5100 ne vredi datih para, 7100 vredi. Dakle razlika u kvalitetu je veća od razlike u ceni. To je ukratko

LC1P75F 224cc 4.5kW 14Nm LC1P70FC 196cc 3.5kW 10.5Nm LC1P65FE-2 166cc 2.9kW 9.5Nm

Trebalo bi da je LC1P65F (pa još nešto). To sam zapisao, ostatak nemam, valjda je razlika da li ima anlaser. Uglavnom info je sa jednog poljskog foruma, vrteo sam postove kroz Google translate. Kažu da isti Loncin motor ide i u Stiga, AL-KO i Oleo Mac kosačice, svako tu lepi svoju nalepnicu na poklopac. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Brigs je do pre 15-ak godina tvrdoglavo gurao SAE 30, pa su onda rekli "može full sintetički 5w30", da bi ubrzo nakon toga dodali "u teškim uslovima i pri komercijalnoj upotrebi koristiti isključivo 15w50". Mislim da sam kvalitet ulja i nije toliko bitan koliko da ga ima i da nije "tanko", jer izgleda da su tolerancije na ovim kineskim motorima malko labave, čim tako mali motorić ište 15w50 Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Ovo je za košenje prstiju Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Bolje je na kraju, da ne sedi motor u kiselom ulju preko cele zime Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Jest stara tema, al' moram da napišem da sam IZUZETNO zadovoljan sa AL-KO kosačicama. Imam dve samohodne, sa Loncin (AL-KO PRO) motorima. Taj motor je bolji od današnjih B&S, to mogu da potpišem! A ako se uzme varijanta od 160cc ima i robisnija tehnička rešenja (bolji ležajevi radilice, hilzna, itd). Za sada ove dve imaju 123cc motore, pale na prvu posle zime, i svaki put upale. Samo redovno menjanje ulja na kraju sezone 10w30, dolivanje po potrebi. Trošucka kad se kosi sa nosom na dole, jer povuče ulje preko glave, ali to je standard izgleda za većinu kosačica

30.000km mi je prelazio Tomos automatik, non stop pun gas. Valjda je tehnologija uznapredovala??? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Zar to neće da peni? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Da se odmah ogradim NEMAM iskustva sa FAM uljima u motorima sa mokrim kvačilom. Samo sam izneo svoje mišljenje da bi FAM auto ulje u gradaciji 10w40 trebalo da radi, jer nema molibdena u sastavu. Moje spominjanje FAM-a je u smislu da se dobije dobar kvalitet za malo para. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Što se FAM-a tiče, njihovo HDEO ulje je (veoma) high SAPS, tj 1.9% sulfatnog pepela i TBN ravno 13. Mislim da je to previše deterdženata i pepela za motorcikl. Zašto ne A3/B4 varijanta 10w-40? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Od ovih ponuđenih ulja po ovim cenama prvi izbor bi bio baš Motul 7100. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Mislim da je rukovodstvo Henkela (kao vlasnik Merime) oldučilo da više ne proizvode Dečiji sapun Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Motul ima odlične sintetike, dok su polusintetike precenjene Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

ATE SL6. Jeste dot4, ali prevazilazi ISO class 7! Manji viskozitet je razlog zbog koga sam prešao ovaj ATE pre nekih 15 godina. Manje vremena mu treba da pritisak u kočnim kleštima dođe na maksimum, a i ABS/ESP su manje nervozni, nema cimanja, samo se čuje tap-tap-tap. Tako da ne menjam ono što radi. Postoje i kočne tečnosti koje trpe još veću temperaturu, ali nikad mi nije oslabila kočnica sa SL6 Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока