Počivaj u miru prijatelju.

Mozda malo i ovo pomogne jer vidim da je slavonija "pusta" a mozda nekad nekom zatreba. Spačva, Požega, Sisak... https://hr.camping.info/kampovi Kamp Duboka na Papuku http://pp-papuk.hr/kamp-duboka/

Odlična voznja! Nesto mi se cini da bih ti se mogao pridruziti na sledecoj turi po Lici

Ako možeš postavi neku sliku kako si rijesio grane 2 u 1. I kazi mi koliko je potrebno prepravljati te grane od stare 660 da bi ih upasao na ovu mašinu. Sto se tiče trzanja pri kretanju malom konstantnom brzinom vrlo često razlog bude ovo što je Shuster naveo, previse otpušten lanac ili potrošene gumice na zadnjem točku...

Kakva su iskustva i preporuke sto se tice obilaska TA i TF u istom danu (ovako kao sto Dragan planira)?

Kada? Ja za sada planiram sam na put jer je postalo jako teško uklopiti svoje slobodno vrijeme i onih koji su zainteresovani za taj put... Za sad mi je plan poslednji vikend avgusta ili prvi vikend septembra. Hvala svima na ovim lijepim informacijama što se tiče vremenskih uslova

Da li je neko isao na TA i TF krajem augusta ili pocetkom septembra? Zanima me kakvi su vremenski uslovi u tom periodu i vrijedi li se uputiti tamo tada motorom?

Ovakav ja imam sad na motoru i mislim da je odlican,zastićen je od kise ili vode kada peres motor a moze da se montira gdje hoces. Pored ovog nosaca koji se montira na cijev ima jos jedan ravni koji je samoljepljivi tako da moze da se postavi gdje god ti je zgodno. Moj ima "fabricki" osigurac na kablovima tako da nisam morao ni sa tim da se zezam, bukvalno sve sam dobio uz njega.

Kakao stvari stoje ti ces minska morati dovesti u Srbiju, ne isplati se prodati sad takvu masinu

Jedna sa kasne jesenjske voznje...

Meni se dogodi ponekad kada saltam iz trece u drugu da se ugasi ali to je jako rijetko. A kako si napisao to gasenje i veoma agresivan odziv na gas (nagli trzaj) je boljka ovog modela sa pocetka sa pocetka proizvodnje 2004-2005 i nekad je to valjda bilo moguce rijesiti o trosku fabrike u ovlastenom servisu samo to vlasnik mog motora nije uradio Uglavnom i ja sam se na to skakanje pri davanju gasa navikao a gasenje mi se bas rijetko desi tako da mi to nije neki veliki problem.

A kakav to problem imas? Imam R model navedenog godišta ali za sada srećom nisam imao kvarova... Sent from my D2303 using Tapatalk

Isao sam na pretragu i citao sve sto sam nasao o tim sistemima komunikacije pa sam htio postaviti pitanje u toj temi o bluetooth uredjajima ali kako su mi bile obe teme otvorene nekako sam se zaj**ao i post je otisao u ovu. U svakom slucaju hvala

Ima li iko iskustva sa ovakvim tipom komunikacije? http://www.ebay.com/itm/121995932652?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Jedna "baza" za vozacevu kacigu sa bluetooth-om za spajanje na razne uredjaje. Na taj isti uređaj se spaja i suvozac kablom, djeluje mi dosta jednostavno i ne pretjerano komplikovano za upotrebu. Cijena je ok. Jedini problem je taj sto ne znam da li ima VOX ili ne (samo ovo sam nasao u opisu: "Wind noise DSP cancellation")

Video za one koji još ne znaju šta su propustili. Pošto je video dosta dug da bi izbegli gubljenje vremena na dosadne dijelove pratite uputstva u opisu samog videa. Ma da kad bolje razmislim nijedan dio ove vožnje nije bio dosadan :-D https://youtu.be/c9cvvwWaUFg

Neki domaćin iskopao rupu dubine 1,5 preko cijelog puta pa su ktm i njegov vozač zajedno završili u istoj. Naravno punoj vode... Послато са D2303 уз помоћ Тапатока

Little macadam - no problem! Kako bi rekli neki rođaci [emoji1]

Pa ti si bolji od Anteka, krenuo si bas na vrijeme :-)

Ja prije neki dan stavio TKC80 naprijed i mnogo vise mi odgovara od k60. Sa k60 sam bas imao problema na svim terenima... Ova drzi pravac bas onoliko koliko meni treba. Prosli vikend sam na benduru vozio po svakaim terenima i odlicno se pokazala tako da ostaje na motoru a stara ce vjerovatno na prodaju jer je ima bar 80%... Nazad sam za sad zadrzao heidenau, ja sa sa njom uvijek zadooljan U najgorem slucaju moram da sidjem sa motora i guram (malo napati ali je dobro za kondiciju ). A sto se tiče vjetra tu bih se slozio sa tobom kosooki. Na windu sam imao fabricki vizir i bilo je odlicna zastita u odnosu na ovo sto imam na xt-u...

Ovo sto je dadony postavio je prednja od 21" i ona izgleda malo drugačije od ove sto je 19". A na windu sam imao obe K60 i bio više nego zadovoljan. Misim da su za taj motor (i puteve kojima je on predviđen da ide) perfektne. Послато са D2303 уз помоћ Тапатока

Kod winda je odstupanje bilo 3-4 km/h u odnosu na GPS. @adriajn123 - Ja sam sipao motul 5100 15w50 i bilo je sasvim ok, ponekad bi malo potrosio ali nista strasno. Zadnji put sam sipao Belray 10w40 i nikako mi se nije svidjelo, drugacije je motor radio, mijenjanje brzina je bilo teze i dosta vise je trosio ulje. Mozda je bilo samo do mog motora ali to je ono sto sam ja zapazio. Sa Ipone uljima nemam iskustva.

Na mom je radio i u odnosu na GPS bio je tačniji nego na xt-u... Послато са D2303 уз помоћ Тапатока

Nista, nemas brzinomjer vise

Juce sam se malo ozbiljnije i duze vozio ali ne mogu ti odgovoriti na to, bar ne jos. Prvo zato sto svaka moja voznja, kako sa windom tako i sa ovim motorom, zavrsi na nekom off-u a drugo zato sto se na xt-a jos nisam toliko navikao da bi mogao iznijeti neke utiske. Za winda sam znao kako se ponasa u svakom trenutku tako da sam njega smio dobro da peglam a sa ovim se jos upoznajem Ajd pogledaj mozes li ovdje vidjeti slike link1 a ima ih i ovdje link2 Ako bude problema javi pa cu ih ja onda na forum nabaciti...

Poslednjih nekoliko dana svaki slobodan trenutak provodim u garazi radeci nesto na motoru tako da ne stizem pisati na forumu. Moje wind je imao 3-4 malo bolja pada, ja sam jednom pao a ostali padovi su bili djelo prijatelja od koga sam uzeo xt-a (volio je voziti winda kad god je imao priliku) srecom moj je imao crash barove tako da plastike nisu imale znacajniji kontakt sa tlom. Na xt-u su plastike cudnog sastava, mislim da imaju dosta veliki procenat nekakve gume u sebi tako da su veoma elasticne i otporne na pucenje sto kod winda nije slucaj. Razlog za to je vjerovatno sto je xt pedvidjen za dosta voznje po losem terenu pa samim tim i dosta padova. Iako su gotovo iste tezine xt se daleko lakse vozi na off-u. Tome siguno doprinosi 21" prednji tocak koji lakse upija neravnine nego windova 19-ka i ogibljenje koje je dosta mekse i sa vecim hodom nego na windu. Freewind ima dovoljno snage i dobro ubrzava ali je sam odziv na zavrtanje rucice gasa nekako blag, kod xt-a je to mnogo eksplozivnije. Osjeti se snaga i bukvalno odmah reaguje na dodavanje gasa (sto ponekad nije bas prakticno) tako da prosto mami da mu zavrnes rucku... Sto se tice voznje na duze staze mislim da je xf tu bolji, bolja je zastita od vjetra, komotnije sjediste, malo ugodniji polozaj sjedenja... Jednostavno je vise prilagodjen za to. Xt-a jos nisam probao na duzu voznju ali sam siguran da cu se izboriti nekako Ne znam sta bih ti jos pisao, sve sto te interesuje pitaj a ja cu se potruditi da odgovrim prije neglo li dodju suncani dani I jos nesto, prosle godine sam i ja razmatrao ugradnju 21" tocka na winda. Ideja mi je bila da nadjem samo felgu od dr-a i da je nabacim na svoj motor jer je to bilo izvodljivo bez nekih vecih modifikacija. Ali posto felgu nisam nasao sve je ostalo samo na toj ideji Kolega iz BL je to uradio na svom windu (Slika ), ali je on postavio i druge vile tako da je sad njegov wind pravi offroader sto on na svakoj voznji i pokazuje...