Jump to content

Moto Zajednica

JawaMania

Recommended Posts

  • са вером у Бога слобода или смрт, 3313 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

Karbi, već sad prelepo izgleda! 0takoje.gif1aha.gif

hvala kolege. Nosaci fara su original od Yamahe, kao i cela prednja vila. Danas sam bio do strugara. skinuo sam glavu za 1mm, podigao izduv i spustio usis za po 1mm. nadam se da cu poboljsati performanse

 

 

Nećeš mi malo a pitanje je i kako će da radi...ali zbog spuštanja glave kupi odmah novu klipnjaču i drži pri ruci....

radilica je ganc nova. Mislis da nece imati efekta ovo sto sam uradio?

 

 

Neće osim što će radilica da trpi više zbog ''skinute'' glave...takođe je pitanje kako će motor uopšte da radi,dal' će imati ler gas,dal' će se pregrevati itd...

 

Da bi se frizirao 2T motor treba mnogo rada i experimentisanja...osim skidanja glave(skida se 0,5mm do 0,8)treba obavezno proširiti prelivne kanale i PROŠIRITI usis,podići izduv i ispolirati,staviti veći karburator ili pronaći s kojom većom diznom daje rezultate,auspuh rezonantni obavezno ali dobro proračunat i podešen,uštelovati paljenje najoptimalnije,pronaći odgovarajući par lančanika jer jedan zub manje ili više mnogo znači,klip skratiti s donje strane i popuniti ga iznutra a obavezan je klip sa ''L'' karikom...

 

Tako bi se nešto i dobilo...a izgubilo kvačilo vrlo brzo jer ne bi moglo da podnese nove,veće napore...takođe radilica je mogla da izdrži jednu ili dve trke,klip izgori vrlo brzo...

 

Ozbiljan je to i mukotrpan posao ...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 162 postova
  • Lokacija: Raca-Kragujevac
  • Motocikl: Kawasaki ZXR 750

Najverovatnije menjam motor. Prodajem moju jawu, ako nekoga interesuje. Razlog je sto nemam ni znanja ni alat da je sam popravljam, a za ono sto znam nemam vremena. Najblizi majstor mi je na 30km, a pitanje i da li bi se baktao sa njom, jer mu je puno dvoriste mnogo skupljih motora. A motor nije registrovan, pa moram da jurim nekoga sa kukom i prikolicom... Proci ce leto dok sve sredim. A i kad sve sredim necu da budem zadovoljan, jer imam potrebu za jacim motorom. Narocito sto bih se cesto vozio sa suprugom. Ovih dana se vozam sa super tenere 750, i mnogo mi vise odgovara. Zato sad gledam da pazarim neki drugi motor, a ovaj se prodaje. Dao bih ga za 200eur. Ima u ovoj temi sta sam sve radio, ukratko, osim ciscenja i farbanja, izmenjao sam mu lezajeve tockova, stavio nove lancanike i lanac, nove sajle gasa i kvacila. Imam i novu sajlu za obrtomer, ali ne pase na jamahin sat, mora da se smisli kako da se zasrafi. Ubacene nove platine, kondenzatori, brisk svecice. Sve je kupovano kod Mikija jawe i uzimano najskuplje, tj. cesko. Sipano mu je novo ulje, promenjeno ulje prednje kocnice. Sve je podmazano, dotegnuto, zategnuto. Ubacena mu je i "pecurka" za vazduh i bas mu stvara dobar zvuk kad ubrzava.

Sta je jos ostalo da se uradi? Oklop treba da se prefarba. Ja sam ga farbao, boja je bila super, ali se javio efekat pomorandzine kore. Zato sam uzeo finu smirglu, i ukenjao, pa sam ga dokusurio polir pastom. Sad je u sitne porice usla pasta i sad je sve sareno. Mora ponovo da se odradi, ovog puta profesionalac. Vec sam pominjao za struju da lepo radi kad su svetla ugasena, ali kad ih upalim za 15 min iscrpe akumulator. I treca stvar zbog koje sam izgubio volju da je skroz sredim je semering kod prednjeg lancanika. Poceo je da pusta ulje. Kad je parkiran ne kaplje ulje, ali posle voznje hoce da kapne nekoliko kapi. Sto znaci morace da se rastura motor. I nekako mi se glasno cuje, ne znam kako treba da se cuje jawina masina, ali meni je nekako glasna, pa bih najradije sve porasturao i izmenjao lezajeve.

Pa, ako hoce neko da ga dovrsi, ili da ga pretvori u cafe racer-a posto ima predispoziciju za to, njegov je za 200eur.

DSCN4415.jpg

DSCN4416.jpg

 

DSCN4407.jpg

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2766 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4txL

Jawe su inace malko glasnije masine tako da to ne bi trebalo puno da te brine. Sto se tice semeringa kod prednjeg lancanika...ja ne znam nijednu Jawu koja tu ne pusta ulje 1lol.gif. A svako to gleda na prednost - imas automatsko podmazivanje lanca...0takoje.gif

Struju treba samo lepo prekontrolisati alternator, cetkice i regler, nije to neka teska majstorija...Mislim da si prebrzo izgubio volju da je sredjujes, a tako si lepo poceo oko nje raditi...ima predispozicije da bude jako fin motoric.

Mada, ako imas novcanih sredstava i ostale mogucnosti za vecu masinu onda te podrzavam. I ja sam prodao svoju Jawu samo zbog toga sto mi nije zadovoljavala moje kriterijume motocikla...1zvizduk.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

Dok su se moji drugovi radili na Jawi custom, ja sam lagano poceo sa sklapanjem masine od Cz-a. prvo sam poravnao dekle, i poceo da stavljam lezajeve. posto sam imao problema sa desnim blokom zbog pucanja lanca, morao sam da varim drzac kvacila koji je bio polomljen. za sada sam tu stao. nadam se da cu ujutru namestiti prekidac za neutral i zameniti salter menaca, jer ova masina fabricki nije imala taj prekidac.

post-12845-0-91940900-1400102495_thumb.jpg

post-12845-0-71207300-1400102527_thumb.jpg

post-12845-0-10816800-1400102551_thumb.jpg

post-12845-0-99134800-1400102585_thumb.jpg

post-12845-0-47283200-1400102620_thumb.jpg

post-12845-0-41856800-1400102652_thumb.jpg

post-12845-0-62884100-1400102677_thumb.jpg

post-12845-0-14524300-1400102711_thumb.jpg

post-12845-0-74143800-1400102740_thumb.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 107 postova
  • Lokacija: apatin
  • Motocikl: VN 800 tomos Suzuki AN 125 MZ 250 race jawa 350 ts

sto se tice prodaje jawe evo kako ja licno razmisljam. 200 evra nece ti pomoci da se obogatis a verijem da ti nece resiti i druge probleme ostavi ti nju pa polako je resavaj. Moj prvi motor je bila jawa 350 twin sport to je bilo pre tacno14 godina od tada je proslo mnogo motora kroz moje ruke i svakog sam prodao u boljem staju nego sto je bio kad sam ga kupio. Prosle godie sam kupio istu onakvu crnu jawu kao sto je bila moja prva jako sam je malo vozio nepada mi napamet da je prodam jer je tu kad god mi treba ili kad me mine zelja

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5487 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Liči na far i sat od Jawe 90 Roadster. Oma je imala sličan km sat ( četvrtast, al ne ovakav ), a bilo je i modela sa okruglim. Mada, km sat je i u kilometrima i u miljama, pa je lako moguće da je od nekog engleskog motocikla. Jawa 90 ima takav far, ali joj kontakt brava nije na faru već dole na desnoj kaseti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

A danas sam bio u poseti mom prijatelju Rumenigeu. NJegovo dvoriste je Aladinova pecina za ljubitelje Jawa, Mz-a.... Moj drug isao po neke delove za njegovu custom jawu, a ja isao da gledam i ceprkam po supama, ormaricima, tavanu.... Trud se isplatio. Nasao sam gomilu karburatora, za moj cafe racer. ima dosta karbova za Mz, Twinke, nasao neki Mikuni, za Endurke.... A odlucio se za jedan Jikov koji je skinut sa jawe 634. Iskren da budem nikada ga nisam video do sada. uglavnom su ti karbovi bili svi isti i nalik onim starim Jawama i Cz-ima. Razlog vise da ga uzmem bio je i to sto je bio kompletan. Mikuni mi je bio preveliki i nekompletan...platio ga 300din sa prirubnicom. Usis je veci je od standardnog Cz-ovog karba. rastavio sam ga i sutra se pere u ultrazvucnu kadu. Cudi me sto nema diznu. Ima samo sraf za smesu i za otvaranje sibera.

post-12845-0-77471600-1400365688_thumb.jpg

post-12845-0-41862800-1400365713_thumb.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5487 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, GSX 1400, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Taj nije bio na modelu 634 - možda na nekom starijem. 634 je imao lonče i telo karburatora iz jednog dela !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

veci je od standardnog Cz-ovog karba. otvor mu je 28mm. mislim da ce lepo ici na moju Cezu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

Danas priveo instalciju kraju.... radio sam je zadnjih 2 dana. Usput sam pokusao da upalim Cz. Javila se, ali dok neucvrstim regler, nema svrhe raditi bilo sta. Napasovao sam i karb. za sada radi svoj posao

post-12845-0-55432800-1401139187_thumb.jpg

post-12845-0-07860400-1401139216_thumb.jpg

post-12845-0-69836500-1401139239_thumb.jpg

post-12845-0-95792200-1401139257_thumb.jpg

post-12845-0-45550100-1401139330_thumb.jpg

post-12845-0-10590000-1401139353_thumb.jpg

post-12845-0-04676000-1401139467_thumb.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

evo snimka nakon prvog paljenje. juce nije bilo sanse da radi, jer sam zaboravio da sastopujem rupu na usisu gde je ranije ulazilo ulje iz pumpe.... Danas je vec bolje.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

Taj nije bio na modelu 634 - možda na nekom starijem. 634 je imao lonče i telo karburatora iz jednog dela !

otkrio sam od kog modela je ovaj carb. U pitanju je jawa 500 ohc.

http://oldtimeranonce.cz/modules/inzerce/upload/images/[1024.768]1360176495p1270004.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

a evo jos necega iz majstor Cepkove garaze. Moj drug prepravlja jawu u nekog copera ili sta god

post-12845-0-93253300-1401654675_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 138 postova
  • Lokacija: Vršac
  • Motocikl: NSU Pretis custom

Postavio sam ovo pitanje na drugoj temi ali niko ne odgovora. Da probam i ovde.

 

Imam problem na svom Pretisu. Semering koji se nalazi ispod (iza) lamela je puštao ulje tako da su se lamele jako nauljile i ne vrše svoju funkciju kako treba. Hoću da zamenim semering ali morao bih i lamele da odmastim. Da li vredi da ih operem benzinom ili nitro razredjivačem? Ili postoji drugi način? Jel neko ima iskustva sa ovim?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Cz 175/450,Cz 175/471, Jawa 175/356, Jawa 250/559Expres Jlo,

Mislim da mozete oprari lamele benzinom, ili kupite neki odmascivac ili univerzalni ili za auto felne. posto drzim perionicuu sve stvar odmascujm sredstvom za felne ili za pranje motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja