Proso Gabor CP2 pre dvadesetal minuta 81 158 SAGHMEISTER (SRB) 15:41:51 07:03:51 jos samo 80km... izdrzi Saki!!

a ovo je tek polovina brzinca bice ovo duga noc za navijace...

EVO LEGENDE ;D ;D ;D 142 228 RISTIC (SRB) 13:06:40 04:26:10

Dal je moguce da je Gabor pobegao Bozi vise od sat vremena !? Mozda mu Boza zaglavio gas hihihi...

Moz' biti i jedno i drugo Uzmi u obzir da se broj takmicara prepolovio pa sad imaju manje posla, a i peti dan je pa su se valjda uhodali...

Automobili vec pristizu na CP1 Opet ce da bude guranje, preticanje, prazina Nego jel' videste sinoc na pregledu onog lika sto kolima pres'o preko tocka oborenog motora!!! Ubio bih ga

Opet nesto brljaju sa listama Shejtan gleda tracking i tamo je Gabor 85. Ja gledam na classements i tamo je 91. svasta Vazno je da idu... i to kako!! Gabor upalio turbo. Sad ce i Boza, stedi corbu ;D na CP1 ih ceka i tankovanje goriva, tako da ce moci da naprave malu pauzu (15 minuta, mislim) a onda uzbrdo do 2300m nadmorske visine...u oblake.

EVO GABORA NA CP1 NAPREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEED!!! 91 158 SAGHMEISTER (SRB) 12:06:35 03:28:35

B&G su startovali u 12:40 po nasem vremenu, ako im treba 3-4 sata do CP1, onda samo sto nisu prosli... Sad vec prolaze vozaci koji voze vec 3 ipo sata... Ajdeee G&B !!!! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA secam se :D :D :D :D :D :D :D kakav je to ludak, al' zna detalje o F1 u mali prst. Jedino sto nije za komentatora.

Obratite paznju na opremu na XLR-u ;D kozna torbica za alat i rancic na ledja to je bio avanturizam a ne Setineli, sateliti i pena u gume... old school smekeri respect do neba!

Hubert Auriol je tvorac i novog Dakara koji se zove Africa Race www.africarace.com ima tamo i starih znanaca od ranijih Dakara. Voze staru rutu Pariz-Dakar i krenuli su po obicaju 30. decembra. Ah Honda 600XLR... Ove dve su na NXR-u - tati nasih Afrika i Transalpova nemojte samo Lalajku da pokazujete...napolju je jos uvek minus

Hristos se rodi! Dobro jutro prijatelji. Evo za sat vremena ce nasi heroji da krenu. Danas se penju na opasne visine. Izmedju CP1 i CP2, na oko 320km brzinca, ce voziti na preko 2300 metara nadmorske visine. Startuju u 12:40 po nasem vremenu. Nadam se da je Gabor opravio makinu. Dobro je sto su zajedno, lakse ce da preguraju sve sto im nanese ovo ludilo od relija. Reli tek postaje tezak - od starnih 217 motora u trci je ostalo 171. 46 ih je odustalo, kao i 26 automobila... Danas ce naici i na prve ozbiljnije pescane dine, bar tako kazu organizatori. Mada i do sada su bili u pesku i prasini veci deo vremena... Nisam verovao da ce i Argentina biti ovako opasna kao Afrika. Sto se komentatora tice, ne zna se koji su gori, nasi na Eurosportu ili RTS-u. Tuzno je kako u nasim medijima nije propraceno ucesce Gabora i Boze na ovom reliju. I RTS izgleda prenosi ko po kazni. A o teniserima znas i sta su jutros doruckovali... tuzno, ovde se vrednuju samo sportovi u kojima takmicari zaradnjuju milione. Sportski duh i pravo prijateljstvo i vitestvo vise nisu na ceni.

Ufffffffffffffff kad se sad nisam slogirao Batto hvala ti na ovim informacijama vrednim zlata. Nek su samo zivi i zdravi. Ono danas je bio pakao. Jel ste videli na eurosportu onog sto je kolima preso preko oborenog motora !?! Kakav dzukac... Ajd laku noc ljudi i vidimo se ujutru. Nasima zelim da se dobro odmore za sutra. Ceka ih opet brzinac od 500km. Uzdravlje ljudi.

Jel videste na Eurosportu kako Kasto leti preko onih recnih korita! Lud covek. A Koma toliko brzo ide da nisu stigli ni kapije da mu otvore, pa je morao sam! Pao sam sa stolice kad sam video. Kralj!

Potpuno se slazem s tobom. Nedostatak informacija nam jos povecava nervozu i nestrpljivost. Mogu da mislim kako je kad si zaglavljen u pesku, a kamioni ti tutnje pored glave... jeza. Samo da su OK pa makar stigli i poslednji. Na stazi je ostalo jos 20 motora 30 automobila i 20-ak kamiona...

Vest sa dakar.com od 18:33 po nasem vremenu 14:33 Pitfall at the 316-km mark... In the last section of the day’s special, after 316 km, there is a zone of fesch-fesch, which is getting rougher and rougher as the vehicles pass over it. As a result, the last competitors to pass through are suffering physically and mechanically… U poslednjoj deonici danasnjeg brzinca, posle 316km, nalazi se polje fes-fesa koje je sve gore kako vozila prelaze preko njega. Kao rezultat toga, poslednji takmicari koji tuda prolaze imaju velikih fizickih i mehanickih poteskoca...

@ ZHAOCHEN Treba da dodas cetiri sata na njihovo vreme a ne tri. Oni su tri sata pre Grinica i jos jedan sat mi kasnimo (GMT+1) 156 132 BESSE (FRA) 18:13:38 10:11:38 Ovaj Besse je prosao po nasem vremenu u 22:13 znaci prilicno su im azurni podaci. Jedino mi se ne svidja sto jos nema nasih...

U vreme kad je Boza prosao CP1 vec su stigli automobili. Narednih 232 km do cilja za Bozu ce biti pakao. Da podsetim: deonica je skracena na 380km a CP1 je na 148km. Trenutno su na 1300m nadmorske visine... Evo kako izgleda Cerro Calderon planina preko koje upravo prelaze

Boza pre pet minuta prosao CP1 157 228 RISTIC (SRB) 10:35:46 02:29:46 na 157. poziciji trenutno sa sat zakasnjenja za Komom

08:44 Route modification for the 4th stage! For administrative reasons, the day’s route has been modified by the organizers. As a result, the start of the 4th special stage has been put back to the 78-km mark and the finishing line is now placed to the south of the initially planned point. Therefore, the timed section is now 380-km long and CP1 is situated after 148 km of this new route. Vest sa zvanicnog sajta dacar.com Iz administrativnih razloga ruta je modifikovana. Start je pomeren na 78. km, a finis je pomeren juznije od planirane tacke. Brzinac je sada dugacak 380km a CP1 se nalazi na 148. kilometru.

Coma krenuo u 07:00 i stigao na CP1 u 08:30 trebalo mu je sat i po. Gabor krenuo u 07:34 i stigao na CP1 u 09:27 trebal mu je dva sata. Boza krenuo u 08:06 i jos nije stigao na CP1 proslo je dva sata. Ako vozi slicnim tempom kao Gabor, onda samo sto nije prosao CP1. Ajde Bozo!!!!

Krenuli su! U Jakobaciju je 12 stepeni, vlaznost 99% i sunce upravo izlazi... Srecno!

Kaze ovako: Jedno od osnovnih pravila bezbednosti relija je postovanje ogranicene brzine. Na veznim deonicama moraju se postovati ogranicenja brzine regulisana zakonom drzave kroz koju se prolazi, i za to su zaduzeni policija Argentine i Cilea. Na specijalcima-brzincima su timovi za izvidjanje relija postavili ogranicenja brzine samo na delovima koji su jako opasni za brzu voznju. Svako vozilo ima GPS uredjaj koji sve vreme belezi trenutnu brzinu takmicara, posle zavrsetka etape sudije kontrolisu ocitavanja sa GPS-a i kaznjavaju takmicare koji su vozili brze od dozvoljenog. Malo glupo zvuci da ogranicavaju brzinu na brzincu, ali valjda je teren jako zajeban za voznju i ne zele da im neko pogine usput...

Dobro jutro drugari, evo par informacija za danas: Specijalac broj 4 duzine 459 km. Samo jedan kontrolni punkt na 226. kilometru, znaci nokte cemo da izedemo dok ne dobijemo neku informaciju o nasim herojima... U opisu deonice pise i da ima dosta wadija - suvih recnih korita posle 350-og kilometra. Znaci potpuno lici na Afriku. Pred kraj specijalca na 428. kilometru - hazardous path - opasna staza! Motori krecu u 07 po lokalu t.j. u 11 po nasem vremenu. Gabor startuje sa 63. pozicije u 11:34 po nasem vremenu a Boza sa 173. u 12:06 po nasem vremenu. Automobili krecu samo sat vremena posle poslednje grupe motorista u kojoj je i nas Boza. Bojim se da ce danas imati mnogo problema motoristi sa zacelja kad krenu da ih preticu automobili... I danas kao i juce motori i kvadovi startuju zajedno, a zatim automobili i kamioni takodje zajedno. Guzva na stazi je zagarantovana. U opisu staze pise da je prvih 80. km krivudava staza pa onda 100km vrlo brza. Tu mozda imaju motoristi sansu da se malo odvoje od krstarica koje krecu za njima. Nadam se da su se Gabor i Boza dobro odmorili sinoc jer je etapa bila paklena a ceka ih jos jedna takva danas... Puno srece i da trkaci i konji pod njma izdrze i danas. Srecno!

Mikulanac me zamolio da Vam prenesem Bozin sms: Juce mu posle brzinca otisla guma. Vozio na felni 400km polako i kasno stigao u bivak. Umoran ustao jutros i nastavio. Zatim mu pukne dovodno crevo od goriva i na osnovu toga je dobio tekaznene poene. Dok smo mi iscekivali da on stigne na kraj brzinca on je vec bio u bivaku 70km odatle. Znaci informacije su im zesce bajate. Eto to kaze Boza