Bilo bi lepo kada bi napisao i zasto. Mlad si jos i neiskusan, kada budes vozio i druge motore, shvatices zasto. Bandita sam imao, SV-a probao, Horneta takodje, osim tezine SV je u svakom pogledu u minusu u odnosu na druga dva spomenuta. Hornet jeste malo losiji sa obrtnim momentom u nizim obrtajima, ali Bandit lepo vuce i iz njih. Tek kad budes resio da promenis SV-a i da ga prodas videces sta su muke, treba i o tome razmisljati kada kupujes motor. Pitaj na primer Redorana sta misli o tome. Mlad i neiskusan su dva jako relativna pojma, ali hajde da kazemo da si u pravu sto se tice toga. Ne znam zasto je SV po tebi toliko u minusu u odnosu na bandita koji za razliku od SV-a nema alu ram, ima 40 kg viska, skoro isto ks, nema vodeno hladjenje, ima identicno vesanje i kocnice, slicnu potrosnju, istu maksimalnu brzinu i slabije ubrzavanje. Troskovi odrzavanja su veoma slicni, izuzev toga da u bandita stane malo vise ulja pri zameni. Bandit jeste popularniji motor kod nas, poceo je da se pravi skoro deset godina pre SV-a, ali daleko od toga da je bolji od SV-a. Danas se sve jako tesko prodaje tako da apsolutno ne treba povezivati neke stvari vezano za prodaju sv-a. Horneta vozi moj rodjeni brat tako da sam imao prilike i njega da probam. Sem toga sto je "Honda je to" i sto ima "1/1 masinu" i 98 ks i ide kao malo jaci skuter do 6.000 rpm-a a posle podivlja, ne vidim neke bitnije prednosti. Servisi kostaju skoro isto, kao i kod bandita kupujes uvek litru vise pri zameni, trosi u proseku litru vise od sv-a pri normalnoj voznji.

Hvala Ninja, cek da bar jedna maska izleti pa cemo onda da ga krljamo. ;D

Kalup je zavrsen, radjen je iz cetiri dela kako bi vadjenje odlivka bilo sto jednostavnije.

Bilo bi lepo kada bi napisao i zasto.

Sabac - Valjevo - B.Basta

Davno ne procitah ovako mudar savet. takodje :o ...zašto mislite da ne valja???? Ja ne mislim, ono gore je napisano sa odredjenom dozom ironije.

Davno ne procitah ovako mudar savet.

...

Jedna me je bas pogodila, ostalo je, vecinom, nekako nabrzinu, bez emocija.

Poslao sam ti privatnu poruku.

Moram pokrenuti temu " KAWASAKI - mitovi i jedenje govana" , no se plasim da ce je obrisati. ;D

prodato

U prvi mah sam pomislio da je fotografija.

Neuspelo "redefinisanje perfekcije", cist promasaj, nista vise.

Nikolice nisi smorio, ali, jbt covece, smanji rezoluciju fotografija!!! Meni sa megabitnim protokom otvara stranicu pola sata.

Sto se tice samih nosaca maske, na unutrasnjoj strani, u gornjem delu, cu fiksirati dva metalna nosaca pomocu kojih cu masku zasrafiti na postojece nosace fara.

Model je prefarban akrilnom bojom, za par dana se bacamo na skidanje kalupa.

Smislicemo nesto..

Mislim da se ipak dosta razlikuju.

Stirodur + dva sloja eposkija + spricgit, zovem cim stignemo do kalupa.

Svucite još šest i biće dobra tema. ;D

Sirina je 30cm, duzina je 32cm, a dubina je oko 13cm.

Priprema modela maske se privodi kraju, kalup bi trebalo da bude gotov do kraja nedelje.

raptors, po meni, najjednostavnija varijanta ti je da pronadjes taj blatobran koji je pravljen za horneta ili bandita, sv-a itd., pa da ga malo prepravis i montiras, mada, moze i da se napravi od nule na cnc-u. Kontaktiraj Farbacha i Brrku, mozda oni imaju neki blatobran u ponudi.

Hvala majstor Farbach, saveti su svakako dobrodosli, ineresuje me sta se pokazalo najbolje u ulozi odvajaca, PVA, vosak, PVA i vosak zajedno ili nesto trece? Interesuje me i kod nanosenja PVA koliko slojeva predstavlja neki optimum?