Промена законске регулативе

[Best 11217 Napisano Jun 20, 2014]

Jedan od razloga zbog cega sve ovo. http://www.bunarblog.com/%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%98%D0%B0-%D1%81%D1%83%D1%92%D0%B5%D1%9A%D0%B5/

[vonabibajker 2705 Napisano Jun 20, 2014]

  Best je napisao:

1403295957[/url]' post='1648509']

Jedan od razloga zbog cega sve ovo. http://www.bunarblog...B5%D1%9A%D0%B5/

 

Kolega je prohodao, i lagano vraća kondiciju! Život je sačuvan! I to je najbitnije! Najbitniji razlog je da sprečimo ovo i slične stvari u budućnosti... http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/tragedija-pet-mladica-od-18-godina-poginulo-vozili-220-na-sat/140495.phtml

[bdada 15565 Napisano Jun 20, 2014]

  On 20. 6. 2014. at 21:32, vonabibajker je napisao:

  On 20. 6. 2014. at 20:25, Best je napisao:

Jedan od razloga zbog cega sve ovo. http://www.bunarblog...B5%D1%9A%D0%B5/

 

Kolega je prohodao, i lagano vraća kondiciju! Život je sačuvan! I to je najbitnije! Najbitniji razlog je da sprečimo ovo i slične stvari u budućnosti... http://www.24sata.rs...at/140495.phtml

 

 

 

Na zalost evo jos jednog primera NE SPOSOBNOSTI ljudi koji su pisali novi pravilnik ZOBS,ako su A kategoriju podelili zasto i za B nema uslova godine vozaca i snaga vozila,ocigledan primer mladog vozaca za volanom jakog vozila.

Opet mladi platise glavom a dali je samo i iskljucivo njihova krivica,moje misljenje je da nije!

Agencija i komitet za bezbednost bude svest kod mladih skupim polaganjeg (u tim godinama uglavnom placaju roditelji) i visokim novcanim kaznama (opet uskacu roditelji) i na kraju okrive decu,dajte detetu iz drugog osnovne test za osmi razred,naravno da ce pasti.

Na zalost ne vidim niti se nazire resenje ovog problema u nasem drustvu posto ga vode izuzetno nestrucni i arogantni ljudi (sada govorim o sektoru saobracaja)!

[Shortshifter 8308 Napisano Jun 24, 2014]

Primena postojećeg zakona bi bila sasvim OK. Ako je bezbednost motociklista na prvom mestu, prvu stvar koju bih tražio bilo bi da se vrati da samo motocikli imaju upaljene farove danju. Ovo bi učinilo više po našu bezbednost nego bilo koja druga mera. Sve ostale stvari kod postojećeg zakona su po meni manje-više OK. Treba imati u vidu da je broj stradalih u saobraćajnim nesrećama u padu već dugi niz godina, a i pored dramatičnog porasta broja dvotočkaša u saobraćaju, koliko sam upoznat, ni broj nastradalih motociklista nije u porastu. Ima nedostataka verovatno, ali nismo mi skupštinski odbor nego ekipa ispred prodavnice koja bi da nešto poboljša u svetu oko sebe. Sad, što su kazne male, složio bih se da nije problem u zakonu već u sprovođenju, a tu mi slabo šta možemo da učinimo. Mislim, možemo, ali ne kao motociklisti, više kao birači/glasači, članovi nekih drugih udruženja...

Želim vam svu sreću, samo pazite šta i kome predlažete. Ovo "kome" nema nikakve veze sa izborom sagovornika, pošto ih i ne znam, već da ne bude kao sa smanjenjem registracije od pre neku godinu.

[Бунар 164 Napisano Jun 25, 2014]

Тему сам само назвао ''Промена законске регулативе'' али сам у тексту навео да тек треба да видимо шта је то што тражимо. Иако сам замолио да се не расплињавамо писали сте о свачему што сам навео да сви већ знамо, а да нисте дали конкретан предлог (осим појединих, наравно) чиме сте само скретали тему са онога због чега је и покренута. Они који сматрају да се ништа неће постићи нису требали ни да се јављају. Покушаћу од конкретних предлога да искристалишем нешто па ћу ових дана написати.

[boris19 112 Napisano Jun 27, 2014]

Poštovanje propisa u zemlji (kako je već unapred rečeno) gde je ljude zahvatila apatija zbog lošeg materijalnog stanja je teško izvodljivo. Šta me briga što će mi pisati prijavu što noću nemam svetlo na biciklu ići ću u zatvor pare nedam jer ih nemam. Veoma često razmišljanje u poslednje vreme. Rešenja ima a nadam se da će u narednih godinu dana biti i vidljivog pomaka u tom pravcu. Saobraćajna policija je dobila opremu koja snima sam postupak kontrole učesnika u saobraćaju radi zaštite zakonitosti u radu, kamere se nalaze u vozilima a i sami policajci imaju na sebi kameru. U nekim mestima su ih postavili pa ih izvadili a u Bgd nisu izvađene. Tako se rešava jedan deo poboljšanja primene zakona (nema cenkanja kao na pijaci). Drugi deo koji se odnosi na same prekršioce treba takođe da se pokrije kamerama koje bi snimale sam prekršaj (telefoniranje, punu liniju, dete na prednjem sedištu, oduzimanje prednosti itd) s tim što bi morale da zadovoljavaju određen kvalitet slike i zvuka. I po meni poslednji i najvažniji je da sudija za prekršaje a i sudija krivičnog suda počnu da primenjuje propise onako kako ih je zakonodavac predvidio a ne na osnovu neke sudske prakse ili nečeg sličnog tome. Pojedinci su zaboravili na institut žalbe na presudu sudije za prekršaje, u krivičnom postupku se redovno primenjuje a u prekršajnom retko. Počnite da ulažete žalbe kao oštećeni višem sudiji za prekršaje i naravno budite uporni pa će se i oni polako dovesti u red. Uz sve što sam napisao mi koji vozimo motore moramo biti primer deci na skuterima kako se ponaša u saobraćaju. Možemo se truditi da dopunimo regulativu u saobrćaju do besvesti ako se mi prvi ne pridržavamo iste. Podržavam ovu inicijativu i koliko budem u mogućnosti pomoći ću.