Šta god radio ili ne radio isto ti se vata . Mogu te odjebati sa garancije i zato što ovih dana kiša pada . Naravno uvek se sve može vratiti u orginal zato čuvaš org granu,auspuh,vizir itd . Ako nastane neki problem sve vratiš u org i onda im oteraš . Ispod prednje plastike kod baterije postoji konektor (slepi ) za dodatne maglenke to piše i u uputstvu za upotrebu . Radim u velikoj kompaniji koja je uvoznik i servis tri velika brenda građevinskih mašina i morao sam naučiti sve o tome. Svakako uvek ima rešenja za sve . Pitanje je samo ko stoji iza garancije proizvođač ili uvoznik . Ako ih uzimaju od kineza za šaku dolara a nama ih prodaju za 6300 onda oni stoje iza garancije i onda će apsolutno sve odbiti , i struju i agregate , prenos ma sve . Već su ljudima odbijali garancije zbog kako kažu neadekvatne upotrebe . Moja kompanija zastupa i jedan kineski brend i veruj mi da kinezi rađe pošalju drugu mašinu da se skidaju delovi nego same delove . Vidi sve na ovom motoru se da lako popraviti i sa malo para . Nervirao bi se oko toga da sam kupio novog GS-a ili Multistradu a Zontarica se da popraviti za sitne pare čak i preko aliexpresa, temua . Jedino šta može praviti problem na tom motoru je taj displej ,glavni računar i imo sa keyles-om ostalo je sve uzeto već provereno . Bosch ubrizgavanje i abs , agregat dosta kvalitetno odrađen , ugibljenje solidno , ram i plastike solidne , točkovi mogu biti problem ( felne srednje niskog kvaliteta ) i problem može biti sam cvt ,diferencijal je isto kao i agregat urađen dobro . Tako da dobar je to adv skuter .

Evo malo izmena . Android auto rešen . Ugrađen visoki vizir uzet od zileadv. Sledeće nedelje zakazan servis u Plattner-u , e kad završim fazu razrade kreću ozbiljniji radovi . Malosi , no cat grana , drugi izduv ,remap .

Kolege po skuteru hajde da napravimo našu grušu 368g na Fejsu . Podelimo slike , iskustva . https://www.facebook.com/share/g/1AgLEA3mfn/

Pa ok pominje se 4g modul, kineska kartica itd , ali zašto se nemože prebaciti ni preko usb -a . Gledam neke indijce neku grupu na fejsu brate sve im radi

Ljudi jel neko podigao novi update ? Završio prošao uredno po uputstvu ali i dalje nemogu podeliti ekran . Mislim da je neispravan qr code i da se mobilni ne može zakačiti na wifi mrežu displeja . Kada se očita qr cod on uredno nađe mrežu ZT_e0382103c67f_3 ali konekcija je bez uspeha . Odledao sve tutorijale ,probao i u servisnom modu , aplikacija ima sva ovlašćenja ali ne,ne i ne .... Kada odem na wifi izbacuje da je mreža zaključana i traži lozinku . Sad nemogu preuzeti ni video zapise. Rešeno je sa povezivanjem na wifi lozinka je 12345678 Uspeo sam ući u snimke Ali i dalje nemogu prebaciti telefon na displej . Ima li ko ideju ?

Druže nisam mnogo visok 173cm ali mi je naslon išao na j... još kad sam ga probao . Sad sam pomeren 3,4 cm nazad , ravnije sedim ne klizim i mogu da da ispružim noge . Manje boli trtica , bolji položaj i za suvozača . Radio mi ga je Pavle iz Zrenjanina (Lawland custom ) pošto sam malo filozofirao a i zbog same veličine ,utrošenog materijala izašlo je 300 € i ja se već posle 500 km ne kajem ni za jedan € .

Čekaj kada je skroz dole jel onda visina kao fabrički na max ? Ako je tako ja bi ga uzeo ako ga nisi prodao .

Evo i ja da se zapljunem . Sedište je odma prerađeno Nalepnice poskidane . Čekam da stignu bedževi sa zadnje slike i dovoljno da se zna da je Zontes .

600 totka 2006 god gde kupiti set za reparaciju pumpe prednje kočnice ?

Ekipa ima li ko fabrički vizir za SW600 2006 god za prodati ?

I šta je sledeće ?

I kako će se sad zvati paralelna oluja ??? V agregat je zaštitni znak i sam naziv ovog modela i nije mi jasno šta sad jedu g….

Danas kod Atile stiglo 5 komada na 8300 sve XT reko od prodaje nema ništa dok se ne isprazni lager . Međutim ode bez problema . Slika od jutros .

Prodat !

Moj Stromić je na oglasima ako koga zanima . Idemo na 1050 Suzuki DL 650XT VStrom WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki DL 650XT V-Strom, 2021. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 10000...

Jedan zub napred je tri zuba nazad. Postavio sam kalkulator u pređašnjim postovima kako se koristi može se uporediti to što bi da stavi sa originalom. Mislim da je sa 17 na 14 (3 zuba) mnogo to bi bilo ko da je zadnji veći za 9 zuba. Smanji će mu krajnju brzinu svake brzine brzo će se navrati i biti divlji tj ne upotrebljiv. Poenta je naći sredinu.

Da to je i bila ideja.

Evo zapažanja sa promenom prenosa ako vas to zanima. Prenosni odnos 16/45 (2.8:1) o kom pišu englezi je po meni neupotrebljiv. Znači rezime šta sam dobio k... Šta sam izgubio 4000 din Šala mala naravno. Skinuti obrtaji svaka brzina duža ali 6 ta ne upotrebljiva. S obzirom da sam se odlučio za kupovinu i prednjeg i zadnjeg lančanik a pa se sve to diže na 4 kombinacije probao i sledeću 16/47 (2,93:1) ovo je već mnogo upotrebljivije danas u cugu 550 km i zadovoljan. Upotrebljivije je od prve kombinacije. Pošto je vožena dunavska magistrala sa naše i Rumunske strane bilo je i da se popne uz brdo pa i pravca za potezanje i natovaren u fullu sa nas dvoje skroz sam zadovoljan. Na konto tog maltretiranja potrošnja skinuta, mekše šalta nje, nekako mi je lakši za korišćenje od org prenosa 15/47 (3,3:1), na oduzimanju gasa ne koči motorom onako agresivno da nesmeš pustiti ruku sa gasa, već sporije usporava. Ostaje još 15/45 (3:1) međutim mislim da ovih 16 zuba napred neću dirati manje rola lanac tako da je i tiši u vožnji. Sve u svemu nije loše. Nisu bačene pare a ostaje još jedan set zupčanika pa kad se ovo potroši samo nov lanas 525 sa 118 linkova. P. S danas sam imao priliku da probam novog Versysa 1000 i mogu vam reći da je odličan motor. Jedino što je SE komplet sa 3 kofera skup po meni mnogo. Stvarno mnogo i pruža ali razlika između golog i fulla skoro 7000 e (zamalo pa novi smor 650) Nakon nalog Stroma mislim da bi pre njega uzeo nego 1050

Slažem se sa tim za uzbrdo pošto sam se na babin zub natovaren penjao prvom i drugom sa mojim proračunom moraću da uzbrdo guram biciklo

Jt lančanici nisu skupi 16 zuba prednji je 1200 din 45 zuba zadnji 2800 din tako da sa 4000 din imam 4 kombinacije. 15-47, 15-45, 16-47, 16-45. Planiram put od 3500 km u julu od toga 2100 auto puta. Probaću sve kombinacije pa ćemo videti englezi kažu da je kombinacija 16/45 za to što bi hteo odlična al videćemo u subotu ide ta postavka pa nedelja proba dunavska magistrala sa, naše i rumunske strane nekih 500 km da vidimo dal to može tako. Ako ne ide druga kombinacija. Evo kalkulator https://www.blocklayer.com/rpm-gear-bikes.aspx

Ne znam dali ćeš se složiti samnom mnogo auto puta i brzih puteva nosi i više goriva ako prenosnim odnosom oboriš 500 obrtaja na 130 km/h smanjićeš potrošnju. Naravno bitno je ubosti ga da se ne izgubi snaga jer je i sa ovim odnosom prenosa već za planinarenje slabiji. Pre dva vikenda sa dvoje muka do babinog zuba. Nisam se ja još navikao na 2 cil i nejakih 70 ks. Uvek je cifra bila preko 100 ks. Naravno sad će off road braća početi sa pljuvanjem što sam kupio enduro ako ga koristim po auto putu ali odgovor je jednostavan jako. 1.Nov motocikl za normalne pare 2.Dosta mesta sa dvoje i svari 3 kofera, tank torba 3.Vozan motor i po gradu 4.Moje godine

Iskren da budem nisam baš pomno pratio od početka ovu temu pa me zanima dal ste diskutovali negde o promeni prenosnog odnosa. Kod Stromera sam našao kalkulator I malo pratio njihova uputstva. Fabrikacija je 15 zuba prednji 47 zuba zadnji lančanik na lancu 525 sa 118 linkova. Ideja mi je da malo podignem putnu brzinu tj. Da na 130 km/h smanjim obrtaje u 6 brzini. Ima li ko kakvih iskustava sa ovim?

Brate a gde se SAWD aktivira peti put prelistava korisničko uputstvo i ne nađoh. Ako je preko table najebao sam ja ni sat neznam da naštelujem

Probaj ti da ležiš 3 meseca da se ne pomeraš deformisaćeš se gore od pneumatika... Pa dekubiti, pa atrofije jujuju. Čekajte braćo mene ste našli da je... ? Auuuu nedelja kiša i odma svi u akciju.

Da slazem se narocito u decembru,januaru,februaru ......