Ne treba vizir za registraciju. Ovo s slika iznad nije ono sto mu treba. Treba mu drugi deo ovoga sa donje slike

Displej po svoj prilici nigde. Okrenuo sam sve brojeve iz oglasa i nema niko. Na ebay nisam nasao. U PGS su mi rekli da se vise ne proizvodi kao rezervni deo. Koji vizir ti treba?

Isto sranje kao na varijatorima. Na burgmanu mislim da mi 3 fale. Jos na leonardu sam naucio da pucaju i svaki kucnem pre nego sto probam da odvijem, ali nekad ne vredi ni to. Mozda on bude morao kod majstora da ide

Da malo vratim temu iz mrtvih. Drugaru na bevu curi ispod pumpe. Vidim da ima sa plasticnim poklopcem i sa metalnim. Njemu je sa plasticnim. Koji setovi su sad aktuelni za zamenu? Da li u oba slucaja zamene seta mora da se skida celo aluminijumsko deklo? Dodje li u setu dihtung za to deklo, nisam video na slikama?

Biciklu sam kupio pre 5 godina, staru mesec dana. Ondasnja cena nesto malo preko 1100€. Na bicikli su BlackComp sticna, gidon i kocnice. Velicina je M. Ne znam kako se tacno meri, da li od centra cevi ili od varova. Uglavnom od sedista do gidona sipka je 51, a od sedista do pogona 45 mereno izmedju varova. Rucice na gidonu sundjeraste skoro pa najjeftinije koje imaju, jer se jedino za njih ne lepe ruke po suncu i vrlo su udobne. Menjam ih na pola godine. Amortizer je SR Suntour Nex 63mm hod, sa lockout-om, prakticno nov. Sat sigma 1200+ wireless. Poceo je malo da pusta vodu, ali radi perfektno (meri i temperaturu). Tockovi Yak 19 28”. Dinamo u prednjem, pozadi Alfine 11. Na rucici menjaca fali staklo, kao i na vecini vozenih. Sagori od sunca i jednostavno ispadne. Svetlo promenjeno i stavljeno B&M za dinamu na gumu (nije imalo kod Jankovica halogeno za dinamu na osovini), ne moze da se gasi. Kasnije nisam mogao halogenu sijalicu da nadjem pa sam stavio led i napred i pozadi. Prowheel kurble, Rockbross pedale stavljene sa lezajevima. Na desnoj su malo stradali lezajevi, ali se u voznji nista ne cuje i ne oseca. Sediste Sele Royal Avenue gel. Brava Trelock, pak treger (izbledeo od beskontaktnog pranja) sa pumpom SKS. Nozica Atran Velo. Na ramu ima par ogrebotina preko nalepnica od ubacivanja u gepek auta. Vidi se sve na slikama. Mehanicki nema nista da se pipa na njoj. Kad ide bez okretanja pedala ne cuje se apsolutno nista, kad se okrecu pedale jedino vrlo malo lanac. Zato sam stavio onoliko zvonce, da mogu da upozorim ljude da nailazim Prilicno je brz bajs ko ima kondicije. Ja sam ga terao nesto preko 50 na sat niz neku nizbrdicu i imao sam prilicno otpora na pedalama. Nemam zadnju cenu, fiksno 270€. Na oglasima se samo par tockova i sifter alfine 11 prodaju za preko 200€. Ja prelazim na elektro, a ovu ako ne prodam vozice je sinovac kad jos malo poraste i to je to

Ja bas mislim na 6304. Probaj onda u prodavnicama auto delova. Dosta vozila koristi te lezajeve. Sad sam isao do garaze da vidim da nema slucajno koji, ali samo 6205. Mi ovde imamo dve radnje bas dobro snabdevene i sa lezajevima i sa semerinzima. Gotovo sve sto je standardnih dimenzija ima, pa cak ima i nekih namenskih

Pa to bi trebalo da je 6304 lezaj, trazi tako. Okrenes Astrid, ima Koyo

Na jednom bevu 500 sam resio problem sa tezim tegovima guvernala. Na X10 nisam nikad resio iako sam probao sve moguce. Balansirao vise puta gumu, probao da dodajem jos po 5-10 grama tegova, probao da skidam i opet nista. Ono sto sam primetio, tocak mora da se izbalansira kako treba bez obzira da li ce da se oseca vobling. Vobling samo pipnes guvernal i on se smiri i ide normalno. Ako ne izbalansiras kako treba onda ce tresenje da se pojavi pri istim ili nekim drugim brzinama cak i ako drzis guvernal sve vreme, a to vec nije dobro.

U Beogradu Dejan Maricic. Brace Jerkovic 112d

Moj bugi ima multivar, leo vinci i ne znam sta je sa karburatorom radjeno. Trosi kao zmaj, ali zato beverly 300 nema sansu nikakvu kad stane na crtu. Vise puta probano. Yamaha xmax takodje. Sledeci servis cvt moram da zamenim rolnice pa cu i centralnu oprugu i onda ce tek da bude kako treba

Kako mislis lenji start?

Skidanje i otvaranje fara. Jesi li smirglao spolja ili samo polirao?

Bravo Djunta. Skoro je burazer terao auto kod nekog lika koji ima tu masinu koja direktno na glavcini radi obradu i bas sam se pitao u cemu je poenta takvog posla. Kontam da je to najvise zbog prihvata

Zna da trosi i manje od 5 litara

Kako god vi kazete. Meni se ovaj koncept bas svidja, ali bolje se pegla Tmax