Jump to content

Moto Zajednica

Honda CB 750 Seven Fifty RC42 1996

Recommended Posts

  • Mistik, 297 postova
  • Lokacija: Beograd-Konjarnik
  • Motocikl: Honda CBF1000A 2007

Model iz naslova.

Kilometraža 82000  i ima tendenciju porasta jer svaki lep vikend koristim da napravim koju stotinu kilometara.

Kod mene od 2011 godine, imao 50000 km na satu kada sam ga kupio.

 

Vožen samo na dužim turama i vikend vožnjama, po gradu napravim ne više od 10% godišnje kilometraže. Garažiran, nije kisnuo.

Motor nije vozila baba do pijace, jednom mi je pao praktično u mestu i jednom sam imao bliski susret sa prikolicom, ostadoh na motoru

ali je stradao prednji blatobran, morao sam da menjam deklu ventila i dihtung, jedan štap povukao za milimetar, ispravljen i sada je sve ok.

 

Proputovao sam sa njim Srbiju uzduž i popreko, Bosnu, Makedoniju, Crnu Goru, Grčku,Rumuniju i Bugarsku.

Ove sezone sam već nakucao 10000km pa je glavni razlog prodaje prelazak na nešto oklopljenije i za nijansu jače,

jer planiram malo veće ture i obilazak Evropskog kontinenta.

 

Promenjen ležaj vrata, i ležaj zadnjeg točka.

 

Na 63000km promenjen komplet menjač, stavljene nove lamele, komplet novih dihtunga, praktično odrađena mini generalna.

 

Lanac i lančanici stavljeni novi (DID 525vm) na 51000 km, sad u avgustu prvi put dotegnut, redovno ga perem i podmazujem,

rekao bih da može da prodje još minimum 10000 km.

 

Gume stavljene u avgustu prošle godine nove (Michelin Pilot Road 4) i od tada sam sa njima prešao nešto malo ispod 15000km, zadnja na pola prednja 

ko nova, zavisno od stila vožnje može da istera još 12 do 15000 sa ovim gumama.

 

Zadnje pločice (kočiono ulje )zamenjene prošle godine (Nissin), prednje pločice na oba diska zamenjene na 79000km stavljen Nissin semi-metalic i zamenjeno kočiono ulje.

 

Na 79000 zamenjena sajla kvačila i stavljena nova, pošto je originalna sajla počela da puca.

 

Filter vazduha zamenjen na 68000km, svećice nove stavljene na 72500km i tada su promenjeni semerinzi i ulje u štapovima.

 

Mali servis urađen na 79000 (ulje Motul 5100 15-50 i filter ulja) i odrađeno čišćenje i sinhronizacija karbona.

 

Akumulator stavljen nov na početku prošle sezone (mart 2014)

 

Servisiranje radio majstor Bokilić pa može i sa njim da se proveri.

 

Zadnja felna je od CBR 900 - tako sam ga kupio (5.5J 180/70/17 guma, prednja standardna 120/70/17),

upasovana je ova dimenzija, motor lepše izgleda i ozbiljnije.

 

Od opreme ima centralni štender, dva Scorpion topa (čuje se taman kako treba :) ), crash bar, mini vizir Puig, utičnicu 12v, nosač kofera Givi Wingrack 2 - monokey sistem kačenja za 3 kofera. 

 

Potrošnja do 6l u gradu, 5,7 do 120, 6,5 do 140, moj prosek sveukupno oko 6l i tako i računam koliko mi kinte treba kada planiram put.

 

Registracija ove godine bila 18000 sa tehničkim sledeće ide u 20godina kategoriju pa bi trebala (ako mafija ne poskupi) da bude oko 15000.

 

Mehanički apsolutno ispravan motor, ne troši ulje, ja ga nisam pržio, nisam mu vadio dušu, normalno ga vozim 80-100 na magistralnim i 120-140 na autoputu.

Estetski ima nedostatke, vidi se sve na slikama, bočne plastike su pričvršćene vezicama jer su popucali oni mali plastični nastavci koji idu u ram (kupljen ovakav). Meni je bitno bilo da mogu da se bezbedno i sigurno dovezem od tačke A do tačke B, sve što se tiče mehanike sam radio na vreme, nešto i pre

vremena, dosta je para uloženo ali se to ne vidi pa ko hoće lep motor sa 30000 na satu od ''poštenog preprodavca'' neka preskoči ovaj oglas i neka me ne zove.

 

Bez ikakvog ulaganja u mehaniku, ko hoće može da upucava pare u farbanje i lickanje ja nešto od vožnje nisam stizao da se time bavim  :jee:

 

Registrovan do 29.07.2016. zeleni karton, BG table, ja sam vlasnik i vodi se na mene. Prenos i ugovor obavezni !!!

U saobraćajnoj se vodi na 25kw (blokada skinuta) tako da je A2 legal  ;) 

 

Bez zamena jurim nešto jače i mlađe samo keš mi odgovara  :takoje:

CENA 1550e, nisam težak čovek ako ste razumni dogovorićemo se !!!
Kontakt isključivo poziv (na sms ne odgovaram) na 063 238 071 !!!
 
DSC05842_R.jpg
 
DSC05847_R.jpg
 
DSC05849_R.jpg
 
DSC05853_R.jpg
 
DSC05856_R.jpg
 
DSC05861_R.jpg
 
DSC05863_R.jpg
 
DSC05865_R.jpg
 
DSC05867_R.jpg
 
DSC05871_R.jpg
 
DSC05875_R.jpg
 
DSC05923_R.jpg
 
DSC05881_R.jpg
 
DSC05884_R.jpg
 
DSC05887_R.jpg
 
DSC05888_R.jpg
 
DSC05890_R.jpg
 
DSC05891_R.jpg
 
DSC05897_R.jpg
 
DSC05904_R.jpg
 
DSC05907_R.jpg
 
 
DSC05910_R.jpg
 
DSC05912_R.jpg
 
DSC05918_R.jpg
 
DSC05920_R.jpg
 
DSC05922_R.jpg
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Mistik, 297 postova
  • Lokacija: Beograd-Konjarnik
  • Motocikl: Honda CBF1000A 2007

Da li bi prodavao nosace kofera posebno,cisto ako kupcu mozda ne trebaju.Pitam za druga koji vozi takav motor

 

Druže,

 

Za sada ide u kompletu, ako potencijalni kupac baš bude insistirao da ga kupi bez nosača imaću te u vidu  ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Mistik, 297 postova
  • Lokacija: Beograd-Konjarnik
  • Motocikl: Honda CBF1000A 2007

Bravo. Svaki oglas bi trebao ovako da izgleda. :)

 

Hvala, nisam preprodavac, ne muljam, samo iznosim činjenice.

Ne bih da neko zapuca 200, 300km da pogleda motor pa posle da bude što si me slagao ili si nešto prećutao (dešavalo mi se kad sam tražio motore za sebe).

 

Meni jako draga fotka - čekajući trajekt za Eviju 2013 godine (tura Srbija, Grčka, Bugarska - 2700km)

 

IMG_0118.jpg

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja