mora 14,7 v da puni i vise

tragedija. prosao sam to u zivotu strasno

i dalje traje

pre pola decenije i mene je nosio dobri stari tdm sa fabrickim auspuhom je trosio 7l otvoreniji izdu sa k2 1000 5,7l

i more .presli smo oko 530km potrosnja nam je neocekivano niska za sva tri motora honda 12.5l na 275km (4,6l) gpz i r6 07g 1dl manje.

konacno na drugoj slici 2m od mora

uskoro

ovde je bas bio pritisak u usima.Cemerno ;D

Naviknti na 30m nadmorske visine 34god svaki odlazak na planinu i zujanje u usima je obavezno ;D resili da protegnemo tockove do Tivta,na 4 dana sa putem Masine su sve izdrazale pa i makadam 20tak km sa vlasenice u Milice.put je bio zatvoren zbog auto trka 17.07.2010

fzs fazer se razradi na 50000km ;D

kad je bilo muka ,gde kako,koliko.... sad kad si resio moze lock. podeli pricu svima

viljske sa trouglovima

. :'(

i moj bata zmaja za trku imade

crkoh od smeha

fazer

godina proizvodnje

ovaj stvarno ima malo km. ima dunlop 207 sport max koliko ja vidim a to je prva ugradnja u amerikama

jako los promasena serija ;D

kao moji nekad

apsolutno cbf. vozio sam oba.tdm je lepsi i ima v zvuk.cbf je u voznji i snazi apsolutno bolji. moze se voziti u 6 brzini 40kmh i dodas gas krece kao elektro moto. agregat je od 1000rr smanjene snage za vecnost napravljen. kada sam probao cbf u to vreme sam vozio fzs fazer 600 3ks manje od cbf i 35kg laksi je fzs ,bio sam razocaran u fazera(ipak je to 1000) tdm 900 je kum imao kad sam ja vozio 3vd ,mnogo lepse reaguje na gas 900 ,boje koci (r1 klesta) laksi je ,i mnogo vise 900 zvuci ko v. inace tdm 900 je odlican motor. cbf jedino preko trazi,na moto.it ih ima bas dosta

w

duzina rucica? dali su otvoreni krajevi ili ne.

poklopac 10e stopaljka 25e produzetci 30e

stop svetlo firme DPM metalno kuciste (novo je preskupo) poklopac kocione tecnosti za shadow i vecinu hondi. produzetci za viljuske DPM 063567624