Maki 287 Napisano April 28, 2006 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Evo par stranica na ovu temu ( verovatno ste ih svi vec prostudirali, ali opet za one koji nisu). Video sam da je na forumu bilo rasprave da li treba koristiti mineralno ulje u toku razrade i kada preci (i da li uopste preci) na sinteticko. Ovo bi trebalo da pomogne: http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=132 http://free-zg.t-com.hr/taubi-moto/E-bay.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 958 Napisano April 28, 2006 Drug član, 1576 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan Odliccan text:) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Smajser 18 Napisano April 28, 2006 Zainteresovan, 593 postova Lokacija: Vracar, Singidunum,Legio IIII Flavia Felix Prijavi odgovor kao problematičan Ovim su se potvrdile sve moje teorije o razradi motora kod Suzukija. Moj je dosao sa ''fabricki'' nalivenim mineralnim uljem. Na prvom servisu (1000km), serviser mi nalio full sintetiku. Ja ](*,) :kaboom: :crybaby: Nisam bio lenj, pa sam odmah po povratku kuci, promenio ulje i filter (ponovo sipao mineralno). Posle predjenih 800km. ponovo promena ulja i filtera (ovaj put full Motul sintetika). Sad malisa prede 'ko macka :mrgreen: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
