Pozdrav, novi sam na forumu zato se unaprijed izvinjavam na eventualnim greskama i krsenju pravila foruma Vozim Suzuki v strom 650, godiste 2006. Presao je oko 35000 i odnedavno imam sljedece probleme: Ispocetka je pocelo da se desava samo ponekad to da kada vozim normalno i pustim gas da usporim kada hocu ponovo gas on zastuca i nece odmah da primi gas. To se desavalo sve cesce i cesce i sve je bilo izrazenije, prije par dana nakon kratke pauze uzeo sam opet da se provozam i sada se vec 2 puta ugasio u 5km voznje, ugasi se tako sto pustim gas, i pritisnem kvacilo kada hocu stati on se ugasi, upali normalno. Promijenio sam filter goriva onaj donji, testirao pumpu (kontakt 3 puta na prazno i izbaci cca 350ml goriva), tako da mislim da je sa pumpom i filterima sve uredu. Odvezao sam krug i opet se isto desava i sada se ugasio i tesko je upalio, onda poslije opet pali normalno, ide neko vrijeme pa opet zastuca. Da li ima neko ideju sta bi moglo da se provjeri, mijenjane su i svjecice nedavno kao i filter zraka, vracane stare svjecice i svaki put isto. Bilo kakva ideja je dobro dosla. Hvala unaprijed.

U temi koja je vezana za vozace V-Strom pojavila se informacija da se u Bugarskoj organizuje internacionalni susret vozaca Suzuki V-Strom masina Ovo je plan i program koji je prekopiran sa sajta domacina a prilagodjen je Hrvatskom govornom podrucju jer imaju dobru saradnju sa vozacima iz Hrvatske i prenosim ga u potpunosti: Zdravo drage kolege i pucanstvo! Imamo zadovolstvo da vas pokanimo na godisnju forumsku druzbu V-Strom.hr i prijatelja koja ce se odrzati od 22-24.06.2018god u Pamporovo-Bugarska. To je nastavak tradicionalnih susreta foruma V Strom Hrvatska i prijatelja i je 11-ti po redu. Po prvi put ce se odrzati van granica bivsih YU prostora i imace mali megjunarodni karakter. Za nas je cast sta smo domacini ovom jedinstvenom nastanu i da pridonesemo zblizavanju ljubitelima motora i putovanja sa cjelog Balkana. Pokanu su dobili da dodju motoristi iz:Hrvatske,Slovenije,Makedonije,Srbije,Crne Gore,Bosne i Hercegovine,Turske,Grcke,Slovacke,Rumunije. Nastan ce se odrzati u hotelu Snezanka koji se nalazi u prekrasnom planinskom centru Pamporovo. Hotel raspolaze sa bazenom,saunom,spa centar. GPS koordinati: N 41 39.532 E 24 41.870 Smestaj i cene po osobi: -dve nocenja u ednokrevetnoj sobi: 99 eu/194 лв -dve nocenja u dvokrevetnoj sobi: 76 eu/149 лв -dve nocenja u trokrevetnoj sobi(studio u samom hotelu): 76 eu/149 лв U cenu su ukljuceni: – dve nocenja u hotelu Snezanka – dva dorucka(svedski sto) – dve veceri(svedski sto)od koji jedna svecena! – subotnji rucak u restoranu Cevermeto – majica sa logom susreta(potreban broj unaprijed) – DJ i band za pivsku zabavu i svecenu veceru -druge razhode povezane za organizaciju susreta Gosti bezplatno koriste pokriveni bazen,saunu,parking,wi-fi.. Agenda susreta: 22.06.2018 12:00-18:00h, dolazak i prijavljivanje sudionika susreta. 19:00-20:30h, vecera 20:30-24:00h, zabava uz dosta piva! 23.06.2018 07:30-10:00h, dorucak 10:00-10:15h, zbiranje ispred hotela i grupno fotografisanje. 10:30-12:00h, grupna voznja okolo Pamporova(35km).Put ce biti zatvoren i obezbedjen. 12:00-15:00h, rucak u tradicionalnom restoranu Cevermeto (Rostilj),mali program i iznenadjena. 15:00-20:00h, slobodno vreme za voznju i posetu obliznjih gradova,sela,prirodnih znamenitosti i okolisa. 20:00-24:00h svecana vecera i program. 24.06.2018 -07:30-12:00h, dorucak,treznenje,druzenje,odlazak. Blagodarujuci nasim prijateljima iz Suzuki BG (Mirkat,oficijalni zastupnik za Suzuki Bugarska) imacete mogucnist za test voznju novog modela Suzuki V Strom 1000 -2018 u subotu od 14:00h-19:00h. Vise informacija na naše stranice i Facebook grupu i sajtu u izradi. Ukoliko je neko zainteresovan neka se javi Ja bih isao

Prodajem Suzuki V - Strom 2006 godiste. Vlasnik sam od februara 2014 godine, izuzetno ocuvan primerak motora. Kod prethodnog vlasnika bio je skoro 7 godina a on ga je VEOMA CUVAO KAO I JA i kupio ga je sa 1000km na satu. Presao je 51000km. Svi servisi su radjeni na vreme, lanac i lancanici, plocice i gume. Uradjeno je premoscavanje sita u rezervoaru ( stavljen je eksterni filter)...tako da su resene te fabricke 'decije' bolesti. Akumulator je nov u garanciji. Ovaj motor je koriscen za uzivanje i duza putovanja kako kod mene tako i kod prethodnog vlasnika ... ovaj Gospodin Strom bio je u Kusadasiju, Santoriniju, Mikonosu, Atini, Tasosu, oko 10 puta do Crne Gore, Rovinju, Dubrovniku, Becu, Budimpesti, Banskom, Sofiji itd... Upravo se vratio sa moto ture po Siciliji i Amalfi obali, Napulju, Materi itd...!!! Motor je normalno vozen i ODRZAVAN JE U ODLICNOM JE TEHNICKOM STANJU! Meni je Gospodin Strom doneo mnogo lepih putovanja i nezaboravnih uspomena...neka ta magija predje na sledeceg vlasnika!!! HVALA!!! Cena 3750e. Telefon 063/238-758

Danas sam zamenio obe gume, ali imam problem sa zatezanjem lanca. Imao sam i pomoćnika, ali nisam uspeo najbolje da to izvedem, pa molim za savet Po Suzuki servisnom uputstvu, lanac se zateže tako da kada motocikl stoji na bočnoj nožici (ćopavoj), vertikalni hod lanca bude 2-3 cm. Problem je kako da istovremeno zategnem lanac, a da točak ostane u osi? Da li postoje neke metode za natezanje točka nazad, držanje pravca i sl. ali da imam mogućnost laganog podešavanja i merenja, pa kad utvrdim da je dobro, stegnem osovinu? Jedan od nas je vukao nazad, a drugi stezao osovinu, pazeći da rastojanja levo i desno budu ista, ali nije ispalo najbolje jer je teško držati zategnuto i dobar pravac pošto lanac zateže sa jedne strane, dok je druga slobodna. Mislim da lanac još uvek nije dovoljno zategnut, a sam metod mi izgleda kao teška improvizacija

evo malo da napisem o ovom putovanju. 3 dana puta,ukuno 1650km,Bg,Zg,Slovenija,Austrija dakle istice mi viza pa reko da odem da je iskoristim a posto je lepo vreme kako nego motorom.Bezim sa posla u petak i oko 10h krecem put Ljubljane..Gume za motor sam narucio i cekaju me kod Furlana u Sloveniji..moja guma katastrofa,nema ni malo sare a kada sam kretao na jednom mestu se pojavile i zice :lol: krece najdosadniji deo puta,BG-ZG..j ane znam kako ostali mogu da putuju autoputem ali ja hocu da se zapalim svaki put kada krenem njime..narocito je dosadan ovaj deo do Zagreba jer i da vozis 400 ima da se naviknes i da se smoris...usput ne prelazim 130 jer ce guma da se razleti i vozim slalom u svojoj traci da bi sto manje bio na njenoj sredini...usput srecem Slovenca na GS koji me obilazi i zove na pice jer je vidieo da mi je guma u raspadu i ne mogu brze..covek je sjajan,pozdrav :kul: put nastavljam i nalazim se sa genijem koji se zove DR.CHALA :prayer: :prayer: :prayer: sedim sa doktorom uz pice i menjam plan ..ja sa mislio da idem do Graza na dan i da se vratim ali me iskusno savetuje da idem u Vilah...hvala na savetu ..odlazim put granice ali onda nastaje agonija :lol: dakle hoce Srbin da predje granicu i udje u EU a fali mu samo par stvari : 1. ISTEKLA MI JE VOZACKA DOZVOLA PROSLE GODINE,mrzi me da odem da produzim a to sam se setio kada mi je zatrazio policajac na granici,srecom bio Hrvat pa me pustio 2.NEMAM MIGAVCE,planiram da ih uzmem u Luisu ali do tamo idem bez 3.ZADNJA GUMA SE RASPALA I VIRE SVUDA ZICE kaze mi Slovenac pa decko gde si bre ti posao,gde ces sa tim gumama...poce da mi prica o dubini sare,ma reko sine daj da predjem granicu imam jos 10km do Furlana gde me cekaju gume...naravno nece da cuje mladi kreten i vrati me sa granice,kaze ostavite motor i predjite bez njega...naravno da sam popizdeo najstrasnije ali idemo dalje...Zovem Chalu koji mi je logisticka podrska i kaze mi da probam na prelazu pored ,ja tamo a ovaj kaze decko ajde lepo na glavni prelaz,ovo je samo za Slovence i Hrvate...ja se opet kao napravim lud i opet sa Chalom pravim plan da probam na treci a ako ne uspemo nista onda spavanje kod Doktora srdacnog domacina ,pa da se kupe neke gume u HR pa za Austriju ...na trecem prelazu ista stvar ,ne moze da se predje na njemu ..ali taj prelaz je udaljen od vulkanizera da su mi stigle gume samo 2 km... onda novi plan,nece Srbin da popusti ..Zovem Furlana i objasnim da ako hoce da uzmem gume da mora da dodje da uzme tocak preko granice,da ga odnese,namontira gumu,da ga vrati nazad a onda ja preko glavnog prelaza da dodjem da namontiram prednju gumu...sve je tako i bilo jer je Furlan PROFESIONALAC!!!! skidam tocak na granici pun gas okolo na glavni prelaz,momci me cekaju sat prek oradnog vremena i sredjuju i prednju pun gas sa novim gumama a Ljubljanu .. subota lep dan,rano krecem ka Austriji,putevi u Sloveniji su bolesni za motore,kultura u saobracaju se ne moze opisati,sto se tice tih stvari sve najbolje.. svracam na sokic i sendvic na Bled i pravac Karavanke tunel,pa u Vilah u Luis.. Tu sam se smorio kao zmaj od guzve i vrucine i resio sam nista da ne kupujem nego pare da sprcam na benzin i obidjem jos jedanput Sloveniju..idem preko Alpskog prevoja ka Kranjskoj Gori onda Vrsic onda silazak na Socu ,to je najlepsi deo koji sam vozio do sada,250km krivina do Ljubljane,sve puno motora,lepo vreme,ranije sam prosao tu Dominatorom sa devojkom ali sa Stromom je totalno drugaciji osecaj ...nisam stajao da slikam jer sam samo sipao benzin i cepao koliko sam mogao... dakle sve vreme su ovakve krivine Spavanje u Ljubljani i onda za Beograd...krece opet najdosadniji deo puta...do granice sa HR i ok,jer ima malo krivina tako da 190 postaje zanimljivo ali zato kroz HR i Srbiju strasn koliko je dosadno..u jednom trenutku sam skrenuo na magisralni put koji je bio oznacen kao glavni put a evo sta sam nasao,15km sam isao u jednom pravcu u nadi da ce krenuti asfalt ali sam se onda vratio nazad jer sam video da necu nikada stici do BG ali nije bio los off road trening..vracam se na autoput i pun gas za BG.. eto to je to ..moja preporuka je da se nabace motori na prikolicu do slovenije pa onda pun gas jer ja barem odlepim na autoputu...U SLO treba ici dolinom Soce,pa na Logatec,pa Ljubljana,strasan put i uzivanje neopisivo.. Hvala Chalo na pomoci

Evo Dane i ja iskoristismo dobro ovaj vikend..dakl eput do Kopaonika,polazak u Subotu u 8 ujutru...idemo Ibarskom magistralaom,malo da ugrejemo gume i da vidimo kako drzi ladan asfalt,..ispred Rudnika ima kafana Zlatna dolina,nisam jos prosao a da ne svratim...moja preporuka sendvici sa domacom prsutom i kajmakom,jako je cisto i sve je odlicno,nikada nisu omanuli...tu pravimo pauzu za dorucak i da se malo oporavimo od neprespavane noci. nastavlajmo put ,motori odlicno rade naravno i posle kraljeva,mesto Bogutovacka banja ima jedna cuvena kafana koja je stara 200godina i nikada nije zatvarana,malo je van magistralnog puta ali naravno da mora i ona da se obidje,jedna vesalica,malo kozjeg sira,proje,kajmaka,znamo da zivimo u kafani pa to ti je a onda najlepsi deo puta do Usca,nov asfalt,sve oznaceno,vozimo koliko moze ali sa malo rezerve jer na severnim stranam ima vode na putu,malo peska..penjemo se uz Kopaonik,sa strane sneg,jako lepo medjutim na severnim strana ima jako puno snega i leda na samom putu...tu su stromove gume tj.kore od lubenice pokazale pravo lice,agonija naravno...ne mozes da krenes,kliza...ima filmcica pa ce da okacimo...inace africa tu jede sneg i pravi grudve sa svojim kramponimaTKC80 strasna guma...stizemo bez padova i maskiramo azdaje u sumi sledi fizikalisanje dva dana a onda povratak kuci povratak preko Brusa,Aleksandrovca,Jgaodine,Kragujevca,Mladenovca do BG.. ostali smo duzni video klipova ali bice za koji dan...

evo ljudi malo je bila guzva pa nikako da napisem jedan mali post od pre mesec dana....evo samo par reci.. Dane i ja smo morali da se spustimo rano do Knjazevca i kako smo 8 morali da budemo dole krenuli smo negde oko 6 iz Bg autoputem...jos je mrak ali je zato preko 20 stepeni,bolesno toplo...punimo gorivo na ELP-u posle naplatne rampe i krecemo dalje...e sada evo malo racunice ...dane krece sa pumpe jer nece da vozi Africu preko 140km/h a ja ostajem da napumpam gume i dok sam se obukao proslo je 10min...ja krecem za njim i vozim sve vreme 180-190km/h,usput racunam gde cu ga stici i shvatam da je to OMV 100km dalje...dakle ako vozite normalno stizete na svim putevima u toku dana najvise pola sata brze a potrosnja barem na Stromu je 2lit vise...naravno da je dosadno na autoputu i da kada imas jak motor ne mozes da vozis polako ali do Nisa imate rucak dzabe ako idete malo sporije,sve ovo govorim jer ljudi obicno misle da mnogo mogu dobiti na brzini a u stvari na velikim putovanjima usteda je ogromna.. jako je lepo jutro bilo,izlazi sunce,toplo,lepa priroda...iskljucujemo se kod Paracina i krecemo ka Zajecaru ovaj deo puta je lep,sve vreme 140km/h,oko Rudnik planine se nalazi jedan lep prevoj sa 3 trake gde posle dugog pravca kreces da struzes papucicama ...pravo osvezenje..zatim Zajecar,Knjazevac i odlazimo na Staru Planinu... Planina je stvarno prelepa i pravi raj za endurase...skrecemo za asfaltnog puta na jedan razvaljen kameniti put... zalim sto nemam Dominatora jer nije bas Strom za ovakav teren...u stvari nisu gume za takav teren i zastita motora je od plastike,tj nema je a ima dosta velikog kamenja...ali ide strom bez ikakvih problema ali mogu samo da gutam prasinu i kamencice iza tandema Dane-Afrika.. stizemo na vrh uzivamo malo i pokusavamo da se popenjemo na vrh jedne livade...krecem peske jer vidim da je to zid prekriven travom ali krece Africa sa svojim gumama koje su kao kora od lubenice i naravno posle klizanja u mestu Dane je lepo spusta da odmori u travi.. nastavljamo dalje put ali nailazimo na motorne testere uz poruku dalje necete moci,decooooo,decooooo,busiiiii,busiiiii haahahh naravno salim se,seljaci su bili krajnje gostoljubivi jer tu motor nikada nisu videli .. malo osvezenje na potoku i krecemo nazad tu smo naisli na cicu koji ima 95godina...pogledajte samo kako izgleda...neverovatan lik...u toj vukojebini gde ima 10 kuca taj genije prica bez ikakvog zamuckivanja,koncizne misli,prica o datumima iz proslosti,atomskim bombama...neverovatno.. izlazimo na asfalt i nastavljamo ka Dunavu...put kojim smo isli Knjazevac-Zajecar-D.Bela Reka(sve vreme uz planinu Deli Jovan,put odlican i sve su krivine ,odlicna deonica) i izlazimo na Dunav,Donji Milanovac.. put uz Dunav je prelep,vecina je vec bila tamo pa nema sta da se pise... tura je nekih 800km i super je za jedan dan...jos je bolj eotici na dva dana pa se provozati po Staroj Planini koja je stvarno netaknuta i prelepa... eto toliko..

...evo da ne stavljam pod ŽumbeRRak!Danas se hard sekcija uputila voziti plinovodom koji vodi uz autocestu Zg-Ri,po nagovoru Drasa! :wink: No ekspedicija je krenula drugim smjerom , jer nas je u Goskom Kotaru doèekalo sve samo ne prijatno vrijeme.Raèunali smo na minuse,ali ne i na snijeg!Quad ekipa je silila da se vozimo po snijegu,ali oni ipak imaju 4 kotaèa,tako da smo nas dvojica na dvokotaènim off road prometalima uspjeli nadglasati ovu dvojicu heroja i sklopivši kompromis nastavili smo do Grobnika!Vozili smo se uokolo trasom probijenom za potrebe plinovoda i uživali u drugoj vremenskoj zoni od one koja nas je zatekla u Gorskom Kotaru! :palacgore: Evo par fotki s moje strane!Deèki æe dopuniti! :wink: Ajd bok!

Preèli skoro 9000 km!Od toga cca 2000 km autoputa (do Pariza i od Villacha do Zg u povratku),ostalo su bile lokalne ceste i 48 prijevoja,od kojih 32 preko 2000 m nadmorske visine!Ukupno trajanje puta je puna 4 tjedna,od kojih smo prvi tjedan proveli u Parizu1. Dio Start iz Dugava sa standardnog polazišta nakon kavice i ugodnog iznenaðenja Vlucica! Negdje na putu u De u trenu kad nije bilo kišice! Negdje u Fr tankanje i pauzica! Išèekivanje domaæina u Parizu! Par shootova iz Pariza! Hižica u kojo smo bili za vrijeme boravka u Parizu! Nastavak Pariških kadrova: Pariški kadrovi se nastavljaju-night life: U Parizu...: Normandija i Bretanja: Prvo osloboðeno mjesto u danu D: Omaha beach – Pointe du Hoc: Jedno od nekoliko Amerièkih groblja u okolici: Jedno od zanimljivijih prometala: Selo u Normandiji: Utah beach: Ex pontonska Saveznièka luka na Golden beach: Malo arhitekture: Približavamo se Mont St Michelu: Sreli i Franca putem: Putem dalje... Mont St. Michel: Dalje: Cap Frehel - Bretanja: Ovo je inaèe prekrasno otoèje crvenih stijena i zelene vegetacije,unutar tirkiznog mora(jako je plitko)ali nam ovdje nažalost vrijeme nije bilo sklono,te smo stvarnu sliku tog otoèja vidjeli tek na razglednici,koju smo i kupili!Moram ju skenirati i uploadat ovdje! Još malo kadrova iz Bretanje: Smještaj pored Mont St. Michela:

E ljudi, odosmo Svaba i ja sutra da ostvarimo decacki san - Monaco Grand Prix. To planiramo da uradimo negde od moje 10. a Svabine 11. godine. Ruta ne izgleda posebno zanimljivo jer nam i nije bio cilj. Idemo u sredu ujutru za Zagreb. Tamo smo do 14h. Svabi cu da dam jedan tour po Zg-u. Ujutru krecemo za Milano (oko 650km) i stizemo, nadamo se, oko 16,17h. Tamo nas ceka neko moje drustvo. U Milanu spavamo i ujutru nastavljamo put ka Monacu. Milano-Monaco je oko 400km. Uzeli smo hotel u Antibes (jebiga, ne znam kako da ga stavim u padez). Mesto izmedju Nice i Kana Ovako su tekle pripreme… Svaba budzi instalaciju za komunikaciju radio vezom u moju kacigu. Ja sam se za to vreme maltretirao sa ubacivanjem softwarea za navigaciju u moj pocket PC Na kraju posle 5,6 sati jebade i nerviranja, sve je proradilo a Svaba je pomislio da sada moze da mi zaspi u gajbi!?! Detaljan izvestaj, sledece nedelje. Vracamo se u utorak...

Evo nase price. Za pocetak, kacim statistiku putesestvija. Slike kojih ima oko 130 (u smanjenoj rezoluciji, oko 150KB svaka) kacim popodne, a detaljni putopis veceras. RUMUNIJA 22-26.jun 2006 by Dexterr, Yoman & Andrejp OPSTA STATISTIKA PUTA Trajanje puta: 5 dana (22-26.jun 2006) Vreme voznje: uglavnom od 10:00 do 20:00 Tempo: po kvalitetnim deonicama oko 110kmh const, po lokalnim oko 80kmh Vremenski uslovi: uglavnom suncano ili mestimicno oblacno, 30C, osim preko Transfagarasana (teska kisa) i deonica Bukurest-Sinaja (kisa i kratkotrajni grad) Putna mreza: Od ekstremno losih puteva (30%) preko korektnih (50%) do potpuno novih, savrsenih (20%) PUTNA RUTA Dan 1: BG-Zrenjanin-Srpska Crnja-granica-Jambolia-Timisoara-Lugoj-Deva-Hunedoara-Deva-Oresti-Sebes-Sibiu Dan 2: Sibiu-Transfagarasan-Curtea de Arges-Pitesti-Bukuresti Dan 3: Bukuresti-Ploesti-Breaza-Sinaia(Peles)-Busteni-Predeal-Brasov Dan 4: Brasov-Pojana Brasnov-Rasnov-Bran-Zarnesti-Fagaras-Sibiu-Sebes-Oresti-Deva-Lugoj-Timisoara Dan 5: Timisoara-Jambolia-granica-Srpska Crnja-Zrenjanin-BG KILOMETRAZA Presli km: 521+360 (50 po Bukurestu)+175+473+195 (25 po Temisvaru) Ukupno km: 1724km Dnevni prosek: 1724 / 5 = 344.8km GORIVO Punjeno goriva: 20l Srbija, 60l Rumunija Gorivo placeno: 1700din-20Evra (Sr)+205 RON tj.novih leva-58.5Evra (Ru) Ukupno potroseno na gorivo: 80 Evra Cena na 100km predjenog puta (uz pretp. da je gorivo 1 Evro po litru): ispod 5 Evra Prosecna potrosnja goriva: 4.6l/100km Mesta tankovanja: Lukoil (Srbija), RoPetrol, MOL i OMV (Rumunija) TROSKOVI Troskovi pored goriva: Oko 120 Evra po coveku, od toga: Spavanje Sibiu 10 Evra, Bukurest 12 Evra, moto kamp 7 Evra, Temisvar 8 Evra Ostatak hrana (najveci trosak), barovi, ulaznice za Bran i ostale sitnice Total troskovi po coveku: oko 200 Evra LICNI UTISCI Subjektivni dozivljaj “kvaliteta” voznje: putevi ravni i pravi od granice ka Temisvaru i mestimicno izmedju Deve i Sibia, kao i autoput ka Bukurestu. Ostali putevi uglavnom krivudavi, pri cemu su mnogi sa velikom visinskom razlikom (mnogo ostrih krivina sa kontra nagibima, uzastopnih S krivina, U-turn krivina itd) Bezbednost voznje u odnosu na puteve: uglavnom korektna, mestimicno niska zbog prosutog sljunka ili zemlje, teskih radova na izgradnji ili renoviranju kao i zbog izuzetno mnogo rupa i razrovanog asfalta. Na pojedinim novim deonicama perfektna. Bezbednost voznje u odnosu na fruge vozace: ocajna. Rumuni voze agresivno, brzo i potpuno ignorisu motocikliste. Narocito opasno u gradovima, pogotovo na kruznim tokovima i raskrsnicama Putarine: nema (kupuje se RoVignietta, ali to smo ignorisali) Policija: primetna u selima i na novim putevima, samo nadgleda Zakljucak: preporuka svima!

Evo napravih par stotina kilometara, pa kao sto je i red, da postavim koju slicicu... Cesta... Virpazar, Skadarsko jezero... Mali zaseok na jezeru... A evo malo danasnjih, takodje sa Skadarsko jezera...

Posto je Smajser vec poceo da kuka kako su mu spali Dijamantov zejtin umesto polusintetike i objasnio sta smo tamo trazili, ja cu samo ukratko.. On i njegova supruga su otisli do NS-a da urade servis a moja zena i ja smo im se pridruzili malo kasnije... Pred polazak, masina je spremna kao zapeta puska: Dolazimo ispred Markosa...Smajser ih ubedjuje da su mu nepovratno sjebali motor a zene srpljivo cekaju: Posto smo ga ubedili da ce ipak moci da predje jos koji kilometar, odosmo do 'djave' da vidimo kakav je pogled odozgo: Posto preduzmljivi novosadski ugostitelji jos uvek nisu izbacili baste na tvrdjavi, mi smo se spustili u podnozje i seli na neki simpatican splav i gushterisali: Posle 15ak min voznje od NS-a, stizemo na salas: Dok smo se mi tako borili sa pilecim jastucima: i posle toga malo odmarali: Masine su se takodje druzile (stariji bata je cuvao mladjeg ) Sa punim stomacima krenuli smo preko Kovilja i Arkanja, nazad za BG.

Evo isao Svaba da isproba opremu jos jednom (onaj put od LA do NYC ga vodi i kroz predele u kojima u aprilu ne moze da ocekuje temperature vise od 2,3C, pa je napravio izlet do obliznje planine Baldy (mozda Endurcu bude nesto znacilo, ima i mapa dole)). Evo i slika: PS na jednoj od slika se vidi oguljen levi crashbar. 5min pre nego sto ju je slikao, motor mu je pao. Eto, investicija od $140 se vec isplatila. Od stete ima to sto ce morati flomasterom malo da oboji izguljeno mesto Na ovoj dole slici se vidi i poslednji 'upgrade' koji je napravio. Corbin sediste. Kosta skoro $400 ali on kaze da vredi svaki cent. Ako neko ima viska kesha evo linka http://www.corbin.com/ Planina je tu gde je ova 'shpenadla', NW od LA