Moze da se vozi i na cist vodonik ali su problem boce odnosno kompresovanje vodonika.

Izgleda da delova nema uopste za kineske copere!Ne znam da li neko zna neku prodavnicu da su im ostali delovi a da ih nema na internetu?Za skutere i qvadove ima delova a za copere jako slabo.

Bolje uzmi 250 kubika,ja nisam vozio od 125 ali ovaj 250 bas lepo povlaci i prosto te mami da ga "razvuces".Moj je 2006 i navodno je presao 7 i kusur hiljada ali jaka stvar da se zameni kilometraza tako da kilometraza mislim da i ne igra neku ulogu ali pogledas na oglasima i uporedis godiste i kilometrazu.Japanci verujem da su kvalitetni ali i neke starudije kostaju dosta.Gledaj da kupis neki kome su zamenjene kineske gume da se ne bi prosuo negde Ako planiras motor za sledecu godinu onda skupi novac pa kupi nesto kvalitetno.

Jel pase ovakav? https://www.kupindo.com/Delovi/33172393_Anlaser-150cc-SKUTER-GY6-150cc-a-uklapa-se-i-na-sl

http://mastercircuits.blogspot.rs/2014/09/another-motorcycle-voltage-regulator.html Izgleda da nisam jedini Zna li neko kako prepoznati laznjak sem merenja unimetrom?

Evo da napisem ko bude imao problema sa paljenjem.Preporucio bih da ovaj tutorial ide u top da ljudi nebi listali i listali 1.Namotaje ne možeš da ispitaš probnom lampom jer je napon 70-100 volti,treba ti unimer. 2.Ako imaš taj napon meriš pickup omski ,treba da ima do 160 oHma 3.Ako je sve to u redu meriš napon na bobini,treba da bude oko 15v,ako je taj napon a nema varnice onda ne valja bobina. 4.Proveriš prekidač na ćopi on daje masu cdi-u,bez te mase nema rada cdi-a odnosno varnice. 5.Premeriti bravu,možda ona ne prekida masu za gašenje Ako je ovo navedeno sve u redu onda je CDI u kvaru. Kod mene je izgleda bio problem sa kontaktom u bravi (plus se izvukao).A da stvar bude gora ja nisam obratio paznju da je neko pritisnuo prekidac za gasenje!Pa sam mogao da verglam 3 dana.Takodje prekidac na copavcu obavezno ispitati !(Crveno zuta i masa ne smeju da imaju spoj.Kod mene je spoj copavac dobijao negde na pola a na dalje nista sto je malo cudno) Sto se tice napona kod mene je bio oko 30 volti.Pickup je bio tu do 160 oma,a voltazu nisam merio jer sam video da paljenje radi.

Pa ni meni nije jasno cemu ovo uopste sluzi?Nisam merio dok mi je radio motor pa ne znam koliko je uopste punio.

Ne verujem da je neko isekao zicu jer je ovaj grec bio zaliven u kucistu.Ja sam ga namerno rasturio jer sam na netu gledao kako se ispituju diode.I video sam da jedna ne radi,kada sam ga jedva rasturio video sam da uopste nije ni bila zalemljena.Ovde su trebali da montiraju dupli grec da bi imalo nekog smisla.Ali i dalje mi nije jasno dali u regleru treba biti i regulator napona?Jer ako ovako ovi kinezi uvaljuju reglere kako da znam da nadjem pravi regler a ne grec.

Ovo na slici je obican grec ali bio je zakacen na namotaje od motora.Zar nebi trebalo da ima i regulaciju napona?A i crna i jedna zuta nisu bile nigde zalemljene!Mene cudi kako je ovo uopste radilo a da nije izgorela cela instalacija?

E jbg ja skinuo crevo i sproveo ga ispod motora.I na autu ljudi izbacuju iberlauf van filtera jer ako motor produva onda u filter izbacuje i ulje i to zapusi filter samim tim i gusi motor.Nisam obratio paznju dali dimi kad je zagrejan ali u kutijici koju sam skinuo bio je kao sundjer, koji je bio pun ulja a i cev koja je ispod tog sundjera je bila puna.

Koji CDI pase za copere od 250 kubika? moj je sa 6 pina mislim da je riknuo.

Zanima me dali je bolje izbaciti iberlauf (crevo iz motora koje ide u filter vazduha) van filtera jer vidim da na crevu duva a i filter mi smdi na gorivo.Ne znam dali je kod svih kineza isto ovo je mondial Mondial mct 250.

Znaci nistao od tng .Nema veze imam neki hho generator pa cu ga prepraviti za motor .Jel neko probao sa hho na motociklu ima li neke ustede?Ja sam na autu imao oko 1 litar ustede plus snaga.

A koja je razlika onda sa hho?On se ubacuje na usis i sluzi kao pospesivac sagorevanja.Nisam probao sa plinom ali mislim da jako mala kolicina gasa nebi trebala da mu smeta osim ako je struktura gasa drugacija od hho gasa ?

Za hho sam siguran da moze ali sa plinom nisam probao. Nisi razumeo ja ne zelim da motor ide samo na plin nego da se u motor ubacuje po malo plina a da motor i dalje ide na benzin.Ne znam da li je to izvodljivo na benzincima ali sam gledao da ubacuju u dizel motore i samnjuju potrosnju za 50%

Tema je stara ali me zanima da li je neko pokusaovao da ugradi hho ili lpg tako da bude kao booster?Hho bih mogao da ugradim ali se bojim da ce mi riknuti akumulator jer je i onako slab.Pa sam razmisljao da mu ugradim malu bocu (za kuvanje kafe)da dodaje po malo LPG radi boljeg sagorevanja.Nisam nasao na netu da je to neko radio i kolika bi se usteda uopste ostvaila.