Pozdrav iz Stavrosa Uspeo sam preći Tursko - Grčku granicu ali kako Verovatno svi znate da na turskoj granici postoje po 3 kontrolne tačke i na izlazu. Dolazim ja na granicu ispred mene italijan na GSu. Prva kontrola pasoš i papiri od motora sve je ok. Druga kontrola (carina) italijan ispred mene dobija neku kaznu od 25 eura i plaća karticom (verovatno HGS) a ja sam ok. Italijan tu odma posle staje da ubaci papire u dzep i pokazuje mi da ga obiđem jer treća kontrolna tačka je malo odaljena od prve dve. Ja sav sretan reko sve je ok ova treća kontrola je samo rutina i ušao sam u Grčku. Al malo sutra. Na trećoj kontroli traži pandur samo papire od motora da proveri u sistemu. Vidim mu veći deo ekrana. Ukuca on broj tablice i kad su počele da iskaču moje slike i crveni simboli sa nadzornih kamera leb ti jebem nema kraja. Video sam ima ikona saobraćajnog policajca i piše nešto ispod na turskom. Čudi se on tolikim slikama, klikne na jednu da poveća, fack jbga ja sam na njima, prepoznao sam moj fluo prsluk i motor. Pretpostavim ja tad šta je to. Reko sad sam fino najebao. Vidim ja ima tu dosta prekršaja. Turčin se namrčio, zove još dvoje kolega, svi se menjaju na onom kompjuteru, deru se nešto na turskom, uzeli i proveravaju opet sve papire. Jedan od njih hvata telefon kao nekog da zove. Reko sad ću da upoznam turski zatvor iznutra jer nema šanse da sam imao lovu sve to da platim. Jedan od njih spominje kamere iz Istanbula i Bodruma (moje tačke na putu) Traje sve to više od 15-20 minuta. Iza mene već dobra kolona. Dere se on tu nešto pokazuje opet prema monitoru, uvaljuje mi besno papire i viče GO GO. Kad sam video rampa da se diže svanulo mi. Nikad se nisam više obradovao Grčkoj kao danas. Da zaključim Sa moje strane nije bilo divljačke vožnje, prolazaka kroz crveno i sličnih težih prekršaja. Problem je očigledno u tome što sam ja vozio po ograničenjima brzine za auta a koja se u Turskoj ne odnose na motore i to su kamere snimile. Za motore su niža ograničenja brzine. Proverite na internetu stvarno piše. Jbga ja sam ispao majmun pa sam verovao našem AMSSu i tabli na ulasku u Tursku na kojoj se ne spominju motori. Da me igrom slučaja zaustavila negde u Turskoj saobraćajna policija i odradila proveru tablice verovatno ne bi bilo praštanja.

Stigao sam u Canakkale. Još jedan pakleni dan na putu i novih 600 km. Negde oko Ajvalika sretnem turskog bajkera na Triumfu i pita me jel pazim na ograničenja brzine za motore. Ja ga pitam pa zar nije kao u ostatku Evrope isto kao i za kola. Kaže ne za motore je dosta manje. Za motore je na autoputu 100 kmh (za kola je 140), na moto putu 90 kmh (za kola je 110) a na običnom putu 80 kmh (za kola je 90) E reko nazdravlje ja vozio skoro 2000 km za sve novce U moju odbranu stvarno nigde ali nigde nije bio ni jedan znak na kome piše ograničenje brzine posebno za motore. U ovom delu patrola i kamera ima malo više ali mene još nisu zaustavljali. Saznaću sutra na granici ali reče turski kolega da im kazne ne idu na granicu već samo patrola ako zaustavi i odradi proveru tablica. Na granici se plaća samo zaostali HGS što mi je malo sumljivo ali ajd. Cirkus sa ovim turcima

Stigao juče u Bodrum iz Istanbula. Oko 700 km i 12 sati paklene vožnje. Za divno čudo izlazak iz Istanbula nije bio problem. Google maps opet dobro odradio posao. Auto put Gebze - Izmir odličan. Ima gužve ali ima i 3 trake pa se lepo vozi. Pumpi ima na svakih 50km. Sranje počinje od Izmira na jug. Upao sam tu na obilaznici u neku gužvu gde ne pomaže više ni provlačnje. Na displeju motora je pisalo 46 stepeni što je i moj novi rekord za paklenu vožnju. Mislim da sam mogao čuti kako gume cvrče i tope se Reko ako mi sad ovde stane motor naguziće me neko sigurno jer turci voze baš ko majmuni. Dalje prema Bodrumu lošiji asfalt, šumski požari i opet neke gužve. Što se tiče saobraćaja u Turskoj slobodno mogu reći da ovde ograničenje brzine apsolutno NIKO ne poštuje. A i druga pravila saobraćaja tumači ko kako hoće. Znakova za ograničenje brzine ima jako malo pa često nagađam na kakvom sam putu i kojom brzinom da vozim. Malo pratim lokalce i snalazim se. Nemam blagog pojma da li me neki radar uhvatio jer patrole sam video samo 2 u celoj Turskoj. Jbga hteo sam malo egzotike Ajd malo i o HGSu U Istanbulu sam uplatio 1500 lira kredita na HGS karticu. Na autoputu prema Izmiru prvu rampu je otvorio a 200 km dalje drugu rampu na HGSu nije hteo pa sam morao na NAKIT (platio 660 lira). Mislio sam da sam već spičio kredit pa odem danas u PTT ovde u Bodrumu da proverim stanje i dopunim kad kaže radnik da je na kartici ostalo 1200 lira. Jebem ga nemam pojma ko tu koga zajebava. U ponedeljak idem za Canakale gde ću prespavati pa dalje u Grčku.

Radi sve ok Danas sam rezervisao smeštaj za naredna 3 dana.

Da dodam još par stvari. Kao prvo HGS sam rešio ovde u Istanbulu u lokalnoj pošti blizu mog hotela. Ja sam mislio da je nalepnica kad ono za motore ide kartica. Kaže radnik da mi je registracija u sistemu i da u svakoj pošti mogu proveriti i dopuniti stanje. Kartica je 160 lira + moja dopuna od 1500 lira da izguram do Bodruma. Što se tiče navigacije za Tursku koristim samo Google maps i do sada nije bilo problema da me dovede ovde do hotela. Sutra nastavljam dalje pa ću videti kako će me izvući iz Istanbula. SIM karticu Tursku nisam kupovao. Imam neki Yettel raoming internet koji za divno čudo dobro radi ovde pa pretpostavljam da je slično i ko ima MTS i VIP kartice. Booking radi normalno na ovom Yettel raoming internetu.

Pa da počnemo Na zadnjoj Shell pumpi u Bugarskoj 20ak km pre granice ima menjačnica u kojoj sam razmenio nešto evra u turske lire čisto da uđem spreman u Tursku. Kurs baš i nije povoljan pa bi pre savetovao da se to odradi u Edirnu ili Istanbulu zavisi na koju ćete stranu. Ja sam izgubio oko 15 % ali jbga nisam znao i bar nije bila neka veća suma. Na graničnom prelazu sam bio oko podneva i stvarno nije bilo nikakve gužve. Prešao obe granice za 20ak minuta. Posle toga je počela jurnjava za HGSom. Odmah da napomenem da za motocikle ide posebna nalepnica koju naravno niko nema, ne znaju kada su je zadnji put imali i ne znaju kada će je dobiti. Odmah od prelaska granice obišao sam sve šaltere i pumpe, ulazio sam i u Edirne u 2 PTT lokala i niko nema. Bio sam i na onoj pumpi 50ak km od granice koju je kolega predložio ali uzalud jer tu već duži period ne prodaju HGS iako gore na ulazu stoji reklama. Ljubazna devojčica mi reče da teram do Istanbula tako pa da to onda tamo rešavam u nekom PTTu. Zanimljiva stvar na toj pumpi. Sretnem 2 nevezana lika. Poljskog bajkera sa ženom na GSu i našeg kamiondžiju iz Vajske koji su mi dali korisne informacije. Poljak bajker je krenuo za Batumi u Gruziji. Ide uz Crno more a nazad će preko Kapadokije i Ankare. Kaže da on neće ni uzimati HGS. Kaže da su gledali gomilu videa na netu i motoristi iz Evrope to i ne kupuju u Turskoj. Dođu lepo do HGS rampe, ona se otvori i teraj dalje. Ne znam samo kako će proći na granici u povratku. Naš kamiondžija već duže vozi za Tursku i ima dosta iskustva u ovoj zemlji. On kaže da ako ne planiraš ponovo dolaziti u Tursku sa istim motorom i ako napuštaš zemlju za manje od 15 dana onda samo teraj i ne razmišljaj. NAKIM rampe za plaćanje cashom su samo za domaće a ne za strance. Za strance je samo HGS. To lepo piše i na zvaničnom sajtu. Imam ovde u Istanbulu PTT blizu hotela pa ću otići sutra baš da pitam. Ako me i oni odjebu onda to je to, teram sve bez HGSa i napustiću zemlju za manje od 15 dana pa kako prođem na granici.

Sve ide po planu i programu Stigao sam u Istanbul (naravno bez HGSa) Idem malo do grada pa ću posle napisati neku pametnu.

Ovaj HGS u Turskoj je teški cirkus kako čitam na netu. Ovi na ulazu u Tursku su svi lopovčine. Izgleda da ću morati ući u Jedrene samo zbog toga.

Što se tiče kofera jbga imaju namenu samo se treba malo priviknuti na dodatnu širinu. Provlačio sam se malo na bugarskoj granici pa se stalno cimam i okrećem nazad, premeravam jel može da prođe Sutra je tek pravi test na Turskoj granici i u Istanbulu.

Definitivno si u pravu. Ja iskreno nisam ništa ni očekivao jer mi je trebala samo usputna stanica do Istanbula. Prijatno sam se iznenadio

Što sam stigao to sam rešio a ostalo ću rešavati usput. Večeras spavanje u Plovdivu a sutra u Istanbul.

Imam neki Yettel internet koji bi trebalo da pokriva i Tursku pa cu videti kakva je situacija kad predjem granicu. Ako ne radi onda cu uzetu njihovu karticu.

Kako izgledaju ti radari po Turskoj da obratim malo bolje pažnju? Da li su to fiksni radari na stubovima i portalima, da li je možda merenje prosečne brzine kao kod nas ili su to neke njihove skrivene patrole?

Što se tiče HGSa mislio sam da stanem odma posle granice u poštu kažem da mi je krajnja tačka Bodrum i oni će mi reći koliko kredita da uplatim. Vidim da su neki ljudi tako radili pošto nema na svim naplatnim rampama opcija plaćanja u cashu. Kakva je priča sa ovim rokom od 15 dana za naplatu putarine i plaćanje na izlasku?

Očekujem veliku gužvu na bugarsko-turskoj granici. Da li tolerišu obilaženje kolona sa motorom. To svuda radim i do sada nije bilo većih problema.

Znam da je grad ogroman i da su velike gužve pa me interesuje jel se isplati ulaziti u grad zbog 3 dana? Našao sam neki zanimljiv smeštaj (hotel Opatija) blizu centra i glavnih atrakcija sa zatvorenim dvorišten za parkiranje po ceni od 55 e za dan što mi je ok.

Pojavilo mi se nesto malo viska novca i nesto malo vise slobodnog vremena pa razmisljam u pravcu Turske. Vec dugo mi je ta zemlja na spisku zelja ali eto nikako da se poklope kockice do sada. Znam da je Turska velika zemlja koja moze dosta toga da ponudi gostima ali ja ovaj put imam dovoljno novca da se pokrijem samo za nekih 10ak dana pa moram praviti kompromise. Mislio sam da to bude 3 dana Istanbul, 3 dana Bodrum, 2 dana Kusadasi i po jedan dan za tranzit negde u Bugarskoj. Nije mi problem vozanje po autoputevima i temperature oko 35 stepeni. Ako zavrsim neke privatne obaveze na vreme mogao bi krenuti na put vec u ponedeljak.

Kasno sam počeo sezonu pa moram malo da ubrzam planove za ovu godinu. Jednodnevna vožnja do Tare i nazad (oko 650km). Standardno do Loznice najbrže moguće pa onda polako uživanje uz Drinu do Bajine Bašte. Od BB preko Kremne do Šargana pa novim putem preko Mokre gore do Zaovina i Mitrovca. Ovo je nešto što vozim redovno zadnjih 15 godina. Neka moja tradicija.

Nasi nemaju milosti. Prosle godine na potezu Cacak - Zlatibor u velikim letnjim guzvama presretaci su posebno bacili pik na nas motoriste zbog preticanja kolona na punoj liniji, izvlacili nas sa strane i pisali kazne. Crnogorci su malo opusteniji i laksi za dogovor.

Ta deonica od Cacka do Zlatibora je po meni jedna od najgorih u Srbiji. Totalno glupava ogranicenja koja dosta usporavaju saobracaj i gomila radara, patrola i presretaca + naravno guzve koje je jedino moguce leti izbeci u kasno vecernjim satima. Lakse se vozi tek od Zlatibora prema Prijepolju. Jos jedan dodatak za Crnu Goru. Prosle nedelje sam bio i vidim da saobracajne patrole i dalje koriste one rucne radare bez kamere tako da plava 20ka i dalje resava posao

Preko Durmitora obavezno. Bio sam pre par dana kolima otvoren je prevoj. Gore je stvarno prelepo. Ceo put od GP Jabuka preko Durmitora do Niksica je odlican za voznju.

Mislim da ti na 5000 obrtaja zazvoni rollbar a ne ralica. Kod vecine nas je isti problem sa tim Givi rollbarom. Valjda je problem na mestu gde se spajaju dva dela gde ide onaj metalni nastavak. Trebalo je namotati malo teflon trake pre sastavljanja ali jbga ja to tada nisam znao a i zalepio sam sarafe pa me sad mrzi da skidam sve ponovo.

Uspeo sam izvuci oko 20 hiljada iz fabrickih pa sam ponovio pre 2 godine isti set u Eurosumaru i evo one su oko 22 hiljade na motoru i uskoro cu uzeti 3. set po redu. Meni se odlicno pokazala pa zato i ne menjam.

Koliko je karta za trajekt Tallin-Helsinki? Koliko bi mogla da kosta cela jedna ovakva avantura?

Probao Lidlov i mogu reci da je cisto govno. Nikad vise. Sa tim sranjem ni lanac na biciklu ne mazem. Lepo dam 1000 din za neki kvalitetan sprej (Ipon, Castrol) i miran sam celu sezonu. Lanac je jedna od bitnijih stvari na motoru. Ljudi nemojte na tome stedeti.