Jump to content

Moto Zajednica

Milos_

Članovi
  • Broj tema i poruka

    795
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

251 Excelent

O članu Milos_

  • Rank
    MK. Sirius - Srbija
  • Rođendan 26.10.1990.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Pancevo
  • Motocikl
    KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08

Poslednji posetioci profila

4681 profile views
  1. Milos_

    Купујем мотор за почетника

    Za prvi motor, Transalp je ubedljivo najbolji izbor. Jeftin za kupiti, naučićeš da voziš mnogo brže nego na motorima nekog drugog tipa, veoma upravljiv, prašta greške, jeftin u ekslopataciji, i relativno lako se prodaje za godinu - dve - tri. Ako baš ne želiš Transalp, neka bude neki enduro, sa ne više od dva cilinda i 50-60 konja.
  2. Milos_

    Renault felne 4x100 15 sa gumama michelin

    Daj neku sliku samo felne, koliko je sirina felne, centralna rupa, ET?
  3. Milos_

    Неискусан возач

    Možda je kako treba, ali tebi. Svako ima svoje razloge zašto seda na motor, neko da se izduva, neko da obiđe svet, neko da čilira 40kmh, a neko da ga vide. I svaki od tih razloga je legitiman, ne postoji ispravan, pravi, kako treba. To što ti nešto ne razumeš, ne znači da to nešto nije ispravno, nego da se ti u tome ne pronalaziš, i to je skroz ok, tako da ne vidim razlog da te tako nešto "iritira", kako ti kažeš.
  4. Milos_

    Неискусан возач

    Dobri univerzalni saveti za bezbednu vožnju na motoru su samo osnova za sedanje na motor, upravljanje istim i učestvovanje u saobraćaju. Kilometraža je ono što te unapređuje kao vozača, i to sve pod uslovom da motor voziš "sa razumevanjem", odnosno da aktivno učestvuješ u sagledavanju saobraćaja, potencijalnih opasnosti, kao i mesta na kojima se kritične situacije najčešće događaju, a isto tako da počneš da učiš kako se motocikl kojim upravljaš ponaša u pojedinim situacijama. Stav "ja ću voziti polako, ne razumem ljude koji voze brzo" neće pomoći unapređenju tvojih vozačkih sposobnosti. Nikad ne reci nikad, jer za koju godinu, možda ti se to brzo dopadne, pa promeniš film. Samo više prakse, manje teoretisanja, i sve će biti u redu. Ljudi su i ranije, kada nije bilo internet foruma, vozili motore, i to veoma dobro, a nije bilo mnogo ljudi koji su mogli da ih posavetuju. I da dodam, svi smo mi različiti. Nekima neke stvari idu od ruke čim to prvi put urade, nekima treba malo vežbe, a neki nikad ne nauče, ali ni to ne znači da ne mogu bezbedno da voze motor. Kad kreneš malo više da se voziš, brzo ćeš shvatiti u kojoj si kategoriji.
  5. Milos_

    Vracanje Tablica

    Nema kazne. Samo nakon tog roka mora odjava, vraćanje tablica, nove tablice, saobraćajna...
  6. Milos_

    Vracanje Tablica

    Ako je motocikl registrovan na manje od godinu dana, vozilo mora da se odjavi nakon 1 godine od datuma isteka registracije. Ukoliko je motocikl registrovan na celu godinu, mora da se odjavi po isteku roka od 60 dana.
  7. Milos_

    Kawasaki Z750 vs Yamaha FZ6N

    Kada ti se upali rezerva na motoru, sam prebaci sa trip 1 ili trip 2, na F trip, i počinje da ti meri koliko si kilometara na rezervi prešao.
  8. Milos_

    Potrebne tule , krovni nosac

    Ako si planirao da kupiš, Vlada iz Surčina ima ogroman broj polovnih nosača (thule), za skoro sva vozila, u korektnom stanju, po korektnim cenama. Kontaktiraj ga pa proveri. 064/1580-880 Pozdrav, Miloš
  9. Milos_

    Mitas gume

    @Darko SB Kako si zadovoljan ovim gumama, je l' si ih provozao?
  10. Milos_

    Vespa ET4 125, 1997.

    Vespica je dobila novog vlasnika, tako da može lock teme.
  11. Milos_

    Vespa ET4 125, 1997.

  12. Milos_

    Vespa ET4 125, 1997.

    Kvalitetnijih slika po dnevnom svetlu biće za vikend.
  13. Milos_

    Vespa ET4 125, 1997.

  14. Milos_

    Vespa ET4 125, 1997.

    Druže napisao sam u prethodnom postu, telefon mi je crkao, nemam nikakve slike za sad, kada dođem s posla (17h) slikaću, pa ću postaviti slike. Pozdrav, Miloš
  15. Milos_

    Vespa ET4 125, 1997.

    Piaggio Vespa ET4 125ccm 1997. godište 53.000km Registrovana do polovine jula, vlasnik Prodajem svoju Vespu ET4 u odličnom stanju, u koju je uloženo mnogo ljubavi. Vespu sam kupio u Beogradu, bila je perla bela sa italijanskom zastavom napred i gomilom Vespa stikera. Vespa je 2015. godine kompletno ofarbana u perla belu boju (presijava se na slonovu kost), a felne, dekla variomata i nosac kofera u gunmetal boju. Nikada nije udarana, padala, niti je imala bilo kakve havarije. Pre 3.000km je urađena kompletna generalna motora (klip, karike, radilica, ležajevi radilice, lanac uljne pumpe, lanac bregaste), motor super pali, radi, ide, ne dimi, ne troši ulje. Pred zimu zamenjen zadnji amortizer novim originalnim i stavljena nova zadnja guma. Stavljena nova Faco šoferšajbna sa nosačima, retrovizori hromirani od Vespe GT200, zamenjene poluge prednje i zadnje kočnice, migavci, presvučeno sedište. Ima originalni Vespa kofer, akumulator je u garanciji još godinu dana. Od mana mogu da navedem da bi trebalo zameniti ležaj vrata vile (koji ću uskoro svakako zameniti ja), i ukrasni lim auspuha je blago nagrizen jer je nekada davno iscurela kiselina iz akumulatora, inače je Vespica pali i vozi. Sve vreme je garažirana, može se pogledati u Pančevu radnim danima posle 17h, ili vikendom celog dana, uz prethodnu najavu. Slike ću postaviti malo kasnije, crk'o telefon pa nemam ni jednu. I za ovu sezonu treba zameniti ulje (800grama) i filter. Uredno je servisirana. Cena je 850 EUR, podložna je korekciji, zamene me ne zanimaju, a prevod je obavezan (porez jako mali, kad sam je ja kupio platio sam ga manje od 1.000 dinara). Za sve informacije sam na raspolaganju, forum, poziv, sms, whatsapp, viber. +381693014011 Miloš, Pančevo
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja