A sad odgovor na tvoje pitanje Generalno je motor lep i zahvalan za početnika. Cvaja je u pitanju pa trazi više obrtaje da bi lepo potezao, u niskim se vrti lagano i mirno ali lenjo. Potrošnja, zavisi od stila vožnje. Moj je bio '92.godiste, bilo je daavno ali eto trosio je oko 4 litra. Zavisi šta je za tebe duže putovanje. Za nekoga je to 500 do 1000 km a za nekog opet 100 do 200. Bitno je da znaš da ništa nije nemoguće, zavisi samo od tvog entuzijazma i očekivanja. Mali motor, dvotaktni, usko sedište, malo trese, malo umara, ali meni ništa nije smetalo. Bilo mi bitno samo da vozim pa sam bio zadovoljan. Brzo sam ga prerastao i zamenio za jači. Uvek ga se rado setim. Nikada se nisam pokajao što sam ga imao. Sticajem nekih okolnosti imao sam ga ponovo u periodu od 2012 do 2014 kao drugi motor u garazi i opet sam ga rado vozao iako je pored njega stojao Transalp. Ako ga nisi kupio treba da razmislis sta zelis, koliko novca imas pa onda da odlučiš koji ćeš uzeti. Ako si već vlasnik, kartu ili navigaciju u ruke i biraj rute. Prvo kraće i bliže "bazi", da možeš lakše da rešavaš probleme i da testiraš njegove i svoje mogućnosti. Pa onda sve duže i zahtevnije. Tako ćeš sam sebi dati odgovor kakav je on tebi za vožnju ;-)

Zdravo Marko, Neka mi uredništvo ne zameri što ću ti prvi poželeti dobrodošlicu i dati nekoliko saveta. Prvo, dobro došao na forum, medju entuzijaste voljne da pomognu i posaveruju. Drugo, pravilo foruma je da se prvo predstavis u delu za predstavljanje novih članova. A onda malo pretrazi forum, pregledno je i intuitivno podeljen. Naci ces puno zanimljivih sadrzaja, i o motoru koji te zanima.

Evo Rajka :-)

Mislim da ti je termostat neispravan, kasno uključuje. Meni je uključivao na polovini uvek. Menjaj ti to da ne bude neprijatnih iznenadjenja, jeftinije je. A mislim da ti kazaljka pulsira zbog problema sa strujom, valjda ce se javiti Joska ili Rajko za detalje

Dižem temu iz zaborava... U potrazi sam za Afrikom RD03, prvenstveno zbog finansijskih sposobnosti. Na Polovnim automobilima trenutno ima nekoliko interesantnih ali su mi malo van budzeta. Pune su opreme sto im dize cenu, plus su neregistrovane ili uskoro ističe registracije što me u startu izbacuje iz kombinacije. Imam želju da kupim motor, nemam želju da obezvredjujem tudje, zato tražim dalje. Ako znate nekog ko zna nekog, ako se nekome žuri pa se zadovolji mojim finansijskim mogućnostima ja sam voljan i spreman da se dogovaramo. Javite se ovde ili na PP pa cemo se čuti. Drugarski pozdrav!

Čačani, jel se neko danas vozio od Guče prema ČA TA? Ne mora da se zapljune, samo htedoh da mu kažem da mu ne radi zadnja pozicija kako treba. Pojačava se sa gasom a vrlo često i da ne radi ili prekida :-/ Eto, čisto da zna, da proveri struju...

Bitno mi je da je masina dobra i da ram nije kriv... Mouda skoknem sutra da ga pogledam

Nem pojma Šumi, nisam propitivao decka. Elem, u motor ima dosta ulaganja, onog osnovnog (gume, disk, plocice, lanac i lancanici, mali servis, rega...) ali to mi nije problem.

Ovom decku je brat mehanicar za motore. Rekao mi je da mu je sredjivao CDI i odrzavao...

Ali nisam nesto zagrejan pa se lomim. Trazim veci enduro a na ovo naleteh slucajno

@mali Dobro si mi rek'o... Bez zezanja, svaka ti na mestu.

Ex kolege, zdravo. Potrebna mala pomoc ako ima nekog iz Arilja i okoline ili neko zna motor. Uzeo bih ga kao prelazno resenje za sezonu, ako se isplati http://www.polovniautomobili.com/motori/12397043/honda-transalp Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Kakva koincidencija, 6000 - i post je bas ovaj video, velika saga i hvalospev motoru o kome se diskutuje :-) Al za mene "to late", otisla kraljica :-( Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Zdravo ekipo. Mala pomoć u vidu iskustva mi treba... Imam ponudu da kupim jedno RD03 (650ccm), presla 50.000 u drugom krugu brojčanika. Vizuelno nije nešto očuvana, treba joj šminke, ali me više brine što vlasnik kaže da kada se vozi na većim brzinama i obrtajima (preko 120) duže, hoće da popije do pola litre ulja od zamene do zamene (5000 km). Vozio sam TA600 (89.god), to mi se nije dogadjalo bez obzira na režim vožnje... Kakva su vaša iskustva? Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Potraga se nastavlja Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

SuperTenera gledana, stanje razocaravajuce... ram varen, zadnji amortizer u qrtzu, dihtung glave na jednom cilindru los (vlazi), pocela da korodira po ramu, itd, itd... Na poziv covek kaze dobar motor, bez nekih nedostataka, osim zadjeg diska i pločica... Imam 2 - 3 slike... Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Neee, nema tu izazova da opet vozim Trandzu. Sad mi palo na pamet kako mi polozaj za volanom bio.malo pogrbljen i noge povijene zbog moje visine. A i bre nisam lood da dam 1500 € za pristojnog Transa sa pocetka '90. Toliko sam ga platio 2009.god. Da se razumemo, korektan je to motor, sit sam se navozikao samo sa osnovnim odrzavanjem, ali opet... Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

800 ccm, 1 cilindar :-O Ne znam dal sam toliki junak Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Hahaha, dopada mi se ova forumaška diskusija, moze svašta da se nauči uz put... @Dex Razmisljao sam i o nekim turerima ali se na kraju vraćam enduro konceptu. Pa se lomim izmedju ekonomičnosti i onoga što mi se najviše svidja. Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

A malo me i gabariti zezaju. Ne volim kad se na motoru osecam ko Sančo Pasa na magaretu Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Toga se i plasim... Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Ah, da. Razmisljao sam ino TDM-u, ali ista prica oko agregata (ulje, potrosnja, bla bla...) Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Ako su vlasnici motora iz oglasa na forumu e to bi vec bila pomoc :-) Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Tako je Doktore, pogadjas u centar! Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

Zdravo društvo. Potrebna mala pomoć u misaonom procesu... Elem, krojim taktiku za povratak na 2 točka... Budžet nije reprezentativan ali želja je velika... Zadnji motor bio Transalp, prodao sam ga 2013. zbog novčanih obaveza, uvecanja porodice i nedostatka vremena. Sada se situacija malo stabilizovala, pa me uhvatili pundravci. Plan mi je bio SuperTenera iz sledecih razloga: - visok sam 190 (Transalp mi je bio nekako mali), - budzet mi je ograničen (oko 1000 € za motor - ostatak na registraciju, zanavljanje opreme, ...) - svidjaju mi se 2 cilindra), - volim slobodu koju enduro koncept pruza (jednostavno se ne nalazim u sport konceptu),... Itd, itd. E sad, gledam oglase vec neko vreme. Cene su strasne, ako smem da kazem tako a da se ne uvrede oni koji prodaju. Skoro sve kosta isto onoliko koliko je kostalo kad sam kupovao Transa... Ne kapiram, ali ajde, da ne kukam, tako je kako je - uzmi ili ostavi. Nadjoh blizu mene neku ST, rilicno drljavo stanje na prvi pogled, ali nisam zvao coveka pa da ne pljujem oglas bzvz https://www.polovniautomobili.com/motori/12245662/yamaha-tenere A onda naleteh na ovo https://www.polovniautomobili.com/motori/12034533/yamaha-xt-500 Pa se pitam treba li mi zajebancija sa emulzionim tubama, potrosnjom ulja, velikom potrosnjom goriva, skupljom regstracijom itd itd, ili da razmislim o jednom cilindru... Sta vi kazete, cenim svako misljanje i iskustvo. Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока