Jump to content

Moto Zajednica

Brrka

Koje ulje sipate u vas motor?

Recommended Posts

  • Drug član, 1405 postova

ja sam na versisu od potpuno novog u sledećih nekoliko zamena koristio 300v, silkolen pro 4 plus i castrol pover 1 racing i ne primetih nikakvu razliku.Menjao na 10000 km.Na lancia delti za 20 godina sam promenuo bar 15 proizvodjača ,sve polusintetika 10-40 i sve isto ,zvuk i potrošnja.Menjo na 10000 km.Jednom sam pomešo 4 prizvodjača odjednom od ostataka i opet sve isto.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 450 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GSA K51
2 hours ago, Acko017 said:

Meni cena nije bitna, bitan mi je isključivo kvalitet. Ja sam i Yamalube uzeo tako što su rekli da je to najbolje ulje za R6, i njega sam plaćao čini mi se oko 2.000 din po litru

Koje je po tebi najbolje ulje koje si koristio? :)

Pisao sam već nešto o Motulu na 94. stranici ove teme pa se neću ponavljati a ruku na srce imao bih još štošta da napišem o tom brendu. 27 godina već koristim isključivo Motulova ulja pa ti možda i neću biti puno od pomoći. :)

 

7100 je i više nego dovoljno za sve amaterske pa i neke profi potrebe. Ali ko želi i može da priušti sebi i svojoj mašini najbolje... tu je 300V.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 279 postova
  • Lokacija: Vladicin Han
  • Motocikl: Suzuki gsxr

Za 50 posto poznata evropska ulja bazu im isporucuje nasa modrica

Pa cak mislim da i motulu daje bazu ispravite me ako gresim nisam siguran

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 279 postova
  • Lokacija: Vladicin Han
  • Motocikl: Suzuki gsxr
Pre 6 sati, Acko017 je napisao:

Sipam 300v, definitivno :moto1:

Ok ti je 300v samo je malo tvrdji na menjacu sve drugo vrh

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Vozim motor, nisam BAJKER, 583 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: ZX12R Ninja
pre 44 minuta, Maxmax je napisao:

Ok ti je 300v samo je malo tvrdji na menjacu sve drugo vrh

Kod mene bas obrnuto,

menjac mnogo tisi i precizniji sa 300V nego sa Shell Advance Ultra.

:stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 279 postova
  • Lokacija: Vladicin Han
  • Motocikl: Suzuki gsxr
pre 43 minuta, BokyBoy je napisao:

Kod mene bas obrnuto,

menjac mnogo tisi i precizniji sa 300V nego sa Shell Advance Ultra.

:stabre:

Ne mora da znaci da je zbog ulja mozda je nesto drugo u pitanju ponekad kad stanem jednostavno ne mogu uopste da izbacim menjac u neutralan polozaj sve dok ga ne ugasim e druga prica kad je u pokretu onda mogu da ga izbacim iskreno ne smeta mi naviko sam ga tako. Al eto aj ove sezone ocu cisto da probam motorex. U sustini 300v vrhunsko ulje posle 3000 km nije promenilo viskozitet ima gustinu ima masnocu ja sam vrlo zadovoljan njime i mislim da je najbolje motulovo ulje ps. moje misljenje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 216 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda CBF600S prvi, sad DL650 V-Strom

Danas sipao Eneos Max Performance 10W40 sintetiku u stroma, videcemo kako ce se pokzati taj “Made in Japan”

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 732 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: 2007 BMW F650GS ABS

Do sad sam u TDM900 sipao ELF Moto 4 Tech 10w50, HiFlo filter. Ulje je 700 dinara litar, ima ga u profacu.

 

Sada sam u Kawasaki Z750s sipao Motorex TopSpeed 10w40, Meiwa filter. Skuplje duplo od ELF-a, za sad sam zadovoljan, javicu utiske posle pola sezone

 

SmartSelect_20200320-171309_Gallery.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1552 postova
Pa ne može da škodi motoru ni na 500km da menjaš, ali može džepu.
Минимални интервал промене је 1000км.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1552 postova
 
Sta sa uljem koje stoji u skladistu - magacinu po godinu, a mozda i vise, pa ga kupis kao "frisko", ako si mislio na starost ulja? :kafa:
На дну кантице има датум производње, уље у кантици може само да се наталожи и ништа више. То решаваш ако добро промучкаш сваку флашу пре сипања. У агрегат док уље ради пропадање уља је сасвим другачије.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1405 postova

kolko se sećam u drugoj polovini dvehiljaditih je bilo ljudi koji su ga vozili i bili su zadovoljnji .Bila je i ful sintetika.Onda je pre 10 godina nestalo iz radnji a ostao je samo 2t polusintetika za nekih 650 dinara i to je najzvučnija firma koja može da se uzme po toj ceni za 2t.Znam par skuteraša koji ga voze i vidim da je beo auspuh.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 94 postova
  • Lokacija: Arandjelovac
  • Motocikl: BMW R1150GS

Pozdrav svima, u pitanju je motor sa suvim kvacilom i uljnim hladjenjem.
Zanima me Vasa preporuka od navedenih sintetickih ulja ili polusintetickih ulja.
Zanima me vase licno iskusto, servisni interval zamene ulja, potrosnja, rad motora, postojanost i kvalitet ulja. 

 

Sinteticka:

- Motul 7100 15w 50
- Shell Advance ultra 15w 50
- Castrol Power 1 Racing 10w 50
- Silkolene PRO 4 plus 10w 50


Polusinteticka:
-Shell Advane AX7 15w 50

-Castrol Power 1 15w 50
 

05.7c.7a.CastrolPower1Racing4T10W5010038396970GRP19.jpg

4615-15705-PACKSHOT-7100_15W50_DE_1L_1_ml.jpg

motorno-ulje-shell-advance-4t-ultra-15w50-1l-8dd4685c013cee68afd14658a298b5b3.png

Silkolene-Pro-4-Plus-10W-50-1-Liter-635x1024.jpg

eb.77.81.CastrolPower14T15W5010038383970GRP19.jpg

unnamed.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1552 postova

Ако је мотор са сувим квачилом онда можеш да возиш врхунско ауто уље које је неколико класа боље од мото уља. Моја препорука је та иако не верујем да чеш да ме послушаш.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1405 postova

ovo sam već  negde postavio ,obratite pažnju i na tačku stinjavanja koja je za ulje 15w tolko dobro kao da nije normalno.Znači ulje je gusto taman za boxere,može i u normalni motor sa mokrim kvačilom a može i po jako hladnom

WWW.MOTOREX.COM

BOXER 4T SAE 15W/50 MOTOR OIL from our Motorcycle collection. Discover more about the product information and...

https://www.motorex.com/fileadmin/_pim_product_sheets_/en/Boxer_4T_15W50_EN.pdf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 2658 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac (Aleksinac)
  • Motocikl: BMW R1100GS (1997.)
pre 33 minuta, Bojan Budjevac je napisao:

Pozdrav svima, u pitanju je motor sa suvim kvacilom i uljnim hladjenjem.
Zanima me Vasa preporuka od navedenih sintetickih ulja ili polusintetickih ulja.
Zanima me vase licno iskusto, servisni interval zamene ulja, potrosnja, rad motora, postojanost i kvalitet ulja. 

 

Sinteticka:

- Motul 7100 15w 50
- Shell Advance ultra 15w 50
- Castrol Power 1 Racing 10w 50
- Silkolene PRO 4 plus 10w 50


Polusinteticka:
-Shell Advane AX7 15w 50

-Castrol Power 1 15w 50
 

05.7c.7a.CastrolPower1Racing4T10W5010038396970GRP19.jpg

4615-15705-PACKSHOT-7100_15W50_DE_1L_1_ml.jpg

motorno-ulje-shell-advance-4t-ultra-15w50-1l-8dd4685c013cee68afd14658a298b5b3.png

Silkolene-Pro-4-Plus-10W-50-1-Liter-635x1024.jpg

eb.77.81.CastrolPower14T15W5010038383970GRP19.jpg

unnamed.jpg

Ne znam iz kog si razloga iz kombinacije izbacio polusintetiku Silkolene Comp 4 15W-50, jer je upravo to ulje najidealnije za takav tip motora. A ukoliko ne voziš zimi (po mrazu) i 20W-50 je odlično rešenje.

Kada sam kupio motor u njemu je bilo Castrol power 15W-50 i za 10.000km potrošio motor nešto manje od 1l. I u sledećoj zameni sam sipao isto ulje i opet ista potrošnja. Posle sam prešao na Silkolene Comp 4 15W-50 i prvo što sam odmah primetio je to da nema "čukanja" lanca za bregaste (koji se prethodno čuo po nekoliko sekundi nakon starta). Već pet zamena (na po 10.000 km) koristim ovo ulje, potrošnja mi oko 0,4l od zamene do zamene, a kad skinem poklopac na glavi (da bi proverio ventile) unutrašnjost je potpuno čista i bez naslage bilo čega. Pri tome ja vozim motor tokom cele godine (bez obzira na spoljnu temperaturu). 

Verovatno mu ni puna sintetika ne bi škodila, ali smatram da mu ništa ne bi ni poboljšala, jer se radi o starijim konstrukcijama motora i sa niskim obrtajima. 

Ja ostajem na ovom ulju dokle god budem mogao da ga nabavim.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja