Jump to content

Moto Zajednica

BaneVuk58

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1523
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1726 Excelent

2 Pratilaca

O članu BaneVuk58

  • Rank
    Solo Rider
  • Rođendan 20.01.1958.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sremčica
  • Interests
    aa
  • Motocikl
    Yamaha FJR 1300 A / Suzuki GSF 1200 bandit / Ducati ST4s

Poslednji posetioci profila

16093 profile views
  1. Ne mogu da nadjem temu gde sam prokomentarisao da je klasična budala. Neki su mu čestitali rane junačke.Sećam se kad sina častio za rodjendan obuku i ispit za "A" kategoriju i rekao mu....."Svaki put kad sedneš na motor znaj i se treba voziti i sutra". Hvala Bogu i da kucnem u drvo poslušao me.
  2. Koliko znam za motore nema ta opcija ili barem nisam čuo niti pročitao, ali za auto košta 87.000 din. Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka
  3. BaneVuk58

    sVirena

    Pa ako nema struje za sirenu onda je [emoji3545][emoji3545][emoji23][emoji23][emoji23] Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka
  4. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]Umalo da i taj pazarim, pitam kako se pokazao, on mi reče da uvek mogu da ga zamenim. Shvatio sam poruku. Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka
  5. Jedan će da odradi posao, skupljano vremenom [emoji6] Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka
  6. BaneVuk58

    sVirena

    Ako proradi..............obavezno poveži preko releja
  7. Malo pogledah po YT razlika izmedju AGM-GEL. Kao laiku kome i nije toliko bitna tehnika koliko funkcija razlike neke i nema......u praksi. Izdržljiv aku bez održavanja i prihvatljiv po ceni. Da ga rastavljam neću, a tek u polemiku da i ne pričam, ali sam zahvalan kolegama što su me nečem novom naučili. Živi bili
  8. 'Bem li ga sad šta je tu je. Generalno imao sam sreće sa akumulatorima. Jedan je samo trajao tri godine, svi ostali hvala Bogu po 5-6 tako da neću da sse žalim.
  9. Posle sipanja kiseline tečnost je počela da se pretvara u žele. Prethodno sam ga prikačio na 0.8A ( 10 sati) po upitstvu. Čim sam to video zatvorio sam ga sam onim hermetičkim poklopcem.
  10. https://yamahabarel.com/proizvod/unibat-akumulator-ct14b-bs/ Piše gel
  11. Yamaha's FJR1300 weighed 649 pounds, with a GVWR of 1,049, leaving 400 pounds for riders and luggage. Što bi bilo prevedeno 200 kg bruto (putnici + prtljag) što bi bilo 10 kg "overweight" u mom slučaju bez prtljaga
  12. Preračunao se malo......nema veze, i dalje ga volimo
  13. Mi ćemo još malo goli da se vozimo.....već smo u "overload-u" poodavno
  14. Čisto info radi, mnogo zavisi i od tipa aku. Ja isključivo gel aku koristim. Klasičan je trajao tri godine, a gelovi načinju šestu uz redovno korišćenje punjača. Dobar aku je veoma bitan za dobar rad npr. ABS-a i dobar aku ne stresira regler koji ume da crkne iz tog razloga.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja