Dečko je sve objasnio, motor koji ti padne i ne zaboli te glava zbog toga, a ujedno je sposoban za razno-razne izazove, to je enduro

Nisam skidao zadnju viljušku tako da ne znam, ali logika mi kaže da bi trebalo da može da se izbije

Važi se, Petko Fi011, zavisi na kojoj je visini avion iz kog je bacam UPDATE Evo i oglasa na polovnim automobilima Jawa 638/350 TwinSport FOR SALE!

To jako motorno kočenje je znak da ti je kompresija odlična

Čudno da nema zainteresovanih, nisam video motor uživo, ali čini mi se da je trenutno "best buy" na forumu... Prodajem moju Jawu, prošlo je skoro deset dana kako sam okačio oglas na forum, niko ni da pita

Imaš već oglas http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77241-lancia-delta-13-lx-prodajem/page__p__1238189__fromsearch__1#entry1238189

Zato je enduro keva, stigneš gde hoćeš, ne moraš ni da zgaziš asfalt

Koliko sam pročitao u temi o polaganju za A kategoriju, NE DOBIJA se A već se opet polaže...

Samo kod nas novi zakoni stupaju na snagu kako bi još više oteli para, ovo nema nigde Ne bih ovo nazvao "Zakon o bezbednosti u saobraćaju" nego "Kako Da Otmemo Više Para", KDOVP...

Cena 300e, nije fiksno.

Zaboravih da kažem, prva registracija je bila 2003., do tad je stajala u šupi, zato i nije mnogo prešla. Za male pare dobar motor (ko želi fensi mašinu "na dugme" i ne zna ništa oko mehanike, bolje da zaobiđe ovaj oglas), na cenu dodati troškove registracije i može da se vozi. Inače, trebalo bi da kupim motor u narednih mesec-dva, pa sam spreman da dam motor ispod svake cene

Hvala Jasminko, možeš li mi objasniti proceduru polaganja za A sa A2? Tj. da li je opet potreban lekarski ili se jednostavno prijavim u auto školu i jednostavno polažem testove i vožnju?

Moj savet ti je da izgled motora staviš u drugi plan, gledaj da to što uzmeš služi svrsi.

Za sada je polaganje isto za sve kategorije , i A i A1 i A2, obuka i motocikli na kojima se vrši obuka i polaganje su za sada isti za sve tri navedene "A" kategorije, samo je razlika u tome koliko kandidat koji polaže ima trenutno godina, tako da ako drugar ima 20 godina on odmah polaže za "A2" kategoriju. To ustvari znači da, za sada, onaj ko ima "A1" a hoće da polaže za "A2", ili ima "A2" kategoriju a želi da polaže za "A" neće ponovo da ima obuku jer je za sada ista, nego će samo da polaže TEST + VOŽNJU a jedini uslov su godine : - 18 godina za "A2" - 24 godine za "A" Pa sretno ! Šta je bilo sa onim "A kategorija sa 24 godine ILI dve godine iskustva sa A2"? I da li je moguće da moram OPET da polažem iako imam A2?

Cena nije realna. Ja mislim da je preniska Jurim ST-ovog manjeg brata, XT, ali da sam pri parama, teško bih mogao da odbijem ovu ponudu.

Nadam se da nije višak, u pitanju je XT600 Dirt Rad by Radical Ducati http://bikeglam.com/yamaha-xt600-dirt-rad-by-radical-ducati/

Hvala, Peđa

Prodajem moju Jawu. Prešla 79 kilometara (po satu ), od kad je kod mene, prešla 1700km (izmereno na meraču sa MTB, pravilno unet obim točka), po rečima vlasnika, u trenutku kupo-prodaje je imala maksimum 10kkm pređenih. 1988. godište, kupljena 2010. u novembru, vožena od maja do avgusta 2011. Plaćena 300e, od tad zamenjene sajle, paknovi napred i pozadi, gumeni lancobrani, lanac i lančanici, akumulator, gumene manžetne na štapovima, semerinzi, ulje u štapovima, ulje u menjaču, ploča paljenja i platine, kondenzatori, stavljeni silikonski kablovi od Yuga... Od kada je sve ovo zamenjeno (osim ulja u menjaču i akumulatora), Jawa nije UPALJENA, dakle, navedene stavke na motoru su NOVE. Potrebno je malo stanjiti paknove (pošto su lepljeni pa dodiruju doboš) i naštelovati paljenje, mene je iskreno mrzelo da se cimam sa tim, možda ću rešiti ovih dana kad se stvore uslovi. Kupljena i nova ćopava, potrebno je napraviti i navariti nosač iste na ram. Potrebna ulaganja u smislu novih guma, šara je dobra ali su stare, potrebno je tapacirati sedište i ofarbati je. Vodi se na moje ime, neregistrovana. Agregat NIKAD otvaran, znači klipovi i cilindri su na standardu, kompresija nije merena ali sudeći po komentarima onih koji su je probali (par Jawaroša je u pitanju), ubrzava odlično, nema grešaka u radu. Jawa trenutno NIJE u voznom stanju jer je raštelovano paljenje, nije paljena od avgusta, najverovatnije će se to rešiti ovih dana. Hmm, možda sam nešto zaboravio, dodaću u svakom slučaju. Slike pre sređivanja (nemam nove) Na prvoj slici je prednji blatobran okrenut naopako Snimak od letos: Informacije na PM ili na andrejakadic@gmail.com, svejedno je, forum posećujem svakodnevno. Update (hvala Lorde ) razlog prodaje je prelazak na enduro.

"Malo" sporije Našao sam još jedan XT rebuild thread.

Aćime, ovo je već bilo, kao i onaj Mad Max BMW zbog kog si otvorio temu

Nasmeja me lepo ovde A ovde reče dosta pametnih stvari Preporučujem da overite i ostale snimke korisnika HalfThrottle, ima dosta zanimljivih

Pročitao sam celu temu i taman je sve bilo na svom mestu kad ono... Drži se Bole!

Lepo ti reče da ću XT-a voziti pre tebe ove godine...

Vući će falš vazduh, koliko sam video, ljudi krpe kućišta filtera, niko ih ne buši namerno