao da baratam sa njima levom rukom. Meni je tako zgodnije.

Svaki noviji Garmin uređaj ima tu opciju. Inicijalno se bira način rutiranja, ali kada izabereš destinaciju ako želiš da sačekaš, on izračuna 3 alternative u rutiranju (iscrta rute različitim bojama). To je urađeno zbog toga što većina korisnika sebi podesi način rutiranja i ne menja ga. Ovo specifično rutiranje u krug ne verujem da će ubaciti u auto uređaje.

vSystem je novija verzija. Scottoiler Louis Special Edition Kit je u stvari Scottoiler Universal Kit. Razlike mislim da sam naveo i u temi o Scottoileru. Ono što se vidi golim okom je da vSystem ima zatamnjen rezervoar za razliku od providnog kod Universal Kit-a (Louis SE). Trebalo bi da je poboljšan sistem zaptivanja ventila koji pušta mazivo kod vSystema. Ostalo je sve isto koliko ja znam. U praksi ja ne videh razliku. Međutim, oni koji su imali Universal Kit, pa prodali motor sa njim i onda kupili vSystem mi se žale da sada moraju da proveravaju nivo maziva baterijskom lampom po slabijoj vidljivosti. Banalno, ali zna da frustrira. PS Uz vSystem ide mazivo od 500ml, a uz Louis SE 125ml.

U kitu je standardna brizgaljka: Kao što sam i ranije pisao u onim temama o Scottoiler-u, pravilno podešen sistem podmazuje lanac kompletno i sa standardnom brizgaljkom. Kome to nije dovoljno, uvek može da kupi Dual Injector: Po meni, to je čisto bacanje para.

To je to. Lanac podmazan, a ne prlja okolinu. Metoda provere je po sistemu: kako ti drago.

Ovaj uređaj sam koristio na motoru od maja 2013. godine. Ne vide se tragovi korišćenja! Oprema: Uz uređaj ide kompletno sve što se uz njega dobija u originalu. Sve u originalnoj kutiji. - kompletan nosač za motor - nekorišćen (imao sam od starog zumo 660 koji mi je ukraden) - kompletna instalacija za motor - kompletan nosač za auto - nekorišćen (nisam ga koristio u autu - za to imam drugi Garmin uređaj) - kompletan 12V adapter za upaljač - nekorišćen (nisam ga koristio u autu - za to imam drugi Garmin uređaj) - USB kabel - nekorišćen - uputstva, kodovi i ostalo. Kartografija: Sadrži originalne karte Evrope CityNavigator Europe LM (LM verzija sa pravom na doživotno ažuriranje). Cena: 390 EUR (U radnji košta 66.750,00 RSD) Uređaj se može videti kod mene u radnji! Za sva dodatna pitanja stojim vam na raspolaganju. 064 82-44-000 Marko

Ostalo mi još par kom. viška... Bočica 0,5l (500ml). Cena: 13 EUR Tel.: 064 82-44-000

Ostao mi jedan viška pa da ga ponudim ovde... Nov, neraspakovan kit. O Scottoileru sve što sam znao, napisao sam u ovoj temi: http://forum.bjbiker...__fromsearch__1 Vidim da se pojavila i tema u kojoj pišu ljudi koji ga koriste: http://forum.bjbiker...__fromsearch__1 Cena: 100 EUR (Toliko je i u Louisu sada) Moguć dogovor za ugradnju u Novom Sadu. Cena ugradnje od 20-50 EUR u zavisnosti od komplikacije. Pre nego što krenu komentari, da napomenem da je ovo Louis Special Edition koji se razlikuje od Louis 75 Edition u tome da je ovde rezervoar normalne veličine (Universal kit), a u Louis 75 Edition duplo manji pa mora češće da se doliva. Pitanja ovde, na PP ili na 064 82-44-000.

Pogrešan zaključak Znači da treba podesiti sistem da ne prlja. To je 2 minuta posla.