Jump to content

Moto Zajednica

MarkoT

Članovi
  • Broj tema i poruka

    203
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

86 Good

O članu MarkoT

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 25.11.1995.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Vrsac, Srbija
  • Motocikl
    Suzuki GSXR750 SRAD

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Koliko čujem bice vojna vežba na poligonu za gađanje u selu Orešac, u blizini Vršca. Pa idu svakodnevno da se pripremaju, vežba je za koji dan, verovatno će prisustvovati neko iz "državnog vrha"... Bio sam za vikend krug do Devojačkog bunara i sreo kolonu, bilo je mnogo raznih džipova, autobus pa i 2 Hamera H1. Hameri izgledaju bas silno i široko, jedino bi možda bilo lepše da su u maskirnim bojama. Jedan je beo a drugi crven...
  2. Ako nekoga bude zanimalo: Kako se menja ulje na Gsxr 750 Srad Odgovor je, veoma jednostavno, samo treba skinutu plastiku sa desne strane i sve je veoma pristupacno. Cep na karteru je kljuc 21. Na dekli sa desne strane pise "10W40" i "2600ml". Pretpostavljam da se ta kolicina odnosi na zamenu ulja bez filtera, posto je meni stalo cele 3 litre posle povlacenja ulja u filter da bi bilo na maksimumu. Sto se tice cena, ovo Ipone 10w40 je bilo 900 din po litru a filter je 700.
  3. Nadam se da ce biti dobro, proslo ulje nije trosio. Osetim sada lepsi i meksi rad, doduse ono staro se vec razbilo i razredilo pa je svako novo odmah osetno bolje od njega. Videcemo kako ce se pokazati, cena je bila pristupacna, 900 dinara litar i filter 700 I da dodam da je zamena lagana, filter je jako pristupacan, bukvalno samo skinuti desnu plastiku kod motora i sve je na izvolte
  4. Sta mislite o ovom Ipone R4000RS u Suzukiju Gsxr 750srad?
  5. Upalio je gresku "abs" i "sistem protiv proklizavanja" zato sto se na valjcima prvo vrteo jedan pa drugi tocak i u tim trenutcima su abs senzori (iliti senzori okretanja tocka) pokazivali razlicito citanje okretanja tockova i to ga je zbunilo pa je upalio lampice greske. Pretpostavljam da je ugasio te dve lampice kada si presao 30kmh pri odlasku sa tehnickog i time uskladio citanje senzora sa tockova jer su se vrteli oba isto u istovreme. Sto se tice check engine lampice verovatno je povezana sa tim dogadjajem ali nju ti ne gasi da bi serviser mogao da procita koji problem si imao.
  6. Ja sam poceo od tomosa od 200 eura a i mnogi drugi ovde i nikom nista. Na tvom mestu bih kupio apn 6, ne yamasaki, moze i neki drugi tomos, ali ima apena vise pa mozes naci solidan primerak za te pare. Mozda te u ovom trenutku taj yamasaki privlaci estetski ali tomos je mnogo kvalitetniji i dostupniji za odrzavanje. Nema svako 1000 eura da krene sa bajkovanjem
  7. Ako ne padne kisa, voznja posle rucka
  8. Interesantan motor, secam se kada sam i ja gledao 125ice pre par godina, i meni se dopadao varadero ali i tad je bila cena jaka, od 125 endura lepi su i Yamaha TDR i Aprilia Tuareg, oni su dvotaktni. Cenim rad i entuzijazam za sredjivanje, ali ako je bila fabricka boja, a deluje na slikama pristojno, ne vidim razlog sto si ga farbao, ja bar uvek vise volim da vidim fabricke kolor seme. Sve u svemu lep ti je motor, po meni jedino bi delovao lepse i ozbiljnije ako bi mi stavio malo visi vizir.
  9. MarkoT

    Prodajem Rover 25

    Verujem da ti je auto odlican ali nazalost ljudi gledaju uglavnom par povoljnijih sa oglasa i tu odaberu najbolji sto mogu, retko ko kaze e sad cu da uzemem najskuplji u toj kategoriji jer je najbolji, sto znaci optimalna cena za nekog ko kupuje ovakav auto je 1000-1200 eur. Mozda naleti neki ljubitelj bas tog modela pa uzme tvoj zbog dobrog stanja bez obzira na cenu... Da me ne shvatis pogresno, ne kazem da je skup s obzirom na stanje u kome je, nego kazem kako ljudi traze i kupuju kola u vecini slucajeva.
  10. Postoji, vozi je nizbrdo. (Nisi se predstavio u delu foruma predvidjenom za to). Moze se povecati, prvo mozda ti je kais potrosen, a ako nije, mozes da stavis malo teze rolnice.
  11. Ja kad sam ucio zanat sve isto kao gore navedeno, trebalo da budem posten, dobar, vredan itd, samo plata nix, zanat se krade, ja sam dugo radio za dzabe kad sam imao 18,19 godina... Pa posle za jako malo pa za malo vise, pa jos malo vise i tako dalje. Hteo sam da kazem, svaka cast za dobre pocente uslove, s obzirom na to da ne trazite neko narocito iskustvo u tom polju . I da se ne radi i subotom kao sto sam ja uvek morao...
  12. Pa to, ovaj moj je bio jos stariji model, ovaj je malo lepsi. Trebala bi jos koja slika da se ubaci da vidimo, a svaki ima po neku manu, mom nije radio obrtomer npr i automat migavaca je malo zajebaja, ali po meni je solidna cena za dati primerak posto deluje da je u prvoj boji
  13. Ja sam prodao 1992god u korektnom stanju za 800 i to vrlo brzo nakon oglasavanja, po meni ovo ne deluje lose na prvo oko ali lose su slike i pitanje stanja. Ako je motor korektan i cena je ok po meni. Evo oglasa starog
  14. 2000. godiste. Potrosnja razumna, u skladu sa gasom, kod mene oko 7 litara, uglavnom ne jurim puno. Masina za svaku preporuku ko zeli da kupi ovakav motor. Ovaj ima oko 40.000km i nikada nije imao problema sa agregatom. Promenjen je rep, ne znam od kog je tacno modela, verovatno gsxr k1, ali ima i onaj fabricki sa poklopcem i u prvoj je boji, i sva 4 fabricka migavca, ali su ovi diskretniji i lepsi po meni. Ja sam zadovoljan sa njim, treba se malo navici na polozaj sedenja. Malo se ukocis ako se duze vozis ali i ja imam 187 visine pa mozda je i zato. Ranije sam imao Gpz500s koji mi je bio dost
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja