.... ...tako je i meni obeccavao pa se pojavio sa 5 olimpijki zenskog tima istocne nemacke...svi mnabildovani muskarci sa brkovima plave duge kose :twisted: :twisted: :twisted:

UFFFF ovo sam vec rekao Caletu...ima preko puta "Londona" u BG, u jednom butiku triumph TT, tirkizno plav, lep ko lutka, svako jutro kad idem pessaka na sljaku malo zastanem da mu se divim..... mozda sledece god kad skupim $ E i sl udjem i pitam gazdu POSTO?

Zato meni jedan momak pre god dana (tadasnji potencijalni kupac za moj skuter) sa bmw endurom prodao foru..... kompresor na 12V, i 2 vazdussne sirene da ti se kosa najezzi....

hahaha idi bre ..ja sve cekam neki haos epilog !!!!!!!!!1 :twisted:

alal vera drug Markes na "obradi", bass sam uzivao u fotkama. Sad kako informacije stizu, "past"ujte ih ovdi.... Meni se licno najvise svidja polozaj vozaca , doduse koliko moze da se vidi i oseti sa fotki.

:twisted: ...ti kad ne bi kao baba nessto zakerao... :twisted: ..... al zato treba da nas pobiju jelda?!

PAzite sad ovo..prosle godine vozim sa prijateljem posred Srskih Vladara yamahu, a on novu novcijatu cbr-ku 100RR, polako u pravcu Slavije krstarimo, caskamo, kacige na levoj podlaktici, brzina 20ak do 30 km/h, oko 9 uvece..... lepo vreme, sve super, nema mnogo saobracaja, u punoj smo opremi... 50 m ispred nas sa leve strane kod Njegosseve parkirana patrolna kola, iskacu 2 policajca jedan vadi pistolj, mlati snjim, dere se :stani pucacu itd itd. Odjednom ga i uperi u mog druga !!!! Mi se ukopali , silazimo s motora, ortak krece da se dere na pandura : u stilu nas ta lici ovo ponasanje, da li ste normalni, odlepili oboje... Ljudi se polako skupljaju , mi na sred ulice!! okrecemo telefone, on brata u zandarmeriji ja pomocnika komandira moje stanice...ovi kad su videli sta su uradili,,,uleccu u pezo 307, pun gas i bezanija. Aj sad komentar...... znacci uzzzassss bez objasnjenja, bez icega...pijani????

HAHAHA..eeextra fora, bas super sto si podelio s nama. hehehe... u svakom slucaju je ako vec stajes bolje biti kulturan osim ako u dzepu nemas sluzbenu legitimaciju mup-a....a to uglavnom nije sluccaj.

Znaci ja tvoj kofer vode potrossim na jedno tussiranje..nije ni cudo sto su mi raccuni za struju toliki :idea:

BRKU za predsednika!!!!!!! Samo ccega....

Extra su slike.......

Ja mislim sto Dexter kazze da ne treba preterivati...malo se morass i sam angazzovati...kao i svi mi ostali. Necu da se messam ali ekipa bez obzira na decije bolesti ipak dobro funkcionisse i drzzimo se zajedno. Svi mogu sve, samo malo dobre volje. Ja odavno nisam video toliko dobrog i simpaticnog sveta na okupu spojenog strascu i ljubavi prema motorima:) uz kao sto rekoh decije bolesti, ali avaj, svi imamo usta pa nek kaze ko sta ima...

Daj slike Paaablo Shalim se, samo laganica...moram sledeci put da nosim kamericu, ali ovaj nas video sto sam gledao u Sportu je extra

Ma nema frke, nego ne mora da se vraca unazad, moza i da se stane pored puta, zapali cigar i saceka ko zaostaje. Mislim cim zaostaje, neko ima problem. Nedaj boze da se poslednjima nesto desilo bila bi sramota za celu grupu da to sazna iz novina. Opet kazem, ne mislim na sebe, jebesh trokiranje motora zbog svece, vode il trunja, svakom se dessava, nego ako smo se vec podelili u 2 grupe, zasto se grupe dalje dele na sporu sporiju , sporu brzu, sporu Hyper speed i sporu svetlosna brzina,.,,,,hahahah ...smessno ali jeste tako. Pa pobogu nije problem da ja mog XT-a razvucem 150 i sta onda...ja tako ne uzivam u vozznji:) U krajnjem slucaju ja ovo pisem dobronamerno zbog svih nas. Kad uzmem BUSU sta, treba da me gledate u dupe 10 sekundi i da vas sve cekam u NS posle pola sata a ja cirkam kaficu na spensu a kao svi smo u grupi? Opet kazem ovo se samo 2% odnosi na mene, bilo je tu slicnih situacija i drugih od nas. NPR dok sam ja palio na Gurku, cela sporija grupa je vec stigla do Beznije. ILI, Yoman je fatao grupu na putu a stizao je... No ok, decije bolesti. Bitno da je sve bilo ok i da smo u susstini prezadovoljni svi! I najbitnije je da je ekipa fenomenalna:)))

Brko ako ti je za utehu, meni je 10x na 4.500 o/min pocceo da trokira...i u odlasku i u povratku...prvo sam mislio da je voda u gorivu sa Jugopetrola (Igor XT mu je "pustio malo krvi" u "Sportu" na Cajanci), onda sam mislio kako je pun trunja jer sam ga dan pre toga namerno vozio na rezervi da mi se to ne bi desavalo! upravo ako dodjem do rezerve (ova opcija i dalje stoji) , da bi na kraju, ipak svu krivicu svalio na svecicu koja je pocinjala da trokira kad se pregreje posle 10ak min jednolicne voznje na visim obrtajima...videcu danas da je zamenim pa da probam. Juce u gradu se ponasao extra, ali ga ipak nisam terao konstantno preko 5000o/min. Ja ne mogu lako da vadim sveccu na putu, pa sam se zadovoljio sa 100 km/h u povratku iz Novog Sada preko Iriskog Venca. Par puta je probijao, ali se generalno "bunio" da primi gas preko 4500 o/min PS VELIKO hvala dkk na obostranom cekanju, pomoci uz put i uzivanju u voznji, i kafici na Uscu po povratku, bilo je extra! PS: ipak jedna napomena za ucesnike ture do i od NS koja je zaista bila izvanredna: Voznja u grupi ne znaci da niko ne treba da se osvrne iza sebe, proveri da li su svi na broju, da li neko ima problema itd.... Bilo je vozacca koji su zaostajali. Mislim da treba o ovome da se povede racuna, inace voznja u grupi kao ideja gubi smisao! Onda je to grupno kretanje pa kud koji mili moji....to ne ide bass tako. Da li smo zaista toliko samozzivi ili se gubi smisao grupne vozznje i oseccaj za drugog...? Da me neko pogresno ne shvati, samo mislim da ako spora brza marsovska ili bilo koja grupa krene zajedno - trebaju svi da stignu na odrediste zajedno!

naprotiv, dosao u 7 evo sad ce 17h a ja josh drvim clanove postojecih i nepostojecih zakona...odok...od sad za minja telefon sredstvo per comunicazione:)

Meni je voznja od 120km/h idealis, nije da ne izbacujem lance na 160 ali mislim da nema potrebe to opet da radim..... dolazim sa smajsijem, andrejem djurom a mozda se pridruzi i Yoman i nas drug Vlada sa Yamom TTr 600. Nalazimo se prvo pa dolazimo do Vas u KAfic na pitchence i dogovor pred put ))))) Andrej...da`l ce biti u tvom koferu mesta da zabodem cizme i preobucem patike...imam torbu nazad al je mala za cizmake....uostalom bice Vas dosta s koferom..... NAPOMENA: ako ima neko neko vazno obavestenje nek me zovne na mob, jer nemam net od ovog trenutka do ponedeljka.

Slazem se sa svih 5 postova, i mislim da je drugacije-da zaista jeste pogresno - davno bi se pokazalo kao pogresno!

Ko oce da juri zene nek ponese sorts...extra izgledaju dlakave noge u sortsu i moto cizmama do pola lista. :kaboom: Ako odluccim da spavam u NS nosim opremu za XXX:)

Ja nisam massinac ali ne razumem kakva je razlika....po meni - jedina je razlika u povecanom naporu delova mehanizma motora jel gura celu tezzinu ako se odmah pokrene , a menjac odradjuje (lamela) sve ostalo. Ja ne kapiram sta je pisac hteo da kaze, i stojim na stanovisstu, posle 16 godina vozackog staza - da se zagreje makina 30 sekundi do minut u leru i gruvaj. Ako nekom nece da ide mislim da treba da uzme novu massinu :twisted: A ako makina moze da ide odmah bez prekidanja i trokiranja, ne vidim zasto je ne bi terali odmah. Ulje ce svakako brze prodefilovati po masini i menjaccu (kome je spojeno odnosno zajedno). Ipak treba uzeti u obzir razlicite vrste motora, mokro i suvo kvacilo, kardanske prenose, sportske i cross massine, doba godine, tip ulja, tip motora, broj i polozaj colindara (npr boxeri imaju drugaciji pritisak ulja od rednih i jednocilindrasa).....itd itd..... TJ pitanje nije bas za jednostavan odgovor i amatersko proseravanje.

i ja isto mislim cak mislim da sam to proccitao i na netu, 1074.00 ccm . 221.0 kg. Jer w ima luquid cooling jel??? tu ulazi i hladnjak i voda na celu tezzinu? Ta varijanta sa uljem je imala poseban naziv i bilo je vrlo originalno i specificno resenje a deo sistema je zadrzan u sledecim modelima 1.1 Cekaj evo nadjoh...od 1993 nadalje, nema vise oil cooling-*a...... GSX-R 1100 W 1993 Overall Length: 2 130 mm (83.9 in) Overall Width: 755 mm (29.7 in) Overall Height: 1 190 mm (46.9 in) Seat Height: 815 mm (32.1 in) Wheelbase: 1 485 mm (58.5 in) Ground Clearance: 130 mm (5.1 in) Dry weight: 231 kg (509,3 lbs) Engine type: Water-cooled 1074 cc inline-four, DOHC, 16 valves. 155 hp (113 kW)/ 10,000 rpm, 115 Nm (11,7 kg-m)/ 9,000 rpm. a ovaj "moj": GSX-R 1100 1992 Overall Length: 2 090 mm (82.3 in) Overall Width: 755 mm (29.7 in) Overall Height: 1 150 mm (45.3 in) Wheelbase: 1 465 mm (57.7 in) Dry Weight: 226 kg (497 lbs) Engine type: Air/oil-cooled 1127 cc inline-four, DOHC, 16 valves. 145 hp/ 10,000 rpm, 11,6 kg-m/ 9,000 rpm.

sta je momci aaaa...? hahaha...neko je jutros ustao...da tako kazem HORNY !!!!!!!!!!!!!???? aaa? :twisted:

PS: - DA NE MISLI NEKO sluccajno da prespava u NS...mislim tolike zene..ja se nesto sad preraccunavam ANYONE?

E djuro taj system satich je zakazao, tacno je 7:56 a ne 6:56?? Ne znam tko to treba da ispravi Pablo ili Grinichka laboratorija zvuka i tacnog vremena.... Dolazim do Schmeisse 99.9% pad`idemo na preccansku stranu

Dobrih macki je bilo na sajmu, makar 4 koje sam video (ukljucucjuci (porno) sestre bliznakinje na biciklima, i bile su vrh, a u NS ce ih biti 1000x visse na ulici. Te sa sajma se vataju zadnje vecce na zurci (verujte mi:)) Znaci pravac NS Sto se mene tice, na sajam cu samo da svratim , jurim da kupim motor a ne opremu, A hocu da se druzzim sa mojim DRUGARIMA SA OVOG FORUMA , da gledam trku i jurim novosadjanke:) :kul: