Eee, de si bato, kako prolaze dani u plandovanju

Beži od Kawasakija, za ostalo kako hoæeš... Moja preporuka: Honda ili Yamaha

Ja sam prošli mesec prešao skoro 5000 km sa mojom baba hondom. Samo sam sunuo novo ulje na 3000 km Imao sam Kawasaki, i sve najgore o njemu što se tièe servisa i održavanja. A Mikuni karburatore koje ugradjuje kawa, ugradjuje i suzuki, i za njih smatram da su odlièni. Vakuum membrana hoæe da probije na svakom karburatoru i to nema veze sa markom veæ sa krštenicom motora, a posebno je sluèaj na vazdušno hladjenim agregatima usled velikog isijavanja toplote u pravcu karburatora, kao i ostavljanje goriva u istom tokom zime, pa benzin dok isparava nagriza membranu.

Lenj sam bio, a i za dva dana nisam stigao ni da se ljudki okupam. Imam želju da obrnem još jedan djir do dole, ali natenane, a sve to ako uspem da uklopim posao, familiju u zajebanciju... Druže, budi mi pozdravljen

Uh, to je preteèa Afrike, sorry nemam iskustva ama baš uopšte sa tim motorom. Porbaj da nadješ link, ima postavljena tema kao lepljiva... Znam samo za taj model da ima problem sa ventilima tj, sa hidropodizaèima, jer je sve veoma siæušno i jako podložno kvarovima... sa sreæom...

Nakaza...

Moj se ponasa kao dvopolac... Nekada Je**m ja njega, a nekada on mene :shock:

Petak 25. i subota 26. avgust, moto skup u Beèeju. kontakt: 062/563-780 Siniša

To je ok napon, struja punjenja moze da varira od 12-13, pa i do 14 V. Crkao ti je akumulator ili je na samrti. Ako nemas vecih problema sa startovanjem dopuni ga, teraj jos ovu sezonu, a na zimu ga baci i uzmi lepo novi. (Proveri jos jednu stvar, ako nemas ugradjen alarm, a to je kad iskljucis kontakt, da li motor vuce struju. Predpostavljam da ne, ali za svaki slucaj)

Pozdrav umetnik... (od glagola umetati)

Pozdrav propelerac, i dobrodošao

Duži prenos èuva motor :!:

1. Kiselina ne isparava veæ voda, pa mora èešæe da se doliva. Ako ti je dugo bio akumulator bez vode, može da se desi da su ti se elektrode iskrivile, oksidovale i prespojile u donjem delu, pa to prouzrokuje pregrevanje usled kratkog spoja i loš kapacitet akumulatora. 2. Premeri napon punjenja za svaki sluèaj pre nego što instaliraš novi akumulator (predhodno proveri nivo teènosti) 3. Vidi temu prodavnice, a mislim da imaš kod Guevare ili u centru S. 4. Suvi akumulatori su bolje rešenje i malo su skuplji od obiènih.

Baki, evo ovako.... Ako ti ne pomogne Kocka i ekipa, uradiæeš sledeæe. Od materijala ti treba: 1 Bison ili Loctite Vinyl plastic lepak za cirade i gumene èamce. 1 kondom marke Durex (bez nabora) ili hiruška gumena rukavica. Izvadi membranu, iseci parèe gume kolika je pukotina, sve dobro odmasti nitro razredjvacèem ili alkoholom. Namaži lepak na oba, ostavi minut da se malo osuši pa pritisnji jedno na drugo kolko god imaš snage u prstima, i tako drži 10-15 sec. Ostavi još neko vreme da stegne lepak, sklopi, sedi i teraj.

Pozdrav i dobrodosao. Inspektor Nagib je volio vozit motore!!! Od sad kad nekom nestane makina (ne daj boze, pomeri se s' mesta), tebe zovemo...

Pocetak, pazi Mirko metak! Cim, pocnes gotov si Pozdrav i dobrodos'o

Mooj skutereeeee !!! Dobro si prosao, by the way

Koji model i godiste?

Ja sam skinuo manual za svoj, mogu da ti dam, a podaci za stezajne glave i sl. ne znam gde možeš da pronaðeš. Ipak je to viša matematika... A što se tièe japanera oni su user-frendly, pokriveni su delovima, a i brate, ne kvare se. Pa i kad nešto zvekne lako se naðe manual i kvar popravi.... Zato ih ljudi i vole i voze.

Pozdrav i dobrodosao

Welcome directore

Pozdrav cetvorotockasu, dva tocka su zakon!

Pozdrav crosseru