Kolega ne bih se složio sa tobom, možda servis nije kao u filmovima ili u velikim korporacijam ALI def su imali sve moguće delove i svima izlazili u susret pritom majstori iz servisa milism na Dekija i Zeksa su vrhunski majstori. Kavi će biti u Deliti veliko je pitanje. U ProMoto dođeš popiješ piće i motor je gotov, u Deltu dođeš pa te ošamare jedno par puta sa ceno pritom čekaš delove par nedelja jer ništa nemaju na lageru. Znam slučajeve kada su u ProMotu radili i celu noć samo da bi ujutru izbacili motor da se vozi, u Delti će toga biti ali u snovima.

Da dodam i ja koju, uzeo sam HJC i70 i mogu reći da je baš dobra kaciga. Pre nje sam nosio neku kinesku koju sam pozajmio od drugara, ako mi verujete na 120 morao sam rukom da je pridržavam da mi ne odleti sa glave. Što se tiče buke, više šuma je bio sa njom nego bez nje. Ako se neko dvoumi oko kacige moj glas ide za i70, do nekih 80-90 apsolutna tišina, posle toga kreće polako da se javlja suštanje ali toliko slabo da je to smešno. Da napomenem da je koristim na Supermoto bez ikakvog štitnika od vetra. Buka jednocilindraša sa akrapom mislim da je baš baš jaka, ispod ove kacige je baš lep zvuk, bukvalno se čuje kao da prolazi motor pored vas, a vi sedite u kolima i kulirate uz muziku. Aerodinamika je po meni odliča, apsolutno mi ni malo ne baca glavu levo desno, nemam osećaj udara vetra ni najmanje.

Ćao svima, samo da se čekiram što bi se reklo Naklonio sam se narandžastoj koroni za sada ne mogu mnogo da vilenim jer zbog celokupne situacije nisam u mogućnosti da registrujem, ali bože moj idemo dalje 2006 god vozim ga na 50% gasa preko toga postoji tendencija da odletim

prebacicu se u temu Supermoto, sekcija narandžasti korona virus Što se tiče 690 on je baš papren na oglasima, ovaj je istrčao ultra povoljno

nemam, iskreno za sada ostajem na ovome... možda u budućnosti nabavim i enduro točkove ali za sada je supermoto. Kao što sam i rekao, 90% će biti gradska vožnja a 10% po makadamu itd.. kontam da mogu da se provučem i sa ovim točkovima. Hvala svima na podršci! niste ni svesni koliko zapravo pomažete sa sugestijama, pogotovo nama mladim-neiskusnim vozačima. JOŠ JEDNOM HVALA SVIMA P.s. Nije baš da nije bilo priče o KTM-u samo se on kretao u senci i iskusno čekao trenutak da isplovi na svetlost dana

Evo da se javim po dogovoru, Moped sam pazario u Februaru, ali je stajao kod momka od kojeg sam ga uzeo do juče zbog lošeg vremena i nisam želeo da ga vozim po niskim temperaturama. Taman krene lepo vreme ja se naoštrim kao britva da ga pokupim a ono prc vandredno stanje reko ček da vidim koji dan šta se dešava da li ću moći da ga registrujem. Kaže gospodja sa korisničkog sevisa plavaca nema ništa od registracije jer mora da se menja tablica, pišite zahtev republičkom mupu pa ako oni odobre onda može. Reko hvala, voziću ja i ne registrovanog Ukratko period od februara do danas. Inače motor se nije nalazio na oglasima, kućni prijatelj me odveo do njega, video ga i u deliću sekunde rešio sve dileme univerzuma i da li mi je potrebno šest cilindra ili v8 ili pola cilindra... to je u sekundi bilo to, da kažem da je ljubav na privi pogled kao što sam imao kada sam kupovao Astru. Jeste stariji od onog godišta koje sam tražio, 2006 je god, ima svašta nešto zanimljivo od opreme... Kada sam krenuo od momka ugasio se par puta, jer je bolesno nervozan ali smo se usput do kuće prilagodili jedan na drugog. Tako da smo sada odlični drugari, pošto je sav divlji i nervozan usporedio sam ga sa Božanskim konjem Pegazom te i odatle naziv njegov Pegaz neukrotiv, lep i jako jako nervozan sada u posedu imam Ajkulis (astra) i Pegaza (ktm) ko zna koje ću još biće da posedujem. Želeo bih da se zahvalim svima koji su mi davali savete i upućivali dobronamerno razmišljajući svojim iskustvom... Ali što se kaže ljubav je slepa, tako i moja prema mojim ljubimcima. Ma koliko god bili neugodni, neudobni, nervozni nešto ima u njima što mene jako privlači i nema para koje mogu da plate tu moju sreću JOŠ jednom HVALA svima i vidimo se na drumu!

Uskoro slike i priča šta se sve izdešavalo u proteklih mesec dana

IZVINJAVAM SE NA OFF-u!!! Morao sam, toliko mi je upalo u oči da je to užas. Pa zar na takav auto plin majku mu?!

Znam ja to, samo sada tražim pravi primerak

Mislio sam na sebe Mogu da vozim svakakav motor i veliki i mali, poenta je kako ću se osećati u tom trenutku na njemu. Kao klinac sa nekih 10god sam vozikao skuter i Tomosa, sada ne bih uživao na njima. Sa 15-20 godina sam se vozio na R-ovima, ludilo vetar u kosi kome treba kaciga, kome treba jakna... Sada mi ne pada na pamet da priđem motoru bez istih, kao ni da se vozim na R-ovima... Ne kažem da su loši već nije to ono u čemu bih uživao. Svako u nečemu uživa zato i kupuje tu vrstu motora. Ja bih sada najviše uživao na XT 660, V-stromu, Fejzeru ili golaću. Za 5-10 godina verovatno neću moći da zamislim vožnju motora, a da ne bude neki Varadero ili tome sličan motor.

Nije poenta voziti već uživati u vožnji.

Prelep je motor da kažem da je ispred svog vremena bio kada je izašao. Samo ima malih problemčuća bar sad prvo je 1000, nije 2010+ a i deluje mi da je pretežak. On bi došao kao ozbiljna opcija za jedno 3-4 god kada se lepo uvozam. Mislim i smatram da je motor tih gabarita preozbiljan za mene na početku karijere, ali malo kasnije def da.

Boga mi baš lep motor!!! ako je i dalje 3000 na našim tablama bi trebalo da bude do 4000e ako se ne varam ?

Hvala na obilnatom odgovoru, mene je na Fejzera najviše mučila moja visina, odnosno kako bih izledao i da li je dovoljno veliki za mene (nisam nikad seo na isti). Po Vašem odgovoru bih mogao zaključiti da bih mogao lagano da se smestim i da ne bi bio mali, ako grešim molim iskusnije da me isprave. Što se tiče BMW-a ili nekog sa ovog spiska gledao bih da budu max 2008 ispod tog godišta ne želim ni da gledam a kamoli da pričam o kupoprodaji. Ne bih znao da li je isti agregat u novijem GS-u i u starom, da li su iste visine i gabaritnih karakteristika. Jedno je sigurno čekamo onog pravog (p.s. mislim na motor )

Došlo vreme da se vade pare na sunce, def bih pazario motor u jan. ili feb. što se kaže da uhvatim početak 2020 sezone. Posle više razmišljanja čitanja postova, pozitivnih i negativnih komentara došao sam do par modela koje bih voleo da imam. Takođe napominjem da bih voleo da motor bude 2010 god i mlađi, stariji možda ako je ne stvarno dobar. Pokušaću da poređam hornološki koji su to modeli, pa ako neko zna nekog da prodaje neka piše i da pravimo dogovor posle praznika da gledamo isti-e. 1.Yamaha FZ 6 S2 (N i Fejzer) 2.Yamaha FZ 8 3.Yamaha XT 4.BMW G/F 5.Suzuki Dl 650 (ABS) Znam da sam tražio Advenčera ali ponuda je toliko siromašna da sam morao da proširim i na druge opcije, takođe napominjem da bih se držao budžeta do 4000e. Hvala svima još jednom na neiscrpnom trudu da mi ukažu na mane i vrline određenih modela.

Meni se ona generalno sviđa, gledao sam ih više po glasima. Samo su me toliko naplašili daljom prodajom iste, da bežim kao od Alfe.

Još tražim, slaba ponuda. Čim kupim odmah stavljam slike ovde

Pogledao sam sajt, mogu reći da maši odnos vozača i motora za nekih 5-10cm tj toliko pokazuje većeg vozača u odnosu na motor!

Po meni, da ima napred okrugli far sa mrežicom bio bi bruka!!! Nešto nalik BMW-u R 65 u fazonu cafe racer-a. Ovako izgleda da ne budem grub ali odvratno.

Iskreno XT 660 X ili R sve jedno u svakom slučaju bih imao dva seta točkova, samo me plaši udobnost na dužim relacijama. Zbog tog razloga kontam da nije "dobar" za mene. Inače mi srce zaigra kada ga vidim uzivo.

AHHAHAH iskreno lepo me nasmeja havala, neću kupiti BMW-a 99.99% osim ako neki ne utrči sa ultra giga mega povoljnom cenom, ali ruku na srce toga nema. Samo sad vodim bitku u sebi da li da kupim nešto što mi na prvu nije lepo niti privlačno pričam o Storm-u i o Transalp-u odnosno da srce ostavim po strani i kupim ono što će mi služiti kako valja! Ili možada pak da slusam srce, pa kad god krenem ka konjiću da mi osmeh stoji na licu, da ne bude da se samo vozim od tačke "A" do tačke "B". Tako sam prvi put uradio sa kolima kupio po nagovoru iskusnijeg 405, posle molio Boga da ga prodam, ali sam se vozikao samo tako... Nakon njega sam kupio srcem Astru koja ima skoro 300konja, ali toliko troši da nisam u mogučnosti da je vozim svakodnevno, jednostavno nisam toliko bogat. ALI! kad je upalim i stisnem gas, kad mogu da se potrkam sa R-ovima moj osmeh nema cenu. Iz prve samo želeo XT660X kako bi sa njim ludovao po gradu, leteo po stepeništu, trotoarima itd.... Onda nekako kontam da više nemam 20 godina i da trebam da gledam nešto ozbiljno, otud želja za BMW-om. Smatrao sam da je on vrh tehnologije, no vi ste me u tome razuverili i skrenuli pažnju da je Strom i Transalp ono što je vrh vrhova ovog segmenta i ove platežne moći, motori koji će me odvesti na vrh Kopaonika i pitati jel ima još... Tako da uz pomoć vas "starijih" kolega, iskusnijih imam predstavu šta je ono što valja, šta je ono što treba da pogledam. Nečije mišljenje mi treba jer nisam iskusan i ovo mi je prvi motor koji kupujem. Kupujem očima ne iskustvom, zato postoji ovaj forum, da nama slepima pred očima skrenu starije kolege gde možemo da pogrešimo i hvala svima na tome. p.s. Nije loša ideja za "Powerpoint"

Nemojte pogrešno da me shvatite, ali ne bih ni u ludilu dao za motor 3500e koji još malo pa ulazi u kategoriju oltajmera, kada mogu za iste pare da kupim star 10 god. Ništa lično samo moje neko viđenje stvari. odbija me umanjena udobnost za vožnju van grada, mislim da duže relacije. Da ne pominjem da bih uvek nekog vozio tada iza sebe. Budimo realni Enduro i Super moto nisu baš motori za vožnju u dvoje On se meni jako sviđa i voleo bih da imam jedan, ali realnost i potrebe su jedno a želje drugo. Za sad najuži krug odabira je pao na V-strom, Transalp i veliko možda XT 660, to kažem iz istog razloga kao i za 690. Ušao iskljućivo u uži izbor jer je povoljniji pa bi ostao neki evrić za opremu, servis itd

Sada sam pogledao Transalp 2011 god, lepa je samo onaj far Zaboravio sam verovatno najbitniju stvar a, to je da kada bih putovao van Bg-a da bih imao saputnika, da li žensku ili mušku osobu ne bitno ali bih uvek cimao nekog da ide sa mnom. Kontam da za po gradu 690 bi se penjao i po stepeništu . Samo tura od par stotina km bi bila ubistvena što vetar, što bih imao osećaj da sedim na hoklici da ne govorim o saputniku koji bi mi sve po spisku zbog udobnosti sedišda. Ali da moja tiha patnja je KTM, ali ono kontam da bi mi bila muka da se otisnem na put sa njim.

Mislio sam na skutere, nisam nešto preterano upravljao motorima sa manuelnim menjačem. Imam "A" kategoriju Iskreno hvala na ponudi da probam Versys-a ali ja se držim one stare: sat, ženu i motor ne pozamljuj ne bih, voleo da dođe do ne mile situacije iz x razloga. Ali hvala veliko na ponudi Verovatno jeste greška jer sam zelen kao jabuka što se tiče motora, prvo gledam vizuelno šta mi oku štima, naravno da je u okviru budžeta i onda češljam forum. Pošto nemam iskustva i može "sve" da mi se podvali lagano, oslanjam se na iskustva iskusnijih bajkera Da li neko može u par rečenica da mi objasni zbog čega je Transalp toliko WOW opcija ? i o kom godištu pričamo ?

Ja sam iskreno mislio da je 5000e za f800 iz 2008 jaka cena Daleko da se razmatra R1200gs nemam ja toliko para Ja sam iskreno mislio da je 5000e za f800 iz 2008 jaka cena , onda za f800 bih morao da se strpim do pocetka marta i ostao bih bez dinara za opremu što mislim da nije baš pametno.