muljaz
-
Broj tema i poruka
3202 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
-
Najjeftinij varijanta koja moze da ti se pokaze kao uspesna je reparacija postojeceg. Zvono kod dobrog strugara na obradu, paknici na lepljenje i sve opruge nove.
-
6. Ne treba turirati skuter
-
To neki modeli imaju gore pored cepa hladnjaka, neki dole?
-
Pre nego sto procitam temu od pocetka da pitam da li moze ili ne moze da se uradi ovo sto meni treba. Ovo na slici je masina za farbanje carapa. Dugo je stajala sa carapama u njoj i nesto vode jedina dva dela koja na njoj nisu prohromska su oksidirala i ona rdja je obojila unutrasnjost. Posto ima delova do kojih je tesko prici polirkom ili rukom zanima me da li bi ovo moglo da se sredi elektrolizom. Cela masina na je metalna tj, prohromska kao friteza
-
Potrazi na kupujem prodajem, ima da se nadje rasparno
-
Sto se kilometraze tice, ne mora da bude pravilo, ne branim ove sa linka nego samo kazem npr. Ja za moj bugi imam dokumentaciju od uvoza, slike sa oglasa iz Nemacke, racune sa nekih servisa, znam dva predhodna vlasnika u Srbiji... ovaj drugi je za 6-7 godina presao plafon 3000. Ja sam za poslednjih 3 godine presao 3500... ima sad 27xxx na satu, a 1998 godiste. Drugar me skoro zvao, nasao u Nisu neki bugi 400, to je mozda 2001 do 2003 (merceds stop lampe), kaze da l’da kupi presao samo 7000 ili 110000 (nesto mi se te dve cifre vrte). Mislim se ja u sebi, jes moj k presao toliko, ali reko ako ti se svidja na oko i ako to lepo radi sta te bole dupe. Covek doterao motor ja nisam mogao da verujem. Na donjim plastikama ispod nogostupa ima par ogrebotina, sediste novo, rucice kocnica nove, gume na ruckama nove, posude za kociono ulje nove sijaju, safovi na njima se bele, diskovi fabricki nikakvih riseva nemaju, oko masine sve suvo... meverovatan primerak. Znaci ima, nije bas uslov da je svaki presao 10000000
-
Pa moze biti ovo sto sam ja napisao gore i moze biti da je dihtung glave tj. poklopca ventila. Ako su nekad stelovani ventili pa nije dobro vraceno. Ne znam odakle bi drugo moglo da se sliva odozgo to ulje. Vrlo je nezahvalno da ti bilo ko kaze nesto o tome. Mora motor prvo dobro da se opere i odmasti pa onda da se prati
-
Ne znam da li je na tom modelu iber izveden u kuciste isto kao na starijim, karburator, modelima, ali moze da se desi da nije ubodeno crevo u kuciste i da duva paru napolje, pa se vremenom tako natalozilo po masini
-
Sta vam je sa tockovima. Takva ima je boja. Nisu rdjavi. Posebno sto mislim da je obruc aluminijumski, zice celicne - pocinkovane. Na suncu izgleda tako pa se cini
-
Neko je obrisao, a ja sam pitao zato sto nisam kontao je li link kao pitanje ili sta. Motor povoljna cena , kilometraza debelo lazna, stanje nikakvo, pa ne znam sta si hteo da kazes
-
Nisu nigde. Patoka je onaj destilat koji ide ispod 10 gradi, premda neki teraju i do 8
-
Od koje vrste voca, sa kospicom ili bez, secerena ili ne... Ako se ne snadjes mogu da odem do lokalne destilerije Savicevic, pa da vidimo ili brzom postom ili nesto. Probajte njihove proizvode, citali ste sto su ukrali neku namenjenu za Putina.
-
Potpisujem. Ne secam se kad sam je kupio, ali mislim da ima preko 10 godina. Vozio je na motoru, na kvadovima, zimi na sankama... Vizir sam polirao najmanje 5 puta. Sad mi je vec unutrasnjost prsla nacisto, mora nova
-
Imao sam priliku da vozim dosta puta takav auto. Izuzetno vozilo za sad vec smesne pare. Ne znam sto ga ljudi izbegavaju, kad je u tom cenovnom rangu jedan od boljih auta. Meni samo nije bilo jasno nista oko toga kako ide. Dizel, 101 konj, 5 brzina... Drugom ide 90, trecom 160, maksimalna brzina ludacka. Ja mislio prvo da mu laze sat. Onda jednom isao motorm pored njega 150-160 isto njemu, isto meni. Jednom drugim autom isao iza, bili sve vreme na vezi telefonom, sve isto. Pritom na 120 kao da stojis, ne oseca se brzina
-
35€
