;D ;D ;D Kod nas je bilo avanturista koji su farbali stojadina za 25 evra, sa sve pripremom, pa su posle bili bijeni. :-\

Pogledaj u louisu, mislim da je bar duplo jeftinije nego kod nas.

Oglas za drugara. Odlicno stanje, drugi vlasnik, redovno servisiran, uvezen 2007. god. iz Nemacke, 23000km, 1998. god. Moguca zamena za BMW F650 GS. Cena 3850 eura. 064/9255692

Ovaj kombinezon im je pravi bajkerski, potpuna zastita, nema sta.

Meni se takodje ovo desavalo, problem je bio akumulator, kada sam stavio nov palio je bez problema. Mada desavalo mi se ponekad da jednostavno nece da upali pod saugom, cim ga vratim pali bez problema, iako je bilo u pitanju prvo jutarnje paljenje.

Imam nekoliko fotki Dzoove retine, neki enduro fazon, gomila satova, prekidaca, totalno ludilo, okacicu kad ih iskopam.

Jednostavno sve se lepo vidi, uzivajte. http://www.youtube.com/watch?v=FPYdwg1HuDI&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emotorcyclespecs%2Eco%2Eza%2F&feature=player_embedded#t=45

Sa oko 20km/h.

Hvala PICASOO!

6

Kod mene je bio montiran slajder pomocu srafa Ø 10, kvaliteta 10.9, nije pukao, ali se poprilicno iskrivio. Ram nije pretrpeo nikakva ostecenja.

Eto, bas fini momci, ni batina nisi dobila, super. Boze sacuvaj.

U momentima dok sam ga dizao sa zemlje bio sam totalno izbezumljen zbog same pomisli da je mozda cela stranica izguljena, ubio bi se u tom slucaju, nisam imao pojma dal ce to parce plastike izdrzati pod opterecenjem, medjutim, sve se dobro zavrsilo. Savetujem ti da nabacis nesto slicno, za ne daj boze.

Drago mi je zbog toga, jer je na kraju krajeva oprema i poenta ove price, motor je manje vise nebitan. I ja, i ja .. ;D Odlicno! ;D

Drago mi je zbog toga, jer je na kraju krajeva oprema i poenta ove price, motor je manje vise nebitan.

Hvala ;D kvalitet plastike verujem da je isti, bar ovako na dodir i vizuelno cini mi se da je isti materijal u pitanju, ista je debljina samo nije teksturisano. Bilo bi veselja na pretek, ovako, prodjoh sa par modrica. Motor ni ne zna da je bio na zemlji. ;D

Protektore prodaje neki tip iz Rume, njegov br. tel. 063427580 U kompletu ide par za kolena i laktove. Uskoro vracam iz mrtvih temu "Igranka je pocela.." tako da, bice nekih inovacija, prepravki, popravki, obecavam da ce biti jos lepsi.

Mala brzina, krivina po 90 stepeni, gomila šljunka preko pola desne trake duž cele krivine, proklizavanje prednjeg točka i bam. Slajderi su maksimalno odradili svoj deo posla, šteta na motoru je polomljena papučica menjača, ogrebotine na levom tegiću volana, levoj oplati hladnjaka i jedna linija na levoj dekli. Ram, rezervoar i rep su ostali netaknuti. Vozač je kljakav, ali živ. Oprema je takođe odradila svoje. Rezime Da kojim slučajem nisam imao slajdere na motoru vrlo verovatno da bi dekla i hladnjak najviše stradali, odnosno, ostao bi ili bez ulja ili bez antifriza, a pošto mi se incident desio na oko 200 km od kuće to znači da bi morao da iscimam nekoga sa kombijem da dođe po mene, platim prevoz, izgubim ceo dan i na kraju platim popravku motora. Pošto su slajderi bili namontirani na vreme, motor sam podigao sa zemlje, video da je sve manje više ok, opajao prašinu sa ramena i sa drugarima nastavio dalje putem kojim smo krenuli. Dan nije bio izgubljen. Nosite opremu uvek, ako nemate namenske pantalone za motor odvojite 15 evra za protektore, atestirao sam ove gore sa slike tako da slobodno možete da se valjate po krivinama sa njima, sačuvaćete i pantalone i kolena.

Shvatio sam i iz prvog posta da ti nisu skidali gumu vec je samo cepovali. Ja sam pre dva meseca bio kod njih i kao sto rekoh bili su cool i taj momak sto je radio i neki stariji covek, predpostavljam da je to gazda, imam bas pozitivno iskustvo. Jbg, izgleda da nisu bas uvek raspolozeni. E sad, razlozi zbog kojih cu ponovo otici kod njih (pa cak i ako budu coktali i prevrtali ocima ) su sto ljudi jednostavno znaju da rade svoj posao za razliku od pacenika kod kojih sam bio pre nego sto cu otici kod njih, jer neki tzv. vulkanizeri bukvalno ne znaju da namontiraju gumu na felnu, cekao sam bukvalno pola sata dok se tzv. majstor borio sa gumom koja iz nekih njemu nepoznatih razloga nikako nije htela da "legne", a na kraju kada je konacno legla, to je bio blagi uzas. Kada sam kuci namontirao tocak i zavrteo ga guma je bila u ekscentru oko 2mm, to sam nekako i progutao misleci da ce vremenom doci na svoje mesto ali kada sam ujutro pronasao motor sa potpuno izduvanom gumom mome odusevljenju nije bilo kraja, novougradjeni ventil se bukvalno raspao. Kod Srdanova je cela operacija trajala oko 15 min, guma je naravno "legla" iz prvog puta, nije u ekscentru, a ventil se nije raspao i sve je ok i posle dva meseca voznje.

Meni su za demontazu, montazu gume i zamenu ventila uzeli 350, sto je korektna cena. Momak koji je tada radio je bio krajnje ljubazan, pazio je da ne ogrebe felnu, sasvim ok usluga. Rade i balansiranje.

Srdanov, futoska ulica.

Verujem da je i njoj ovde mesto, NT 600V Revere, prvi pravi naked.

Postujem 750 Four i Bonevila, ali, definitivno Delirijum na 1., TnT na 2., FV2 na 3.

Trebao sam, ali kacigom, kad je vec trazio da je skinem.