pa gde si ti celog mog života To za prodaju ili se samo hvališ?!

Ja sam ZA!!!

Tooo,kolektore

hehehehehehe

povlačim reč,našao sam u e-shop-u mass-a more kaciga...hvala Šipi,samo još da imaju ono što mi treba

SAD SAM GLEDAO NA MSS-ovom SAJTU NEMA AGV-a A RADE DO 17h PA SE NA TELEFON JAVLJA AUTOMAT...

Ja jurim providni jer mi je pukla desna "šapa"na prvom pa sam u markosu uzeo plavi ai noću uopšte nije zanimljiv pa super ako je mas počeo da radi agv.3 sezone me ovi iz markosa vuku za nos i nista od providnog vizira.Da ja ne bih bio sebičan...dakle-u markosu su za nju imali i crni i plavi i zlatni...kakav god hoćeš za AIRTECH osim providnog.

Ja na freewindu imam "polovično" sličan problem.Polovično jer desna ručka radi a leva po sopstvenom joj nahođenju,kako joj kad dune...Malo sam bacio oko i video da se kablovi od termostata "dele" na ručke ispod rezervoara uz ram.Verovatno je samo kontakt loš al pošto ima gimnastike da se priđe to će malo sačekati.Kad dođe leto i 40 stepeni napraviću ja to sigurno

SKLOPLjENO!!! Još da se napnem pa odvojim 15-20 minuta da ih okačim na mesto pa da vidimo na putu šta smo radili...usput sam i osmislio "specijalni alat" za poliranje jer su mi oči pobelele trljajući HVALA SVIMA NA SARADNjI,KO GOD SE NAĐE U SLIČNOM PROBLEMU TU SAM ZA SVAKU POMOĆ

Imam dobru volju i vremena na pretek sad dok je zima a umem jer me muka naterala da umem i što ne umem...Bih ja voleo novu mašinu ali...za to već nije dovoljna dobra volja.neko je život majka a nekom tata tajkun. Biće više slika onako s voljom pri montaži.Pozdrav

Neverovatno je koliko se štroke najela tj kakvo je ulje i to uz slabu ekploataciju jer sam mnogo više vozio freewinda ... ali to su naši putevi.Ubuduće ću svake sezone menjati ulje.Nije neka investicija ni veliki posao a sigurno znači.Riseva nema jer još nije svukla one fine poprečne od prošlog poliranja a noćas sam zevao po netu i nisam mogao da verujem kakve oni štapove sređuju.Doduše nigde se ne vidi kako se to ponaša na dalje u praksi.Ali je to izrđalo,izgrebano.Ovo moje je novo spram toga.Svestan sam da sam je prošlim poliranjem stanjio a i radi već tolike godine pa sigurno nije na standardu ali skratiću malo opruge pa nek traje koliko traje.Primetio sam da ove zaštitne gume nemaju oprugu pa se nosim mišlju da umesto njih stavim stare semeringe kao bolju zaštitu od spolašnjih uticaja.Po veličini je izvodljivo ali ne znam da li ću šta postići time.I stari semering zaptiva dosta dobro oko štapa dok ova guma i nova tandrlja po njemu ko da služi za ukras.Hvala što pratiš moje jade

u nastavku primer."IZLASCI-KUDA I KAKO SUBOTOM UVEČE"

a ako napunim štapove s grafitnom mašću...onda valjda neće cureti?...he he he a i trebalo bi da postignem dobru tvrdoću prednjeg trapa

Blagodarim ponosni vlasnik starije mašine

Đunta svaka čast za trud a još više za strpljenje sa pesimistima...mnogo babica,kilava deca Nigde ne videh minuli rad ovih što mrače a ti si sve obrazložio u slici i reči!!! Pozdrav.

DOBRODOŠAO

DOBRODOŠAO

DOBRODOŠAO

Hvala Boki One čizme su obišle obućara i pošto su od ne "tanke" kože mogu lako da se preprave ako ne odgovaraju ponosnom vlasniku...prekroje se na papuče i rešen problem he he he he he... Pozdrav!!!

Sinoć su mi iz Suzkija iz Beča stigli original semerinzi,teflonski prstenovi i brišuće tako da menjam sve jer mi motor ne sluzi za ukras ili ti pribor za pecanje nego za putovanja...po njivama freewind,po gradu skuter a po lepim putevima na delje teram moju babu Iskreno do skoro nisam znao da se tube mogu menjati...pod uslovom da spoljašnje nisu krive ako se nakon ovog sređivanja ne proslavim zameniću i njih.Tada mora biti trajno rešeno jer kad klizna površina bude nova tefloni novi pa nema lufta,dobri semerinzi...onda mora trajati.pošto su tube obe oko 200 evra ovaj put ih neću menjati aa pošto stankara traži 100 evra samo za ruke onda mi to i nije neka investicija mada može biti veliki problem kako sam čuo izvaditi stare tube.Postojeći štapovi nisu ni blizu rđe jer se bavim rosfrajom tako da su i sada na oko kao ogledalo ali naravno da nisu ok čim je jedan pustio.Nemam tu čast da te poznajem lično a prvi post mi je delovao prepotentno pa sam zato tako i reagovao. Hvala na posvećenom vremenu i razumevanju.Pozdrav

Ako sam dobro pročitao izmedju redova tvoj savet je da ga (motor) s Pregrevice pustim u dunav i kupim novi..? Viljuska nije kriva (to se na strugu lako primeti),risevi se poliraju,skratim opruge na novim semerinzima...ni prvi ni poslednji koji to radi...postavio sam temu jer mozda postoji (rupa na saksiji) za koju ne znam. HVALA

Ne točkiram ga tj jako retko kad me ujede buva...prošle me te godine...a i kad činim to spuštam ga mekano (ne kao neki ko budak u zemlju) hvala,pozdrav.

Već sam se patio na ovu temu ali nisam imao kolege s BJB-a za pomoć i savet.Pre tri godine sam kompletno uradio viljušku najbolje što sam znao i umeo jer mi je stankara samo za ruke u to vreme tražio 200 evra pa se ja odlučim da sam zasučem rukave...Brat mi iz austrije donese teflonske prstenove,semeringe i one završne brišuće gume.Ovde kupim fork oil u guevari...rasturio,oči pobelele od trljanja-poliranja...pošto je motor tri dana stariji od Dunava skratio sam malo opruge na semerinzima i to je cele dve sezone trajalo.Jedan je još uvek suv ali jedan štap mi je pustio a ne volim da vozim sa podmazanim diskovima.Šalu na stranu ovih dana će opet na kanal da ga sredim do sezone pa je svaki savet dobrodošao u smislu da ako se već zajebavam to bude što kavlitetnije tj dugotrajnije rešenje,ako je to uopšte moguće.Zanimaju me iskustva drugih ljudi jer sam svestan da je ta viljuška dugo vremena radila svoj posao pa mozda i ne moze bolje. Čime je najbolje polirati ih? I problem mi je količina ulja jer imam service manual s neta za taj motor pa u njemu ima više modela pa količina ulja varira od 417 do 492ml po štapu.Broj šasije počinje sa GR7BA ako to išta znači...

P R E L E P O ! ! ! Mnogo lepši prizori od sumornog pogleda kroz prozor u ovim zimskim danima. Samo guraj