Jump to content

Moto Zajednica

Aleksandar Sh.

Članovi
  • Broj tema i poruka

    707
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Aleksandar Sh.

  1. Na tom modelu motora se lepo radi remap ecu . podesi se paljenje , ubrizgavanje goriva i iskljuci se lambda sonda i exap u ecu . i rešen problem permanentno kao i jako lepa razlika u samom motoru
  2. Ja ne stižem da pišem na ovom forumu . Dakle od nedavno saradnja sa Swe i tjuning firmom u ozbiljnoj priči . Tmax 530 je već rađen gore . Ako se ne varam oko 50ks zadnji točak se izvlači sa remap i izduvom . Mogao bih tačno pogledati ovo sad pričam napamet jer je na tmax500 izvučeno ~45 ks na zadnjem točku . dakle sve blokade se skidaju i radi se komplet remap ubrizgavanja i promene paljenja na vašem ecu . Mogućnost podešavanja aktivacije ventilatora i slično , Launch Control itd gde je to moguće . Vise o tome na https://instagram.com/stellerfastbikezz?igshid=1tdqjh5osqhij
  3. Ako se ne varam ShoneSan je došao neposredno posle toga ... Ako se ne varam ovo je u pitanju ...
  4. Prvo pitanje je zašto bi to radio ?
  5. Jel neko ovde čuo za quad lock ili stvarno toliko propustate ?
  6. Operem lanac na sredini i kraju sezone . A sada ga mazem sa Motul pastom . Kada krene da mast spada tj da se počne polako sijati lanac namazem opet . Prosek je oko 500/600 km . Svako pranje lanca osim ako nije prljav u pm je bacanje para i vremena kao i prodiranje sredstava za odmascivanje do samih gumica. Iako sredstva štite gumice , sto je više puta gumica suva i naprskana to će krenuti pre da bude porozna . Dakle lanac da se sija sa spoljne i unutrasnje strane estetski sve drugo po potrebi . A kako većina nas vozi po asfaltu ovo gore vam je preporuka .
  7. Šta da se prepozna ovde jebo mater najezio sam se ne vidim ni koji je motor u pitanju
  8. Evo broja od Tihe . On održava momcima iz TNT kluba motore . Meni je prošle godine sredio sajle gasa kad sam došao . Sve pohvale za majstora. kada dođete kod njega recite da ga je pozdravio Aleksandar kojem je prošle godine na gsxr’u menjao obe sajle gasa . Setice se 99% . +387 65 521 932
  9. Ma nije problem kažem ti , u svakom slučaju svaki info je vredan . Kao i ovaj naravno .
  10. Tako je , ja lično video . Ako uspem da slikam postavicu ovde . Msm da je glasilo “do 100k” ili slično ne znam . Ali i ja sam bio iznenađen koliko i ti sad.
  11. Ja tablicu mogu odmah namestiti na vidljivo mesto . S druge strane pričamo o običnom uglu pomeranja . Rep / podrep . To sad šta će biti kad će biti kad dođe to lagano . Za sad je ova priča i tu nema problema . Da ne zaboravim . Tablica posto po zakonu ne sme da se srafi za nosač dešava se i da ispadne zar ne ? E pa recimo da znam brdo ljudi kojima je “slucajno” ispala dok se voze eto bas malopre i tablica bude kod njih . I idu da ih nameste bas tad . Kao sto rekoh gore , pričamo o paroli snađi se , ne o namernom kršenju zakona koji će nekoga ugroziti . i lično smatram da moja priča pravi mnogooo manje problema nego priča alkohola u saobracaju i ostalih “sitnica” koje zapravo život znace . Pa vidim ti ljudi i dalje voze i pune budžet .
  12. Slikala kamera . Stigla čestitka sa kaznom do 100k . Iz svih uglova uslikan motor bukv kako “klizi” po raskrsnici i pešačkom . Znaci vidi se da motor nema kontrolu kako treba i ne može se bezbedno zaustaviti . Msm da je decko na dogovor platio upola cene bez oduzimanja dozvole zbog uslova na putu ili slično . Mogu proveriti ovih dana pa kažem iz prve ruke , a ako uspem postavicu i spornu situaciju ovde . Stigne kazna onome na koga se vodi motor. Da li vozio Petar ili ti , na tebe se vodi i tebi stiže i ti placas .
  13. Ja ću reci nesto pa kako ko shvati . Iako vozim poprilično brz motor mahom teram i ispod ogranicenja . Dakle neće biti jedini put u toku dana da vozim u trećoj 50. Ne kažem da svi mi možemo malo zavrnuti gas i ode motor na 80 / 100 ko iz šale ali sa malo kočnice u glavi i to se desi na nekoj kracoj deonici ponekad . Sto se tiče otvorenog puta ja ne znam nekoga na motoru da ne vozi prosek iznad ogranicenja kad to uslovi dozvoljavaju između 20 i 40 + . Dakle tamo gde je 80 motori mahom idu 100/110 itd . Msm kola idu 90 prosek pa i 100 šta dalje da pričamo . Kako smo to utvrdili sto se tiče tablica . Meni se na motoru lično ne vide iako mogu da stavim da se vide . Kada me policajac pita zašto odgovorio sam poprilično jasno . Kamere kod nas za crveno su nameštene tako da kad uđem da skrećem desno ili levo ako ima kolona pešaka i nmg preci i uhvati me crveno ili kolona vozila koja se kreće meni stiže kazna laganih 50k . Prolazak na crveno . Ima kod nas bas jedna takva u gradu . Bez obzira da li si ti ušao čak prvi ili drugi u raskrsnicu na DEBELO ZELENO . Nikada ne bežim nikome i svakome stanem i iskreno lakše mi je da platim 5k/10k za tablicu koja nije nameštena kako treba ako bas naletim na nekoga takvog , nego da se drkam sa kamerama svih tipova zbog +10 na sat i da platim isto . PS : Drugar na skuteru nije mogao da ukoči pala kiša i neko ulje bilo na putu , dok je kocio da ne prokliza ušao je u raskrsnicu uveče a crveno se već upalilo . Stigla kazna 100k . Dakle nas zakon poprilično te tera da nažalost hvatas krivine zbog ovakvih primera . Ja lično video slike i kaznu , ako mene pitate da možda je mogao kociti ranije , ali da je uradio namerno nije , da je znao da je ulje na putu nije. Da je trebao dobiti takvu kaznu NIJE . Pa sad kako ko shvati sve ovo , ne aludiram ni na glupiranja niti na bežanja , naprotiv aludiram da gledamo da svi sto bezbednije i jeftinije prođemo zbog nekih gluposti unutar samog zakona .
  14. Za godinu dana sa jednom dužom turom i ugl gradskom vožnjom skoro dobrih 7k . Kako je R motor u pitanju kapiram da je i više nego dosta
  15. Ironija priče je sto na dyno stolu se V4 pokazao losije od 1299s Tako da bih pre kada bih birao uzeo proveren agregat V2 1299 nego poboljšani agregat desmosedici od pre skoro 10 godina
  16. Ma može , ništa se ne bih bunio za 1299 ili 1199s , iako je V2
  17. Ovo se meni zove nit tamo nit vamo ... Imaš 1000ccm a voziš 750 . Meni lično bacanje para ....
  18. Diablo roso corsa 2 nema veze sa Rosso 3 . Dvojka je izašla 2018 godine i nema za sada naslednika . I po svim testovima drži na 100% u svim uslovima ali se nešto brze trosi nego rosso 3 . Međutim ako je meni zadnja izdržala i drži još ne bih se mnogo razmišljao .
  19. Šteta sto se više slike ne vide ... Al bitno da i dalje tema ima funkciju
  20. Ovo je moj motor mislim na onaj KLE od gore sve mane su ispravljene . U vilama su progresivne opruge kao i teflonska creva napred i nazad . Magnet je sređen od zzr . A ako niko nije dirao u njemu je kn filter ustelovan sa dynojet diznama u McM racing Temerin . Treba da ima i scotoiler podmazivac lanca takođe . Ono sto vidim da fali je ukrasna plastika na prednjem delu kod zmigavca ali to se nađe na ebay . na 25000 km su ustelovani ventili i sihronizovani karburatori kada je rađen stelung u Temerinu
  21. Ajde da ti podvučem crtu za gumu za R motor manje više . Diablo rosso corsa 2 i miran si sa kilometrazom , gripom kao i brzinom grejanja . Imam ih kod sebe i ne menjam ih a zadnja guma mi je isterala već 6k normalne vožnje i drži kao blesava .
  22. Ne znam sto se preporucuje skuter opcija kada dečko otvoreno kaže da želi malo off . Da ima para više pa da se uzme u obzir nova Honda od 750ccm ADV skuter / off road pa ajde . Elem ovo R / RR varijanta koju spominješ recimo da sam više terao motor od 50/60ks nego sadašnji od 190ks valjda to ide s godinama ili vremenom ili zavisi od osobe do osobe . Da me ne shvatiš pogrešno i taj gs800 itekako ubrza do 100kmh a razliku od sekund ipo nećeš primetiti osim ako se ne trkas sa RR . Ovo sad govorim odokativno . Moja poenta je ne ograničavaj sebe sa tim razmišljanjem već uzmi u obzir da su danas svi motori brzi razlika je samo u par sec gore dole i da li idu 230 ili 300 . Da sam na tvom mestu ciljao bih tog gs800 ili pak razmislio o novoj Hondi NC750 u automatskom rezimu promene prenosa . To bi ti igralo ulogu za ovo sto si pozeleo .
  23. Za stazu uvek će proći bolje varijanta -1 +2 nego stock odnos koji je uglavnom uvek namešten tako da se motor ne dernja u 6toj na 120/30 na sat i u gradskim uslovima . Dakle sve sto kažu kolege jedino je problem posle vožnja van piste odnosno van grada ...
  24. Nema boljeg podmazivaca lanca od Motula C4 factory line . Po dužini trajanja podmazivanja , rasipanju i lakoci skidanja . Vredi svaki dinar . Jedan sprej traje sa lakoćom oko 6000km + ako se stekate na 6000 km za 1800 din onda ne vredi komentarisati ....
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja