Ovakvo resenje mi se vec duze vrti po glavi samo nikako da zapocnem sa radom. Kod mene je malo komplikovaniji slucaj pa valjda zato odgadjem. U svakom slucaju, svaka cast!

E moj Radovane... Nigdje stao nisam a i niko me nije mogao stići, pa od ljubomore nabacivali rukama na XR-a dok ja nisam gledao... P.S. stao sam kad je trebalo njih da guram... Čudi me da ušima ispod kacige nije imao blata Tebi i Ogiju treba oduzeti tu zadnju gumu u suprotnom smo naje**li u julu

.

Najbezbolnija varijanta je da ti nece sijalica signalizirati nista kad je motor u leru ili ce treperiti kad je motor u leru. Najopasnija varijanta je da ce saraf da se izvrne pri nekoj vecoj brzini i da upadne u kvacilo, posto je na cca 3 cm od njega. U tom slucaju je neka veca steta neminovna, zavisno od toga u kojem pravcu kvacilo katapultira saraf. U svakom slucaju vrijedi provjeriti da li je sve na svom mjestu, nije to neki velik posao. Mislim da onda nemam jos sa tim problem. Nekada mi se dogodi, apsolutno bez ikakvog pravila, da poslije normalne voznje i gasenja motora poslije 2 min nece da upali. Anlasuje sasvim normalno i sve je onako kako bi trebalo samo sto ne "sastavi", nekada upali poslije 3-4 pritiska na dugme za startovanje a nakada to zna biti i vise. Napominjem da apsolutno nema nikakvog pravila kada ce se to dogoditi i zasto, a desi se jako rijetko samo eto sto nervira... Poslednji put kada mi se to dogodilo sam ubacio u brzinu i gurnuo napred/nazad poslije cega je upalio pa mi je palo na pamet da je mozda to u pitanju.

Sta se moze postici sa promjenom pritiska vazduha na ventilu koji se nalazi na ovoj bocici koja je spojena na amortizer? @svestenik - koji su simptomi problema sa onim senzorom neutrala o kojem si pisao nekad ranije u ovoj temi?

Ima li neko da obavijesti Ogija da nije kupio camac marke BMW A definitivno mi je najjaca slika ova sa zamisljenim Zrilom u blatu

Ja sam svog protjerao bas svakakvim "putevima", u svakom slucaju terenima za koje vjerovano nije predvidjen. A za ovaj pad su najvise zasluzne gume, zemlja vlazna i prekrivena liscem tako da je prednji tocak samo kliznuo na stranu a ja nisam stigao odreagovati jer sam bio skoncentrisan na rupu ispred. Ista situacija se moze vidjeti 20 m prije samo sam se tad izvukao. Na mom vindu su heidenau k60 koje nisu bas putne ali nisu ni za neko blato sto mi u sustini i odgovara jer ni ne volim blato. Preferiram ovakve puteve kao na tvom prvom snimku

Ko kaze da wind ne moze u off-road

Smijes se Joci za GS kisno odijelo a ti nosis "Time out" kisne navlake za obucu Svidja mi se putopis, ocekujem nastavak

Pozuri sa povratkom sa sluzbenog puta pa da krenes vec jednom na ovaj vazniji put

Danas sam uhvati malo vremena pa sam skinuo kociona klijesta i skinuo nosac sa njih. Mislim da je glavni razlog zveckanja bio taj sto su klizaci bili suvi, jedna gumica (mandzetna) koja drzi mast i sprecava prodor prljavstine u klizac se malo razvukla a druga je samo ispala iz onog falca koji je drzi na mjestu. U svakom slucaju rezultat je bio isti, klizaci suvi sa dodatkom prasine i pijeska. Kada sam to sve ocistio, namjestio sam gumice na njihova mjesta i sve to napunio tovatnom mascu. Zatim sam klizace vratio na njihovo mjesto, visak masti uklonio, a onda namontirao klijesta i otisao na probnu voznju Problem se rjesava za 15-20min pod uslovom da nista nije ostećeno. Kod mene je jedini problem bio sa tom gumicom koja se malo razvukla ali sam i to nekako rijesio. Bilo bi pozeljno kada bi nasao novu pa ako neko ima ideju gdje to naci neka predlozi...

Ne znam zaista, nisam posjedovao fake tako da nisam uporedjivao. Ima na YT nekih snimaka vezano za to pa pogledaj...

Do klizaca jeste sigurno, kad skinem celjusti onda cu znati tacno u cemu je problem...

Što bi žene rekle: "Tenera je ljepša!"

Ja imam u planu B5 jos od prosle godine, ako bude vremena i ako se jos neke stvari sklope mozda se dokotrljam do dole. Vidjecemo...

Ja sam na zadnjoj voznji, prije nekoliko dana, primjetio da imam taj problem. Mislim da znam u cemu je stvar samo jos nisam uhvatio vremena da skinenm celjusti i da to pokusam rijesiti...

Pomjeri malo taj godisnji, nije uredu da to preskocis a domacini se toliko trude oko pripreme. Cak sam nacuo da ce iskljucivo zbog tebe i pahuljice izbaciti sve dionice gdje ima blata

@karlo - sta ste ovo nasli, uginulog dinosaurusa?

Ja sam za sada vise nego zadovoljan, vidjecemo kako ce biti u voznji ali ovo sto sam do sada vidi je vise nego zadovoljavajuce. Isproban i wifi koji radi odlicno tako da nemam zamjerki. Ovo sto sam naveo kao problem, i ako se ne dogovorim sa prodavcem, mi moze biti trosak od max 2$ tako da to ne smatram kao nesto veoma bitno. U sustini sam sasvim zadovoljan. Zaboravih da napomenem, kupio sam preko ebay-a a prosao sam bez carine. Ono sto me iznenadilo je to da su na carini otvarali paket i naplatili mi samo 3,10KM carinski pregled paketa ali mi nisu naplatili carinu.

Danas stigla SJCAM SJ4000 wifi Jedini problem koji imam je taj sto sam, ocito greskom, dobio dva ista mala adaptera za nosac. To ne bi bio problem da mi bas taj dio nije potreban za montazu na kacigu. Ja sam dobio dva ova sto su obiljezena crvenim krugom a nijedan ovaj sto je u plavom krugu... Kontaktirao sam prodavca pa cemo vidjeti sta ce biti.

Svaka cast, zadovoljstvo mi je bilo slusati vas!

Pih kako si me sa ovim namamio na nove, neizbjezne, radove na motoru Imam listu stvari koje trebam uraditi vezano za motor samo sto cekaju da zavrsim sa nekim drugim obavezama pa da pocnem. Muci me samo to sto prodje zima... @kosooki - mislis kada se metalna plocica podigne na distancere da li ce tada udarati? A sa "velikim" tockom bi probao prvo ovako, kako sam vec napisao, da ostavim mogucnost vracanja na fabricko stanje. Poslije bi vidio kako bi se to sve ponasao u voznji i da li bi mi odgovaralo pa bi onda razmatrao dalje korake... Trenutno mi je glavni problem felga, cekam da se prodavac odluci prodaje li ili ne...

Evo sta kaze covjek koji se bavio pomenutim problemom: "The XF650 front wheel has a bigger diameter brake rotor, but because the hubs are the same a XF650 rotor can be mounted on the DR650 wheel." U sustini najveci problem bi mogao biti taj sa ucvrscenjem viljuske, ovo kako je rijeseno na slici mi ne djeluje bas preteano pouzdano... Na DR-ovim viljuskama to ni nema

@kosooki - Dodatini problem je to sto sve komplet sa viljuskom znatno vise kosta a mislim da ne zelim toliko uloziti Prvi problem je sa diskom, ako bi disk sa xf-ove felge odgovarao na dr-ovu onda bi to znatno olaksalo problem. U suprotnom bi morao traziti veci disk za dr-a jer bi to bilo jedino resenje tog problema... Drugi problem je blatobran, tj. vise me zanima ona metalna plocica koja je njegov nosac. Da li ona ima samo ulogu nosaca blatobrana ili je mozda dodatno ucvršćenje, stabilizator, viljuske? Treci problem je hladjenje motora. Posto bi tocak bio visi od prethodnog, samim tim i blatobran bi bio postavnjen na vecu visinu tako da bi prostor za da dovod vazduha do hladnjaka bi bio smanjen. Cetvrti problem je koman. XF ima uski korman prilagodjen 19" tocku, dali bi to predstavljalo problem za upravljanje sa 21"? Ideja mi je bila da prilagodim taj tocak od dr-a tako da se sa minimalnim izmjenama na motoru on moze montirati. Sa tim 21" tockom bi se vozio na kratkim relacijama koje bi u vecini slucajveva bile makadam i offroad tako da mi brzinomjer ne bi bio neophodan (problem manje). Dok bi za neke duze ture vratio na motor fabricki tocak i vozio sa njim. Ukoliko bi sve to bilo tako kako sam zamislio, vracanje tocka i motora u fabricko stanje bi trajajalo max pola sata sto bi bilo idealno... Evo ovdje jedan jedini takav slucaj koji sam nasao na netu. Autor je malo skrt na informacijama ili ono sto se vidi je da je viljuska ostala xf-ova a kako mi se cini izgleda da je i disk takodje xf-ov. http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=17403134&postcount=5 Podaci koje sam nasao za diskove: DR Dimensions Outer Diameter: 280mm Inner Diameter: 121mm Thickness: 4mm Bolt Centre: 142mm Bolt Diameter: 10mm XF Dimensions Diameter: 300mm Inner Clearance 121mm Bolt Offset: 142mm Bolt Diameter: 10mm Weight 1.06kg Po ovome bih rekao da to ne bi trebalo predstavljati problem.

Je li poznato nekome koliko bi bio komplikovan postupak ugradnje prednje felge od DR-a na winda?