Auspuh, održavanje i struktura

[qwerty12345 64 Napisano Octobar 17, 2019]

Svaki motor danas ima auspuh sa katalizatorom, odnosno prigušivačem. Koliko sam razumeo to je cev untar cevi, a između je neki izolator zvuka i preteranog zagađenja.

 

E sad, zanima me da li izlazni vazduh koji prolazi kroz auspuh ide samo kroz metalnu cev ili prolazi i kroz izolator? 

 

To me zanima zbog održavanja auspuha, ako vazduh prolazi samo kroz cev, onda nema problema. Samo skinem auspuh, sipam neku hemiju, ili benzin i zapalim i na kraju isperem. Problem je ako vazduh prolazi kroz izolator kao staklena vuna i slično.

 

Ja na motoru imam auspuh sa 3 ili 4 zavarene unutrašnje cevi, a na kraju je sve poklopljeno sa poklopcem koji ima samo 1 rupu. Nema nikakvog pristupa unutrašnjosti. Izbušio sam 1 dodatnu malu rupu. Radi se o Sprint Challengeru.

 

Ne želim da otvaram auspuh jer je onda previše bučan. Ovako mi odgovara.

[bdada 14412 Napisano Octobar 17, 2019]

Jel sipas mesavinu kada planiras da palis auspuh? 

[srrdjan 315 Napisano Octobar 17, 2019]

Не дирај ништа , мало си побркао лончиће , катализатор ? двотактна машина ? паљење ? Прогуглај мало и информиши се шта је катализатор и чему служи , ако имаш Спринта Челенџера он је 4 такт. машина , он нема катализатор само терај и без секирације ако си избушио рупу онда ћеш имати другачији звук .Изолатор служи да заштити околину ( нога итд. ) уједно и као звучни изолатор ( пригушивач ) , није предвиђено да се испира , пали итд.