Moram da te ispravim, razlika u težini između Kove 510X i 510 je samo 6kg a razlika u ceni je daleko manja od 1.000 Eur.

Viša verzija koje je bila izložena na sajmu ima visinu sedišta 960mm, niža verzija ima visinu sedišta 910mm, Razlika je u hodu vešanja, viša verzija ima 305/300mm hod vešanja a niža 250/250. Oba modela imaju istu cenu koja je trenutno u predprodaji 8.490 Eur, Upravo ga ovih dana testiram i prvi utisci su da je agregat sa euro5 standardom prilično primitomljen a da je sve ostalo takmičarski nastrojeno. Tako da se uz sitne korekcije može dobiti ozblijan takmičarki motor idetničan onom koji je vožen na Dakarui koji je prošle je nedelje pobedio na Lamas Rally u Maroku. Vozač Italijan Diego Marchesini je na FB stranici Kove Italia objasnio sve prepravke korak po korak koje odradio na motoru. Ova je fotografija je nastala daleko od Dakara i Maroka, tačna lokacija, Dunavski nasip Pančevo-Beograd Seite nicht gefunden | Facebook WWW.FACEBOOK.COM Sieh dir auf Facebook Beiträge, Fotos und vieles mehr an. Home - Lamas Rally LAMASRALLY.COM Welcome to the Adventure on two wheels! In our LAMAS RALLY passion for motorcycling meets the thrill of exploration. Whether you’re a seasoned rider or a new enthusiast, our...

Uskoro će proraditi i sajt Kove Moto Srbija.

Biće dostupna samo novija verzija 510X ADV i biće izložen na sajmu od 21.marta.

Stojim vam na raspolaganju za više infromacija u vezi Kove motocikala.

Za sve one kojima TRK 502/502X nemaju dovoljno snage, stižu TRK 702/702 X. Za cirka _ _ _ _€ se dobije nekih 29 Ks više i 12Nm ;-)

Benelli - Press-kit Model Year 2023 WWW.PRESSKIT.BENELLI.COM Neki podaci i dalje nisu ažurirani.

Jel tvoj komšija Goran kome je isto crkao kardan, ne sećećam se jel mu beše crkao na 20-ili 30.000 km?

Ja sam montirao Andreani kertridže prednje vile i sada imam sva podešavanja, compression, rebound i preloud. Zadnji amortizer je Wilbers, kod kojeg može da se podesi rebound i naravno preloud opruge. Uzeo sam verziju koja je 1cm kraća kako bi laše dohvatio zemlju. Benefit ovog vešanja dođe do izražaja u nekim extremnim situacijama, za vozikanje po gradu i lakšem terenu nema neke razlike ako težina vozača nije trocifrena ili blizu ;-)

Danas stigla i nova vodootporna tank torba za cross motore.

Cena u Italiji je 670,00 €. Ja radim u Burnout-u koji je uvoznik za Andreani i Ohlins tako da bi ovde koštao 770,00€ (bez ulja i usluge montaze) Kit se porucuje shodno težini vozača i stilu vožnje.

Stigli su mi i ulosci za prednju vilu. Sada oba štapa imaju opruge i sva podešavanja.oba

Gde si kupio MT21?

Hvalo na informaciji. Mali je izbor u guma u fabrickoj dimenziji 80/100-21 a po sirini felne bih rekao da moze stati 90/90-21.

Da li je neko mozda montirao prednju gumu u dimenziji 90/90-21?

Cena je 600€. Nisam jos stigao da ga montiram.

Stigao je Wilbers amortizer.

Evo da se prijavim na ovu temu jer pre neki dan moj stari dobri DR350SE dobio zamenu u vidu CRF300L. Naravno sada se dani i noći provode u potrazi za dodatnom opremom. Trenutno sam poručio Wilbers zadnji amortizer, SW Motech raiser +20mm za volan 28,6 (volan koji još nisam pronašao), pak treger SW Motech i crash bar SW Motech. A realno treba još puno toga pa ću redovno pratiti ovu temu :-)

Imaju te ploče u Burnout-u.

Test vozac koji vozi off road je obucen u Honda opremu :-)

Evo jedne recenzije za TRK 502 posle predjenih 50.000km

Prvi TRK 502 X je prosle nedelje otisao u Zrenjanin. Clan salesale ima jako zanimljivu pricu vezanu za njegov motor i bilo lepo kada bi to podelio i ovde na forumu. A sledeca tura TKR 502 X koja stize posle 1.maja ide za Sabac i Novi Sad.

4.000,00 rsd

Jel ovo Radetov?