Drugari posle godinu i po druženja, i predjenih 1500km rešio sam da prodam debelog Nindžu. Mislio sam da ću uživati opet na putovanjima na 2 točka ali jok, prošle godine sam otišao dva puta do Venca i nazad a ove do Trebinja i nazad. Prosto nisam opušten i ne godi mi vožnja motorom u saobraćaju. O Nindži... dobro poznat primerak na forumu, uzet od @BokyBoy. Očuvan solidno za godine koje ima. Inače je motor 2001 godište sa 63000km na satu. Nakon što sam ga uzeo od Bojana stavio sam mu dve nove Pirelli Diablo Rosso Corsa 3 gume, nove prednje diskove i pločice i ugradio mu Scotoiler X jer sam lenj da se brinem o lancu. Motor nema neke čudne zvukove i dimove, ima Remus auspuh, Ohlins ogibljenje, Led rasvetu itd... uz motor ide i fabrički auspuh i još nekih delova koje sam i ja dobio. Pošto nisam vičan postavljanju slika ostaviću link ka KP. Naravno cena nije fixna, a o njoj najbolje kada se vidi motor. moj telefon je 069650060 Kawasaki zx12r WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki zx12r, 2001. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 63300 km, Novi Sad. Cena 3.950 € - Motori - Polovni Automobili

Treba da dodiruje zadnji lančanik i preko njega prenosi ulje na lanac. Slikaj i pošalji mi na Viber pa ću ti lakše pomoći.

kao što rekoh probaj da se dogovoriš sa Jelenom

Drugari jel ima neko ko bi išao na Panoniju ovih datuma. Uplatili smo stazu i boks i drugar je otpao. Ja imam mesto u autu i na prikolici pa se i oko toga možemo dogovarati. Ja krećem iz NS 22.6.

Sećam se da je sevis na Čeneju (Marko Čenejac) nešto pokušavao sa tim da se bavi, ostali limari i farbari kad se spomene motor samo kažu ne radim, a Jelena iz Bg bi mogla biti rešenje, pogledaj na Insta Farbanjemotora mislim da se zove.

Grešiš samo u jednom elementu, pomešao si Stazu i Poligon. Navak je POLIGON, Grobnik je STAZA. To što mi koristimo Navak za vožnju motora i čak se i pojedine trke domaćeg šampionata voze tu je posledica našeg "Mi bolje nemamo" i to je u prošlosti znalo jako puno da nas košta, Kule Perišić je na Mišeluku pao ispod ograde u kontra smer i samo čudom ostao manje više nepovredjen, momak je poginuo na Beranovcu jer "bolje nismo imali", ne znam dokle će nam to biti opravdanje. Vežbanju veština nije mesto na stazi, pre svega je nebezbedno, tu svi dolaze da voze na granici svojih veština. A time što si tu sa neprikladnim motorom, krećeš se sporo i nelogično uslovima na stazi višestruko povećavaš šansu da se neki problem desi. Postoje kursevi bezbedne voznje, oni se odvijaju na poligonima u sigurnim uslovima i oni su višestruko korisni za vožnju na ulici.

idi na prijave i tamo ima još datuma

Ove godine za motore koliko ja znam samo MK Spark

Ne znam kako se kolega snašao ali ću ti reći kako se ja snalazim za sve što nema ili je preskupo u Srbiji. Naručim i platim karticom a adresu i kontakt podatke stavim od nekog od drugara koji žive u EU, oni to stave na bus ili kombi, počastim vozače i to je to.

Nije kvačilo problem, činjenia je da ga ja agresivno teram koliko je to moguće ali na dodavanju gasa mi se dešava da kreće da se "popreči".... baš me je iznenadio.

Pozdrav društvo, imam Beva 400 iz 2007 i trenutno je na nekim Michelin City grip koje su počele jako da klizaju iako još imaju šare, kapiram da su omatorile i postale plastične jer je klizanje prisutnije na dodavanju gasa nego na kočenju (kao da Bev ima 300ks). Proverio sam dot guma, prednja je 21 a zadnja 20, znači nisu jako matore. Šta preporučujete od guma za njega? Motor se samo vozi po gradu i kada je temperatura veća od 15, mator sam i ne mogu da se mrznem.

@alexantopraštaj, prebacuj, briši .... kako ti lakše. Kucao sam u pretragu Beverly i nisam našao temu i greška je nastala.

Pozdrav društvo, imam Beva 400 iz 2007 i trenutno je na nekim Michelin City grip koje su počele jako da klizaju iako još imaju šare, kapiram da su omatorile i postale plastične jer je klizanje prisutnije na dodavanju gasa nego na kočenju (kao da Bev ima 300ks). Šta preporučujete od guma za njega? Motor se samo vozi po gradu i kada je temperatura veća od 15, mator sam i ne mogu da se mrznem.

Zato i idem u Ilirsku, nikad ta drkanja. Sve je ok samo da je vozilo ispravno, i led sijalice i nestandardni žmigavci i aftermarket auspuh. Više mi znači da sve završim na jednom mestu i tehnički i registraciju i da me na tehničkom ne drkaju i ne uništavaju mi auto kako su pokušali na jednom, nego da li ću da platim 1000 ili 2000 manje ili više na godišnjem nivou.

Ja sve registrujem u AutoRad u Ilirskoj jer me ne drkaju nizašta.