Jump to content

Moto Zajednica

SALE_CA

Članovi
  • Broj tema i poruka

    368
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

418 Excelent

1 Pratilac

O članu SALE_CA

  • Rank
    BJB Maxi Scooter Club
  • Rođendan 19.04.1989.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Cacak
  • Motocikl
    Vstrom 650

Poslednji posetioci profila

3070 profile views
  1. Naviknuces se vremenom na kočnicu koja uopšte nije toliko losa kada se taj motor vozi kako bi trebalo da se vozi. Ok nisu sjajne i svakako je najbolje rešenje menjanje kljesta, dal bi vešanje bilo u problemu nemam pojma ali znam da je dosta ljudi to uradilo i nemaju problema. Imam negde crteže tih adaptera, hteo sam i sam to da radim ali sam kasnije skontao da nema potrebe. Ako si u mogucnosti proveri sistem možda ima vazduha, ulje i plocice su novi...nešto mi nije na pameti da je kočnica bila tako meka tu.
  2. SALE_CA

    Kratke voznje

    Evo predloga za kraću vožnju za nas iz Centralne i Zapadne Srbije... :-)
  3. Bicikla kupljena pre dve godine i malo je vozena, u odličnom je stanju sa par sitnih ogrebotina. Ram je 60cm ili xl za vozače preko 1.85. Oprema i stanje se vidi na slikama. Više slika saljem na viber. Cena 190e
  4. Hvala puno svima, većina ovih slika je izvadjena sa go-pro kamere nosim je na bradi a i supruga je imala nosac na njenoj kacigi. Mada iskreno meni se to više svidja iz mog ugla Bilo kakva informacija da vam treba slobodno pišite, kada nadjem vremena okačiću i mape puteva kuda smo prošli po danima kao i troškove, čisto da neko ima uvid u to sve ako planira sličan put.
  5. @ProMaster @pitans Paaa bice ili Gs1200 ili nov Strom 1000... ali to tek sledeće godine jer u ovoj imam neke druge planove, a do tada ću gledati vas kako se vozite Sto se tiče Stroma 650 siguran sam da je uloženo-dobijeno najbolji odnos, ja sam se tako lepo vozio sa ovim motorom da nemam reci bez ijednog jedinog kvara za ove dve i po godine. Ko zna možda opet bude i 650 nova... @AArnold Imam takvu navigaciju....katastrofa je, iz čista mira krene da baguje, zakoci samo, od normalne rute napravi neku gde tipa za 1000km produži put..... doduše jeste otporna na udarce, popila je i pesnicu i beton u Italiji i ostala živa
  6. @nikvuksa Hvala za slike, vratilo me na pocetak Hvala svima, drago mi je da vam se svidja putopis @djolji Paaaa ili Gs1200 ili novi Strom 1000, ali to tek sledeće godine ove sam na kratkoj pauzi zbog nekih drugih planova.
  7. Srećna nova 2020-ta, puno sreće i zdravlja želim svima. Naravno i puno bezbednih kilometara! Dan 12: 07.08.2019. Planirana ruta: Matrei in Osttirol – Glacier Pasterze – Grossglockner - Nockalm road – Bled – 480 km Danas vozimo čuveni Grosglokner. Prethodno veče smo videli da najavljuju kišu na Grosglokneru već oko 12 h, tako da odlučujemo da baš, baš poranimo da bismo je izbegli. U skladu sa tim budni već u 6:30 h, doručkujemo brzinski i krećemo. Kafu ćemo popiti usput. Vozimo fantastičnim putevima, može se reći da je kvalitet za nijansu bolji i od italijanskih puteva (a i tamo smo bili oduševljeni). Vrlo brzo prilazimo ulazu na Grossglockner High Alpine Road. Ulazak se plaća 26,5 eur za motor. U cenu karte ulazi i nalepnica i mapa. Nije malo, ali vredi. Prva stanica nam je glečer Pasterce. Dugačak je oko 8,4 km i samim tim najduži u Austriji. Dužina glečera se smanjuje svake godine za cca 10 m zbog globalnog otopljavanja. Kažu da se od prvog merenja koje je izvedeno 1851. godine prepolovio. Odavde se dobro vidi i najviši vrh Austrije – Grosglokner, po kome je i prevoj dobio naziv. Svidelo nam se ovde baš. Sve je uređeno, priroda lepa. Čak smo i mrmote videli. Odavde nastavljamo ka prevoju. Prati nas sunce sa ponekim oblakom, dakle vreme top! Oko 10:30 h smo na vrhu prevoja gde pijemo kaficu na 2500 m nadmorske visine. Sunčano je, ali je temperatura vazduha svega 7-8 stepeni. Ovde pravimo dužu pauzu. Uživamo. Zatim prolazimo kroz tunel i vidimo sneg u avgustu! I dalje vozimo prelepim predelima. Sada je već dosta tmurnije ali nema kiše. Ubrzo izlazimo sa ovog prelepog puta. Nastavljamo dalje ka Zell am See gde planiramo sledeću pauzu. Međutim tu kreće neka sitna kišica pa se ipak ne zadržavamo mnogo. Vozimo dalje. Prolazimo kroz brojna skijališta i stižemo do ulaza na Nockalm road. Cena za motore je 12 eur. Put je dobar i predeli su lepi, ali mi i nismo nešto bili fascinirani. Nekako smo ga brzo prošli i očekivali smo mnogo više. Može biti i da smo prethodnih dana videli toliko toga lepog, pa danas Grosglokner da ga je jednostavno sve to zasenilo. Ali nema veze. Čekirali smo i to. Nakon što smo sišli sa ovog puta, pronalzimo kutak za ručak. A zatim preko Vilaha nastavljamo ka Bledu u koji stižemo predveče. Malo smo prošetali oko jezera, napravili nekoliko fotki i seli na čuvenu blejsku krempitu. Smeštaj nam je bio na oko 5-6 km od Bleda, u mestu Radovljica. Tamo ni manje ni više srećemo Čačane koje dobro poznajemo i koji su krenuli ka Grosglokner-u sa koga mi dolazimo. Kakva slučajnost. Posedeli smo sa njima i uz hladno pivo prepričali doživljaje, nakon čega odlazimo u krevet. Sutra idemo kući. Odlučili smo da posle fantastične vožnje i odličnih 13 dana nema razloga da se mučimo po bosanskim putevima. To neki drugi put. Nećemo da kvarimo utisak. Dan 13: 08.08.2019. Planirana ruta: Bled – Čačak – 750 km Ustajemo oko 7:00 h, pakujemo stvari i krećemo. Danas će nam biti najnaporniji dan. Imamo oko 750 km i to uglavnom autoputa. I posle 13 fantastičnih dana, oko 17:45 h stižemo kući u Čačak. Video klip sa Grosgloknera: Eto to bi bilo to sto se tice naseg putovanja sa sada već bivšim motorom. Sta da kažem sem da smo stvarno uživali, putevi odlicni, priroda pprelepa... Nadam se da sam bar deo toga preneo preko slika i video materijala. Naravno za sva dodatna pitanja oko puteva i cena stojim na raspolaganju( naravno ako nekoga zanima). Do nekog sledećeg putopisa veliki pozdrav od Sase i Ivane
  8. Svaka cast @lemy ako si za dan prešao 9000km i to po zimi , 80k ima na satu
  9. Prvo drago mi je da sam upoznao clana @lemy i da mu se svidela moja rakija, a drugo drago mi je da je ovaj motor kupio neko koji ga je već zavoleo na prvi pogled! Neka ga služi samo kako je i mene služio i biće zadovoljan! Veliki gospodin motor, a @lemy želim puno bezbednih kilometara, i još jednom ovako javno.... ništa ne diraj samo sipaj gorivo i vozi!
  10. Dan 11: 06.08.2019. Planirana ruta: Bolzano – Dolomiti (Canazei) – Cortina d'Ampezzo – Matrei in Osttirol – 350 km Standardno ustajemo rano. Svu aparaturu (toster, ketler, aparat za kafu i mleko) i mini frižider sa hranom imamo u sobi. Spremam nam doručak i doručkujemo na terasi apartmana okruženoj plantažama jabuka i sa pogledom na Prealpe u daljini. Stvarno nam se svideo ovaj smeštaj. Sve je odlično. Ono što nam je ostalo od doručka pakujemo za užinu. Neka se nađe. Nismo mnogo žurili sa doručkom, pa tek negde oko 7:30 h pakujemo stvari i polako krećemo. Danas su u planu Dolomiti. Nemamo mnogo kilometara kao prethodnih dana ali planiramo da obiđemo nekoliko prevoja pa će nam dan svakako biti ispunjen i zanimljiv. Inace prethodnu noć sam loše spavao i imao užasne snove, stigao me je neki umor i danas nešto i nisam bio za vožnju, razmišljao sam kako bi bilo lepo da ostanemo da odmorimo ceo dan... Da ne dužim previše, odmah po polasku nam se desio peh na semaforu gde mi je devojka sa crvenom vespom presekla put i samo se stvorila ispred mene...udaram je sa nekih 30 na sat prvo kreš barom a zatim i desnim bočnim koferom. Onako u brzini nekako ostajemo na motoru i mi i ona...silazim trčim ka njonj vidi se da je baš uplašena...vespa poprilicno ulubljena, na nasem motoru ni tačkica. Bilo mi je u glavi gde bre sad da zovemo policiju i ostalo, medjutim sama je rekla da je sve ok, da je kriva i kako nas nije videla. Vracam se na snove i poprilicno nervozan i posteno uplašen krećem dalje. Taj dan sam vozio sve nešto u grču, ali na sreću sve je prošlo baš baš dobro. Ukratko, ovo je nas plan za danas što se tiče Canazei. Ovo kako sam ja vozio prevoje mislim da je najbolja opcija ako hoćeš sve da vidis. Idem sad prevoj po prevoj, a na kraju ću okačiti mapu samih prevoja. Prvi na redu je bio Passo Sella 2240m. Put od Bolzana do samih Dolomita fantazija. Na putu ka sledećem prevoju, konačno ugledamo one čuvene stene po kojima su Dolomiti i dobili ime (dolomit - tip karbonatnih stena koji je uzrok karakterističnih oblika i boja ovih planina). Pred nama su nestvarni prizori. Drugi prevoj za danas je Passo Pordoi na 2239 m nadmorske visine. Na njemu nas je sačekalo sunce i topao vazduh pa se skidamo u kratke rukave i odlučujemo da ovde popijemo kafu. Na ovom prevoju je i veća gužva nego do sada pa smo jedva našli slobodno mesto u kafiću. Dosta poznat pas, iskreno očekivao sam i veću gužvu tu ali ok...dosta ljudi sa biciklama, pešaka, kabrioleta... Sledeći prevoj je Passo Campolongo na 1850 m nadmorske visine. Zatim sledi meni za danas najlepši – Passo Gardena na 2136 m nadmorske visine. Put do prelepog mesta Corvare, a zatim i sam pas. Prema prvobitnom planu odavde je trebalo da se spustimo na Canazei, tu ručamo i dalje se opet vratimo do Corvare i nastavimo ka još 2-3 prevoja i odmorimo u Cortini d'Ampezzo. Međutim, kako smo još jutros videli da predviđaju kišu za posle podne i kako sunce već nema već je oblačno, odlučujemo da skratimo krug i ne siđemo u Canazei već krenemo direktno ka Cortini d'Ampezzo. Od Gardene se vraćamo istim putem do Corvare, zatim idemo do San Cassiano odakle se spustamo na paso Valparola i paso Falzarego...pas takoreći jedan do drugog. Odatle nastavljamo dalje, pravimo pauzu za užinu na jednom mnogo lepom vidikovcu. Već smo pomalo gladni, ali zbog vremena odlučujemo da ručak ostavimo za kraj kad siđemo u Cortinu d'Ampezzo sa poslednjeg prevoja. Poslednji prevoj za danas je Passo Giau na 2236 m nadmorske visine. Ovde je već jasno da je kiša veoma blizu. Međutim ta igra oblaka i pogled sa ovog prevoja sa tamno sivim bojama nas je oduševio. Možemo reći da smo u nekoliko sati videli Dolomite u svim njihovim bojama.Preporučujem da se sa ovih pasova spustite do mesta Selva di cadore, put je fantastican i onda preko pasa Giau popenjete do Cortine. Ludački put za motor. Mnogo mnogo dobar pass za vožnju, odličan put i prelepa proroda. Već nam je tu bilo jasno da nas je kiša polako stigla, tako da smo se na samom prevoju vrlo malo zadržali na nasu žalost...jbg rekli smo da se ovde vraćamo motorom, drugi put više sreće, opet srećni krećemo dalje jer ovo nam je poslednji prevoj za danas, vreme nam je bilo top. Idemo dalje... Do Cortine nas prati ozbiljan pljusak tako da nam i ona ostaje za neki drugi put, munje su bukvalno tu pored nas...vozimo dalje ka Austriji.U jednom trenutku pogledam ispred nas – levo je vedro a desno se spustilo nebo. Srećom mi idemo levo. I tako izbegavamo ozbiljno nevreme koje bi nas sigurno zadržalo ovde duže nego što smo planirali. Nakon nekih pola sata napuštamo Italiju i ulazimo u Austriju. Dočekuje nas vedro nebo i sunce. Pošto smo već ogladneli stajemo na prvu OMV pumpu da nešto prezalogajimo i skinemo kišnu opremu sa sebe. Ovde nam ne treba. Bukvalno nemam reči za ovaj put. Krivina na krivinu, kvalitet asfalta nigde nisam video takav, voznja do samog mesta ne da i je prijala posle današnjeg dana nego već nemam snage ni da se smjem ispod kacige. Ovde stvarno drugi bog, od kise ni K... U Matrei stižemo negde oko 18:00h. Matrei in Osttirol je malo i slatko mesto u zapadnom Tirolu. Nalazi se relativno blizu Glosgloknera zbog čega smo ga i odabrali za noćenje. Smeštaj odličan, smešten 3-4 km izvan centra ovog mesta, u prelepoj prirodi. Vlasnik ljubazan ali zna samo nemački. Nekako se sporazumesmo. Smestaj plaćamo 51e, odlična cena... Nakon što smo se smestili, istuširali i presvukli odlazimo na večeru u jedan restoran koji smo videli još u dolasku. I tako se završava još jedan dan prepun utisaka. Naravno na kraju video, ko ima vremena neka pogleda naravno dosta vise se vide prelepi predeli i sami prevoji.
  11. Motor više nije na prodaju, dobio je novog vlasnika. Kolega @lemy je ponosni vlasnik. Sa srećom
  12. Hvala svima, zbog previše obaveza nikako da završim sve i okacim. Nadam se da će to biti za vikend
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja