Мајстори? Сервисери? Магови моторциклизма?

Редовно пратим тему и волим да читам твоје постове и приче. Углавном немам питања зато што је све оно што бих питао већ речено. Можда би мало више детаља било пожељно под условом да се не одају "мале тајне великих мајстора"... Кад смо већ код питања... Да ли би можда могао да ми помогнеш око питања у овој мојој теми а која тренутно нема одговора, па чак ни прегледа.... Изгледа да нико не зна или неће да ода професионалну тајну. Тражио сам подуже време али ни на нету нема тих података. Може и у ПП ако је јавно проблем. Јако сам добар са људима у продавници где купујем оригиналне делове али ни они не знају...

Најбоља коју сам икад користио....

Слажем се. Подржавам кандидатуру члана Бокилић, и као што рекох, гласам за њега.

Апсолутно подржавам кандидатуру Бокилића и гласам за њега! Ако он није помогао људима онда нико није... Што се мене лично тиче, помогао сам човеку кога сам тада први пут у животу видео. Не зато што сам замољен од стране Аракиса него пре свега зато што сматрам да је тако исправно. Никакву награду нисам захтевао него сам својим чином учинио да се осећам изузетно добро и добио сам друга за цео живот, што је само по себи највећа награда!!! Ако је неко то приметио и предложио ме за почасну награду (јер нема никакву другу вредност осим те) немам ништа против и са поносом носим то звање. Помогао сам свима који су помоћ требали осим једном члану Форума који ме је лично вређао па то "заборавио" и дошао по помоћ... И не сматрам да сам због тога мањи "витез" него свакоме по заслузи. Подржавам додељивање овог звања људима које Форум јавно изабере као малу сатисфакцију за одређене поступке и дела. Мислим да би много више неумесно било да сам оставио колегу, члана Форума, човека, са поквареним мотором у страној земљи где не познаје никога да се сналази како зна. А како се снаћи кад си сам на свету? @sashac Немој се наћи прозван што сам те цитирао јер ми није намера да те било како увредим. Само дискутујемо.

@PremieRacing Хвала друг, надам се да ће бити тако...

Да, то је за мотор из теме. Клипови су мерени при расклапању и на пола толеранције су. Због тога што изгледају прилично добро нови нису купљени. Карике су и више него пожељне нове као и болцни клипова са осигурачима. Нећемо да се нешто, не дај Боже, откачи у раду зато што је стављен стари осигурач... Ако проради, али идемо и том правцу.

Одлично!

Као што сам једном рекао, овај мотор је имао невероватно злу судбину (да не кажем коб...). Зато је морао да сачека колико год је било потребно али сада му је време чекања истекло. До 20. 12. мора бити готов. Надам се да сам дорастао задатку да га вратим на асфалт... Видећемо ускоро.

То је само тренутно стање... Управо сам се вратио из мале куповине:

Испунио. Али ова анкета је ипак, по мом мишљењу, тенденциозно састављена. У више питања је потребно (пожељно) дати два или више одговора а остављена је могућност избора само једног који није потпун одговор на питање или оставља могућност да се дати одговор произвољно тумачи.

Ала си га оправио свака ти част...!!!!

Niko ne zna?

Здраво Форум!!! Потребан ми се савет од људи који познају материју а ради се о следећем: Потребне су ми димензије као на слици за следеци мотор: SUZUKI GSF 1200 S BANDIT (WVA9) 2003. год. Такође ми треба и пречник те осовине који Немци зову "мост" (Gabelbrücke) Да ли је могуће променити фелне на тој виљушци и то са 3,25 H 19 - 4PR са гумом (100/90V19) на J 17 x MT 3.00 DOT са гумом 120/70 ZR 17 M/G (58W) Наведене димензије са слике потребне и за следећи модел: Suzuki GSX 1200 F Bandit годиште 96

Хвала много за ово...!!! Имаш ли неки савет за нас почетнике који би се усудили да покушају ово направити? Мени би требало ово за округли жмигавац...

Док сам имао фирму нисам неки одбитак примећивао баш... Смо дај ништа нај ...

Најлепше хвала!

Мислиш да је скупо? Да је у Луису јефтиније? Па да, ти купиш у Луису и пренесеш преко гране на црно. Човек има фирму и мора платити порез, царину, таксе и остали харач кога тренутно не могу да се сетим а постоји сигурно... 290-126=164€ Од тих 164€ је 40-50€ разни харач (причам напамет, може бити само више а мење никако). Уље у Луису кошта 18€ погледај сам његово уље је вероватно неки € скупље... Тако да за монтажу остаје око 100€ за које добијеш врхунски рад и искуство са стазе. Да ли је скупо? Мислим да не. Друго је питање да ли ја НАМА скупо и да ли то можемо себи приуштити? Питај у Аустрији за исто па ћеш добити бар петоструко већу цену...

@nebojsaperic Да ли може шема жмигавца и ближи опис као што је обећано? Макар на ПП?

@nebojsaperic И шта је на крају било са овим пројектом? Да ли си монтирао жмигавце на мотор и да ли си уградио акцелометар?

Na motoru nista ali sam bio u kupovini...

Potrebno je da ti je gospod Bog ujak... Mani se corava posla...

Тачно, али некима не прија из зависти, некима јер не могу да схвате неке ствари па збох тога мисле да су најпаметнији на Форуму (свету). Осетио сам ово на својој кожи много пута и све више то осећам јер некима не одговара шта имам да кажем. Истог смо мишљења. Све ређе пишем коментаре. Зато су и моје теме о мојим моторима ("A sta mi je ovo trebalo?" i "Suzuki GS450L" (tema kojoj se neko drznuo promeniti naziv a da me zbog toga ne kontaktira ili u najmanju ruku obavesti o tome)) незавршене иако се са једним возим већ 2 године а регистрован је како Аустријанци воле да нагласе у извештају са техничког "без видљивих мана". За мотор који је направљен 1984. године изузетан резултат... Врло радо посећујем теме типа: Домаћи бут и гуз, девојка дана, вицеви, смешне слике, занимљиве слике... Чим пишем у некој другој теми боцнем неког у око, било појединца или клан па ме нападају чопоративно...

Браво Ђунта, свака част!!!! Заборавих: Што волим да читам твоје теме (а и постове у туђим зато што увек кажеш нешто паметно)...!!!

Стегнеш коленима резервоар при кочењу да не направиш кајгану... Помогнеш се мало и рукама и ето... Просто, не даш телу да клизи напред, колико год је то могуће.