lord_oblivion

BJB Vitez
  • Broj tema i poruka

    5418
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

  • Days Won

    1

lord_oblivion last won the day on Septembar 26 2016

lord_oblivion had the most liked content!

Reputacija u zajednici

1057 Excelent

O članu lord_oblivion

  • Rank
    Ne silazi
  • Rođendan 06.02.1974.

Contact Methods

  • Website URL
    http://www.jawaklubsrbije.org

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    QM200GY '07, A3MS '88

Poslednji posetioci profila

5636 profile views
  1. Evo evo
  2. 'Ajde, požuri sa pisanijem Ovo bi mogao da bude odličan prolećni krug.
  3. Postoji i 'nezvanični' nastavak, gde sam ja solo krajem avgusta obišao veći deo neostvarenog julskog plana. Biće u ovoj temi jer faktički spada u prvobitni plan.
  4. Evo malo trekova po Kučaju, što sam prošao krajem avgusta solo. Prvi dan drugi deo i ceo drugi dan su nečiji trekovi od ranije dok smo Icatenej i ja smislili prvi dan prvi deo. Komplet oba dana su fenomenalni, može opušteno i sa bedevijama da se prođe, sem na jednom mestu posle česme Barbušin prva desno u planinu ka Barama, gde bi se malko morali potruditi. Prvi dan oko 110km, drugi dan oko 72km koji mogu opušteno da se prošire do 100+ drugi dan.kml prvi dan drugi deo.kml prvi dan prvi deo - Od Žagubice ka kanjonu Perasti.kml
  5. Još malo slika sa Bele stene (by Srđan Frizer):
  6. Od Kruševca smo počeli da se vraćamo ka Beograkdu, kružnom putanjom. Sledeći kamp smo planirali u selu Vojska, kod Jagodine. U šumarku pored Morave. Standardno dobro mesto. Reka za brčkanje, ladovina koja je jedva zadržavala upornu zvezdu, stolovi i klupe, žica za roštilj na poslugu, prodavnica na kilometar šoderom i izvor pijaće vode. Uz dobro društvo i ispravne motore, šta se još poželeti može Posle tri dana, poče zov divljine i rešismo da se preselimo na sledeću lokaciju, Garaško jezero.Dan dva tri tu i to je to, gas kući. Moja postavka na Garaškom jezeru I jedan pokušaj prenosa doživljaja od uveče Još jedna zanimljiva situacija se desila jutro kad smo krenuli za Beograd. Moj motor nije imao snage da zavergla. Upalili smo ga na pola metra ali sam znao šta me čeka kad siđemo u Aranđelovac. Krenuo sam na put svestan da regler koji sam montirao kao zamenski kad je fabrički crkao u junu, malo prepunjava i očekivao sam da voda isparava. Dan pred put sam proverio i dolio destilovane ali nisam očekivao bukvalno suve ćelije nakon samo 10 dana Ništa, pravac pumpa (poželjno na nizbrdici), pazari kilo vode i guaranu, skidaj sve stvari i rasturaj i vadi akumulator. Dolio, sklopio, popakovao nazad i zatrk nizbrdo dupalim na gurku. I nema gašenja do Beograda, da se baterija dopuni i dođe sebi. Do Kosmaja je već verglao punom snagom Pauza na starom mestu, pored spomen-česme u Raniloviću
  7. Kruševac, Lomnica. Atv Enduro Jastrebac, ekipa koju je Miloš upoznao prošle godine na endurijadi Kopaonik-Raška. Središe nam motore dok si rek'o piksla. Ili keks. Ili brm-brm Meni osiguran amortizer i sastavljena kutija filtera, Milošu desni retrovizor. Kao novi. Odlični domaćini i enduraši. Sutradan nas povedoše u 'kraću' vožnju po Jastrebcu. Kružni put (ne znam koji, ima ih nekoliko ), vrh Bela stena (1256mnv), Ribarska banja i nazad u Lomnicu. Klinke ('02) rasturaju kako voze. A kako i ne bi, kad svakog vikenda imaju savršene terene 'odmah iza kuće' i odlične učitelje. Miloš sa svojom bedevijom, naravno nije mogao da se popne na Belu stenu ali je zato po svom starom običaju popeo peške Ostatak posle Ribarske banje, koji je bio zanimljiviji i zahtevniji je junački preskočio asvaltnom 'prečicom' preko Kruševca za Lomnicu i tamo nas čekao sa 'ladnim pivom. Dok ne bude prilika da se kupi jedna kozica od 100 kila. Pošto smo prvi gosti nakon osnivanja i jedini van Kruševca, dobismo i po jednu
  8. Izvinjavam se na povećoj pauzi u pisanju, muke pritisle pa se nije imalo vremena. Nastavak sledi... Sutradan kretosmo malo ranije, da bismo stigli da ispunimo plan da prođemo ceo kanjon Resave do Dubašnice, da se spustimo na jug i prođemo Veliku Brezovicu, vodopad Prskalo i odatle pronađemo put nazad za Strmosten. Sve je krenulo po planu, sve je bilo kako treba, našli smo dobar zajednički tempo kad negde na 15-16 km od sela, začuh jedno TAK i KRRCCC. Motor pobeže ispod mene, krete da usporava, stade i ugasi se. Nisam imao pojma šta se dešava, ja stojim na zemlji a motor ispod mene uspravan Posle par sekundi dođoh sebi i shvatih da se nešto polomilo i izgubio sam zadnji amortizer, motor legao na zadnji točak, trljao o podrep i tako stao. Sreća u nesreći je da sam išao relativno sporo, oko 35-40 i da se to desilo na ravnom pravcu Nakon brzog pregleda ustanovljeno je šta se desilo Gornji nosač se odvrnuo i spao sa klipa a klip je završio u kutiji filtera vazduha čija je lomljava proizvela onaj krckavi milozvuk 2:0 za planinu Posle jedne, ne, dve cigare dogovorili smo se da se Miloš vrati nazad u selo po pomoć (nekakvo vozilo da može da se natovari motor) a ja da čekam i vidim šta ću i kako dalje. Beše oko 10 prepodne. Da guram nema šanse, legao je na točak i koči. Da ga pridignem, ne mogu dugo. Pogled pade na sikirče, lampica se upali Žice, hvala Bogu uvek imam 2-3 metra, gume dodatno ispustim, upalim motor i lagano u drugoj na pipanje kvačila, stojeći na fuzasterima i volšebno izbegavajući i najmanju neravninu na makadamskom putu, vratih se živ i zdrav nazad u Strmosten. Uz put sam za tih 15km morao nekoliko puta da gasim motor da se ohladi, za svaki slučaj jer sad dobija previše vazduha kroz slomljenu kutiju, idem jedva 15 na sat jer sad vozim hard-tail i da ne bih dizao prašinu da ne završi u cilindru. Na jednoj od stanki primetim izvor pored koga smo propičili to jutro kao i predhodni dan, ne primetivši ga. Voda ledena i bistra kao kristal. Kažu u selu da valja umiti oči malo, zdrava je za vid. Nazad u selu, kod domaćina u dvorištu, rasturanje 'do gole kože'. Da sam imao cevasti 14, ne bih morao da rasturam ni pola da bih izvadio gornju polovinu amortizera. Da bi se izvadila kutija filtera, mora da se skloni izduvna grana. A da bi se ona uklonila, mora da se odvoji od lonca. E, tu je bio najveći sex jer, naravno da je solidno zapeklo. Tu u pomoć uskače čika Raca i iz radionice iznosi čarobno sredstvo za razbijanje rđe i slične gamadi, naravno nemačke proizvodnje Posle 10 minuta kišeljenja i fizički i mentalno zahtevnog odvrtanja šrafa na spoju, konačno je popustilo i lonac se veselo odvojio od grane. Do 6 popodne sve sklopljeno, pali radi ide Pošto nismo imali načina da stegnemo klip u nosač kako treba, rešismo da je to to, što se tiče Kučajske ofanzive. Ekipa u Kruševcu ima radionicu, alat i sve ostalo što je potrebno da se amortizer završi i kutija sklopi kako treba. Dotle armirana traka i asvaltom lagano.
  9. Zanima mene.
  10. Ja nosim sikirče, testeru nemam a nema ni mesta za nju. U pitanju je Fiskars X10. Imam i jedan kaiš/gurtnu ako zatreba da se zapne ručno uz neki breg ili iz jarka. Obuhvatim oko štapova, još nisam napravio fiksno. Sikirče sam, na žalost već koristio a gurtnu nisam još.
  11. Pa daj link. Takvih čunkova na Aliju ima zilion Koliko je težak?
  12. Po podacima iz portugalskog manuala, lanac je 102 karike, korak 6.35mm. Oznaka 25SH je naravno potpuno nepoznata domaćim trgovcima i serviserima iako je često pominjana 'preko'. Lanac sam našao na KP Šimi Moto (hvala Marko 1992 ), prodaju na metar i zakivaju koliko treba. Cena manje od jedne crvene zajedno sa poštarinom. Klizače sam naručio sa Alija, 20E za oba.
  13. Gde si kupio, cena i link?
  14. Sa srećom