Aj da malo filozofiram
Nije manji uticaj vozača, nego drugačiji - mora da bira kad će da vozi "punim gasom", a kad da čuva bateriju.
Jbg, još od kako su limitirali potrošnju goriva i uveli obavezno menjanje guma, vozači ne voze 100% sve vreme, što jeste bez veze. Meni je odavno užasno da vozač u recimo Alpini može pred kraj trke da stavi nove meke gume i odveze najbrži krug. Svojevremeno, Stodart bi verovatno bez oklevanja pristao da ga guze da Minardi izveze najbrži krug u trci, ali eto...
Pa ukratko odgovor na početno pitanje - do daljnjeg.