Jump to content

Moto Zajednica

Jozza

Članovi
  • Broj tema i poruka

    321
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

91 Good

O članu Jozza

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 28.01.1980.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Surčin
  • Motocikl
    Kymco Agility 16+ 200i

Poslednji posetioci profila

332 profile views
  1. Ako je taj Shell Ultra dobar za Ducatti, valjaće i kod tebe. Kad već palamudimo u sitna creva, javi utisak sa Silkolen COMP4 u odnosu na Shell Ultra Advance Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  2. Razmišljao sam i o Shell Ultra 5w40 auto ulju (GTL). Ali@Krokodilo reče da ovo skuterče nije za "retko" ulje. Velike tolerancije, kotrljajući umesto kliznih ležajeva na radilici, i vazdušno hlađen agregat. Ovaj agregat je klon neke Honde iz 80-tih, default je 15w40 API SG. Al' vuče me da probam... Evo tablice viskoziteta, za drugi model sa istim agregatom: Engine Oil Recommendation; Engine Oil Level Inspection; Engine Oil Change - KYMCO Yager 200i Owner's Manual [Page 45] | ManualsLib WWW.MANUALSLIB.COM Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  3. A 5w50? Nabavio sam auto ulje Mobil 1 fs 5w50, surduknuću u ovo moje sokoćalo. Ionako mu treba auto ulje (ima CVT, tj suvo kvačilo). U prethodnoj izmeni je bio Mototaktol 15w50. Agregat nešto tiši u obrtajima, ali ler primetno manji u odnosu na moto 10w40 ulja. I potrošnja ulja je veća u odnosu na motoipone Katana ili Shell Ultra Advance moto ulja. Pa reko ajd da probam kompromisno rešenje u vidu kvalitetnog auto 5w50 ulja, sa HTHS od 4,4. Na etiketi piše i "reli" [emoji16] Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  4. Za teren van grada, od 50cc gledaj APN6s u dobrom stanju. Pouzdano motorče i vozi se ko igračka. Sem ako nećeš novo motorče Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  5. Agility nikako nije za po terenu van grada, tvrd je Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  6. Dobro razmišljaš. Samo što je greota sipati 15w40 u motorče, kad je jako mala razlika u ceni do kvalitetnijeg 10w40 Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  7. Pravi pokazatelj kvaliteta nekog ulja je hemijska analiza. Ali to je za naše uslove skup sport. Sa druge strane i osećaj na šaltanju, pa je to i zvuk agregata ono što ljude opredeljuje za neko ulje Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  8. Kriva guma Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  9. Na pumpi bi trebalo da ima šraf za ispustanje vazduha, nisam.siguran kako je kod tebe. Kakva je kompresija? Odeš kod nekog mehaničara da izmeri. Možda je i auspuh zapušen. Može biti 100 gluposti. Ako si vičan mehanici, skini mu glavu, spusti klip u donju tačku pa "odokativno" pogledaj da nema neki ris na cilindru, i da li se cilindar sija iznutra (dal je mastan) Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  10. Da ti nije uljna pumpa povukla vazduh? Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  11. Koji si kit stavio, koje ulje mešaš i u kom procentu? Kakva je bila stara svećica (boja, naslage)? Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  12. Isključi pumpu i.pravi samostalno mešavinu, sa uljem za PREMIX Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  13. Auu... Sad si ga popravio, skroz... pa isključi to da on sam.pravi mešavinu, i stavljaj mu ti 2-2.5% nemoj više od toga Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  14. Svećica nakon duže vožnje treba da je boje žute (oker) fasadne cigle Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
  15. Pa staneš na kurblu, i ako "propada" lakše nego kad je hladan (ili tek mlak) onda je kompresija u ofsajdu. Naravno, najbolje je izmeriti na manometar za merenje kompresije, svaki automehaničar bi to trebao da ima. Mada, meni ovo liči na loš karburator. Jesi li skidao auspuh i proveravao da nije zapušen? Ipone jagoda je OK, ako je ono Scoot Run2 Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja