Ukoliko neko ima zbice-žbice koje su polabavile usled pucanja glave, ili njih samih, pasu od Tomosa. U pitanju su zbice sa oznakom 19(prava velicina je 3.4x191...*) Ove zbice mozete naci na buvljaku na Novom Beogradu, 2. red, radnja pod brojem 107. Zatim ako je potrebno da ih neko namesti i nacentrira tocak, imate u ulici Gavrila Principa br. 39 moto mehanicara Acoki(060 76 22 008). Centriranje, skidanje gume, vracanje gume i kupovina zbica me je ukupno kostalo 4000din. Ovo je za zamenu 5 zbica. *Nisam siguran za tacnu duzinu ali je oko 191. PS Imam par zbica viska pa bih mogao da ih prosledim dalje postom ako neko prohte.

I ja da doprinesem nesto! Ispalo je da je problem u silen blokovima pa je lancanik bio kriv. Ukoliko neko juri silen blokove, imate da kupite silen blokove velicine 12x24x30. Jedino sto morate da promenite jeste visinu, koja bi trebalo da bude 21, ne 30. Imao sam problem sto nisam mogao da izvucem caure od prethodnih blokova, pa sam morao do strugara da mi napravi poseban alat. Suma sumaru: Silen/silent blok/blokovi koji pasu na motor su velicine 10x24x21. Imate na kupujemprodajem i na nekim drugim sajtovima velicine 10x24x30, pa bi trebalo kod nekog strugara da se skrate za 9mm.

Evo i slike:

Definitivno cu pogledati to posto sam uzeo da se igram oko motora, sto nije nimalo lako zato sto mi je ovo prvi motor i imam manjak iskustva. Prva stvar koju sam sredio jeste notorni silent blok na zadnjem lancaniku. Vec su mi dva puta pucali srafovi pa sam uzeo da vidim sta to izaziva. Ispostavlja se da je bila tvrda plastika stavljena kao blok. Zamenio sam je sa gumom i sada ide sjajno, doduse vozio sam ga samo 50m tako da mi ostalje da sutra testiram da li ide kako bi trebalo :D. Nisam siguran koliko blizu bi trebalo da budu matice koje drze srafove lancanika u odnosu na viljusku. Nemam sliku trenutno, ali ako je to normalno onda sjajno. Zanima me i kako se centrira zadnji tocak, da li bi trebalo da otpustim maticu osovine pa da sa strane stezem i otpustam?

Evo da se oglasim ponovo. Uzeo sam motor! Nije Suzuki, vec Qingqi qm200gy. Motor je bombonica s kojom sam za nedelju dana vec presao 500 km :D. Ima dosta stvari koje bih hteo da sredim, ali za sada prilazem slike:

Nadam se da ce mi ostati entuzijazma! Za sad me bojka to sto je ta treca brzina u stanju u kom jeste pa bih voleo da to sredim sto pre. Sve ostalo verujem da mogu sam da naucim, ali u pocetku je stvarno gomila stvari i ume da preoptereti. Idem sutra u voznjicu do mehanicara da mi se nasteluju ventili i ocisti karburator, pa cu na dalje da vidim sta mogu i sta ne mogu sam. Voleo bih da ga doteram do stanja gde mogu komotno da sednem na njega i bez brige odem u neku medjugradsku voznjicu. Ocekuj dosta poruka od mene posto sam tantuz za motor - trenutno! P.S. Gde bih mogao i koja je cena da odradim te zupcanike kod nas? Pre svega bih rastavio menjac pa video da li treba i za drugu.

Evo i ja da uletim. Proslo je vec nedelju dana od kada sam uzeo kao svoj prvi motor Qingqi QM200GY, 2008. 9000km i vec imam dosta pitanja. Najpre, u vise slucajeva su ljudi napominjali(na nasim, a i na stranim forumima) da motor grebe,lupka,(...) u trecoj. Ja sam planirao da uzmem zupcanik,prsten trece brzine i da zamenim, sto me kosta samo 30$, dok kompletan set brzina kosta preko 120$. Evo i link(Najverovatnije sam upotrebio nestrucne termine, ali sta da se radi): Buy Products Online from China Wholesalers at Aliexpress.com WWW.ALIEXPRESS.COM Onda sam planirao da prepravim prepravku stop svetla starog vlasnika, zato sto mi ruzno izgleda, a i ne znam da li ce proci tehnicki. Usput bih uzeo i novu tablicu posto je ova prilicno izlomljena. Takodje nema ni originalne migavce sto moze predstavljati problem. Nakon toga bih zamenio zadnje plocice na kocnici(disk je u pitanju) posto jedva da koci pozadi i deluju istroseno skroz. U principu, hteo bih da ga prvo doteram mehanicki koliko toliko do perfekcije, pa zatim da ga pickam sa raznim detaljima. Bilo koji vid pomoci je pozeljan, posto sam kompletni duduk po pitanju motora i jedino sto znam jeste od klipova s Jutjuba. Manjka mi praksa. U voznji me sasvim lepo sluzi, ali mi deluje kao da nesto fali. Previse trese u prvoj i drugoj(Sto mi je potvrdio ujak koji vozi motore dosta duze od mene). Takodje trosi oko 4-4.5L tako da verujem da mora da se ocisti karburator/nasteluju ventili? Takodje teze pali kad je hladno, u smislu da cak i sa sauhom deluje kao da je baterija istrosena. Bukvalno nista ne znam, a i nisam raspolozen da me neki majstor olesi, tako da ako bi ste vi mogli da mi kazete sta treba sam da uradim, a za sta da ga vodim do majstora bilo bi sjajno! Za sada sam planirao da sam ocistim i podmazem lanac i da sam zamenim plocice, kao i da nastelujem karburator(ovo nisam najbolje shvatio, valjda ima sa strane da se podesi ako motor prdi? :D), a za ostalo do mehanicara. Inace evo manual za ovaj motor ako nekome znaci. U chapter 12 imate sva podesavanja. qm200gyb.pdf Do sada sam presao 500km(150km sa suvozacem). Takodje sam isao offroad par kilometara. Planiram preci mnogo, mnogo vise, ali zelim da sredim motor prvo!

Jedna napomena ukoliko zelite preci sa nize kategorije ka visoj(A1->A2->A). Za svaku kategoriju se mora raditi ponovo teorijski ispit. Pitanja su indenticna, ali se mora raditi ponovo. Inace teorijski vazi 17 meseci, ali samo za tu kategoriju. Takodje su mi rekli iz autoskole da ukoliko na lekarskom samo pise A1, onda on ne vazi za A2 i A. Ovo su neke banalnosti koje su mene zeznule, ali elem sta da se radi.

Ima i jedan motor u Babusnici, planirao sam da putujem do tamo sa ujkom pa da ga pogledam, ali je stvarno daleko i ne bih da dajem pare na to gorivo, pa da je izlupan. Covek je ponudio da ga doveze i prikolicom do Beograda, ali ne bih da ga salje dok god ga ne vidim, ili barem ne cujem od nekog: "E, ovo nije sranje". Video sam da ima ovde na forumima kao da se javim nekome ko je iz okoline da mi pogleda, ali nemam broj postova za to tako da moram pitati ovde. Ako ima ikog blizu Babusnice nek mi se javi i stvarno bi mi znacilo bilo kakav info u vezi ovog motora: Suzuki Gs500e WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Gs500e, 1999. godište, Naked, vozilo prešlo 21000 km, Babušnica. Cena 1.300 € - Motori - Polovni Automobili

Upravo sam polozio, imam svu motoopremu, ali fali jedan mali detalj - motor. Obisao sam vec par motora za koje se uglavnom ispostavi da su poprilicno havarisani, ili u losem stanju. Verujem da mogu dobiti kvalitetnu preporuku za motor od vas, posto cesto provodim vreme na ovim forumima i stvarno mi se svidja ceo koncept ove moto zajednice, ili porodice. Jedna od stvari koja me je navela da uopste uzimam motor jeste taj osecaj pripadnosti nekoj grupi ljudi koji se donekle postuju, necega sto uopste ne postoji kod automobila. A za motor, neke smernice: Moze, ali ne mora biti Naked Imajuci A2, ne moze biti jaci od 35kw Najcesce bih ga vozio po gradu, eventualno neki obilazak Srbije. Hvala unapred! PS Planiram unaprediti moj broj objava, i verujem da ako posedujem motor to ce biti poprilicno lakse

Imam A2, to je otezavajuca okolnost. I ne bih vozio gsxr, pre bih neki naked. Gledao sam i za ER 5, ali nema nista konkretno oko 1000 eura. Ovaj motor je pisao za 900eura(Zvao sam coveka i rekao je da moze 850, nemam blage veze sto je sad 1200). Samo je malo problematicno to sto je 93. godiste. Ujak mi kaze dinosaurus, ali nada poslednja umire hahaha Motocikli : Motor, SUZUKI GS 500 16.01.2020 - ID 89379881 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Motor u odlicnom stanju, odradjeni mali i veliki servis, motor ... Inace za onaj prosli motor je cena 1000 eura, nego je covek stavio 1400 da mu se ne bi javljali ljudi koji nude rakiju u zamenu.

Poslednja 2 meseca haram oglasima u potrazi za motorom. Uspeo sam da suzim izbor na Suzuki GS 500 - idealan za neke moje buduce avanture(gradska voznja, eventualno obilazak Srbije). Vec par puta sam isao sa ujkom, jedina osobu koju poznajem da vozi motore, kao nekim mentorom da mi kaze da li ti motori vrede ista jer sam pod utiskom da ce me neko zajebati ako napomenem da sam nov vozac. Tako sam par puta video krseve i razocarao se poprilicno, ali sam sada naisao na motor(5 minuta hoda od mene) koji deluje da je u dobrom stanju. U pitanju je GS 500 98. godiste. Motocikli : suzuki gs 500 06.01.2020 - ID 88907512 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM AUTA ME NE INTERESUJU KAO I VATRENA VODA-SLJIVA, KAJSIJA. . ... Problem sa ovim jeste sto nema originalni far, ima ogrebotine na plastici brzinomera i nema desni retrovizor. Pritom je poslednji put registrovan 2015te. Motor je farban takodje, ali nije sve toliko lose. Agregat deluje kao da nema problema, i naizgled sve radi normalno. Mene samo zanima gde bi ja mogao naci mehanicara(Ako ima neki blizu okretnice tramvaja kod Ustanicke) i koja je cena da pogleda da li je agregat ostecen, ili je samo kozmeticki problem. Ujak ga je i vozio i rekao mi je da kvacilo malo tesko(Ja ne znam sta to znaci posto sam na polaganjima samo vozio skutere i nemam blage veze koliko osetljivo kvacilo mora biti), ali osim toga da nema problema. Motor ima nov akumulator, novu zadnju gumu, uradjen je mali servis i garaziran je. Spreman sam da kupim ovaj motor ako su problemi samo kozmeticki, posto kontam da ce mi ispasti ili cu ga ogrebati negde usled mog amaterstva. TL:DR Treba mi broj od mehanicara(Beograd, Zvezdara)koji moze da pogleda motor na licu mesta, da bih se uverio da li da ga kupim ili ne.

Pozdrav svima! Imam 18 godina, zovem se Aleksa i zivim blizu okretnice tramvaja kod Ustanicke. Kao sto naslov nagovestava, upravo sam polozio i trenutno vrebam svoj prvi motor. Nemam uopste iskustva s motorima, i ukoliko postoji neki mehanicar koji bi hteo samnom da gleda motore bio bih zahvalan.