Jump to content

Moto Zajednica

Pingvin37

Članovi
  • Broj tema i poruka

    144
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

106 Excelent

O članu Pingvin37

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Suzuki GSXF 750

Poslednji posetioci profila

704 profile views
  1. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Zemune moj dobri. Ne palamudim ja kućo nego pricam istinu. Ne radi se samo o dihtungu, pojavilo se tu svasta nesto, nije bitno uopste motor trenutno nije u voznom stanju I to naravno ne zbog dihtunga. Kad bi ti pricao sve od pocetka ne bi mi verovao sta mi se sve izdesavalo. Nemam vise sta da dodam, sa ovom pricom sam zavrsio. Hvala svim kolegama na savetu I pomoci. Za vikend lepo vreme, dusu dalo za bajs.
  2. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Kazes 350-400 evra... Ma ja cu sad odmah dati toliko samo za ruke da mi neko sredi motor kako treba. I da sve pregleda detaljno I uradi bez greske, zameni sta treba. A ne da svako malo posecujem neke majstore zbog njihovih propusta I gresaka. Samo jos ne znam kome da poverim taj posao. Trebao sam juce, al ipak jos moram da razmislim kod koga I sta... Valjda ima u Srbiji neko normalan.
  3. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Pa sad sam u potrazi za deklama. Zato I pitam. Nije dovoljna jedna. Kao sto se vidi na slici... A kad se to radi, svi kazu da bi trebalo proveriti I stanje agregata I tog potrosnog materijala poput gumica, lanca itd. Jer pogotovo ako se menja dihtung glave motor mora van rama. Zato se mnogi odluce za promenu samo ventil dekle. Strucno zadihtuju ostalo da se nista ne primeti, operu masinu na prvi pogled I voze dok ne prodaju. Ja il cu raditi kako treba, il necu uopste... Vozio sam nekoliko mogu slobodno reci jeftinijih motora al prvi put da mi nesto curi iz agregata. Uvek su masine bile suve kao barut. I uljare i vodenjaci... I to mnogo stariji i na pogled manje odrzavani, iako su svi kod mene procvetali, bar na kratko.
  4. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Zvacu onda ove iz Balosave, lakse mi je nego sam da narucujem. Nista ne zveci, ne dimi, pa cak i ne mislim da trosi ulje,bar ne u mojim rezimima voznje. Al evo kako sam ga zatekao jedno zimsko jutro u garazi kad sam krenuo oko ralice nesto da petljam. Pre toga nisam ni obracao paznju. Motor je servisiran pre 30 dana I to nakon ovog sto se desilo. Al se I dalje cimam dalekog puta dok bar sve dihtunge ne promenim. Sto je pozeljno. A za ovo drugo, jos cu videti...
  5. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Iskreno, sve ima smisla, meni je busen kod kutije gde su osiguraci kao drzac pa me interesuje dal je to fabricki posto mi ne deluje da jeste. I nista nije neunistivo. Tako su i meni pricali sit ces se navozati sa Katanom to su nepoderivi agregati, al samo u prici. Kad se nesto desi, pojela maca jezik.
  6. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Mislim da ne postoji. Jedino nesto jos kod sebe da probas da improvizujes al to na gsxf-u izgleda ocajno. Prosto motor je tako dizajniran. Kad smo vec kod busenja rama. Gde vama stoje glavni osiguraci? Jel su vam prikaceni srafovima/metalom polugom za ram da bolje drze ili ne?
  7. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Jos ja gledam kreten prosle sezone, zasto sam dolivao ulje, konsultovao se sa kolegom koji i dalje vozi 750 sa foruma, kaze on ma mora da si ti to lose merio. Mislim se, nemoguce, motor na stenderu na ravnoj podlozi, postavljena dascica ispod prednjeg tocka, ravan skroz. Sve dok ove zime u garazi nisam video belaja, i saznao gde je potrosio tih 150-200 ml za 1500 km. Propisao ga.
  8. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Njemu su ventili stelovani ako je verovati podacima pre oko 20 000 km. Nije curio kad sam ga ja uzeo. Posle nekih 1500 km je poceo. Kraj prosle sezone. Da je lose vracen dihtung dekle, procureo bi valjda i prethodnom vlasniku a i ja bi video sta kupujem.
  9. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Propisao, i to dobro. A ja se spremao na neki dalji put sa njim u skorije vreme, nisam hteo prosle, dok ne upoznam motor. I evo, upoznao sam ga.
  10. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Jel zna neko gde mogu da nabavim dihtunge za Katanu 750 2003 god? Treba mi dihtung glave i dihtung ventil dekle? Novi, naravno. I jel radio neko osvezenje motora, menjao lanac bregaste, gumice ventila itd?
  11. Pingvin37

    Suzuki GSX 750 F Vlasnici

    Sto se tice Dekija iz Kanjize, uopste je poznato da je najskuplji za polovne delove u celoj zemlji. Al nije to jedina loša strana. Loša strana je i u tome sto cesto roba nije dobro proverena. Dakle, prodaje kao polovno ispravno a nije proverio da li je ispravno. To sam cuo od mnogih ljudi da je tako, i tu treba biti pazljiv. Al je jedan od ljudi koji ima najvise delova na lageru, i sto moze odmah da posalje. Uglavnom nabavlja preko madjarskih moto otpada za jako smene pare. A ako pak nekad i otkupi motor, otkupljuje kao i vecina njih, za mizerne pare, a delove ceni papreno.
  12. Pingvin37

    Najbrzi Motori Do 125cm3 i 15ks

    Sa kitom 18cm, nema greske! Slazem se.
  13. Pingvin37

    Honda XL600 V -Transalp

    Znam da su mnogi trazili, pa da obavestim samo jer me je sad zvao covek. Nazalost, meni vise ne trebaju. Stigli su u motobike shop opet Vicma CDI uredjaji po ceni od oko 9000 rsd. Malo ih ima na stanju. Pre toga su imali samo one za 150 evra. Inace covek koji radi tamo mi je rekao da nema neke prevelike razlike izmedju ovoga SGR od 18 000 i ovoga Vicma od 9000.
  14. Pingvin37

    Yamaha gts 1000

    Ima ih 10tak u Srbiji, mozda ni toliko. Poznajem jednog momka koji je imao taj motor. Motor je odlican jer je uradjen da zdere kilometre al komplikovan za odrzavanje zbog manjka delova, i mnoge stvari na njemu nisu standardne.
  15. Pingvin37

    Udes na Ubu 07.04.2019.

    Ne zna covek vise ni kako da vozi ni sta da radi. Definitivno su uzrok broj 1 oni koji presecaju put. I to se najcesce desava. Kad trubim I ablendujem, pola maloumnika misle da ih propustam, pa krenu. Ovima kojima uvatim pogled, kao da nemaju zivaca sto kaze kolega, cekaju pa ipak krenu, pa zakoce, to su ti pacijenti. Ako vozim sporo (a opet vise od ogranicenja) kreten mi se nabija iza mene u gradu, pri naglijem kocenju oduvace me sa motora. Ako vozim brzo, ne mogu da reagujem na vreme ako izadju ovi prvi pomenuti maloumnici. Lajem ja na njih, bilo je tu pokusaja odvaljivanja retrovizora u naletu besa, silaska sa motora I teranja u milosnu itd. Al to nista ne pomaze, bude ono "izvini nisam te video" Katastrofa.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja