Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'suzuki'.



Više opcija za pretragu

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJBikers Magazin
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Prodavnice
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

Pronađeno: 57 rezultata

  1. Pozdrav, kao i kod prosle teme interesuje me nsr 125. Visok sam 194 da li ce mi biti mali?Kakva je masina?Kako ide?I sta je bolje rs 125 ili nsr125 (u krajnjem slucaju kle 500)?
  2. E ovako ljudi ne znam da li je ovo vec obradjeno ako jeste nadam se da ce neko s vlasti da regulise ,ali da postavim sledece. Kakva su vasa misljenja potpuno iskreno bez obzira na to koju marko preferirate ili ne i bez bojazni da nekog uvredite o novoj Katani. Ja iako ne primarni ljubitelj Suzukija ,iako sada vozim jedan, smatram da je GSX 1100 S Legendaran motocikl od dana kad je predstavljen. Iako je u to Vreme imao Konkurenciju koja je bila malo jaca u vidu Honde CBX i Kawasakija Z 1300 otvorio je svoju kategoriju u kojoj nije imao konkurenciju. Ja cu da krenem prvi i da objasnim svoje misljenje a posto sam primetio da su ljudi ovde uglavnom vanserijski kulturni nadam se i vi cete. E ovako Sto se mene tice od 3 nacina na koji je Suzuki mogao da redizajnira Katanu izabrali su najgori. 1. Napraviti repliku Originala sa mozda izmenama tipa vesanje, tockovi/pneumatici,led osvetljenje i Novim modernim agregatom zadrzavajuci originalni izgled i zadovoljavajuci nove standarde bezbednosti emisija itd. 2. Napraviti Futuristicki motocikl daleko ispred svog vremena koji bi svaki ljubitelj Suzukija pozeleo a i mnogi ljubitelji drugih marki. i 3. Ovo. Da objasnim moje kao sto ste mozda primetili nezadovoljstvo. Prvo izgled. Mozda sam ja ovde slep ili lud ali meni ovaj motocikl izgleda toliko "danas" da je pored svega drugog na trzistu neprimetan. Kad je nesto 40 godina staro Retro futuristicki je najgluplji izraz koji mozete da stvorite. Znaci Mi hocemo da napravimo motocikl koji je pre 40 godina pravljen. Ali on je pre 40 godina izgledao futuristicki. To ga stavlja fakticki u danasnjicu sto je kako mi se cini Paradoks u kojem se i sam Suzuki izgubio i napravio Nista. Po meni Tradicija je trebala da se ispostuje tj napraviti opet motocikl izgledom ispred svog vremena ili Proslaviti Replikom to sto je Bio kad je izasao. I dan danas prepoznatljiv i veoma unikatan dizajn. Drugo motor. Masina od dokazanog GSX 1000 R, sjajno. Ustrojena. Zasto? Katana je bio Premijum Motocikl 81' iz Suzukija. Nista bolje niste mogli da kupite za ulicu. Znam da ce mnogi da zamere ovu opasku time sto je Naked ali i to je zamerka Katana je bio Sport tourer po danasnjim standardima ne Naked cak je i sledeca "nazovi katana" bio Sport tourer . I barem je bio cudan estetski. I trece. Ocigledno je da Suzuki ne zeli da ugrozi GSXR kao Top shelf item. Samim tim ovo meni izgleda kao Muza legendarnog imidza. Sto je generalno zadnja stvar koja me itekako odbija od necega cime sam oduvek bio privucen. Da zavrsim tu moje kukanje pa vi podelite svoje misljenje. Znam da nije lako ostvariti vanvremenski dizajn zato kazem da bi uz ovo ime savrseno isla i opcija 1 ali sta je tu je sad pa da vidimo.
  3. Zdravo svima, svidja mi se Suzuki Intruder M1800r vec duze vremena. Posto nikada nisam vozio motore, samo skuter ponekada , vise sam osoba koja je posvecenija automobilima, ali Intruder mi je bas motor koji mi se svidja duze vremena. Imam par pitanja: 1. Kakav je Intruder za pocetnike? 2. Kakav je sto se tice odrzavanja i kvarova? 3. Kolika je otprilike registracija njegova u BiH, s obzirom da je 1800ccm, mada sada vjerovatno i ima registracija na 6 mjeseci.? 4. Mislim da bi odgovarao na moju visinu od 190cm, nisam imao priliku jos da sjednem i da ga probam? Hvala!
  4. Pozdrav bajkeri, Imam veliku nedoumicu. Za mesec dva se vracam iz inostranstva, i napokon cu imati kes za prvi ozbiljniji motor. U glavi su mi dva motora, jedan je Kawasaki KLE 500 a drugi je Suzuki freewind 650. Po prirodi sam avanturista, i jos dok sam imao skuter prelazio sam po 100 km po danu u prirodi negde. Drugar mi je imao KLE i imao je samo reci hvale za njega. U planu mi je da zapucam za Grcku sledece leto ako Bog da. Sad kum koji ima motor i koji je dugogodisnji bajker, skreno mi je paznju na Suzuki freewind 650. Zelim da cujemo Vase misljenje, sta je savetujete? Hvala svima koji odgovore.
  5. Pozdrav svima, svaka čast za forum pre svega tvorcu ideje. Obratio bih se zajednici sa molbom da mi da savet o tome koji bi motor bio najbolji izbor za prvi "ozbiljan" motor. Bitna mi je ekonomičnost i pouzdanost i udobnost. Iz mojih saznanja izvukao sam kao best buy opcije Yamahu TDM (2000-2003); Suzuki V Strom 600 (2000-2003); Honda CBF 600 (2000-2003); Kawasaki er6n (oko 2006). Motori koštaju oko 2000-3000 evra u Srbiji gde planiram kupovinu mada imam i BiH papire te ni ta opcija nije isključena. Interesuje me dakle najviše od svega pouzdanost agregata i potrošnja. Servisi koštaju manje više isto za sve (+-50e). Voziće se više na otvorenom nego u gradu, otprilike 2,5:1. Visok sam 186 cm i imam 100 kg. Hvala svima unapred. PS. Suzuki bandit dolazi u obzir isto.
  6. Suzuki DL 1000 V-Strom delovi: 1. Kompletan agregat Potpuno ispravan motor. Ne troši ulje, ne dimi. Korpa je dobra, ne čuje se. Motor je sa svim papirima. cena:650 € 2. CDI Cena:120 € 3. Komplet točkovi sa gumama Felne ravne, prave bez oštećenja. Gume su stare, Michelin Anakee 2 , ja ne bih vozio na njima ali viđam na parkingu još gore od ovih. Cena: 290 € 4. Komplet diskova Zadnji disk + prednji diskovi. Kupljeni krajem 2017. Voženi jednu sezonu i to vrlo malo. Još uvek debljine 5 mm kao kada su kupljeni u Guevari. Proizvođač NG. Cena:290 € 5. Zadnji lančanik - originalni Cena:30 € 6. Kočioni sistemi Prednja klešta sa skoro stavljenim pancirnim crevima i NISSIN pločicama. Cena:110 € Zadnja klešta sa skoro stavljenim NISSIN pločicama. Cena:65 € 7. Zadnji amortizer Potpuno ispravan. Cena:100 € 8. Rezervoar sa bravom Cena: 200 € Izdvojio sam ono što sam mislio da će ljudima biti interesantno. Imam i sve ostale delove - regler, hladnjak, prednja i zadnja svetlostna grupa, plastike, posude za tečnosti itd. Za više informacija 063-8-782-781 Pozdrav, Nemanja
  7. Pozdrav svima Trazim motor od 125cc, pozeljno da je supersport, u ceni do 800e Skuteri me ne zanimaju Inace sam iz Vrnjacke Banje
  8. Na prodaju odlican Strom Prodaje Palja 069/210-4552 Strom je super i mehanicki i estetski. U njegovom vlasnistvu vise godina, redovno servisiran i odrzavan, nikakvih problema nije bilo ikada. Prosli smo razne puteve zajedno, ima i putopisa po forumu. Cena 3800 za BJB clanove popust Link za prodaju polovniautomobili
  9. Poručen pa kupac odustao... Prodajem nov, neotpakovan, transparentni Givi vizir za: SUZUKI DL 650 V-Strom (04 > 11) SUZUKI DL 1000 V-Strom (02 > 11) KAWASAKI KLV 1000 (04 > 10) Proizvedeno u : Evropi Boja: Bezbojna Proizvođač: Givi Maksimalna visina 65cm (dodatnih 12cm), širina 44cm. https://www.givi.it/my-motorcycle/product/suzuki/dl-1000-v-strom-02--11/optionals/af260 Redovna cena je 13.900 Din. Na Kupujem/prodajem i Kupindo sam ga oglasio za 110 EUR/12.990 Din. Za članove BJB foruma cena: 100 EUR ili 11.700 Din. Šaljem brzom poštom o mom trošku ili preuzimanje lično u Novom Sadu. 064 82-44-000 Marko
  10. yorda

    GSXR K6 vs K7 vs K8

    Pozdrav svima, Da li neko dobre volje i slobodnog vremena može da mi objasni razlike izmedju Suzuki GSX-R K6 i K7, takođe i K8. Koliko sam čitao na netu, K6 i K7 se razlikuju samo po boji? Da li je to jedina razlika? Dok K8 ima dosta poboljšanja, kao i sam vizual motora sa prednjim nosem. Hvala najlepše!
  11. Skid plate za V Strom 650 materijal je kombinacija INOX-a i čeličnog lima. Cena 120 evra mob. 063 8522 384
  12. Prodajem Kappa Wingrack za Suzuki Bandit. Ovaj nosac je bio na Banditu 1200, ja sam ga kupio za 1250 od kolege sa foruma pre 10ak dana i probao i pasuje i na 1250 ali je meni aftermarket asupuh koji je dosta podignut u odnosu na fabricki i drugaciji je nosac auspuha pa wingrack udara u njega ali svi srafovi i rupe pasuju. Ja ne bi da menjam asupuh pa cu nosace kofera verovatno praviti preko auspuha a ovo ide kome treba ovako u fabrickom stanju. Koliko sam nasao na internetu podatak pasuje i za Bandita 600/650/1200/1250 i N i S serije kao i za Suzuki GSXF 650/1250. A mozda pasuje i na jos neke druge modele i marke ali za to vec ne znam. Mozete i doci svojim motorom i proveriti na licu mesta da li pasuje. Nosaci su stvarno super ocuvani, nigde izguljeni i oseteceni a idu u kompletu sa svim srafovima i migavcima. U paketu je i Kappa Monokey ploca. Cena 80 evra koliko sam i ja platio. Kontakt 064-361-95-20 Dusan
  13. Trazim instrument tablu za Katanu 2000 godiste. Moze i neispravna posto mi treba samo gornja plastika. Tabla izgleda ovako: http://imgur.com/MTNnnKq
  14. Na prodaju novi Galfer prednji kocioni diskovi za Suzuki GSX-R. DF358CRWD DF358CRWI Cena za oba 340 Eur 060/312-8-312 Ø Outer: 310.00 mm Ø Inner: 102.00 mm Off set: 0.00 mm Thickness: 5.00 mm No. holes: 6 Ø between holes: 120.00 mm Applications Brand Model CC Year Front SUZUKI GSX R 1000 1000 09-11 DF358 SUZUKI GSX R 1000 1000 12-15 DF358 SUZUKI GSX R 600 600 08-10 DF358 SUZUKI GSX R 600 600 11- DF358 SUZUKI GSX R 750 750 08-10 DF358 SUZUKI GSX R 750 750 11- DF358
  15. duledjo

    Suzuki gsx 600f

    Suzuki GSX600f, 2004. godiste, ocuvan, tek registrovan, uradjen servis, promenjeno ulje u kocnicama, shad repni kofer. Povisen korman i postavljen veci vizir. Gume dobre, akumulator u garanciji. 065/223 23 82 cena 2400e
  16. Prodajem mog voljenog Stromtrupera. Odluka teška ali u ovom trenutku racionalna. Planiram da se na neko vreme povučem iz moto sveta. Verovatno će se i kompletna oprema naći ovde u temi 'Prodajem' ali o tome kasnije... Dakle, SUZUKI dl 650 V-Strom Godina proizvodnje: 2005. 49 kW, registrovan do 14. 07. 2019. motor se vodi na mene na satu trenutno 35600km Motor je u odličnom stanju. Održavan besprekorno. Sam agregat je odličan. Potpuno suv. Ne troši ulje, ni gram. Nisam ništa dolivao od zamene do zamene. Ništa ne zvecka, ne škripi, ne dimi itd.. Motor je kupljen ovde na forumu od Marka iz Beograda. (na forumu marko4522) Mnogo ljudi ga ovde poznaje i znako koliko voli motore i kako je ovaj motor održavao. Kad god sam imao neko pitanje za bajk uvek se rado javljao na telefon i uvek imao vremena da mi pomogne. Najčešči odgovor je bio 'Ne diraj to, ja sam to sve zamenio, vozi samo' Motor je imao 29000km kad je došao kod mene. Tada je zamenjeno ulje i filter ulja. Marko je zamenio pločice neposredno pre nego što je prodao motor, stavio je EBC HH, double sinter pločice. Pre toga su zamenjeni lanac, lančanici, svećice i sve tečnosti. Gume su Metzeler Tourence Next, prešle 9500km od montaže. Diskovi su kao novi. Motor je originalne, metalik srebrene, boje prelepljen tamnijom metalik folijom difol. Oprema: - centralni štender SW Motec - crash bar SW Motec - skid plate original Suzuki - izduv leo vince - scottoiler podmazivač lanca - fork brace na viljušci - povišen štelujući vizir - utičnica 12v - nosači bočnih kofera za Kappa K33/Givi V35 kofere - kofer Givi BLADE zapremine 47l - nosač navigacije (domaće izrade fenomenalno urađen od inox-a) - nosač mobilnog telefona - originalni Suzuki štitnici ruku (stavljeni u martu ove godine, ali sam desni već uspeo malo da ogrebem ) - kožna navlaka za rezervoar sa zakačaljkama, Bagster - ventili za lakše pumpanje guma Opciono: - na motoru je izvučena instalacija sa prekidačem ispod sedišta za moto navigaciju Blueberry 2GO467. Navigacija se savršeno uklapa sa nosačem koji je na motoru. Položaj je takav da ne smeta pri vožnji a sadržaj je vidljiv i pri najačem suncu. Navigacija radi odlično. Na kartici su nove karte. Navigacija se ne vidi na slikama jer mi je ostala u stanu. Doplata 50eur. Ulje je zamenjeno 28.07.2018. Sipao sam Motul 5100. Od tada prešao 150km. Ništa od ulaganja nije porebno u narednom periodu. Kupac dobija uz motor delove kupljene u Louisu za sledeći servis koji sam planirao sledeće sezone a koji nije obavezan: 2 iridijumske svećice, K&N filter vazduha, Kit za održavanje K&N filtera vazduha. Uz to još i ulje za kočnice, neotvorenu bocu crvenog Scottoiler ulja, i 2 filtera ulja - Champion i Mahle. Tako da sledeće godine treba samo kupiti ulje i to na kraju sezone jer je tek zamenjeno Motor će neko vreme biti objavljen samo ovde na forumu kako bih ispoštovao ljude koji su mi prethodnih meseci slali PP sa pitanjem da li prodajem motor. Cena: 3600 eur Nemanja 063-8-782-781
  17. Uslužni oglas za drugara pošto nije član foruma, prodaje svog srada vlasnik je mislim 3-4 godine, motor je dobro ocuvan, 2000. godište nije padano u fabrickoj boji, nema ulaganja, cena je 1500e, verujem podlozna korekciji, zamena moze za jeftiniji motor uz doplatu, moze i na rate, registrovan je vodi se na njega. Više informacija na telefon Radjen 065 58 46 666
  18. Pozdrav imam problema sa skuterom Suzuki AN 125, naime kada uspem da upalim skuter non stop mu je podignut ler gas. Karburator je kako mi kazu neki stariji ljudi od neceg zvanog "506", znam da je to dvotaktan karburator i da nemam nikakva podesavanja za smesu goriva sem za ler gas na samom karburatoru. Ako bilo ko zna kako da nadjem karburator za ovaj navedeni model skutera ili ako mogu nekako da ovaj karburator osposobim makar na nedelj7u dana za neku voznjicu do 30-40 kmh bio bih zadovoljan Hvala vam puno ako znate resenje ove moje muke sa ovim skuterom
  19. Dragi poštovaoci motora i dobrog zezanja, Potrebne su mi flanše za Suzuki Bandit GSF 600 - 2000to godište. Može li mi ko od Vas pomoći? S poštovanjem, Miloš
  20. U temi koja je vezana za vozace V-Strom pojavila se informacija da se u Bugarskoj organizuje internacionalni susret vozaca Suzuki V-Strom masina Ovo je plan i program koji je prekopiran sa sajta domacina a prilagodjen je Hrvatskom govornom podrucju jer imaju dobru saradnju sa vozacima iz Hrvatske i prenosim ga u potpunosti: Zdravo drage kolege i pucanstvo! Imamo zadovolstvo da vas pokanimo na godisnju forumsku druzbu V-Strom.hr i prijatelja koja ce se odrzati od 22-24.06.2018god u Pamporovo-Bugarska. To je nastavak tradicionalnih susreta foruma V Strom Hrvatska i prijatelja i je 11-ti po redu. Po prvi put ce se odrzati van granica bivsih YU prostora i imace mali megjunarodni karakter. Za nas je cast sta smo domacini ovom jedinstvenom nastanu i da pridonesemo zblizavanju ljubitelima motora i putovanja sa cjelog Balkana. Pokanu su dobili da dodju motoristi iz:Hrvatske,Slovenije,Makedonije,Srbije,Crne Gore,Bosne i Hercegovine,Turske,Grcke,Slovacke,Rumunije. Nastan ce se odrzati u hotelu Snezanka koji se nalazi u prekrasnom planinskom centru Pamporovo. Hotel raspolaze sa bazenom,saunom,spa centar. GPS koordinati: N 41 39.532 E 24 41.870 Smestaj i cene po osobi: -dve nocenja u ednokrevetnoj sobi: 99 eu/194 лв -dve nocenja u dvokrevetnoj sobi: 76 eu/149 лв -dve nocenja u trokrevetnoj sobi(studio u samom hotelu): 76 eu/149 лв U cenu su ukljuceni: – dve nocenja u hotelu Snezanka – dva dorucka(svedski sto) – dve veceri(svedski sto)od koji jedna svecena! – subotnji rucak u restoranu Cevermeto – majica sa logom susreta(potreban broj unaprijed) – DJ i band za pivsku zabavu i svecenu veceru -druge razhode povezane za organizaciju susreta Gosti bezplatno koriste pokriveni bazen,saunu,parking,wi-fi.. Agenda susreta: 22.06.2018 12:00-18:00h, dolazak i prijavljivanje sudionika susreta. 19:00-20:30h, vecera 20:30-24:00h, zabava uz dosta piva! 23.06.2018 07:30-10:00h, dorucak 10:00-10:15h, zbiranje ispred hotela i grupno fotografisanje. 10:30-12:00h, grupna voznja okolo Pamporova(35km).Put ce biti zatvoren i obezbedjen. 12:00-15:00h, rucak u tradicionalnom restoranu Cevermeto (Rostilj),mali program i iznenadjena. 15:00-20:00h, slobodno vreme za voznju i posetu obliznjih gradova,sela,prirodnih znamenitosti i okolisa. 20:00-24:00h svecana vecera i program. 24.06.2018 -07:30-12:00h, dorucak,treznenje,druzenje,odlazak. Blagodarujuci nasim prijateljima iz Suzuki BG (Mirkat,oficijalni zastupnik za Suzuki Bugarska) imacete mogucnist za test voznju novog modela Suzuki V Strom 1000 -2018 u subotu od 14:00h-19:00h. Vise informacija na naše stranice i Facebook grupu i sajtu u izradi. Ukoliko je neko zainteresovan neka se javi Ja bih isao
  21. Pozdrav svima, imam muku oko rezervoara za Suzuki Gs500es. Bar mislim da je to model. U saobraćajnoj je GSX 500. Na oko je R jer sve živo je izmenjano na njemu pa se ne zna šta je bio... Naime bitno je da je ram po sredini, jedna cev! A ne sa strana. Gledam oglase, samo jedan lik ima rezervoar koji bi meni MOŽDA odgovarao. Za 550 kubika. A moj 500 (valjda). 498 u saobraćajnoj... Stajao motor dugo i rezervoar istrulio da nema govora o popravci. Raspao se od dole, nema šta da se krpi. Šta mi je najjeftinija varijanta? Da dam 100e ovom liku za rezervoar pa da se nadam da paše ili da pravim? Ja napravio donji deo kalupa od poliester seta. Međutim mozgam se, ja to mogu da napravim i osiguran da bude čvrsto i da iznutra izmažem epoksilom ali mi palo na pamet, to je na karburatorima a oni su vreli... da stavim ispod termofoliju, ima jedna ludačka do 400° znam da ne razmišlja o grejanju. Bolja od PP lima. Al' onda rezati rupu za čep i slavinu... Metal na poliester mi ne deluje baš sigurno. Posavetujte me. Svaki savet mi znači
  22. Kolege bajkeri, prodajem svoj motor Suzuki GSX750F Katanu pa ako ima zainteresovanih mozete me kontaktirati na telefon 064/361-95-20 ili ovde na forumu. Mnogi od vas vec poznaju motor sa nekih BJB voznji ili sa dedamrazijada i uskrsnjih voznji. Motor je 2003. godiste i preso je oko 56000 km. 2011. godine uvezen iz Engleske a ja sam ga 2015. kupio od tadasnjeg vlasnika koji ga je uvezo za sebe i vozio te 4 godine. Kod mene su svi papiri i od prethodnog vlasnika, papiri od uvoza,carinjenja... tako da sve to mozete proveriti. Poseduje servisnu knjizicu od kad je kod mene. Moguca svaka provera kod bilo kog majstora. Redovno servisiran i odrzavan, garaziran i pokrivan.Od kad je kod mene uradjeno je sledece- ugradjena bixenon svetla sa projektorima u oba fara tako da sada ima i 2 duga i 2 kratka svetla- ugradjene maglenke bocno koje mogu da posluze i kao slajderi- stavljen povisen tourig vizir (ivan pravio novi vizir) a uz motor dajem i fabricki kraci- givi nosac zadnjeg kofera i kapin kofer 46L- zamenjeni prednji migavci za bele- zamenjeni zadnji migavci i stavljeni led (imam i fabricke)- u zadnje svetlo stavljene led sijalice na mesto stop svetla i strob kontroler za bolju uocljivost prilikom kocenja- auspuh zamenio prethodni vlasnik (auspuh pravio Robert ADA i lonac i granu)- ove godine pred sezonu opran rezervoar i ociscen elektrolizom i ofarban iznutra protiv rdjanja- ocisljeni i oprani karburatori- promenjene sve plocice (stavljene nisinove plocice) i tom prilikom skinut i kompletno ociscen zadnji kocioni cilindar i zamenjeno kociono ulje u svim kocnicama- prosle godine preventivno zamenjene sajle gasa, kocnice i kvacila i ler gasaGume odlicne (zadnja Michelin pilot 4 a prednja Pirelli angel gt ).2 KLJUCA Registrovan do juna 2018. Cena 2200 i moguc dogovor.
  23. Došlo vreme da verno magare zagine za više prioritete. Prvi bebac napunio godinu, drugi bebac na putu, tako da vremena za vožnju sem do grada više nema, niti će po svemu sudeći biti u nekoliko narednih godina, a smislio sam da menjam auto za noviji. Bajk je nekima sa foruma dobro poznat još od 2011te godine, ostali se mogu hronološki informisati kroz temu Suzuki Freewind 650 . Bajk je redovno servisiran, nije lomljen, dosadno pouzdan (barem ovaj moj), u jako dobrom stanju i sem nešto sitno kozmetike, što ću ovih dana propratiti slikama, bez ikakvih ulaganja. Kod mene je od 30 i kusur hiljada, sada ima 67. Od dodatne opreme:- GIVI TRK46N top case. Izuzetno kvalitetan kofer u odličnom stanju, sem par ogrebotinica na aliminijumskom poklopcu- povišen vizir (fabrički vizir ide uz motor)- crash bar- centralni štender- xenon far- Moto Detail tank torbaUz motor kupac dobija i neoštećeni fabrički blatobran/štitnik lanca, trenutno skinut sa motora.Top ne ide uz motor, vraća se fabrički auspuh. Registrovan do kraja meseca. CENA: 1750€ Tel: 064/2100-825
  24. Fabricki auspuh za Suzuki SV 650 n 2001-vo, bukvalno kao nov, neogreban, nigde ulubljen ostecen, maximalno ocuvan skinut jer je stavljen otvoren top. CENA: 50 e KONTAKT: 064/3668460
  25. Jel neko imao iskustva sa izradom ovih motorcikala ? Sad se lomim dali da uzmem 1 cilindar 650(dominator,dr,xt...) ili da uzmem stariju suzanu 550 ili xj 600.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja