Jump to content

Moto Zajednica

muljaz

Urednici Foruma
  • Broj tema i poruka

    3620
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

4 Pratilaca

O članu muljaz

  • Rođendan 22.06.1983.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Ivanjica
  • Motocikl
    Suzuki Burgman 250

Poslednji posetioci profila

8072 profile views

muljaz's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

1,6k

Reputacija u zajednici

  1. Rasklopio danas konacno auspuh. Na samoj sredini auspuha nekih 10cm po duzini je izgoreo izolaciju, a na ulazu i na kraju je ok. Ona suplja cev unutrasnja ide do sredine spoljasnje cevi i tu je zastopana, pa verovatno tu stvara najvecu toplotu i zato gori. Videlo se i spolja po promeni boje. Nasao sam danas ovo platno koje se koristi za izolaciju DP filtera kod kamiona. Fabricki je oko resetkaste cevi imao neku metalnu mrezicu, pa vunu, pa onda do omotaca neko platno nalik ovome, samo dosta tanje. Razmisljam sad da li da ovo platno samo obavijem u par slojeva oko resetkaste cevi kao na SNIMKU i vratim u lonac ili da ganjam neku mrezicu, pa vunu, pa na kraju ovo okolo!? Mislim da bi sa ovim mogao da izbegnem stavljanje staklenog vlakna
  2. Kad se vozim na otvorenom putu sam bude mi potrosnja oko 3,8. Sad u nedelju KTM 1290 Adv i ja i dva rezervoara 4,5. Znaci sve zavisi sa kim se jurite
  3. Evo userem se kad cujem da motor (bilo koji) ima modove voznje. Druze, daj mi koliko ima maksimalno snage i obrtnog momenta, a ja cu da mu budem modovi voznje.
  4. GS jeste sve to tako, ako ne probas nesto drugo. Ciklistika mu je stvarno dobra, imas utisak da mozes sa 30 na sat da prodjes krivinu na kolenu. Vozi se bas lepo. Za moj pojam mozda malo premekan. Al da ide… pa samo moze da ti se cini. Vozio dva 1200, vozio jednog 1250. Vozio KTM 1290, GS posle njega dodje kao bicikla.
  5. muljaz

    Kratke voznje

    Nisam odavno zalazio u ove teme, ovo sve postalo bajkeri svetski putnici. Kratke voznje 300-500km, sta je to za nas. Ja juce isao Ivanjica - Pozega - Uzice - Bajina Basta - Mitrovac - Mecavnik - Zlatibor - Kokin Brod - Ivanjica. 330km, vozio ceo dan otpalo mi dupe. 4 i po sata samo voznje
  6. Je li uspeo neko da poveze telefon na motor? Ili ee ono dugme stavlja na sve modele, a ispod dugmeta mora da se doplati
  7. Na nekim motorima je dubok navoj za taj saf i tu bi mozda i moglo, ali i ja mislim da bi to mesto trebalo izbegavati. A i sta ce telefon na motoru.
  8. Ostalo da ih zovem posto na sajtu ne mogu da nadjem. Na kaisu pise Honda - Bando. I zvono i varijator su veci nego kod Piaggio-a 250/300. Meni rekli da je 2004, doneli CVT bez motora
  9. Piaggio X9 250 iz 2004. valjda je Honda agregat. Otprilike je problem za delove prenosa. Hteo sam kvacilo i zvono polovno, nema na par adresa (moto klinika, motoroom). Novo takodje mrka kapa. Imate li ideju gde da trazim? Ili gde da posaljem paknice da se prelepe, pa cu i zvono obraditi koliko bude moglo.
  10. Proveri ostale prekidace kao sto sam vec napisao, a uradi i ovo sto kolega kaze.
  11. Izvadis prekidac, prespojis zice i probas. To je bar prosto. Proveris i prekidac kocnice i prekidac copave. Kill switch. Posle ides dalje
  12. muljaz

    NC750X 2016

    Moze da se desi da je nesto zabrljao zbog slabe struje kod verglanja. Svakako nije dobro da se tako pali motor. Aku je taj relativno mlad, ali obzirom da je koriscen, ali nije redovno i nije dopunjavan verovatno je oslabio
  13. muljaz

    NC750X 2016

    Javio se pre sat jedan kolega, dao mu za 1000. Ne moze rele i prekidac zasebno za te pare
  14. muljaz

    NC750X 2016

    Metnute oci na Afriku na fabricke dzekove, pa ovo ostalo. Po zicama bih rekao da nisu losi
  15. muljaz

    NC750X 2016

    Ako nekom treba kineska instalacija za maglenke imam ja. Nije koriscena
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja