Kada mi je trebao džip za atar i šumu u Vojvodini, znači ravno ali blatnjavo katastrofa prvo mi je Niva pala na pamet. I nadjem u selu jednu 2006 godište sa dva seta felni i gasom registrovanu sa pravih 80000km. Pitam pošto? kaže žena 2000eura i obrazlaže kako je njen otac prvi vlasnik, kako eto ima atestiran gas i registrovana je do ne znam kada... reko: Ne sumnjam gospodjo, ali meni teba nešto za atar, taj auto nikada neće videti asvalt ni javne puteve pa mi je registracija nebitna a gas ne mogu da donesem u kantici pa mi je i to nepotrebno. U svakom slučaju bilo kakvu Nivu ne možeš da kupiš bez 1500eura u krugu od 100km oko Novog Sada. Imao sam je davnih dana službenu 1.7 i ničim me nije oduševila, a imala je 10000km i kvarila se ko i svaka lada svakih tu i tamo.... Za atar i šumu sam kupio Fronteru 2.8 dizel za 900 eura teramo je kao da smo je ukrali , da se ne zavaravamo nikada se neće moći registrovati ali nam to i ne treba. Prodje svuda iako ima široke obične zimske ishabane gume, jedini put kada ju je traktor izvlačio je bilo kada sam je nasankao da su točkovi ostali u vazduhu koliko su bili duboki kolotrazi... tu ništa ne prolazi sem traktora i to visokih. P.S. Izvinjavam se na off-ovanju oglasa, verujem da ćeš naći kupca za Ladu, taj auto ima jaku publiku ovde, samo ga ja lično ne cenim i mislim da je precenjen kao model.

Libra je skroz ok auto.... imao sam je.... a imaš i onu Lagunu karavan ovde na forumu... dodaš jedno 250eura i eto ga....

Ok. Pogledaću.... mada kao uz djavo stavim na štender i upalim ga pre tri dana spreman da ga raskupusam i rešim ... kad djavo ne curi.... naravno odlepio sam

Ti što nude 5 su preprodavci koji kontaju da uzmu 2000 bez imalo rada i misle da si očajan.... tako me je lik ubeđivao da uzmem dl1000 iz 2003 u zamenu za ZZR1400 iz 2006 bezmalo bez doplate, jer kao eto teško je prodati 1400. Ja prodao ZZR a njegov srtom je još duuugooo stajao na oglasima. Svaka roba ima svog kupca, samo treba sačekati. Da nemam trenutno dva motora verovatno bi pregovarali za ovaj predmet mojih vlažnih snova.

Ne mogu da verujem da ni posle više od godinu dana ovj motor nije prodat..... e živote pokvareni džojstiku.

Ne, nego postavljača teme. Prosto original deo u Magnezijumu nije jeftin jer njegova izrada nije jeftina, a ovo bi trebalo kupiti orginal jer malo odstupanje može napraviti veeeliki problem. Pri tome razlika od 150eura u odnosu na kineza u moto svetu nije velika.. pa pismena zadnja guma za taj motor košta 200eura i on je pojede za 5000km. Prosto, ne postoji kvalitetno a jeftino u moto svetu. Za svoje 43 godine ako sam nešto naučio to je da kada sam god pokušao da uštedim na kraju me je koštalo više nego da sam u startu platio koliko je trebalo.

Jel dečko jel tebe neko slagao da je ovo jeftin sport?

jesi zvao Marinkovića? Novi u originalu je 203 eura, savršeno sigurno paše i radi posao......

.....ne znam... mi smo na putu Lviv - Kijev vozili motore kao da smo ih pokrali i u jednom momentu kada sam obilazio kolonu preko pune sa jedno 150/160 izlece policajac i zaustavlja nas... počinje priču kao jel znaš zašto sam te zaustavio? ja se pravim nevešt jer Ruski koji mi je ponudjen kao jezi komunikacije zaista teško razumem a on engleski ne govori. Objašnjava čova i rukama i nogama punu liniju, ja kapiram i u to prilazi Matko. Nudi liku valjda 200 grivni (toliko su nam rekli savetnici da im dajemo) policajajc maše i rukama i nogama i viče kriminal i odbija lovu.... mi u čudu ... kapiram znajući količinu sranja koju sam napravio i da sam stranac da će da me hapse i streljaju pored puta. Spremim se na sve to i pitam na čistom srpskom: ok, kako da ovo rešimo? Policajac kaže morate plaiti kaznu od oko 8eura (kada smo preračunali). Ja pitam naivno ništa zabrana vožnje, ništa zatvor? Kaže policajac ne, pristajem da pltim kaznu i vadim pare a on opet Kriminal! Pa reko kako da ti platim kada nećeš pare? Nije valjda da sada moram u neku poštu kao u bratskoj Crnoj Gori da idem da platim pa da se vraćam po dokumenta? ... kapiram već ode dan u očin.... kaže Policajac Ne platiš karticom kod nas, imaš karticu ? Reko naravno da i lik ispisa kaznu , provuče karticu kroz pos terminal i gotova stvar. Najlepše od svega njegova lepa koleginica mi kada sam se spakovao (kaciga, rukavice itd) maše za sretan put sa osmehom od milion dolara. U svakom slučaju Ukrajna je mesto gde bih se vraćao samo u Kijev i Lavov. Ostao sam sebi dužan da se okupam u Dnjepru..... Vajda ću uhvatiti jednom vremena da napišem i taj čuveni putopis o svom krugu...

Cekaj da otopli, razumem ja PMS ali... hladan je i ljigav asvalt to su idelani uslovi za pad pri isprobavanju performansi motora

@abarth_maniacvidi iamo sam iste dileme i onda sam iazašao na auto put i kada je zzr1100 napunio sat bio sam manje više siguran da nije uštrojen. No pošto sam generalno skeptik prema svemu pozovem jednog drugara i sve mu potnko opišem , na šta dobijem ogovor da ako znam magiju da motor sa 44kw ide 300km/h i ubrzava da hoćeš da spadneš sa njega i nje,u začaram njegov trkački motor jer će biti šampion 100%.... Tako da ako 1100 vuče ko pomahnitao i ide 250+ manje vieš sam ovako preko tastature siguran da ima više od 44kw..... Ko motora koji imaju standardno 60kw pa su spušteni na 44 ta ralika logično nije tako ostena ali da ga jebem moras osetiti razliku izmedju 44 i 105kw... nema tog prenosa koji će toliko da opegla i ubrzanje i finalnu brzinu da porije razliku od više od dva puta.

probacu.... nece da boli... samo da malo zgrejem garažu zbog plastika da ne popucaju.....

znači da je neko najverovatnije skinuo blokadu i da sada motor ima punu snagu....

Da li je neko imao problem da mu curi gorivo iz prve generacije DL1000 ispod rezervoara negde i izmedju ciulindara kada motor duže stoji pa ga upalite? Kada se vozi češće to se ne dešava

Vidi ... u servisnom manualu ili na netu piše na koliko obrtaja se krece kojom brzinom u kom stepenu prenosa.... i eto ti kako bez dinamometra da skontaš (otprilike) da li je blokiran ili "otvoren"... naravno i finalni prenos može da utiče da to......