Jump to content

Moto Zajednica

Pingvin37

Članovi
  • Broj tema i poruka

    750
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1389 Excelent

2 Pratilaca

O članu Pingvin37

  • Rank
    Zainteresovan

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Trotinet

Poslednji posetioci profila

4689 profile views
  1. U inat bahatim mamlazima. Momak koji ima mozga u glavi i koji je itekako svestan situacije u saobracaju. Podrska sa foruma za ideju Motorasa.
  2. Kao pocetnik ni ne trebaju ti vece brzine za krivinu. Dovoljno je da na 50 km/h uletis pogresno u krivinu i da zavrsis neslavno. Ostre krivine i nisu za vecu brzinu. Na nasim putevima ko ulece 80-100 km/h u ostru i jaku krivinu kocka se sa sopstvenim zivotom. Al nazalost ne seti ih se niko za par meseci, kao da nisu postojali. Duhovi... Postujem, ziveli su za par minuta adrenalina, al problem je sto ovde ljudi slabo pamte... Al "postujem" manijake koji zele da prokockaju svoj zivot radi par minuta adrenalina (a sve to moze i na stazi sa manje rizika),njihov izbor, njihova odluka...Nek rade sta hoce. Meni je ono pivo, punjena pljeskavica, pogled sa vidikovca planine, svirka grad ljudi druzenje, uvek bilo sladje od par minuta adrenalina po svaku (van staze). Cuvaj se, i srecno!
  3. Vrh, 24 000 od prvog vlasnika, za tu masinu je nista, iskreno jos nije ni razradjena. Sluzice te koliko volis i pozelis, a pogotovo sto je idealna za tvoj kraj, i tu si dobro izabrao. Pametno. Malo je ljudi koji imaju privilegiju da im prvi motor bude BMW 2012 godiste, od prvog vlasnika. Zato uzivaj ( naravno samo oprezno) i ne razmisljaj o padovima. To su motori napravljeni da budu u sluzbi ne samo vozaca nego i pocetnika. Vecina pocetnika u Beogradu i Srbiji uopste kojima budzet dozvoljava sedaju odmah na BMW od 800 il 1200 kubika. Vecina se i dobro snadje. Velika je privilegija i prednost pogotovo kao pocetnik voziti nesto sto je osposobljeno da se brine o vozacu tj coveku, a sto nije napravljeno tako da covek masini mora da se prilagodi. Mnogi od nas su sa takvim masinama koje je potrebno savladati poceli i dalje su na njima. Divlji japanski konji za koje je potrebno i znanje i snaga i iskustvo da bi bili savladani. Ovo pricam zato sto sam u skorije vreme probao jedan model noviji slican tvom. Puno srece na drumu i u zdravlju da te sluzi
  4. Moj ti je predlog prvo da nadjes dobrog majstora, znaci ne svakog na kog naletis. Kad nadjes dobrog majstora po dobroj preporuci, vozices se opusteno, jer ces poprilicno biti siguran da je bar vecinu (ako ne sve) pregledao i proverio sta je do njega, i da je servis uradjen. To sto se motor nije pokvario za 2 meseca voznje, ne znaci da nema zaista skrivenih problema tj ulaganja, a ti si pocetnik, i nisi spreman sad da se igras sa tim jer ti je bitnije da naucis da vozis i da se sacuvas na putu pogotovo u krivinama sa kojima jos nemas iskustva. Pre puta vezbaj malo osmice i krivine na Fruskoj gori, jer ce ih do Rtnja imati svakako. Nakon toga obavezna VOZZI kartica i ovo sto su ti kolege rekle.
  5. Prvo pranje, pa onda na poliranje...
  6. A da promaklo mi... Do 2000 na tvoju visinu Transalp do 1998 godista, u ocuvanom stanju. Ne bih se dalje razmisljao sto se tice endura. Touring sport svakako GSXF 750 (iako moze da ti bude mali u nogama da ti smeta, zavisi sve od coveka do coveka) . Yamaha diversion 900 obrati paznju. Naked - Suzuki bandit 600 Neki od tih par motora kupi samo nek ti majstor pregleda dobro, servis i samo cepaj.
  7. Koliko novca planiras da izdvojis. U skladu sa tim, preporuke su realnije za pocetnika.
  8. Dobrodosao Misko, pozdrav i za meni licno veoma drag Zemun. Motor ti je bombona, veoma lep primerak, meni licno N varijanta uvek lepsa. Aktiviraj se na forumu pa i da se vidimo na nekoj voznji
  9. Ma ne verujem da ce te izbrisati. Mozda te prebace u odeljak "iskustvo sa serviserima", tamo mislim mozes za dz da nastavis da postujes. Ipak si ti kolega bajker
  10. Bas tako bata Ziko. Na forumu sam "strog, detaljan i zahtevan" po nekim pravilima a u realnom zivotu nisam bas takav. Isto je sto se tice nasilja protiv koga sam uvek na forumu. E sad, ne mogu reci da sam dvolican al opet ovo je javna rec. Bar toliko malo zrelosti imam da ne zastupam voznju od 240km/h, divljanje, ludovanje zastupanje nasilja javno itd. Jer ovaj forum citaju novi clanovi a mnogi od njih jedva da imaju 20 i kusur godina, i sa takvim kurcevitim stavovima samo bi dali mladim usijanim glavama los primer. Zato ovaj forum treba da sluzi kao pozitivno dobronamerno orudje, a ne kao "nacin zivota fazon po svaku cenu". Vidim klinci se tu tetoviraju glume mangupe, bahati su najjaci su, to je tako bilo oduvek. Ne zameram im to, al postoji neka granica kad covek mora da presece i kaze - e sad imam dovoljno godina iako sam mlad da javno ne zastupam i ne pricam budalastine, jer ovo cita i neko mladji. Iako je i to nekad tesko. Pogotovo nama mladima naspram vas starijih (pricam za sve za foruma).
  11. Doktoreeee, sta si radio na ovom motoru? De si doktore, javi se, bisnis lova, kola, nema te...
  12. Treba se kontrolisati. Treba biti mudar i smiren, zarad svog dobra. Uglavnom mi koji to nismo, najvise o tome pisemo na forumu. Valjda zato sto bi to voleli da budemo...
  13. Neka mu je laka crna zemlja.
  14. Ovo je ugao tj raskrsnica Spanskih boraca i bul. Arsenija Carnojevica kod Arene. Tu cesto prolazim motorom, ali i kolima. Bas me interesuje sta se desilo, steta sto nije napisao koju vise. Po onome na prvi pogled sto mi deluje, ispada da je automobil isekao motor skretanjem u levo, a morao bi da ga propusti. Mada nesto mi je previse ovo uvuceno u samu ulicu. E sad sta je zapravo bilo..
  15. Lep motor, srecna prodaja.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja