Zašto niste ispravili felnu pre montaže gume? Imao sam sa Z8 pozitivna iskustva, možda je do oštećenja od rupe i težine motora takvo trošenje gume. Mislim da za taj motor zbog težine idu gume sa većom nosivosti.

Iskustvo je od pre 10ak dana tako da ne može svežije...

Naručivao sam da mi stigne u Beč i odatle busom za Srbiju. To mi se pokazalo kao dobra i brza kombinacija. Naravno, morao sam da naručim sa Louis.at i unesem podatke čoveka koji prima paket kao da je on naručio, platio sam karticom iz dnevne sobe u Srbiji. Ako naručuješ da ti stigne za nemačku obavezno Louis.de zbog njihove poreske stope. Nisam naručivao da mi stiže za Srbiju jer smatram da je previše drkanja sa carinom i poštom.

Juče sam isprobao šta sam radio u prethodnoj nedelji.... zamenio sam gume, diskove i pločice na Kravasakiju i namestio ler. Kupio sam i nosač osigurača jer je neki "majstor" stavio dve stopice i ubo osigurač pa namotao trakom. A montirao sami Skotnogojlera jer je opštepoznato da mrzim da prčkam oko lanca.

Da li ima neki link za Superpole i drugu trku?

Tražio sam u Srb nove za zx12r mislim da su isti, nema, na kraju naručio sa Louis.at , najjeftinija kombinacija TRW, 330 eura par.

Nije daleko cena polovnog i novog, prodaš polovan star bezmalo 10 godina dodaš oko 6000 i imaš nov motor... pri tome ne pričamo o motorima koji su matori. Gooomila ovih iz uvoza je sa staza, zato su u fabričkom stanju, stranci skinuli sve i stavili sve za stazu i tako terali. Smatram da motor sa staze nije možda loša investicija, ali mi ide na živce što naši uvoznici sve ubedjuju kako malo voze stranci a oni kupe motor sa staze sa opremom za stazu, prepakuju ga na fabriku a opremu za stazu preprodaju. A nemcima, svajcarcima je razlika izmedju polovnog starog 9 godina manje više zanemariva jer je nadomešćava kredit koji lakše plaćaju od prosečnog Srbe....

Rizikovaću da me banujete.... Nemojte porediti NAVAK sa bilo kojom pismenom stazom u okruženju, to je u najmanju ruku neodgovorno. Staze u okruženju ako gledamo samo cenu ka korisniku su od 80-150eura po danu što je lako proverljivo na CR Moto ili Fiala Motor Sport. Pri tome pričamo o ozbiljnim infrastrukturnim objektima. O uslovima za vozače tek možemo da raspravljamo, od merenja vremena kao osnove formiranja grupa, vulkanizera, boksova, struje, broja Vc-a i tuseva, prostora za parkiranje, restorana i kafea. Uslovi na stazi su neuporedivi, zone za izletanje, ekipe sudija/redara koje rade svoj posao a ne zveraju u telefon dok čovek leži na stazi, ozbiljnih lekarskih ekipa, ekipa za uklanjanje oštećenih motorcikala. Jedina prednost Navaka je što je nama koji smo na severu države što je blizu. Ja razumem da Vi morate da formirate cenu u skladu sa svojim troškovima i u tome vas podržavam apsolutno, moje kao korisnika je da prihvatim ili odbijem da koristim Vaše usluge.

Jedno pitanje, dali vi zaista možete da vozite više od 200km u cugu? Ja posle 100-150 regionalnim putevima a 200 na autoputu hoću da si pucam u glavu ili se bacim pod kamion. Vozio sam puno motora i na svakom je bilo ovako. Prosto mom telu i mozgu treba ta pauza a i ne idem u mongoliju da nema pumpe 200km...

Da ne budem shvaćen pogrešno dete je 2004to godište i hoćete da ga stavite u auto iz 1990? koji pri tome i izgleda kao da je dedin, vi očigledno nemate decu. O bezbednosti ovog sokoćala neću ni da pričam

Ja sam u istom problemu, samo ćerka hoće Mini, a ja insistiram na tome da auto bude dizel, mislim da je za početnika više userfriendly. Jel neko ima iskustva sa Minijem dizelom? Gledao sam joj i A klasu ali joj se to ne svidja iako sam to kupio supruzi kao prvi auto i super se pokazao. Pada mi neki Reno Modus na pamet... ostale francuze bih najradije izbegao kao i japance... mozda taj Yaris... ali nisam našao neki mlad a za pristojne pare.

Bez ljutnje, praviš pitu od govana i očekuješ da ćeš dobiti ne znam šta, kalemiš viljušku od zzr1100 koja je bila loša (po današnjim standardima) kada je bila nova a ne sada 30 godina kasnije, pa je još uparuješ da delovima od BMW viljuške. Kupi i stavi viljušku koja ide na taj motor. Drugo to nije motor za stazu i ne znam zašto to uopšte pokušavaš da radiš? Te gume nisu za stazu i naravno da će da počnu da puštaju u nekom momentu.... Sve u svemu mudri majstor Bokilić je lepo rekao: Može i prst u oko ali boli. Složi to kako bog zapoveda, sa delovima za taj motor koristi ga za ono za šta je namenjen i uživaj, ovako bacaš pare, vreme i volju bezveze. I da ponovim nije mi namera da te uvredim ali sam izgubio jako puno drugara jer su budžili, jer "ma može to", ne želim da se bilo ko povredi zbog "ja znam, i može to" i "nije nuklearna fizika".

da i ne, rekao bih da R01 za nijansu bolje drži

Z8 je trajao nesto uzas dugo tipa 1500-20000km, R01 isto ... Z8 na VFR800 a R01 na Fazeru 1000

Za touring gumu sam lično bio najzadovoljniji sa Metzeler R01, mada je i Z8 lepo radila u svim vremenskim uslovima. Na Crosstoureru sam imao Continental Trailattack 3 i bile su isto jakoo dobre. Za sportske motore ne bih za ulicu stavio ništa sem Pirelli Rosso Corsa SP ili DiabloRosso 3... obe su savršeno držale.