Nemo, kao i uvek svaki tvoj putopis je sjajan. Svakako napisi odvojen putopis za putovanje od Bresta do Visa kada si kupio jedrilicu. Nisam ni znao da ce me taj prvi uvodni deo putopisa toliko zanimati, jer o tome ne znam nista, a onda sam se navukao... Svaka cast.

@Lucky Ako ti je za informaciju, imao sam ja GSXR 750 K8 i pre 5 godina sam ga prodao za 5500 cini mi se. Motor je bio u fabrickom stanju osim sto je imao ogrebotinu sa desne strane. Tada je bio star 4 godine valjda, ako i toliko. Ono sto zelim da kazem je da je 2012 goidne GSXR 750 iz 2002 ili 2003 godine kostao mozda 2000-3000 eur u top stanju. Nemam pojma sta se to dogadja sa tim cenama motora, ali u jednom trenutku kao da je cena motora stala. Taj gsxr ce sledece godine imati 10 godina. Uskoro se zavrsava i L serija Suzukija, i krece M serija od M0, M1... Da sam znao to ne bih pare drzao na stednji nego bih stedeo u GSXR-ovima jer im je cena cak i skocila pa bih i zaradio. Problem je sto je dizajn tih motora po meni sjajan i onda ne izgleda da su ostarili i dalje izgledaju moderno pa je verovatno i zbog toga cena visa. Generalno (s obzirom da sam imao, vozio, presao skoro 20.000km na gsxr-u) po mom misljenju meni taj motor vredi 3000e ili cak mozda i 3500e (ako ima sve fabricke delove, npr. nosac tablice orginalni, bla bla bla. Sve sto je zamenio i modifikovao). Eto ti cisto neka informacija, da ti pomogne u odluci. Ako te zanima nesto u vezi gsxr-a pusti PP ako mogu da pomognem.

Onda je pokloni ako vec ne zelis da ti stoji... Sare bukvalno ni nema

Aktuelno. Cena je 15.000e. Sada sam primetio da nisam update-ovao ovde.

Bukvalno, ne moras da pritiskas polugu kvacila nego samo cepas i i visi stepen prenosa i u nizi. Samo saltas. Odlicna stvar, mada hidraulicno kvacilo na BMW-u je toliko meko da ti se ruka ne zamori ni posle celog dana stiskanja kvacila.

A tvoja cena je?

Cena je snizena na 15.400e

Valensija ja rasprodata jos pre mesec dana. Nema vise karata uopste. Jedino mozda na taj dan kod tapkarosa ili Vip karte. Jesi li mozda uzimao karte na vreme?

Potpuno isti set-up. GT-Air i Interphone F5 sa Pro Sound zvucnicima. Sjajan kvalitet zvuka ko voli da uziva u muzici dok se vozi. Koliko je stara kaciga? Koliko si je sezona nosio?

Pa bocne ne nosim, ako idem sam i ako su krace voznje bez nocenja. Uglavnom mi jakna i kaciga bez problema stanu u Top Case, a tu je uvek i flasica vode. Motor bude prljav, ponekad. Nekad ga i castim pranjem

Par slika od juce nakon pranja po zavrsetku voznje

Nisam imao bas tih problema. Moja visina 180 njena 165. Nikakv problem

Ja sam udobnost suvozaca na svom fazeru resio preradom sedista. Kod Bobana. Rekao sam mu da napravi sa sto vise "mesa". Mogu ti reci da je devojka imala samo reci hvale za udobnost.

Hvala Djunta

Dobra stvar sa zbicama jesu losi putevi kod nas. Pa kada ti upadne tocak u krater ti se ne brines da se nije iskrivila alu felna

Hvala puno. Nadam se i da ce da ode nekom prijatelju. Pa pazi razlika izmedju obicnog i ADV modela je u rezevoaru i tezem zamajcu. Potpuno se isto voze, gabaritno je zanemarljivo. Korman je iste sirine na oba modela, jedino sto ovde imas siri deo kod rezervoara. Doduse jeste nesto malo vise sediste ali to je zanemarljivo i moze se podesavati cak i zameniti sa nizim sedistem. Nije da savetujem zato sto prodajem ADV, ali bukvalno su sve prednosti u odnosu na obicnog GS-a bez nekih vecih mana. Bar iz mog iskustva.

Laki hvala na ponudi, ali ono sto sledece zelim da pojurim je R1200RT LC. Malo bih da promenim klasu, a oduvek sam hteo RT-a

Prodajem motor. Kubikaža (cm3) 1170 Snaga (kW/KS) 92/125 Broj cilindara 2 Menjač: Manuelni Prenos: Kardan Boja: Bela Registrovan do 07.2018. Cena: 15,500 Eur Motor kupljen nov u Srbiji u Delta motorsu. Drugi vlasnik. Gume: Metzeler Tourance Next stavljene pre 100km. Plocice: Orginalne Brembo u dobrom stanju. Svi servisi radjeni u ovlascenom servisu (Delta i Avtoval u Sloveniji). Poseduje sva tri paketa fabricke opreme (Comfort, Touring, Dynamic) plus dosta dodatne opreme koja je naknadno stavljena. Dva fabricka kljuca. -Comfort paket: Hromirani izduv Grejaci rucica Kontrola pritiska u pneumaticima -Touring paket Dynamic ESA (dinamicki system ogibljenja) (Soft, Normal, Hard) sa el. podesavanjem preload-a PRO putni racunar Priprema za GPS uredjaj Tempomat Dodatna svetla za maglu Aluminijumski nosaci kofera - Dynamic paket LED far sa Dnevnim svetlom PRO modovi voznje (Dynamic, Road, Rain, Enduro, EnduroPRO) LED pokazivaci smera ABS sa Kontrolom proklizavanja Od DODATNE opreme stavljeno: -BMW orginalni Bocni alu kofer sa orginalnim kaisevima za nosenje -Givi Trecker Outback 58l zadnji kofer -Touratech Protektor Fara -Touratech zastita za Hladnjak -Touratech dodatni kofer ispod repa za alat -Touratech unutrasnje torbe za bocne kofere. -Wunderlich Slajderi za prednji tocak -Wunderlich slajderi za zadnju viljusku. -Wunderlich sajle za vezivanje kacige ispod sedista -Winderlich prednji produzetak blatobrana -Wunderlich zadnji dodatni blatobran -Mudsling dodatni blatobran -Givi osigurac za vetrobran -Givi TankLock prsten na poklopcu rezervoara -Givi Naslon za kofer -Givi dodatna zastita od vetra na fabrickim protektorima na rucicama -Dodatna 12v uticnica Moguce je da sam nesto od dodatne opreme zaboravio da navedem. Koferi ofarbani u crno zbog izgleda. Head trake za tenis su stavljene na rucice da ih zastite i mogu da se skinu i da se zamene novim za 200din Moj Instagram nalog na kojem mozete videti jos slika motora sa putovanja. https://www.instagram.com/jefta_vr46_ms58/?hl=en Za sve dodatne informacije poziv, sms, viber, wa +381607471181 Marko

Imao ovakvog fazera samo 2007 godiste. Prodavao pre 3 godine. Od opreme nije vise moglo da se stavi. 3 givi kofera, povisen vizir, udobnjije sediste, grejaci rucica... Motor bio da sednes i na put oko sveta. Malo nekih ponuda bilo, i na kraju ode za nesto ispod 5000k e. Bio nekoliko meseci na oglasima. Ne znam zasto nisu ljudi vise zainteresovani za ovaj motor. Vrhunska masina u sport-touring klasi.

@LuckyVladano Ubuduce za kupovinu karata online koristi sajt momondo.com Ako ista bar da ne dodjes u situaciju u kojoj si se nasao. Uostalom ako si prvi put kupovao trebao si mozda pitati nekog ko je to ranije radio. Takav vid ukrcavanja putnika iz aviona preko stepenista pa u autobus ti se i dalje koristi svuda po svetu i na svim aerodromima. Da si leteo ATR-om sa BEG isto bi to radio. Jednostavno aerodromi nemaju toliko avio mostova, jer u tom slucaju bi morali da imaju i zgrade terminala, a to dosta kosta. Ovako prospu asfalt, naprave parking poziciju i resili su problem parkiranja aviona. Ukrcavanje iskrcavanje preko autobusa i stepenista. Prilicno standardna stvar. Realno da sam ja bio jedan od tog bracnog para bogami bi se pomerio ako ja imam kartu za to sediste. Pogotovo ako hocu da sedim sa zenom na letu od 2 sata npr... Stjuardesa je napravila gresku sto ti je dala tu da sedis uopste. U avionu mozes tek da ides da sednes gde hoces kada se preko razglasa objavi "Boarding completed" sto znaci da su svi putnici usli i to je to. Tako onda ja odem i zauzmem 3 mesta da mogu da legnem na nocnom letu do Abu Dabija. Kofer mozes da stavis i ispod sedista ispred tebe. Tu ga ja drzim pogotovo ako nosim gopro ili fotoaparat ili laptop jer nekada ako ti sednes medju prvima pa stavis gore dodje neki idiot i krene da gura i da stavlja svoju torbu preko tvoje. Dosta puta sam se tako objasnjavao sa idiotima. Boli ga dupe sto moze da ti slomi nesto. Samo guraj i pisi da citamo. Srecan put.

Naleteli smo na nesrecu nekih sat vremena nakon. Od policije nismo dobili nikakve podatke, ali rekose da nije bilo dobro. Yamaha je u pitanju sa VR 46 oznakama na njemu. Plave boje. Izgleda da je tojota izlazila iz pravca Vrcina i skretala levo prema Ralji a motor naleteo na njega. Kola izgledaju kao da su se prevrnula nekoliko puta , a motor potpuno izlomljen... Strasna scena...

CIzme i kaciga aktuenli

Mali bump!

Bump

Kaciga i cizme su i dalje aktuelne. U odlicnom stanju