Ako je Cadillacu u prvih nekoliko sezona bitan sponzor vozača, bolje da se trkaju u Nascaru.

Razumem ja tu priču oko iskustva, ali... Prvo, doveli su dvojicu koji nikad nisu bili pravi lideri u timu, a drugo, mislim da bi neki gladan klinac uz jednog iskusnog bio bolji od ovog pristupa. Audi kao primer. Zato sam i naveo Toyotu - maltene neograničen budžet, dvojica iskusnih, ali daleko od lidera, i, ništa. Mercedes je po meni uradio pravu stvar svojevremeno - Šumaher i Rozberg. Matori, iskusan, dokazan i gladni klinac. A Cadillac sigurno hoće da se takmiči sa Mercedesom, a ne Haasom.

Ovo mi je na nivou Toyote i Mika Salo & Alan McNish... Na stranu što ovu dovjicu ne smatram vrhunskim vozačima, već mislim i da bi bilo bolje da je bar jedan vozač neki klinac.

Ništa nije stiglo, pa se nadam da i neće. Bio sam u krajnjoj levoj od tri trake, vozio 140-150. Nevezano s tim, danas platih kod Nikšića 33.33 EUR - vozio sam 92 gde je ograničenje 80, bile duple trake u mom pravcu, jedna u suprotnom, ja preticao...nisam ni gledao koliko idem, znam da nisam imao utisak da idem brzo, nisam ni razmišljao o pandurima... Kaže pandur da je tolerancija do 10 preko ograničenja. Puna kazna za ovih 12 je 50 EUR, ali ako se plaća na licu mesta, plaća se dve trećine, te platih, i to karticom, ne može keš. Inače, bukvalno mi nisu dali priliku da predložim dogovor Pandur u kolima je ispunio dobar deo naloga pre nego sam ja stigao do njega. Sad imaju neke zanimljive ručne uređaje - snima kao kod nas tronožac, ali se koristi iz ruke, kao kamera, sa sve okularom

Nema šanse da se vide tu dok se još može na isključenje.

Već više puta spominjano na forumu - taj potez je beskrajno lep, ali i podjednako opasan.

Pa jesu li braća il' nisu?

Kad ideš preko kompa, ne instaliraš ništa, samo klikćeš, i otvaraju se stranice za registraciju/verifikaciju, nebitno gde su. Ja sam to uradio, i instalirao toll4all aplikaciju jer sam shvatio da preko nje mogu da vidim istoriju prolazaka/naplate, i to napisao. E, onda si se ti ubacio sa komentarom da za Hrvatsku mora HAK , ali nisi jasno napisao da li si mislio na aktivaciju ili istoriju. Moje pitanje je - da li za istoriju prolazaka u Hrvatskoj moram da gledam HAK (aplikaciju ili online, svejedno) ili će to sve da se vidi na toll4all aplikaciji? (Suštinski nebitno, ali eto...dokon pop...)

Za istoriju prolazaka?

Update - uradio registraciju svega preko kompa, krajnje jednostavno, instalirao Toll4all aplikaciju, trebalo bi da će sve da piše tamo kako budem trošio.

Igrom slučaja, pre par dana sam pričao o njima sa ženom.

'Ajd nek je neko imao i lepo iskustvo s njima Samo ih pljuju.

Ako sam dobro shvatio... Da bi tag radio u BiH, CG i Mkd, mora toll4all aplikacija, a da bi pratio šta je kako naplaćeno mora enpay? A da bi tag radio u Cro, mora Hak aplikacija? Možda glupo pitanje, ali je li neko pokušao da registruje tag za sve zemlje preko sajta toll4all?

Fenomenalna slika. Dodaj je na google map, ako već nisi

Bjanki nije merodavan slučaj jer je poginuo pod žutim zastavama. Takođe ne znam za slučaj da je neko poginuo po kiši, ali nije suština. Ja ne pamtim da je neko poginuo tako što mu se neko drugi popeo na glavu pre Halo-a, pa eto... A pamtim kad je Brundle čupao sedište iz prevrnutog Jordana da bi ga ubacio u rezervni bolid za ponovni start.